【正文】 過程中，需要將村莊兩側(cè)路段開挖標準邊溝，并在村民家 門前空曠地塊設(shè)立花壇，由于宣傳工作開展到位，今年8月，當施工隊切割挖掘百姓門前的水泥地時，不少村民前來端茶遞水，有的還積極幫助工作人員清理場地。二、創(chuàng)新創(chuàng)建載體，做到“五個結(jié)合”（一）與文化主題相結(jié)合浦江縣在20省道桐義線創(chuàng)建過程中，將具有浦江特色的文化遺產(chǎn)、書畫之鄉(xiāng)、優(yōu)美山水與文明公路進行了有機結(jié)合，形成了舒適美觀的文化大道。這是今年文明公路創(chuàng)建的一大特色。書畫墨香飄滿路。20省道桐義線浦江段的文明公路創(chuàng)建活動以“萬年浦江山水秀、書畫墨香飄滿路”為主題，對公交候車亭進行了創(chuàng)新設(shè)計，在公交站亭的設(shè)計方案中加入了具有浦江文化特色和山水的元素。在創(chuàng)建路段，浦江交通公路部門不僅投資4萬元全面改造了公路兩側(cè)共34個候車亭，同時在公路兩旁立起了1處大型高炮、9塊大型宣傳牌、22塊路政宣傳牌，背景圖案以“人會”、“板凳龍”、“江南第一家”等浦江歷史文化遺產(chǎn)為主要內(nèi)容，將具有浦江特色的厚重文化、優(yōu)美山水與文明公路有機結(jié)合。讓行駛在這條公路上的駕駛員得到一種視覺享受，猶如穿行在詩與畫的綠色長廊，通過文明公路與浦江文化的融合提升了浦江的城市品牌競爭力。十大名人齊亮相。20省道桐義線43K+800處，公路 沿線原有一處近百米長易發(fā)生滑坡的危險路段，雖砌上了混凝土擋墻、澆筑了10根混凝土抗滑樁以確保安全，卻影響了沿線道路的整體協(xié)調(diào)和美觀。公路部門最終從候車亭的改造中找到靈感并確定主題，在10根抗滑樁頂部覆蓋古色古香的琉璃瓦，在抗滑樁表面以黃色漆為底噴繪浦江十大名人的書畫作品。如今，原本死板的水泥墻不復(fù)存在，取而代之的是與周圍的青山綠水渾然一體的山水書畫，成了公路沿線一道獨特的風景線。（二）與新農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合在農(nóng)村文明公路創(chuàng)建活動中，交通公路部門將創(chuàng)建工作融入到城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村建設(shè)、改造規(guī)劃中，采用共建、聯(lián)辦等方式，分批建設(shè)、改造排水溝和擋墻等設(shè)施，實現(xiàn)了田路分明，明顯改善了公路環(huán)境，提高了公路通行能力。水通則路安。一直以來，沿線過村路段缺乏有效的排水設(shè)施，村民隨意排放生活污水是文明公路創(chuàng)建的一大棘手難題。對此，婺城區(qū)、義烏市交通公路部門主動出擊，對村莊沿線路段科學合理地設(shè)計了排水設(shè)施方案，投入大量資金砌筑邊溝、涵洞，確保路基排水設(shè)施的整齊、牢固，排水便捷、順暢。路綠則人舒。按照美觀和安全的原則，婺城區(qū)交通公路部門在創(chuàng)建文明公路沿線村鎮(zhèn)設(shè)臵綠化帶和48個花壇，對沿線綠化進行了更新補植，特別重視公路邊坡綠化，以發(fā) 揮其穩(wěn)固路基、保護路面、美化環(huán)境、涵養(yǎng)水源并防止水土流失的作用，從而使村莊生態(tài)環(huán)境明顯改善，成為一道美麗的風景線。界清則人安。義烏市交通公路部門在創(chuàng)建過程中，將農(nóng)村道路城市化，投資56萬元在佛低線全線設(shè)臵了路緣石，施工里程達10000米，起到了標定車行道范圍、縱向引導(dǎo)排除路面積水、美觀、整潔的作用。路潔則民康。武義縣交通公路部門在創(chuàng)建過程中，使用三合土對王嶺線路肩進行硬化，提高了路肩質(zhì)量和美觀程度；對沿線村莊道路的接口進行硬化，提高了村民通行條件；對村莊道路進行衛(wèi)生整治，有力推動新農(nóng)村建設(shè)的同時也大大提高了村民的環(huán)境衛(wèi)生意識，提升了公路部門的社會形象。（三）與生態(tài)復(fù)原相結(jié)合今年我市文明公路創(chuàng)建還堅持可持續(xù)發(fā)展理念，追求對生態(tài)環(huán)境最小的破壞和最大的恢復(fù)，走資源節(jié)約、環(huán)境保護之路，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益的有機統(tǒng)一。雜草地變成小花園。位于桐義線與候中線的交叉路口，原是一塊雜草地。浦江縣交通公路部門利用當?shù)鬲毺氐牡乩砦慌Z，加大對公路沿線景點建設(shè)，寓路于景，按照“外喬、內(nèi)灌、中花草”的布局，選用小北京檜、金葉女貞、紫葉小檗、大葉黃楊、云杉和景天等多樣化花木品種，用植物 的高低錯落書寫了幾個大字：創(chuàng)五型公路，建和諧浦江。既增加了景點的層次性和觀賞性，又增強了車輛通行的抗干擾能力。如今，這里已是花草成林的獨特花園。鄉(xiāng)土樹種美化公路。金東區(qū)交通公路部門在塘源線公路綠化方面，堅持人工景觀和自然景觀相結(jié)合，優(yōu)先選擇適應(yīng)當?shù)刈匀画h(huán)境的鄉(xiāng)土樹種，此次配種的樹種中灌木有杜鵑、紅葉石楠、小葉女貞、紅花繼木、金森女貞等，合計約10000㎡，喬木有水杉、松樹、桂花、海桐、樟樹、白楊、鐵樹等共計2800余棵。形成各具特色的公路綠化景觀，構(gòu)筑“四季有花、常年駐綠”的公路綠化環(huán)境。同時降低了公路綠化帶的管護成本，充分發(fā)揮其生態(tài)功能，提高公路綠化的經(jīng)濟、社會和生態(tài)環(huán)境綜合效益。就地取材邊坡覆綠。在浦江東黃線農(nóng)村文明公路創(chuàng)建中，沿線鐵店村花壇和公路邊坡整治全部采用植被綠化固坡，并因地制宜，就地取材，采用當?shù)叵獮┑涅Z卵石來鋪地，上、下邊坡綠化帶上也種植了本地茂盛的野生麥冬、小竹、爬山虎等植物，既與自然景觀融合，護坡效果好，還易于養(yǎng)護。（四）與節(jié)約環(huán)保相結(jié)合在公路養(yǎng)護中積極運用新科技、新材料、新工藝，充分體現(xiàn)少花錢，辦好事，走節(jié)約型、環(huán)保型文明公路創(chuàng)建。運用新材料進行大中修。20省道桐義線義烏段因車 流量不斷加大，路況日趨下降，今年也被省公路局列為大中修路段。為創(chuàng)出特色，義烏公路段積極謀劃，在工程建設(shè)上大膽運用新工藝，引進“半柔性基層”新技術(shù)。水泥乳化瀝青半柔性高強混合料是一種由水泥、水、微膨脹專用乳化瀝青和集料組成的新型道路建筑材料，它與半剛性材料相比，具有早強、水穩(wěn)性好、低收縮、施工工期短等優(yōu)點，而且與普通瀝青混合料比，具有溫度敏感性強、剛?cè)徇m中、后期強度高、生產(chǎn)工藝節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點。在工程施工中，義烏公路段還請上海專家蹲點指導(dǎo)，不忽視每個施工環(huán)節(jié)，嚴格按標準操作，為今后的推廣采集第一手數(shù)據(jù)。綠化資源優(yōu)化配臵和利用。今年義烏稠佛公路進行拓寬改造，路兩側(cè)近兩百株直徑15－20厘米、樹齡十多年、市值30多萬的香樟樹如果不充分利用十分可惜。義烏市交通公路部門早計劃、早安排，結(jié)合佛低線文明公路創(chuàng)建，適時地將這些廢棄的樹木移植到了佛低線上，在佛低線上種了兩公里。由于當時為7月份，天氣非常炎熱，不是綠化種植的有利時機，于是交通公路部門專門抽調(diào)出一個養(yǎng)護組，做到勤巡查勤養(yǎng)護。目前，這200多株香樟全部成活，長勢良好。（五）與人本關(guān)懷相結(jié)合文明公路創(chuàng)建中，公路部門不僅注重美化沿線環(huán)境，還做到了真正為村民利益著想，路通到哪里，惠民工作就做到 哪里，得到了沿線老百姓的支持。以人為本，搞好設(shè)計與協(xié)調(diào)。20省道義烏段按照設(shè)計要求，需將全線路面抬高16CM。沿線原老路兩側(cè)民房與公路距離很近，且普遍低于公路路面，如再加高對當?shù)鼐用癯鲂胁槐恪榇?，義烏市交通公路部門領(lǐng)導(dǎo)深入各村各戶了解情況，并多次召集街道、沿線各村委及村民代表召開協(xié)調(diào)會，確定有效可行的方案:一是沿線原老路兩側(cè)民房低于公路路面路段，主車道抬高16 CM，硬路肩外緣標高控制抬高5 CM；二是沿線各穿村路段完善排水設(shè)施；三是沿線各接口、接坡予以接平順。群眾的安全放心上。堅持“以人為本”、“服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的理念，始終把群眾的安全放在心上，把確保通行安全作為創(chuàng)建工作的重點。創(chuàng)建中實施臨水臨崖路段安保工程，設(shè)臵科學規(guī)范的標志標線，消除事故隱患。如縣道湯山線連接**和龍游，車流量較大，但是由于原先路較窄，最窄的地方路基只有6米，因此交通事故時有發(fā)生。為此，婺城區(qū)交通公路部門以此次文明公路創(chuàng)建活動為契機。沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)也非常支持該路的創(chuàng)建，積極做好政策支持，解決好土地等問題，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)賠償給村民土地青苗費50多萬元。路比以前寬了，兩車交匯時因路太窄而發(fā)生交通事故的情況大大減少。湯山線4k+100處，原是一個小半徑彎道，由于視線不良，常導(dǎo)致事故發(fā)生。婺城 區(qū)交通公路部門找專業(yè)人員設(shè)計后，將彎道的半徑變大，同時砌筑了一個導(dǎo)流花壇，既美觀，又起到了隔離作用，減少了交通事故的發(fā)生。努力改善公路站環(huán)境。下薛宅公路管理站、路政管理中隊原先的辦公場所破舊不堪，連一間像樣的會議室也沒有，更談不上配備齊全的辦公設(shè)施。為使養(yǎng)路工有一個舒適的工作和生活環(huán)境，浦江交通公路部門以20省道桐義線文明公路創(chuàng)建為契機，對之進行了翻新。改建后，一個占地2500平方米的現(xiàn)代化辦公環(huán)境呈現(xiàn)眼前，靠山腳邊的樓房被裝飾一新，院內(nèi)綠意盎然，樓里舊貌換新顏，辦公區(qū)內(nèi)辦公設(shè)備一應(yīng)俱全，各種資料整齊歸檔，墻上張貼著工作職責和工作圖表，公路站的管理更加規(guī)范化、科學化。三、汲取有益經(jīng)驗，實現(xiàn)文明公路長效管理（一）改變創(chuàng)建觀念，讓公路真正成為百姓的路。公路聯(lián)系全社會、連著千家萬戶，進行文明公路創(chuàng)建是做好“三個服務(wù)”推進“五個發(fā)展”的重要載體。在文明公路創(chuàng)建中，我們堅持服務(wù)至上的理念，體現(xiàn)為民解憂、排難，為當?shù)匦罗r(nóng)村建設(shè)服務(wù)，實現(xiàn)共創(chuàng)、共建、共贏之目的?！耙月废噙B，用心溝通”，將文明公路創(chuàng)建活動和“千村整治，百村示范”的社會主義新農(nóng)村建設(shè)相結(jié)合，實現(xiàn)公路與社會的和諧統(tǒng)一，這樣，百姓才會自覺自發(fā)地加入愛路護路的行列中，為文明公路的長效管理獻計獻策，貢獻自己的力量。（二）運用新工藝新技術(shù)，實現(xiàn)長效發(fā)展。在公路管養(yǎng)上，注重運用新科技、新材料、新工藝，以提高公路養(yǎng)護的科技含量和現(xiàn)代化水平。在文明公路創(chuàng)建規(guī)劃上，充分考慮周圍的生態(tài)環(huán)境，實行合理規(guī)劃，科學實施，充分利用良好的自然生態(tài)環(huán)境，追求公路綠化環(huán)保，重視景觀和諧，變侵入生態(tài)為融進自然，讓公路順應(yīng)自然、融入自然、美化自然，精心維護沿線生態(tài)林帶，達到景觀與環(huán)境相和諧，實現(xiàn)公路可持續(xù)發(fā)展。（三）狠抓養(yǎng)護質(zhì)量，不斷改善公路行車環(huán)境。抓好日常養(yǎng)護工作，加強上路巡查，保持路面平整度和清潔整齊，邊溝無淤塞、排水暢通，標線標志齊全，公路設(shè)施完好，公路整體形象保持暢潔綠美；建立切實可行的公路養(yǎng)護、病害處治、抗災(zāi)搶修保通的緊急預(yù)案機制，強化公路的抗災(zāi)保通能力，確保道路安全暢通；強化基礎(chǔ)管理工作，切實做好職工住宿公寓和辦公區(qū)的凈化、綠化、美化工作，各類圖表、臺帳、資料齊全，統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)準確、填寫無誤，各項制度健全，做到有章可循；堅持不懈地開展安全生產(chǎn)教育，教育廣大職工要牢固樹立安全生產(chǎn)、安全行車意識和自我保護意識，杜絕任何安全事故的發(fā)生，確保文明通道安全、暢通。（四）加強路政管理，做到依法治路、文明執(zhí)法。加大宣傳力度，為執(zhí)法營造良好的社會氛圍；加強執(zhí)法 隊伍的綜合素質(zhì)，通過培訓(xùn)、晉級考評等方式，不斷提高執(zhí)法水平和辦案能力，踐行各項便民措施，努力建設(shè)一支紀律嚴、作風硬、業(yè)務(wù)精、素質(zhì)高的路政執(zhí)法隊伍；嚴格落實路政巡查制度，及時制止和糾正各類違法行為；加大路面執(zhí)法力度，全面提升治超管理水平，有效遏制超限車輛，確保公路及橋梁的安全暢通。通過文明公路創(chuàng)建，各創(chuàng)建路段路況穩(wěn)定，路容路貌整潔、美觀，沿線設(shè)施齊全、醒目，人、車各行其道，交通秩序井然有序，業(yè)務(wù)管理工作規(guī)范，內(nèi)業(yè)臺帳和行政執(zhí)法有了質(zhì)的提高。對照創(chuàng)建的具體標準和要求，我們認為20省道桐義線浦江段、義烏段和5條縣道達到了浙江省文明公路創(chuàng)建活動考核辦法的有關(guān)要求，符合文明公路條件。