【導(dǎo)讀】會(huì)展業(yè)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)效益高且連帶作用強(qiáng)的新興產(chǎn)業(yè)。會(huì)展物流是關(guān)系到會(huì)展。成功開展的重要環(huán)節(jié)之一，會(huì)展業(yè)的發(fā)展為會(huì)展物流的發(fā)展提供了廣闊的空間，同時(shí)優(yōu)質(zhì)的會(huì)展物流服務(wù)又促進(jìn)了會(huì)展業(yè)的健康穩(wěn)步發(fā)展。提出中國(guó)會(huì)展物流業(yè)的發(fā)展對(duì)策。

　　

【正文】 用等 )，處理結(jié)束以后，通過(guò) Web 服務(wù)器，將結(jié)果以 HTML 的格式返回并發(fā)布給用戶，客戶端以瀏覽器接受結(jié)果。 阻礙發(fā)展的因素 會(huì)展組織者管理水平較低，缺乏整體規(guī)劃 中國(guó)各地區(qū)在發(fā)展會(huì)展業(yè)及會(huì) 展物流時(shí)，會(huì)展組織者缺乏現(xiàn)代會(huì)展業(yè)整體規(guī)劃和有效管理水平，政企不分，搞地方保護(hù)主義。有不少地方政府，一年要舉辦數(shù)次名目各異的 “ 盛會(huì) ” 、 “ 節(jié)日 ” ，甚至只允許本地物流企業(yè)參與會(huì)展業(yè)務(wù)的競(jìng)標(biāo)，使會(huì)展市場(chǎng)因缺乏競(jìng)爭(zhēng)而少有活力。造成的直接后果就是大量的搬家公司為客戶提供初級(jí)的、低水平的運(yùn)輸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)，而有實(shí)力的物流企業(yè)卻因?yàn)榈胤奖Ｗo(hù)而不能參與競(jìng)爭(zhēng)，阻礙了中國(guó)會(huì)展物流企業(yè)的成熟壯大。 市場(chǎng)開放度及運(yùn)營(yíng)成本水平越來(lái)越高 市場(chǎng)開放度越來(lái)越高。在改革開放初期，國(guó)內(nèi)引 進(jìn)很多新產(chǎn)品、新技術(shù)，國(guó)際展商來(lái)展較多，很多 外商選擇境外 “ 上門 ” 接貨方式，環(huán)節(jié)很多；而且會(huì)展業(yè)一直推行價(jià)格雙軌制，內(nèi)外有別，所以當(dāng)時(shí)針對(duì)國(guó)外客戶 的價(jià)位基本可以與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌，有很可觀的利潤(rùn)，但隨著國(guó)家市場(chǎng)開放度越來(lái)越高，很多國(guó)際企業(yè)在國(guó)內(nèi)設(shè)廠、設(shè)辦事處，國(guó)內(nèi)代理商也越來(lái)越多，許多跨國(guó)公司 的生產(chǎn)基地和研發(fā)中心移至中國(guó)，使得這些公司參展以國(guó)內(nèi)合資公司為主，以降低參展成本，國(guó)際展報(bào)關(guān)量也相對(duì)減少。此外，根據(jù) WTO 有關(guān)規(guī)定，中國(guó)服務(wù)貿(mào)易開放力度不斷加大。從 2021 年 6 月 1 日起，任何法人和自然入公司都可以從事展品報(bào)關(guān)，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)原來(lái)?yè)碛械膱?bào)關(guān)壟斷權(quán)被 動(dòng)搖了。 運(yùn)營(yíng)成本越來(lái)越高。在會(huì)展物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)流程中，各環(huán)節(jié)之間的銜接部分，或明或隱地存在著諸多非運(yùn)輸成本的支出環(huán)節(jié)，海關(guān)、防 疫、治安等部門的收費(fèi)讓企業(yè)避之不及各種手續(xù)費(fèi)繁雜，非運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本居高不下，造成整個(gè)行業(yè)的利潤(rùn)率下滑。在各種因素的沖擊下，展覽運(yùn)輸市場(chǎng)原有秩序被打 破，運(yùn)價(jià)一跌再跌，企業(yè)叫苦不迭，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，使得行業(yè)前景暗淡。 管理水平缺乏整體規(guī)劃 中國(guó)各地區(qū)在發(fā)展會(huì)展業(yè)及會(huì)展物流時(shí)，會(huì)展組織者缺乏現(xiàn)代會(huì)展業(yè)整體規(guī) 19 劃和有效管理水平，搞地方保護(hù)主義。有不少地方政府，一年要舉辦數(shù)次名 目各 異的“盛會(huì)”、“節(jié)日”，甚至只允許本地物流企業(yè)參與會(huì)展業(yè)務(wù)的競(jìng)標(biāo)，使會(huì)展市 場(chǎng)因缺乏競(jìng)爭(zhēng)而少有活力。造成的直接后果就是大量的搬家公司為客戶提供初級(jí)的、低水平的運(yùn)輸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)，而有實(shí)力的物流企業(yè)卻因?yàn)榈胤奖Ｗo(hù)而不能參與競(jìng)爭(zhēng)，阻礙了我國(guó)會(huì)展物流企業(yè)的成熟壯大。 專業(yè)人才不足，服務(wù)理念落后 物流業(yè)作為一個(gè)年輕的行業(yè)，專業(yè)人才嚴(yán)重不足，符合參展商要求的會(huì)展物流經(jīng)理人選更是鳳毛麟角。會(huì)展物流從業(yè)人員不但需要有廣博的商貿(mào)知 識(shí)，還要有豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)。物流服務(wù)人才一般主要來(lái)自于兩個(gè)方面，一是學(xué)院畢業(yè)的新人 ，二是物流相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)向物流服務(wù)的人員，隨著物流行業(yè)的發(fā)展，有 許多東西要學(xué)。而會(huì)展物流人才除了掌握一般物流專門知識(shí)，具有一般物流技術(shù)與管理技能外，還必須對(duì)會(huì)展業(yè)有所了解。 會(huì)展物流是一新興的高端物流行業(yè)，一個(gè)完整的會(huì)展物流方案是運(yùn)輸、 保管、保險(xiǎn)、商貿(mào)、廣告的集合，這就要求會(huì)展物流從業(yè)人員不但要有廣博的商貿(mào)知識(shí)，還要有豐富的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，除了掌握一般物流知識(shí)，具有一般物流 技術(shù)與管理技能外，還必須對(duì)會(huì)展業(yè)有所了解。但是，眾所周知，物流業(yè)的發(fā)展是近幾年才受到各方面的重視，物流人才的培養(yǎng)在中國(guó)還是一個(gè)較新的課題， 因此物流人才的缺乏是目前物流領(lǐng)域的一個(gè)重要問(wèn)題，制約著中國(guó)會(huì)展物流業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。 20 3 會(huì)展物流發(fā)展對(duì)策分析 ，打造品牌 會(huì)展物流是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的行業(yè)，一個(gè)物流企業(yè)要在會(huì)展物流市場(chǎng)中形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就必須把握這個(gè)行業(yè)的特性，針對(duì)客 戶需求，采用差異化競(jìng)爭(zhēng)手段，提供高品質(zhì)的服務(wù)。展品種類繁多，不同種類的貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)囊蟛煌?，?guó)外老牌展品物流企業(yè)都有自己的主營(yíng)業(yè)務(wù)，如德國(guó)的 BTG 以運(yùn)輸重大件展品為特長(zhǎng)。國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)選準(zhǔn)一類或幾類展品作為主營(yíng)方向，努力成為該方 向?qū)＜?，?zhēng)取成為該方向的名牌企業(yè)。在目前的國(guó)內(nèi) 展覽物流市場(chǎng)，“ 中展運(yùn) ” 、 “ 中遠(yuǎn)物流 ” 已經(jīng)打造出一塊響當(dāng)當(dāng)?shù)膶I(yè)品牌。 ，保持客戶 1．與客戶要有充分的溝通。在展前階段，確定參展后，參展方、組展方和物流代理三方之間要就貨物情況和參展事項(xiàng)進(jìn)行溝通，其中展品的包裝、運(yùn)輸及搬運(yùn)細(xì)節(jié)都要提前協(xié)調(diào) 好；在展中及展后階段，展品的撤展、回運(yùn)或繼續(xù)運(yùn)至其他展覽地參展等去向問(wèn)題要與代理方及時(shí)溝通好，若是國(guó)際展會(huì)，對(duì)于海關(guān)監(jiān)管的產(chǎn)品，還存在報(bào)關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)的 手續(xù)，這些都需要當(dāng)事者之間充分協(xié)調(diào)。 2．控制細(xì)節(jié)。細(xì)致的工 作要滲透在會(huì)展活動(dòng)的每個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行指標(biāo)性控制以保證整個(gè)會(huì)展物流過(guò) 程高質(zhì)量完成。具體而言： (1)包裝一定要做到細(xì)致入微，要在貨物的包裝箱上將標(biāo)簽填好，企業(yè)名稱、展覽會(huì)的名稱、展臺(tái)號(hào)、日期、貨物名 稱等細(xì)節(jié)都要寫清楚。 (2)展會(huì)中的各個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該安排專人負(fù)責(zé)，具體事項(xiàng)落實(shí)到人。 (3)須靈活應(yīng)對(duì)意外情況發(fā)生。(4)會(huì)展物流作業(yè)過(guò)程的質(zhì)量控制也 必須著眼于細(xì)處，如運(yùn)輸環(huán)節(jié)的正點(diǎn)運(yùn)輸率、滿載率、運(yùn)力利用率；倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的商品收發(fā)正確率、商品完好率、庫(kù)存商品缺損率、倉(cāng)儲(chǔ)日成本等。 ，提高質(zhì)量 在 如今會(huì)展物流管理混亂的情況下，國(guó)家政府應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行干預(yù)，制定會(huì)展物流的管理要求與方法。而各地區(qū)的會(huì)展物流服務(wù)提供商也應(yīng)該團(tuán)結(jié)一致，沒有地域之分，定時(shí)、定點(diǎn)的舉行各類會(huì)展物流的“盛會(huì)”，所謂有競(jìng)爭(zhēng)才有發(fā)展，希 21 望通過(guò)各類會(huì)展物流提供商間的交流和競(jìng)爭(zhēng)，能使我們國(guó)家的會(huì)展物流行業(yè)有個(gè)大跨越。 在管理會(huì)展物流的時(shí)候，我們需注重展品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量以及作業(yè)質(zhì)量和工程質(zhì)量的管理。展品作為會(huì)展的主要流動(dòng)品，它的重要性就毋庸置疑；而會(huì)展物流的服務(wù)質(zhì)量是參展商選擇服務(wù)提供商的基本要求，可以說(shuō)會(huì)展物流的所有質(zhì)量管理的目標(biāo)就是服務(wù)質(zhì)量 目標(biāo)；作業(yè)質(zhì)量是服務(wù)提供商在整個(gè)物流活動(dòng)中提供的有形的、具體的服務(wù)活動(dòng)，良好的作業(yè)質(zhì)量保證了展品的安全運(yùn)達(dá)以及最終會(huì)展的順利舉行；會(huì)展的工程質(zhì)量是指運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法提升物流系統(tǒng)的操作使得物流活動(dòng)整個(gè)環(huán)節(jié)具有更高的效率也就提高了會(huì)展物流的服務(wù)水平，提升了會(huì)展物流的專業(yè)性。 ，滿足需要 會(huì)展業(yè)本身的特點(diǎn)決定了其各項(xiàng)組織管理工作人員必須具有較高的專業(yè)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)才能突出會(huì)展項(xiàng)目個(gè)性、保證展會(huì)質(zhì)量，尤其在會(huì)展物流方面，對(duì)會(huì)展物流人員的專業(yè)化素質(zhì)的要求更高。在我國(guó)會(huì)展業(yè)快速發(fā)展的今天，培 養(yǎng)會(huì)展物流業(yè)的人才刻不容緩，這是會(huì)展及物流業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本保障。 在國(guó)外，為了迎合物流企業(yè)的高要求，日積月累下也就形成了較為合理的物流人才的教育培訓(xùn)系統(tǒng)，其中包括了各類的學(xué)歷教育以及職業(yè)教育。在我國(guó)，雖然說(shuō)物流教育已經(jīng)全面開展了，像本科教育和研究生教育相對(duì)于以前都有了進(jìn)一步的發(fā)展，但是有關(guān)會(huì)展物流人才的教育培訓(xùn)工作幾乎還是一片空白。所以為了提升我國(guó)的會(huì)展物流業(yè)的專業(yè)性，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，都必須注重專業(yè)人才培養(yǎng)，除了專業(yè)技術(shù)的培養(yǎng)外，還需要用先進(jìn)的國(guó)際服務(wù)理念來(lái)提升會(huì)展物流人員的綜合素質(zhì)。我們國(guó)家政府應(yīng)積極支 持和引導(dǎo)物流科研工作，特別是要充分調(diào)動(dòng)企業(yè)、大學(xué)和科研機(jī)構(gòu)的積極性并促進(jìn)它們之間的合作，加強(qiáng)應(yīng)用性物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，這樣我們國(guó)家的會(huì)展物流的服務(wù)領(lǐng)域才能更加廣泛并趨于國(guó)家化。 加強(qiáng)信息化管理，開發(fā)完善管理信息系統(tǒng)建設(shè) 信息在現(xiàn)代物流中的作 用比以往任何時(shí)候都更加重要。隨著物流組織與管理水平的提高，采用先進(jìn)的物流組織技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)已是開展物流的關(guān)鍵，反之，對(duì)整個(gè)會(huì)展物流系統(tǒng)的運(yùn)作 效率會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的消極影響。 22 加強(qiáng)物流企業(yè)的信息化管理，可以建議采取以下幾個(gè)方面措施： (1)構(gòu)建綜合性企業(yè)用戶； (2)基于信息技術(shù)構(gòu)造以客戶需求為導(dǎo)向的核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)； (3)加強(qiáng)軟、硬件系統(tǒng)整合，提升數(shù)據(jù)質(zhì)量； (4)利用信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)構(gòu)造全程訂單管理； (5)嘗 試能大幅度提升運(yùn)營(yíng)績(jī)效的新技術(shù)應(yīng)用。 在任何行業(yè)中，政府的作用都是不可替代的。制定政策、進(jìn)行總體規(guī)劃和戰(zhàn)略設(shè)計(jì)是政府的特權(quán)，良好的市場(chǎng)環(huán)境要靠政府來(lái)營(yíng)造。會(huì)展物流的發(fā)展離不開政府客觀的布局和宏觀的調(diào)控。政府不僅要從政策和稅收方面扶植會(huì)展物流業(yè)，還要?jiǎng)?chuàng)造良好的制度環(huán)境，引導(dǎo)企業(yè)為追求長(zhǎng)遠(yuǎn)利益而維護(hù)自身權(quán)益，通過(guò)各種有效手段進(jìn)行組織、引導(dǎo)、 協(xié)調(diào)、管理， 如采取以下具體的政策措施在某些口岸會(huì)展舉辦城市，允許國(guó)外參展人員實(shí)行口岸簽證（即落地簽證），或允許過(guò)境參展企業(yè)的工作人員在一定期限內(nèi)實(shí)行免予簽證制，或?qū)μ囟▏?guó)家和地區(qū)的國(guó)際參展人員在一定期限內(nèi)實(shí)行一次簽證，多次出入境；公安、邊防、海關(guān)等部門簡(jiǎn)化會(huì)展物資的證照辦理手續(xù)，實(shí)行一站聯(lián)檢制，創(chuàng)造快捷、便利的驗(yàn)放條件，為會(huì)展物資的出入境創(chuàng)造優(yōu)良環(huán)境：對(duì)于國(guó)內(nèi)各省市之間的會(huì)展物資流通，則需在政策上由地方政策主導(dǎo)， 廣泛進(jìn)行區(qū)域合作，形成穩(wěn)定、高效、成熟的區(qū)際物流網(wǎng)絡(luò)。 23 參考文獻(xiàn) 〔 1〕 中國(guó)商品網(wǎng) .對(duì)拉斯維加斯會(huì)展業(yè)優(yōu)勢(shì)及我參展企業(yè)情況分析 .2021 〔 2〕 胡斌，王春雷 .上海會(huì)展業(yè) SWOT分析及其發(fā)展目標(biāo)對(duì)策探討 .上海海運(yùn)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 .2021 〔 3〕 胡平 .上海會(huì)展業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響因素和提升對(duì)策研究 .華東師范大學(xué)商學(xué)院 〔 4〕 王春雷．會(huì)展市場(chǎng)營(yíng)銷 [M]．上海：上海人民出版社， 2021． 〔 5〕 彭品志．會(huì)展?fàn)I銷的戰(zhàn)略性思考 [J]．山東商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)， 2021， (4)． 〔 6〕 馬勇 .中國(guó)會(huì)展業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)與創(chuàng)新對(duì)策 [J].中國(guó)展會(huì) ,2021(3). 〔 7〕 馬勇 ,梁圣蓉 .會(huì)展概論 [M].重慶 :重慶大學(xué)出版社 ,2021. 〔 8〕 張紅衛(wèi) ,朱玲 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