土木工程專業(yè)道路橋梁專業(yè)-資料下載頁
2024-12-07 10:01本頁面
【導讀】概括設計地區(qū)的自然環(huán)境和地質(zhì)情況。然后提出設計時所需要的規(guī)范文件，包括選線標準；平面設計要求；縱斷面設計要求；橫斷面設計和路基路面設計的要求等一些規(guī)范。本設計是對林家溝到馬家溝村二級公路方案設計。設計內(nèi)容主要包括路線的平面設計；縱橫斷面設計；路基路面設計；擋土墻橫斷面結(jié)構(gòu)和擋土墻伸縮縫防護工程等設計，最后要按照相關規(guī)范對道路進行保護的邊坡防護、邊溝防護和排水等設施進行設計。該設計地區(qū)屬暖溫季風型大陸性氣候，四季分明，年平均氣溫6-8℃，極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-28℃。地震烈度8度。。無不良地質(zhì)情況，沿線土質(zhì)為粉質(zhì)粘土，，地表無積水。超高按道路中心線旋轉(zhuǎn)。完成在指定的起、終點之間的新建公路設計，公路等級為二級，設計車速為60km/h；路線選線和路線方案的比選，確定總體路線較優(yōu)方案；應根據(jù)路線的基本走向和相關的技術(shù)標準等，結(jié)合地質(zhì)、地形、地物及其他條件選擇適合的路線。
【正文】 4 )= 364 mm(彎沉值和拉應力一同考慮)驗算路面防凍層的厚度:路面最小防凍厚度500 mm ；取石灰土穩(wěn)定碎石為370 mm。 驗算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求。 ：細粒式瀝青混凝土 30 mm粗粒式瀝青混凝土 50 mm水泥穩(wěn)定碎石 200 mm石灰穩(wěn)定碎石 370 mm土基 素土夯實 路面結(jié)構(gòu)圖五、擋土墻設計擋土墻是用來支撐天然邊坡或人工填土邊坡以保持土體穩(wěn)定的建筑物。按照墻的設置位置，擋土墻可分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等類型，本設計采用俯斜式路肩墻。（一）擋土墻的設置本設計采用俯斜式擋土墻，擋土墻的設置地段為高填土或高路塹路段。設置擋土墻的路段：左側(cè)：K0+110K0+160K0+350K0+465K1+290K0+590右側(cè)：K0+090K0+170K0+350K0+465K0+920K1+190K1+290K1+590（二）擋土墻的設計和穩(wěn)定性驗算，砌體容重γ=23KN/m3，容許壓應力σx＝600 KPa，容許剪應力τ＝100 KPa，容許拉應力σwl＝80 KPa。擋土墻墻高5m，填土高a=0m，擋土墻墻背仰斜角α=15176。，擋土墻墻身分段長度10m。計算內(nèi)摩擦角為φ=35176。，墻背和墻背填土之間的摩擦角為δ=φ/2=176。，擋土墻墻背填土容重為γ=18KN/m3，擋土墻墻后填土表面的傾斜角為β＝0176。；容許承載力σ=800 KPa。，砌體容重γ=23KN/m3，容許壓應力σx＝600 KPa，容許剪應力τ＝100 KPa，容許拉應力σwl＝80 KPa。：設計擋土墻頂寬a=1m，底寬b＝3m,高度為h＝5m；墻體自重為：G =（1+3）523＝230KN/m。 擋土墻總體布置圖Ea＝γH2Ka＝γH2＝18＝225＝土壓力的水平和垂直分力為：Ex＝Eacos（α+δ） （）Ey＝Easin（α+δ） （）Ex＝cos（15176。+176。） ＝Ey＝sin（15176。+176。） ＝為了達到擋土墻的抗滑穩(wěn)定要求，需要驗算所設計的擋土墻在受土壓力和其它外力的作用下，其基底摩阻力承受抵抗擋土墻滑移的能力：即：KC ＝＝＝＝＞經(jīng)驗算，抗滑的穩(wěn)定性系數(shù)滿足要求?？箖A覆穩(wěn)定系數(shù)K0：K0＝＝＝＞滿足要求，能夠保證此擋土墻的抵抗傾覆穩(wěn)定性要求。（三）擋土墻相關的要求和設計（1）當擋土墻設置在風化層不厚的硬質(zhì)巖石等地基上面時，擋土墻的基底一般應設置在基巖表面的風化層以下，在軟質(zhì)巖石的地基上，擋土墻基底最小埋置深度不小于1m。（2）如果設置擋土墻的地段受到水流的沖刷時，按照路基設計洪水頻率計算出沖刷深度，擋土墻的基底應設置于局部沖刷線以下，且不小于1m。（3）當擋土墻的設置地段，凍結(jié)深度超過1m時，，換填為弱凍脹性材料。（4）如果凍結(jié)深度小于或等于1m時，并應滿足基礎最小埋置深度不小于1m的要求。擋土墻基礎位于橫向斜坡地面上時。 擋土墻埋深土層類別最小埋置深度h (m)距地表水平距離L (m)較完整的硬質(zhì)巖石～一般硬質(zhì)巖石～軟質(zhì)巖石～土質(zhì)≥～本設計的擋土墻為路肩墻，在擋土墻墻身在墻前地面以上應設置一排泄水孔。每隔2米的設置一個泄水孔；；排水管道的傾斜角度為5%；泄水孔的進水口部分應設置粗粒料及濾層，以免孔道的阻塞。擋土墻設計時，為避免因為地基的不均勻沉降等引起擋土墻的墻身開裂等問題，需要根據(jù)地質(zhì)條件的變異和墻高，擋土墻墻身斷面的變化情況來設置沉降縫。設計時，為了防止圬工砌體因收縮硬化和溫度變化而產(chǎn)生裂縫，設置伸縮縫。本設計的伸縮縫每隔10m設置一道，縫內(nèi)可選用膠泥進行填塞。 六、路基路面排水設計路基地表排水可采用邊溝、截水溝、排水溝等。本設計在路基兩側(cè)設置梯形的排水邊溝，邊溝的縱坡一般與路線縱坡相同。平坡路段，%—%的最小縱坡。邊溝的橫斷面形式采用梯形，內(nèi)側(cè)高2m，邊溝干砌。 左側(cè)邊溝橫斷面圖(單位m) 右側(cè)邊溝橫斷面圖(單位m) 參考文獻[1] 嚴作人、：3274[2] ，2000年：6598[3] ，2002年3月：156178[4] ，2004年2月：3468[5] ，2002年：5678[6] (路基).：120—130[7] ，2003年5月：4695[8] ，2000年：123145[9] ，2002年：105114[10] ，2004年2月：3845[11] ，2005：145—149[12] ，2000：70—73[13] ：6474[14] （JTG D202006）.北京：人民交通出版社，2006：32[15] （JTG B012003）.北京：人民交通出版社，2004：14[16] （JTJ D302004）.北京：人民交通出版社，2005：20—21[17] Harvey J. et al. Asphalt Treated Permeable Base（ATPB）Laboratory Testing Performance and Predictions，University of California，1997：102—106致 謝畢業(yè)設計，是我大學時代的最后一次作業(yè)。想借次機會，感謝這四年以來給過我?guī)椭乃欣蠋煛⑼瑢W，你們的友誼是我人生的財富，是我生命中不可或缺的一部分，它對我來說非常的珍貴。在設計的過程中，我得到了秦毅老師、王院長和付工等幾位老師的殷勤指導，他們給予我無私的幫助，使我克服了畢業(yè)設計中的很多難題，為我以后在工作中的專業(yè)知識打下了堅實的基礎，也使我們在學習和生活中受益匪淺。我從老師身上還學到了做事的方法、態(tài)度和對知識運用，但更重要的是學到了做任何事情都應有的認真、嚴謹?shù)膽B(tài)度，這將使我受用終身！設計過程中，我不斷的積累知識、增強自己的信心并增長自己的見識，沒有老師的悉心指導與幫助就難以完成本次畢業(yè)設計，更不會從中獲得書本上難以獲得的知識。在這里我要對指導教師表達衷心的敬意與謝意。–35
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