航模比賽工作總結(jié)-資料下載頁
2024-10-28 08:24本頁面
【正文】 加賽。(b)團(tuán)體成績：以3名運(yùn)動(dòng)員前兩輪成績之和確定。如果成績相同看個(gè)人名次和，再相同看個(gè)人最好名次。無線電遙控特技模型飛機(jī)（p3a）20090131 來源:上海軍事體育俱樂部 點(diǎn)擊率：867【文字大小 大 中 小 】 1 定義由運(yùn)動(dòng)員在地面用無線電遙控設(shè)備操縱模型飛機(jī)舵面及其他結(jié)構(gòu)，以改變飛行姿態(tài)、方向、高度和速度而進(jìn)行特技飛行的固定翼模型飛機(jī)。2 分級(jí)一級(jí)無線電遙控特技模型飛機(jī)（P3A1）簡稱：一級(jí)遙控特技二級(jí)無線電遙控特技模型飛機(jī)（P3A2）簡稱：二級(jí)遙控特技三級(jí)無線電遙控特技模型飛機(jī)（P3A3）簡稱：三級(jí)遙控特技 3 技術(shù)要求（a）限用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大工作容積：；；P3A3二行程發(fā)動(dòng)機(jī)不大于10毫升；四行程發(fā)動(dòng)機(jī)不大于15毫升。（b）P3A1最多操縱2個(gè)舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)門，P3A2最多操縱3個(gè)舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)門。4 助手只允許1名助手入場。助手不得起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和操縱模型。5 正式飛行的定義模型起飛離陸即正式飛行。每輪比賽每名運(yùn)動(dòng)員在比賽時(shí)間內(nèi)，只準(zhǔn)進(jìn)行1次正式飛行。6 比賽時(shí)間（a）進(jìn)場后有1分鐘的準(zhǔn)備時(shí)間，1分鐘后即開始記比賽時(shí)間。（b）每名運(yùn)動(dòng)員每輪比賽時(shí)間：P3A1為6分鐘；P3A2為8分鐘；P3A3為10分鐘。凡超過規(guī)定比賽時(shí)間所做的動(dòng)作不給分。7 動(dòng)作空域特技動(dòng)作應(yīng)在裁判員正前方，垂直方向約60度，水平飛行約90度（P3A3為120度）空域范圍內(nèi)；能看清楚的合理高度和一個(gè)垂直于地面的平面內(nèi)進(jìn)行（起飛、著陸航線及著陸除外），動(dòng)作展示面與裁判員的距離應(yīng)在100米150米之間，違反規(guī)定要從嚴(yán)扣分。飛行動(dòng)作必須按照順序進(jìn)行，模型飛機(jī)每通過1次動(dòng)作空域，必須完成1個(gè)規(guī)定動(dòng)作（必須過渡的動(dòng)作除外）。漏做動(dòng)作，補(bǔ)做無效。進(jìn)入每一個(gè)動(dòng)作前，運(yùn)動(dòng)員或助手應(yīng)向裁判員大聲報(bào)告動(dòng)作開始，不報(bào)告的動(dòng)作視為漏做。（P3A3除外）。8 裁判（a）采用10分制評(píng)分。動(dòng)作得分為：K（難度系數(shù)）裁判評(píng)分。3名裁判員評(píng)分時(shí)，按每個(gè)動(dòng)作給分相似的2人評(píng)分的平均值計(jì)算，如3人以上評(píng)分上下差值相同，則按中間值計(jì)算。3名以上裁判員評(píng)分時(shí)，則每個(gè)動(dòng)作舍去最高和最低的評(píng)分，再計(jì)算平均值。各動(dòng)作的得分之和為該輪比賽成績。（b）競賽一般進(jìn)行3輪。以其中較高2輪成績之和為運(yùn)動(dòng)員的正式比賽成績，若成績相同，則以另一輪的得分確定名次。第五篇：學(xué)生航模比賽無線電遙控電動(dòng)直升機(jī)比賽規(guī)則一、比賽分組： 青年組、少年組、公開組。二、定義：指靠繞名義上的垂直軸旋轉(zhuǎn)的以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)旋翼系統(tǒng)而獲得升力和水平推力，并由運(yùn)動(dòng)員在地面用無線電遙控設(shè)備操縱的模型飛機(jī)。三、技術(shù)要求：模型的生產(chǎn)廠家型號(hào)、機(jī)身長度不得超過 450mm，只允許使用以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的模型直升機(jī)。四、比賽時(shí)間：每輪比賽時(shí)間為 5分鐘。五、試飛次數(shù)：在比賽時(shí)間內(nèi)試飛次數(shù)不限，運(yùn)動(dòng)員可在飛行中或模型著 陸后聲明該次飛行為試飛，聲明為試飛的成績無效。六、成績評(píng)定：操縱必須在指定位置，不得隨模型移動(dòng)而移動(dòng)，比賽場地圖在4米4米場地范圍內(nèi)進(jìn)行競賽；操縱直升飛機(jī)到達(dá)指定平臺(tái)落點(diǎn)、在（30cm直徑圓內(nèi)）獲40分；在（50cm直徑圓內(nèi)）獲30分；在（80cm直徑圓內(nèi)）獲10分；操縱直升機(jī)穿越直徑1米的圓圈獲40分；操縱直升機(jī)返回原起飛點(diǎn)著陸，在（30cm直徑圓內(nèi)）獲20分；在（50cm直徑圓內(nèi)）獲10分；每輪完成所有規(guī)定動(dòng)作，計(jì)算每名運(yùn)動(dòng)員完成飛行時(shí)間，滿分為100分。比賽進(jìn)行2輪，以其中1輪較高成績?yōu)檫\(yùn)動(dòng)員的成績，如相同，以另外1輪成績決定名次。再相同，以完成動(dòng)作所用時(shí)間短者決定名次；比賽動(dòng)作順序：起飛→鉆圈→平臺(tái)→回起飛點(diǎn)陸著；飛越每一目標(biāo)成績或障礙物之間，飛機(jī)不能途中著陸，如著陸視為一次飛行；超過規(guī)定比賽時(shí)間，所完成的動(dòng)作不計(jì)算成績。七、下述情況該輪比賽成績判為為 0分。飛行中零件掉落；比賽時(shí)間內(nèi)未能起飛。
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