【導讀】到各個方面，各個行業(yè)。鋼管是一種中空的長條鋼材，大。也廣泛用于制造機械零件和工程結構。也常用作生產各種。常規(guī)武器、槍管、炮彈等。按斷面形狀又可分為圓管和異形管，廣泛應用的。等邊三角形、八角形等異形鋼管。用外徑*壁厚毫米數表示。熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋?；?、地質鋼管和其它鋼管等。薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。鋼熱軋或冷軋（撥）無縫鋼管。主要用10、20號鋼制造，口、壓扁等試驗。熱處理狀態(tài)交貨。1Cr18Ni11Nb高壓鍋爐管除保證化學成分和機械性能外，要逐根做水壓試驗，要作擴口、壓扁試驗。此外，對成品鋼管顯微組織、晶粒度、脫。所以在管子使用之前對其表面進行除銹工作是。因設備不同而差異較大，噪音和粉塵問題突出。嚴重，影響工人健康?，F場流動性大的需要。少，除銹速度快，功效大大提高，運行平穩(wěn)、可靠，節(jié)能，任工程師主持進行。在接受設計任務以后，

　　

【正文】 50 或 HT200，本設計中采用 HT200。 帶輪由輪緣、輪輻和輪轂三部分組成。輪輻部分有實心、輻板（或孔板）和橢圓形輪輻等三種形式。查表 得 輪緣尺寸 表 41 1? = P1= Δ P1= ?K = LK = Z=3 31 設計項目 計算與說明 結果 帶輪的結構尺寸 型號 A 基準寬度 db 11 基準線上槽深 minah 基準線下槽深 minfh 槽間距 e 15177。 槽邊距 minf 9 最小輪緣厚度 min? 6 帶輪寬 B 48 小帶輪外徑 ad 大帶輪外徑 bd 輪槽角 ? 34186。 偏差 39。30? 根據帶輪的基準直徑參照表 ，決定小帶輪、大帶輪采用實心輪輻。根據電動機尺寸和蝸桿尺寸確定小帶輪內徑為 28 mm，大帶輪內徑為 60mm，鍵選用普通平鍵C型 b=8,h=7,L=50。 帶輪輪槽工作表面粗糙度為 Ra μ m，輪緣和軸孔端面為 Ra μ m。輪槽棱邊要到圓或到鈍。 A型帶帶輪輪槽間距的累計誤差 177。 ，兩槽的 基準直徑差。（摘自 GB/T ） 第六章 主軸傳動部分的設計計算 0F = 32 設計項目 計算與說明 結果 第 六 章 主軸傳動部分的設計計算 設計功率 Pd 選定帶型 前面幾章已經設計完成了橫向進給部分的設計計算 ,本章開始設計主軸傳動部分 .主軸傳動部分的結構較為簡單 ,由電動機驅動皮帶 ,皮帶直接驅動主軸旋轉 .因為主軸的旋轉不是主要運動形式 ,所以對此部分的傳動精度要求不高 ,設計中應保證主軸可以克服圓周旋轉阻力以及200r/min 的轉速即可 . 初選電機 : Y100L24,轉速 1430r/mim,額定轉矩 除銹時摩頭對鋼管的壓力為 50N,其工作阻力矩最大為 50 25 12 50 .M FS N mm? ? ? ?遠遠小于電動機的額定轉矩 ,所以可以滿足工作需要 設計功率 Pd 由表 Ka= Pd=3179。 =3KW 選定帶型 根據 Pd=3KW 和 n1=1430r/min ，由圖 選定 A型普通 V 帶。 傳動比 i為 帶輪直徑 小帶輪基準直徑 ： 參考表 ；表 和圖 取1 80dd mm? 大帶輪基準直徑： 21 ( 1 ) 7 .1 5 8 0 ( 1 0 .0 1 ) 5 6 6 .2 8 m mddd id ?? ? ? ? ? ? 由 表 取 560mm 2 560dd mm? ε —— 彈性滑動率 ；通常ε =~。 減速機的實際轉速 33 設計項目 計算與說明 結果 傳動比 帶輪直徑 減速機的實際轉速 帶速 軸間距設計計算 1212 ( 1 ) ( 1 0 . 0 1 ) 1 4 3 0 8 0 2 0 2 . 2 4 / m i n560ddndnrd?? ? ? ?? ? ? 帶速 1 1 8 0 1 4 3 0 5 . 9 8 m /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0ddnVs? ? ??? ? ??? V VMAX=2530(選普通 V帶 ； 窄 V帶 3540 m/s) V VMIN=5 m/s（ 一般 V 不得低于 5 m/s） 軸間距設計計算 1 2 1 200. 7 ( ) 2( )d d d dd d a d d? ? ? ?取 a0=1000mm。 所需基 準長度： 1212200 0()2 ( )24 ddd d dddL a d d a? ?? ? ? ? 23 . 1 4 ( 5 6 0 8 0 )( 8 0 5 6 0 ) 2 1 0 0 0 3 1 0 7 . 6 52 4 5 6 0 mm?? ? ? ? ? ? ?? 查表 選取基準長度 dL =3150 ㎜。 實際軸間距： 00 3 1 5 0 3 1 0 7 . 6 51 0 0 0 1 0 2 1 . 1 722ddLLa a m m? ?? ? ? ? ? 安裝時所需最小軸間距： )0 0 (m in dd Lbaa ??? 10 21 .1 7 ( 2 11 0. 00 9 31 50 ) 97 0. 82? ? ? ? ? ?mm bd ——— 基準寬度，查表 取 bd=11。 安裝時所需最大軸間距：（張緊或補償伸長） 34 設計項目 計算與說明 結果 小帶輪包角 單根V 帶的額定功率 確m a x 2 102 7 2 315 0 108 7 m mda a L? ? ? ? ? ? 小帶輪包角： 211 5 6 0 8 01 8 0 5 7 . 3 1 8 0 5 7 . 3 1 5 3 . 11 0 2 1 . 1 7dddd a? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 單根 V帶的額定功率： 根據 1d =80 ㎜和 n1=1430r/min 由表 查得 A型帶 P1=。 Δ P1： 考慮傳動比的影響，額定功率的增量Δ P1 由表 查得Δ P1=。 確定 V帶的根數 : Ld KKPP PZ?)( 11 ??? 式中 ?K —— 考慮包角不同時的影響系數，簡稱包角系數 LK —— 考慮帶的長度不同時的影響系數，簡稱長度數 1P —— 單根 V帶的基本額定功率 1P? —— 計入傳動比的影響時，單根 V帶額定功率的增量（因 P0 是按α =180186。即 dd1=dd2 的條件計算的，而當傳動比越大時，從動輪直徑就比主動輪大，帶繞上從動輪的彎曲應力就比繞 上主動輪時的小，故其傳動能力即有所提高） 查表 查得 ?K = 查表 查得 LK = 3 2 .9 7( 0 .8 1 0 .1 5 ) 0 .9 3 1 .1 3Z ??? ? ? 取 Z=3 根。 35 設計項目 計算與說明 結果 定 V 帶的根數 單根 V 帶的預緊力 帶輪的結構尺寸 單根 V 帶的預緊力 20 2 .55 0 0 ( 1 ) dvPF m vKZ?? ? ? 由表 m=,所以 : 20 2 . 5 35 0 0 ( 1 ) 0 . 1 1 ( 5 . 9 8 ) 1 0 9 . 7 90 . 9 3 4 5 . 9 8FN? ? ? ?? 由于新帶容易松弛，所以對非自動張緊的帶傳動，安裝新帶時的預緊力 應為上述預緊力的 倍。 帶輪的結構尺寸 設計帶輪時，應使其結構工藝性好，質量分布均勻，重量輕，并避免由于鑄造產生過大的內應力。 V25m/s 時尚需進行動平衡。本設計中 V=，無須進行動平衡。 帶輪材料常采用灰鑄鐵、鋼、鋁合金、或工程塑料等。其中灰鑄鐵應用最廣，當 V25m/s 時用 HT150 或 HT200，本設計中采用 HT200。 帶輪由輪緣、輪輻和輪轂三部分組成。輪輻部分有實心、輻板（或孔板）和橢圓形輪輻等三種形式。查表 得 輪緣尺寸 表 41 型號 A 基準寬度 db 11 基準線上槽深 minah 基準線下槽深 minfh 槽間距 e 15177。 槽邊距 minf 9 最小輪緣厚度 min? 6 36 設計項目 計算與說明 結果 主傳動軸的設計計算 帶輪寬 B 48 小帶輪外徑 ad 大帶輪外徑 bd 輪槽角 ? 34186。 偏差 39。30? 根據帶輪的基準直徑參照表 ，決定小帶輪、大帶輪采用實心輪輻。根據電動機尺寸和主軸尺寸確定小帶輪內徑為 28 mm，大帶輪內徑為 30mm。 帶輪輪槽工作表面粗糙度為 Ra μ m，輪緣和軸孔端面為 Ra μ m。輪槽棱邊要到圓或到鈍。 A型 帶帶輪輪槽間距的累計誤差 177。 ，兩槽的基準直徑差。（摘自 GB/T ） 主傳動軸的設計計算 按轉矩初步估算軸徑 選擇軸的材料為 45 鋼 ,經調質處理 ,由表 查得材料機械性能數據為 。 1637 , 353 , 268bsM pa M pa M pa? ? ? ?? ? ? 51 15 5 , 2. 15 10M pa E M pa? ? ? ? ? 根據表 公式初步計算軸徑 ,由于材料是 45 鋼 ,由表 A=118,則 : 3 3m i n 41 3 9 . 5(1 )pd A m mnv???,選 60mm 外徑 33d mm??0d 軸的結構設計 軸的結構簡圖 。 37 設計項目 計算與說明 結果 根據軸的受力 ,選取 30211 型圓錐滾子滾動軸承 ,為了便于軸承的裝配 ,選 60mm?1d , 2568 , 33d mm d mm??, 1 80 , 2 15 0 , 3 80L m m L m m L m m? ? ? 軸承代號 32912 尺寸（㎜） d 60 D 85 T 17 B 16 C 14 rsmin 1 基本額定負荷（ KN） 最小負荷系數 Cr C0r 極限轉速 脂潤滑 4000 油潤滑 5000 軸的受力分析 。 軸傳遞的轉矩1 39 5 5 0 0 0 0 9 5 0 0 0 0 1 4 3 . 2 5 .200pT N mn? ? ? ? 軸的左端要承受皮帶的壓力 ,右端要承受三爪卡盤的自重 ,兩處軸承要承受水平向上的支反力 .而軸的軸向只承受一個 315N 軸向力 ,以及一個扭矩大小為 m 由于 L1 段軸受力最大 ,承受主要扭矩 ,所以其為危險截面 ,其他部分受力較小 .所以按彎扭合成應力校核軸的強度 : 2213()ca MTW ?? ??《機械設計師》（高等教育出版社） ca? —— 軸的計算應力 ,Mpa M—— 軸所受的彎矩 , .Nmm 38 設計項目 計算與說明 結果 T—— 軸所受扭矩 , .Nmm W—— 軸的抗彎截面系數 , 2mm