【導(dǎo)讀】泛，操作方便的機(jī)床。能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制，能夠完成車削多種零件的內(nèi)外圓，端面、切。槽、任意錐面、球面及公、英制螺紋、圓錐螺紋等工序。并配有完備的S．T．M功能，可發(fā)出和接收多種信號(hào)，控制自動(dòng)加工過程。對(duì)于大、中、小批量、多品種、多規(guī)格零。效率高、質(zhì)量穩(wěn)定可靠的優(yōu)越性。[關(guān)鍵詞]數(shù)控車床；工作臺(tái)；三維造型；

　　

【正文】 載荷，徑向載荷主要是臥式絲杠的自重。因此對(duì)絲杠的軸向精度和軸向剛度應(yīng)有較高要求，其兩端支承的配置情況有：一端軸向固定一端自由的支承配置方式，通常用于短絲杠和垂直進(jìn)給絲杠； 一端固定一端浮動(dòng)的方式，常用于較長的臥式安裝絲杠；以及兩端固定的安裝方式，常用于長絲杠或高轉(zhuǎn)速、高剛度、高臥式數(shù)控車床縱向工作臺(tái)設(shè)計(jì) 16 精度的絲杠，這種配置方式可對(duì)絲桿進(jìn)行預(yù)拉伸。因此在此課題中采用兩端固定的方式，以實(shí)現(xiàn)高剛度、高精度以及對(duì)絲杠進(jìn)行拉伸。 絲杠中常用的滾動(dòng)軸承有以下兩種：滾針 — 推力圓柱滾子組合軸承和接觸角為 60176。角接觸軸承，在這兩種軸承中， 60176。角接觸軸承的摩擦力矩小于后者，而且可以根據(jù)需要進(jìn)行組合，但剛度較后者低，目前在一般中小型數(shù)控機(jī)床中被廣泛應(yīng)用。滾針 — 圓柱滾子軸承多用于重載和要求高剛度的地方。 60176。角接觸軸承的 組合配置形式有面對(duì)面的組合、背靠背組合、同向組合、一對(duì)同向與左邊一個(gè)面對(duì)面組合。由于螺母與絲杠的同軸度在制造安裝的過程中難免有誤差，又由于面對(duì)面組合方式，兩接觸線與軸線交點(diǎn)間的距離比背對(duì)背時(shí)小，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整較易。因此在進(jìn)給傳動(dòng)中面對(duì)面組合用得較多。 在此課題中采用了以面對(duì)面配對(duì)組合的 60176。角接觸軸承，以容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整。滾珠絲杠工作時(shí)要發(fā)熱，其溫度高于床身。為了補(bǔ)償因絲杠熱膨脹而引起的定位精度誤差，可采用絲杠預(yù)拉伸的結(jié)構(gòu)，使預(yù)拉伸量略大于熱膨脹量。 滾珠絲杠螺母副間隙消除和預(yù)緊 滾珠絲杠螺母機(jī)構(gòu) 是回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)與直線運(yùn)動(dòng)相互轉(zhuǎn)換的傳動(dòng)裝置，是數(shù)控機(jī)床伺服進(jìn)給系統(tǒng)中使用最為廣泛的傳動(dòng)裝置。 滾珠絲杠在軸向載荷作用下，滾珠和螺紋滾道接觸區(qū)會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重接觸變形，接觸剛度與接觸表面預(yù)緊力成正比。如果滾珠絲杠螺母副間存在間隙，接觸剛度較??；當(dāng)滾珠絲杠反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺母不會(huì)立即反向，存在死區(qū)，影響絲杠的傳動(dòng)精度。因此，滾珠絲杠螺母副必須消除間隙，并施加預(yù)緊力，以保證絲杠、滾珠和螺母之間沒有間隙，提高滾珠絲杠螺母副的接觸剛度。 滾珠絲杠螺母副通常采用雙螺母結(jié)構(gòu)，如下圖所示 臥式數(shù)控車床縱向工作臺(tái)設(shè)計(jì) 17 ； 螺釘； ； ； 圖 雙螺母滾珠絲杠 圖中 1代表滾珠螺母， 3代表支座，螺母與支座之間有調(diào)整墊片，通過調(diào)整墊片來調(diào)節(jié)滾珠螺母與滾珠絲杠螺紋之間的間隙。 通過調(diào)整兩個(gè)螺母之間的軸向位置，使兩個(gè)螺母的滾珠在承受載荷之前，分別與絲杠的兩個(gè)不同的側(cè)面接觸，產(chǎn)生一定的預(yù)緊力，以達(dá)到提高軸向剛度的目的。 調(diào)整預(yù)緊有多種方式，上圖所示的為墊片調(diào)整式，通過改變墊片的厚薄來改變兩個(gè)螺母之間的軸向距離，實(shí)現(xiàn)軸向間隙消除和預(yù)緊。這種方式的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、剛度高、可靠性 好。 4 縱向工作臺(tái)三維 裝配 繪制縱向工作臺(tái) 零件的 CAD 圖形 和三維圖 運(yùn)用 CAD 畫出各個(gè)零件的二維圖形 并 用 Proe 生成實(shí)體如圖臥式數(shù)控車床縱向工作臺(tái)設(shè)計(jì) 18 圖 把繪制的三維圖進(jìn)行裝配 CK20 數(shù)控車床縱向工作臺(tái)裝配圖 圖 臥式數(shù)控車床縱向工作臺(tái)設(shè)計(jì) 19 結(jié)束語 畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我們大學(xué)期間所學(xué)知識(shí)的一次總結(jié)與運(yùn)用，是對(duì)以前每門課程設(shè)計(jì)的綜合，是對(duì)所學(xué)知識(shí)的徹底檢驗(yàn)。剛開始選擇課題的時(shí)候，我因?yàn)閷?duì)數(shù)控車床比較感興趣，所以選擇了關(guān)于數(shù)控車床方面的課題 ，我主要對(duì)其中的縱向進(jìn)給工作臺(tái) 進(jìn)行設(shè)計(jì)。開始設(shè)計(jì)之前，我首先上網(wǎng)搜索了有關(guān)車床方面的知識(shí)，對(duì)數(shù)控車床的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)有了進(jìn) 一步的了解，也讓我學(xué)習(xí)到了很多新的知識(shí)。設(shè)計(jì)的 時(shí)候，我們對(duì)學(xué)校的數(shù)控車床進(jìn)行了觀察，我主要觀察了機(jī)床的縱向工作臺(tái) 部分，同時(shí)并結(jié)合自己的課題對(duì)機(jī)床的總體布局做了進(jìn)一步的研究， 并通過查閱資料和相關(guān)圖冊(cè)，設(shè)計(jì)出了滿足數(shù)控車床需要的縱向工作臺(tái) 。 畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們走向工作崗位的最后一次練兵，是一次理論和實(shí)踐完美結(jié)合的過程。在近三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)當(dāng)中，使我更加認(rèn)識(shí)到理論聯(lián)系實(shí)際的重要性，只有理論而不去進(jìn)行實(shí)踐是不行的。在設(shè)計(jì)過程中，我參考了一些圖紙，在參考的基礎(chǔ)上，理解并分析其優(yōu)缺點(diǎn)，取長補(bǔ)短，對(duì)自己其中不合理的部分進(jìn)行了 充分改進(jìn)。通過這次設(shè)計(jì)，自己在查閱資料、運(yùn)用資料、中英文翻譯、運(yùn)用專業(yè)知識(shí)及 CAD， Proe 繪圖等方面的能力有了較大地提高，彌補(bǔ)了原來學(xué)習(xí)中的很多不足之處，為以后從事機(jī)械方面的工作打下了一定的基礎(chǔ)，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)設(shè)計(jì)工作有了一定的認(rèn)識(shí)。 總之，這次設(shè)計(jì)順利完成使我受益匪淺，不但鞏固了我以前學(xué)習(xí)的東西，而且學(xué)到了很多新東西，為我走向社會(huì)打下了深厚的基礎(chǔ)。同時(shí)也使我懂得了一個(gè)真正設(shè)計(jì)的步驟以及方法。 臥式數(shù)控車床縱向工作臺(tái)設(shè)計(jì) 20 參考文獻(xiàn) [1]. 張建干 . 胡大澤主編 . 數(shù)控技術(shù) . 武漢：華中科技大學(xué)出版社 [2] 王愛玲 . 現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床 . 北京：國防工業(yè)出版社 [3] 盛伯浩 . 數(shù)控機(jī)床的現(xiàn)狀與發(fā)展 . 制造技術(shù)與機(jī)床 [4] 文懷興 . 夏田主編 . 數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)設(shè)計(jì) . 北京：化學(xué)工業(yè)出版社 . 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