【導讀】現批準發(fā)布《公路工程施工安全技術規(guī)程》，作為行業(yè)標準，自1995年10月1日起實行。梁建設總公司注意收集整理，以便今后修訂該規(guī)程時參考。該規(guī)程由交通部負責解釋。該規(guī)程由人民交通出版社出版發(fā)行。為保障從事公路工程施工生產人員的安全，預防事故發(fā)生，促進公路交通事。安全”的原則，并根據本規(guī)程的規(guī)定，結合實際情況，制定各項規(guī)章制度。水文、氣象等資料，在編制施工組織設計的同時，制定相應的安全技術措施。保證其經常處于完好狀態(tài)；不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。下挖，報請有關部門處理。施工現場應設置安全標志，并不得擅自拆除。炸藥庫的設置應符合國家有關規(guī)定。在陡坡及危險地段測量時應系安全帶，腳穿軟底輕便鞋。有上下橋墩及防止人體墜落的安全措施。在公路、街道、交通繁忙的道路上測量時，必須有專人警戒，防止交通事故。在江中拋錨時應按港航監(jiān)督部門的規(guī)定設置。信號并有專人負責了望。冰上測量時應向當地有關部門了解冰封情況，

　　

【正文】 2. 28 瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業(yè)，應遵守下列規(guī)定： （ 1）駕駛臺及作業(yè)現場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時無關人員不得在駕駛臺上逗留。駕駛員不得擅離崗位； （ 2）運料車向攤鋪機卸料時，應協(xié)調動作，同步行進，防止互撞； （ 3）換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行； （ 4）熨平板預熱時，應控制熱量，防止因局部過熱而變形。加熱過程中，必須有專人看管； （ 5）駕駛力求平穩(wěn)，不得急劇轉向。彎道作業(yè)時，熨平裝置的端頭與路緣石 的間距不得小于 10cm，以免發(fā)生碰撞； (6) 用柴油清洗攤鋪機時，不得接近明火。 5． 3 水泥混凝土路面 5． 3． 1 混凝土拌和及運送 5． 3. 1． 1 水泥混凝土的拌和，應按本規(guī)程 有關規(guī)定辦理。 中國管理資訊網 中國管理資訊網 5． 3． 1． 2 手推車或小型翻斗車裝運混凝土，車輛之間應保持一定的安全距離。 5． 3． 1． 3 水泥混凝土運輸車運送混凝土拌合物時，應遵守下列規(guī)定： （ 1）液壓泵、液壓馬達及閥件應緊固，并與管道連接牢固，密封良好。各泵旋轉時應無卡阻和異常聲響； （ 2）當傳動系統(tǒng)出現故障，液壓油輸出中斷而導致滾筒停轉，并一時無法修復時，要利用緊急排出系統(tǒng)快速排出混凝土拌和物； （ 3）嚴禁用手觸摸旋轉中的攪拌筒和隨動輪。 5． 3． 1． 4 自卸汽車運送混凝土拌和物，不得超載和超速行駛。車停穩(wěn)后方準頂升車廂卸料。車廂尚未放下時，操作人員不得上車清除殘料。 5． 3． 2 人工攤鋪 5. 3. 2. 1 裝卸鋼模時，必須逐片輕抬輕放，不得隨意拋擲。 5． 3. 2． 2 使用震搗器時，應按本規(guī)程 . 3． 8 規(guī)定辦理。 5. 3. 2. 3 拆下的木模應及時起釘，堆放整齊。 5． 3. 3 機械攤鋪 5． 3． 3． 1 軌模式水泥混凝土攤鋪機攤鋪時，應遵守下列規(guī)定： （ 1）布料機與振平機之間應保持 5～ 8m 的安全距離。 （ 2）布料機傳動鋼絲的松緊要適度。不得將刮板置于運行方向垂直的位置，也不得借助整機的慣性沖擊料堆； （ 3）作業(yè)中嚴禁駕駛員擅自離開駕駛臺。無關人員不得在駕駛臺上停留或上下攤鋪機。在彎道上作業(yè)時，要注意防止攤鋪機脫軌。 5． 3. 3． 2 滑模式水泥混凝土攤鋪機攤 鋪時，應遵守下列規(guī)定： （ 1）停機處應平坦、堅實，并用支墊牢固的木塊墊起機體。履帶墊離地面后方可進行調整、安裝工作； （ 2）調整機器高度時，工作踏板及扶梯等處不得站人。作業(yè)期間嚴禁碰撞引導線； （ 3）攤鋪機應避免緊急轉向，防止與預置鋼筋、路機緣石等碰撞； 中國管理資訊網 中國管理資訊網 （ 4）攤鋪機不得牽引其他機械。其他機械牽引攤鋪機時應用剛性拖桿； （ 5）攤鋪機停放在通車道路上時，周圍必須設置明顯的安全標志。夜間應以紅燈示警，其能見度不得小于 150m。 5． 3. 3． 3 真空吸水作業(yè)時，嚴 禁操作人員在吸墊上行走或將物件置壓在吸墊上。 5． 3． 3. 4 使用水泥混凝土抹平機時，應確保抹平機的葉片光潔平整，并處于同一水平面，其聯接螺栓應緊固不松動，并在無負荷狀態(tài)下起動。電纜要有專人收放，確保不打結，不砸壓，如發(fā)現有異?，F象應立即停機檢查。 5. 3. 4 切縫、養(yǎng)生 5． 3． 4． 1 切縫機鋸縫時，刀片夾板的螺母應緊固，各聯接部位和安全防護罩應完好正常。切縫前應先打開冷卻水，冷卻水中斷時應停止切縫。 切縫時刀片要緩緩切入，并注意割切深度指示器，當遇有較大切割阻力時 ，應立即升起刀片檢查。停止切縫時應先將刀片提離板面后才可停止運轉。 5． 3． 4． 2 薄膜養(yǎng)護的溶劑，一般具有毒性和易燃等特性，應做好貯運裝卸的安全工作。噴灑時應站在上風，穿戴安全防護用品。 5． 4 機 械 碾 壓 5. 4． 1 壓路機作業(yè) 5． 4． 1． 1 嚴禁在壓路機沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進行機下檢修。 5． 4． 1． 2 壓路機應停放在平坦、堅實并對交通及施工作業(yè)無妨礙的地方。停放在坡道上時，前后輪應置墊三角木。 5． 4． 1． 3 壓路機前后輪的刮 板，應保持平整良好。碾輪刷油或灑水的人員應與司機密切配合，必須跟在輾輪行走的后方，要注意壓路機轉向。 5． 5 舊路面鑿除 5. 5． 1 舊路面鑿除宜分小段進行，以免妨礙交通。 5． 5． 2 用鎬開挖舊路面時，應并排前進，左右間距應不少于 2m，不得面對面使鎬。 5. 5． 3 大錘砸碎舊路面時，周圍不得有人站立或通行。錘擊鋼釬，使錘人應站在 中國管理資訊網 中國管理資訊網 扶釬人的側面，使錘者不得戴手套，錘柄端頭應有防滑措施。 5. 5． 4 風動工具鑿除舊路面，應遵守下列規(guī)定： （ 1）各部管道接頭必須 緊固，不漏氣。膠皮管不得纏繞打結，并不得用折彎風管的辦法作斷氣之用，也不得將風管置于胯下； （ 2）風管通過過道，須挖溝將風管下埋； （ 3）風管聯接風包后要試送氣，檢查風管內有無雜物堵塞。送氣時，要緩慢旋開閥門，不得猛開； （ 4）風搞操作人員應與空壓機司機緊密配合，及時送氣或閉氣； （ 5）釬子插入風動工具后不得空打。 5. 5. 5 利用機械破碎舊路面時，應有專人統(tǒng)一指揮，操作范圍內不得有人，鏟刀切入地面不宜過深，推刀速度應緩慢。 6 橋 涵 工 程 一 般 規(guī) 定 6. 1. 1 高橋、大跨、深水、結構復雜的大型橋梁施工，應對施工安全做專項調查研究，并制定相應的安全技術措施。單項工程（包括輔助結構、臨時工程）開工前，應根據本規(guī)程制定的安全操作細則，向施工人員進行安全技術交底。 6. 1. 2 橋涵施工前，應對施工現場、機具設備及安全防護設施等，進行全面檢查，確認符合安全要求后方可施工。 6. 1. 3 手持式電動工具，應按國標《手持式電動工具的管理、使用、檢查和維修安全技術規(guī)程》（ GB3787－ 83）的規(guī)定，根據手持式電動 工具的類別和作業(yè)場所的安全要求，加設漏電保護器。 6. 1. 4 橋涵施工，采用多層作業(yè)或橋下通車、行人等立體施工時，應布設安全網。 6. 1. 5 對于通航江河上的橋涵工程，施工前應與當地港航監(jiān)督部門聯系，制定有關通航、作業(yè)安全事宜。 6. 1. 6 高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構件起重吊裝時，應根據作業(yè)高度和現場 中國管理資訊網 中國管理資訊網 風力大小、對作業(yè)的影響程度，制定適于施工的風力標準。遇有六級（含六級）以上大風時，上述施工應停止作業(yè)。 基 礎 工 程 6. 2. 1 明挖基 礎 6. 2. 1. 1 開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影 響時，應采取安全防護措施。 6. 2. 1. 2 挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業(yè)時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。一般應不小于 ，堆放材料及機具時應不小于 。 6． 2． 1． 3 采用桅桿吊斗或皮帶運輸機出土時，應檢查吊斗繩索、掛鉤、機具等是否完好牢固。吊斗升降時，坑內作業(yè)人員應躲離吊斗升降移動范圍以外。吊斗不使用時，應及時摘下，不得懸掛。 6. 2. 1. 4 在水中挖基，應備有便于出入基坑的爬梯等安全設施。 6. 2． 1． 5 開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時，應立即加固防護。 6． 2． 1． 6 基坑需機械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設備，抽水機及管路等要安放牢靠。 6． 2． 1． 7 小型橋涵施工，如不能保證車輛通行時，應事先修好便道或便橋（涵），并在修建橋涵的公路兩端設置“禁止通行”的標志。 6． 2． 1． 8 寒冷地區(qū)采用凍結法開挖基坑時，應根據地質、水文、氣溫等情況，分層凍結，逐層開挖。 6． 2. 1． 9 基坑開挖需要爆破，應按國家現行的《爆破安全規(guī)程》（ GB6722— 86）辦理。 6． 2． 2 筑島、圍堰 6． 2． 2． 1 吸泥船吹砂筑島時，作業(yè)區(qū)內嚴禁船舶進入；承載吸泥管道的浮筒上不得行人。 中國管理資訊網 中國管理資訊網 6． 2． 2． 2 挖基工程所設置的各種圍堰和基坑支撐，其結構必須堅固牢靠?；A施工中，挖土、吊運、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴禁碰撞支撐，并不得在支撐上放置重物。施工中發(fā)現圍堰、支撐有松動、變形等情況時，應及時加固，危及作業(yè)人員安全時應立即撤出。 6. 2. 2. 3 基坑較深時，四周應懸掛人員上下扶梯。 6. 2. 2. 4 基坑支撐拆除時，應在施工負責人的指導下進行。拆除支撐應與基坑回填相互配合進行。有引起坑壁坍塌危險時，必須采取安全措施。 6． 2． 2． 5 在圍堰內作業(yè)，遇有洪水或流冰，應立即撤出作業(yè)人員。 6． 2． 3 鋼板樁及鋼筋混凝土板樁圍堰 6． 2． 3． 1 插打鋼板樁（包括鋼筋混凝土板樁，以下同）圍堰前，應對打樁機具進行全面檢查。 6． 2． 3． 2 鋼板被起吊前，鋼板樁凹槽部位應清掃干凈，鎖口應先進行修整或試插；組拼 的鋼板樁組件，應采用堅固的夾具夾牢，不得將吊具拴在鋼板樁夾具上。鋼板樁吊環(huán)的焊接應由專人檢查，必要時應進行試吊。 6． 2． 3． 3 打樁機和卷揚機應設專人操作。鋼板被起吊，應聽從信號指揮。作業(yè)時，應在鋼板樁上掛好溜繩，防止起吊后急劇擺動。吊起的鋼板樁未就位前樁位附近不得站人。 6． 2． 3． 4 鋼板樁插進鎖口后，因鎖口阻力不能插放到位而需樁錘壓插時，應采用卷揚機鋼絲繩控制樁錘下落行程，防止樁錘隨鋼板樁突然下滑。 6． 2． 3． 5 插打鋼板樁，如因用機高度不足，可向下移動吊點位置，但吊點不得低于樁頂下 1／ 3 樁 長的位置。 6． 2． 3． 6 鋼板樁在錘擊下沉時，初始階段應輕打。樁帽（墊）變形時應及時更換。 6． 2． 4 套箱圍堰 6. 2． 4． 1 深水處水中構筑物采用套箱圍水修建時，套箱的結構及型式應按設計制 中國管理資訊網 中國管理資訊網 造，并經檢查驗收后方可交付使用。水上運輸的安全要求按本規(guī)程 規(guī)辦法。 6． 2． 4． 2 各種型式的鋼套箱，在浮運或裝配中，必須具有足夠的穩(wěn)定性和剛度，并要制定吊運、組裝、拆卸時的安全技術措施。 6． 2. 4． 3 套箱采用船組輔助定位時，應先將定位船、導向船（或其它導向設施）就位。定位船錨的設置應根據流速、河床地質情況具體確定。定位船鋪在施放時，位置應準確，并要采取措施防止下錨時錨鏈（繩）纏繞或刮帶傷人。拋錨地點應設置浮標，船只上的錨固繩栓均要加固補強。 6． 2. 4． 4 鋼套箱進入現場定位后，應檢查錨錠系統(tǒng)的穩(wěn)定情況，確認無誤后方可進行下步工作。船間的通道及聯結梁上，應鋪設人行道板和欄桿。 6． 2． 4． 5 鋼套箱剛剛落床尚未穩(wěn)定前應防止來往船舶、流冰、飄流物等碰撞導向船、錨繩等設施。 6． 2． 4． 6 當沉浮式雙壁銅套箱注水下沉、或排水上浮時，必須 對稱均衡進行施工，并防止產生過大的傾斜。 6． 2. 4． 7 鋼套箱拆除，應按施工組織設計規(guī)定的程序進行。作業(yè)時安全防護設施應齊備。 6． 2． 5 沉井基礎 6． 2． 5． 1 沉井的初沉階段不宜在汛期內施工。如必需在汛期、凌汛期施工時，應采取穩(wěn)妥可靠的安全防護措施。 6． 2． 5． 2 在圍堰筑島上就地澆筑的沉井，圍堰要牢固，防止沖刷產生坍陷。 6． 2． 5． 3 拆除沉井墊板，應按現行的《公路橋涵施工技術規(guī)范 JTJ041－ 89 的規(guī)定進行。抽拔墊板時，應派人在沉井外觀 察和指揮。 6． 2． 5． 4 沉井下沉，采用人工挖掘時，勞動組織要合理，井內人員不宜過多。在刃腳處挖掘，應對稱均勻掘進，并保持沉井均衡下沉。下井操作人員，安全防護用品必須配戴齊全。井內要有充足的照明。沉井各室均應備有懸掛鋼梯及安全繩，以應急需。涌水、涌砂量大時，不宜采用人工開挖下沉。 中國管理資訊網 中國管理資訊網 6． 2. 5． 5 井內、井上搭設的抽水機臺座（架）必須安裝牢靠。電路應使用防水膠線，防止漏電。 6． 2. 5． 6 沉井頂面應設安全防護圍攔。井頂上的機具應設防護擋板，小型工具宜裝箱存放。在沉井刃腳和 井內橫隔墻附近，不得有人停留、休息。 6. 2. 5. 7 用吊斗出土時，斗梁與吊鉤應封綁牢固，并應經常