【正文】 。他始終把“為黨和人民干幾件好事實(shí)事”作為人生追求，凡事講認(rèn)真、求精細(xì)，創(chuàng)造性落實(shí)省委和市委決策部署，大力推進(jìn)“獅子型”干部調(diào)研選拔、“紅色引擎工程”“百萬大學(xué)生留漢創(chuàng)業(yè)就業(yè)工程”等工作，為招攬人才凌晨2點(diǎn)到機(jī)場(chǎng)接機(jī)，在勇于擔(dān)當(dāng)、真抓實(shí)干上作出了表率。他始終胸懷全局、服務(wù)大局，認(rèn)為“做好本職工作是責(zé)任，組織再交任務(wù)是信任”，在講團(tuán)結(jié)、顧大局上作出了表率。他始終重大節(jié)、慎小節(jié)、守名節(jié)，常以“針尖大的窟窿能透過斗大的風(fēng)”自警，從沒有因家庭困難向組織張口，在遵守紀(jì)律上作出了表率。燃盡生命 許黨愛民——追記因公犧牲的武漢市委常委、組織部部長楊漢軍他走了，妻子顫抖著手，從額頭、眉毛、眼睛，一點(diǎn)點(diǎn)撫摸著他的臉，不忍放開；他走了，兒子跪倒哭喊：“爸爸，你快起來呀”；他走了，武漢市“招才顧問”、泰康保險(xiǎn)董事長陳東升連夜飛來武漢，送上最后一程；他走了，社區(qū)的老黨員們結(jié)伴而來，未語淚流；他走了，扶貧點(diǎn)的鄉(xiāng)親們?cè)陟`前叩首，長拜不起……他，再也起不來了。他靜靜躺在花叢中，身上覆蓋著鮮紅的黨旗。人們不愿相信，做事風(fēng)風(fēng)火火、走路帶風(fēng)的他，就這么走了。9日下午，武漢市委常委、組織部部長楊漢軍突發(fā)心臟病倒在辦公室，因公犧牲，人生定格在55歲。家人不敢告訴他93歲的老父親，老人至今還翹首等待兒子的歸來。凌晨兩點(diǎn)，他在機(jī)場(chǎng)迎接雷軍。復(fù)興大武漢時(shí)不我待，招才引智，他像陀螺一樣連軸轉(zhuǎn)——心中有責(zé)拼搏趕超4月8日，武漢市聘請(qǐng)陳東升、雷軍等16位知名人士為“招才顧問”“招才大使”。聘任會(huì)前夜，楊漢軍徹夜未眠——加班到晚上11點(diǎn)多，他匆匆趕到武漢會(huì)議中心，迎候陳東升。細(xì)心的他，叮囑工作人員在房間準(zhǔn)備塑料拖鞋、歡迎卡片，讓“招才顧問”有回家的感覺。安頓好陳東升一行，他又馬不停蹄趕赴機(jī)場(chǎng)迎接小米科技董事長雷軍。凌晨兩點(diǎn)，雷軍乘最晚一班航班抵漢?！霸趺词悄?？這樣的待遇，頭一次！”組織部部長深夜接機(jī)，雷軍深深感動(dòng)。今年1月23日，省委副書記、武漢市委書記陳一新在武漢市第十三次黨代會(huì)上，發(fā)出振奮人心的號(hào)召——全面開啟復(fù)興大武漢新征程！這是時(shí)代的召喚?？空l復(fù)興？人才！武漢市成立招才局，整合涉才工作，楊漢軍兼任局長。“如果過去是作為武漢市民的自豪，從現(xiàn)在起，作為武漢市的干部，我更多思考的是如何為大武漢發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)?！?015年4月30日，就任市委常委、組織部部長見面會(huì)上，楊漢軍動(dòng)情地說。拼搏趕超，時(shí)不我待。他像陀螺一樣連軸轉(zhuǎn)。層調(diào)研，他曾一天“一口氣”帶隊(duì)考察華工科技等7家企業(yè)；全球引才，參加24場(chǎng)公務(wù)活動(dòng)和人才座談會(huì)，為節(jié)省時(shí)間，坐了3趟紅眼航班；出國引才回漢當(dāng)天，30多個(gè)待批文件夾，壘起兩尺多高，同事勸他回家休息，他來不及倒時(shí)差，硬是連夜把文件簽完。帶著坐不住的緊迫感、等不起的責(zé)任感，他長年披星戴月地工作。招才大會(huì)后，雷軍多次來漢，小米第二總部極速落戶武漢，從簽合同到交付使用僅5天。堅(jiān)韌拼命，感動(dòng)的不只是雷軍。俄羅斯科學(xué)院院士、光纖光學(xué)中心主任季阿諾夫正在研發(fā)新一代光纖放大器技術(shù)，我省長飛光纖公司想與他合作，苦于沒有合適方式?！爸袊賳T不遠(yuǎn)萬里來邀請(qǐng)，我很感動(dòng)?！?月6日，赴俄羅斯招才引智期間，楊漢軍專程拜訪季阿諾夫，讓這位白發(fā)蒼蒼的老教授倍感溫暖?！耙M(jìn)一名高端人才，就能集聚一個(gè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，甚至帶動(dòng)一個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)?！毙量嗝β抵?，楊漢軍為和他共同奮斗的組工干部鼓勁。辦公桌上，一份關(guān)于張俐娜院士科技成果轉(zhuǎn)化的報(bào)告還打開著，眼鏡平放在上面，仿佛時(shí)刻等待著它的主人回來。但是，他不會(huì)回來了。解放公園路的大樓里，再也不會(huì)有那個(gè)不知疲倦的身影了。他走了，把事業(yè)追求寫在城市成長的年輪里，為時(shí)代立起一種精神：心中有責(zé)，拼搏趕超。以公心識(shí)人、以公心用人、以公心待人。為有思想、有溫度、有色彩的城市黨建，他嘔心瀝血——第五篇：勞動(dòng)模范事跡自1986年起先后參加過大沙鐵路、朔黃鐵路等9個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，現(xiàn)擔(dān)任阿深高速息縣項(xiàng)目部測(cè)量技術(shù)主管職務(wù)。在20年的測(cè)量工作崗位上，他盡職盡責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)，刻苦鉆研測(cè)量技術(shù)，把黨徽定位在測(cè)量儀上，榮獲工程總公司勞動(dòng)模范稱號(hào)。阿深公路息縣第2標(biāo)段是一公司目前施工任務(wù)量最大的高速公路項(xiàng)目。，另有項(xiàng)店互通立交橋和83座結(jié)構(gòu)物，912根鉆孔樁，測(cè)量工作量極大。特別是去年4月項(xiàng)目掀起大干高潮時(shí)，各工號(hào)都等著測(cè)量放線。為不因?yàn)闇y(cè)量放線影響施工生產(chǎn)，總是提醒自己：苦點(diǎn)累點(diǎn)都沒啥。之后，他和兩名同事根據(jù)施工生產(chǎn)的輕重緩急，合理安排，靈活掌握測(cè)量放樣的工號(hào)。有時(shí)夜間都打著手電抄平放線，確保了各工號(hào)順利施工。項(xiàng)店互通立交橋是2標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)控制工程?？萍己扛?，技術(shù)要求復(fù)雜，特別是總長2公里的5條匝道都采用了新型的卵形曲線設(shè)計(jì)，半徑小彎度大，測(cè)量控制非常繁瑣。很多人都善意地提醒“慎重考慮”，都被婉言答謝。為了有效控制匝道的外觀線形，在翻閱大量技術(shù)書籍，查閱相關(guān)測(cè)量資料后，把“常規(guī)20米一個(gè)斷面放邊樁”改為“10米一個(gè)斷面放邊樁”，悉心控制。另外，在項(xiàng)目總工和工程部長等人的幫助下，他經(jīng)過半個(gè)月的摸索，總結(jié)、編制出一套“卵形曲線坐標(biāo)計(jì)算和邊樁放樣計(jì)算程序”，輸入到可編程的計(jì)算器中，采用全站儀現(xiàn)場(chǎng)測(cè)放路基邊樁，工作起來既快捷又方便，更保證了匝道路基寬度和外觀線形圓順。其實(shí)，的這種摸索、實(shí)踐、歸納、總結(jié)是他長期立足施工現(xiàn)場(chǎng)，服務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)的結(jié)果。早在1991年6月南九高速公路施工時(shí)，所在的管段屬(來源：公務(wù)員在線 ）于山區(qū)施工，路基施工需要高填、高挖或移挖作填,邊網(wǎng)樁放樣非常困難，稍微的超挖、欠挖都將使企業(yè)蒙受經(jīng)濟(jì)損失。為控制好放樣精度，沒有全站儀，利用僅有的經(jīng)緯儀和水平儀，摸索總結(jié)出“三角高程測(cè)量放邊樁”實(shí)用辦法，滿足了山區(qū)路基邊樁坡度要求，更為企業(yè)創(chuàng)造了效益。長期的施工實(shí)踐中，并不僅僅滿足于測(cè)量技師工作崗位。對(duì)施工生產(chǎn)，對(duì)技術(shù)控制，他總是竭盡所能地參與或建議。9月，息縣項(xiàng)目部路基主體開始大面積施工，由于管段內(nèi)部分地段屬于難以“馴服”的膨脹土。如何確保路基壓實(shí)度？主動(dòng)提出組建qc攻關(guān)小組，現(xiàn)場(chǎng)作試驗(yàn)段并擔(dān)任沉降觀測(cè)組長。經(jīng)過15天的網(wǎng)qc小組活動(dòng)，在取得大量的有價(jià)值的施工數(shù)據(jù)后，他和同事們分析總結(jié)出一套切實(shí)可行的施工方案，指導(dǎo)了施工生產(chǎn)。衡商鐵路鄆城車站站場(chǎng)路基施工時(shí)，時(shí)任測(cè)量工的發(fā)現(xiàn)由于特殊地質(zhì)和氣候條件，單位一貫采用的大噸位鏟運(yùn)機(jī)在取土過程中經(jīng)常陷車趴窩，進(jìn)度非常緩慢。工作之余，他多次走訪當(dāng)?shù)厝罕姡岢隽恕坝眯嵨粬|方紅推土機(jī)從兩側(cè)向中間推土”新的工序，之后，施工進(jìn)度明顯加快?，F(xiàn)在，又把向新分配的畢業(yè)生傳授測(cè)量技術(shù)作為工作重點(diǎn)，收獲更多的是尊重。正如他說的：“假如員工能再多掌握一門技術(shù)，企業(yè)實(shí)力就會(huì)增強(qiáng)，中鐵四局就會(huì)更加和諧興旺”。（他用黨徽定位測(cè)量儀