【導(dǎo)讀】為了提高支承剛度，采用向心推力球軸承對加止推軸承支承方。齒輪間隙采用雙薄片調(diào)隙方式；為提高橫向進給系統(tǒng)剛度，支承方式采用。兩端裝止推軸承。驅(qū)動電路采用離低壓驅(qū)動方式。式，油氣潤滑是用壓縮空氣把小油滴送進軸承空隙中，油量大小可達最佳值。壓縮空氣有散熱作用，潤滑油可回收，不污染周圍空氣。中高檔的數(shù)控系統(tǒng)方面還處于劣勢地位。7000臺的銷售數(shù)量，基本壟斷了中國中高檔數(shù)控系統(tǒng)市場。但目前，這種中高檔數(shù)控機床“空芯化”現(xiàn)象已經(jīng)有所改變。目前全行業(yè)擁有的近５００項國家標準中，一半以上采用國際標準。檔數(shù)控工程研究中心等尖端科研中心，經(jīng)認定的國家級企業(yè)技術(shù)中心達１５家。近年來我國出口額增幅較大的數(shù)控機床有數(shù)控車床、數(shù)。2）數(shù)控機床產(chǎn)量大幅度增長，數(shù)控化率顯著提高。2021年國內(nèi)數(shù)控金切機床產(chǎn)量已達，比上。算，將其性能提高。

　　

【正文】 步進電機起動矩頻特 頻率 Fk=1000Vmax/60δ p =1000 =4000Hz Fe=1000Vs/60δ p =1000 =1000Hz 由 110BF003型步進電機的技術(shù)參數(shù)可知其最高空載起動頻率為 1500Hz，運行頻率為 7000Hz。根據(jù)110BF003型電機的起動距頻特性和運行矩頻特性曲線可以看出，當(dāng)步進電機起動時 F=1500Hz， M=98N cm，小于機床所需的起動力矩（ cm），直接使用會產(chǎn)生失步現(xiàn)象，所以必須采用升降速控制（用軟件實現(xiàn)）。將起動頻率將為 1000Hz時，既可滿足要求。當(dāng)機床快速起動和切削進求。進給時，則完全滿足運行矩頻要 XX 學(xué)院 畢業(yè)論文 第 23 頁 共 29 頁 第 五 章 同步帶傳動設(shè)計 同步齒形帶的選擇和校核 在車床改造時中，步進電動機 與四缸傳動副之間裝有減速機構(gòu)，通過減速機構(gòu)可得到所需 的脈沖當(dāng)量和增大的驅(qū)動力矩。減速機構(gòu)采用同步齒形帶傳動機構(gòu)，同步齒形帶傳動相對齒輪傳動是一種新型的帶傳動，其利用同步帶的齒型與帶輪的輪齒傳遞運動，無相對滑動，無噪聲，無需潤滑，傳動精度和效率高，同步帶傳動的帶速高達 40~80m/ 100KW，傳動比可達 10~20，傳動效率 98%。因此在這次數(shù)控改造中我們采用同步齒形帶來傳遞運動。 如表 1 （ 1）模數(shù) 根據(jù)表 m=4 （ 2）齒數(shù) 查表 選 z=18 （ 3）帶輪節(jié) 圓直徑為： d=75 （ 4）帶速為： V’ =200mm/s （ 5）中心距為：則 210〈 a600 取 a=500 （ 6）帶長為： L=300 （ 7）小帶輪嚙合齒數(shù)： a=60 （ 8）帶寬 :c=120 表 1 1 模數(shù) 根據(jù)表 m=4 2 齒數(shù) 查表 z=18 3 帶輪節(jié)圓直徑 d=75 4 帶速 V’ =200mm/s 5 中心距 210〈 a600取 a=500 6 帶長 L=300 7 小帶輪嚙合齒數(shù) a=60 8 帶寬 c=120 XX 學(xué)院 畢業(yè)論文 第 24 頁 共 29 頁 第 六 章 分析 論證 、 結(jié)論 根據(jù)《自動化制造系統(tǒng)》，可行性論證使用戶建造自動化制造系統(tǒng)項目前所進行的技術(shù)和經(jīng)濟性分析報告，是上級主管部門審定和批準立項的基本依據(jù)。同樣，在進行普通車床的經(jīng)濟型數(shù)控改造之前進行合理的、科學(xué)的可行性論證是必要的。 根據(jù)傳統(tǒng)的論證方法，普通車床的經(jīng)濟型數(shù)控改造的可行性論證應(yīng)圍繞以下幾個方面進行，即企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營現(xiàn)狀及存在的問題分析，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營目標，改造的基礎(chǔ)條件、目標、技術(shù)方案、投資概算、效益分析，改造后車床的實施計劃，結(jié)論等。 本改造設(shè)計是對普通車床 C618進行經(jīng)濟型數(shù)控改造。在改造設(shè)計中，采 用的是廣州數(shù)控設(shè)備廠生產(chǎn)的 GSK980T 型數(shù)控系統(tǒng)，加上兩臺伺服電機，兩套滾珠絲杠副和相配的傳動部分以及齒輪副，一臺變頻調(diào)速電動機，四個電磁離合器以及主傳動部分的齒輪副。這樣設(shè)備改造費用和舊設(shè)備費用總計不會超過 15萬元。因此，對普通車床作經(jīng)濟型數(shù)控改造適合我國國情，是國內(nèi)企業(yè)提高車床的自動化能力和精密程度的有效選擇。它具有一定的典型性和實用性。 XX 學(xué)院 畢業(yè)論文 第 25 頁 共 29 頁 參考文獻 [1]李福生 .實用數(shù)控機床技術(shù)手冊 [M].北京：北京出版社， 1993. [2]龔炳錚 .機電一體化技朮應(yīng)用實例 [M].北京：機械 工業(yè) 出版社， 1994. [3]林其駿 .機床數(shù)控系統(tǒng) [M].北京： 中國 科學(xué) 技術(shù)出版社， 1991. [4]李恩林數(shù)控技術(shù)原理及應(yīng)用，北京國防工業(yè)出版社， 2021. [5]顧冠群，萬德均 .機電一體化設(shè)計手冊 .江西科學(xué)技術(shù)出版社 .1995 [6]張新義主編 .經(jīng) 濟型數(shù)控機床系統(tǒng)設(shè)計 .北京 :機械工業(yè)出版社， 1993. [7]張建民，唐水源，馮淑華 .機電一體化系統(tǒng)設(shè)計 .高等 教育 出版社， 2021. [8]張根保 .自動化制造系統(tǒng) [M].北京 :機械工業(yè)出版社 .2021. [9]王潤孝 .先進制造系統(tǒng) [M].陜西 :西北工業(yè)大學(xué)出版社 .2021. [10]趙汝家 .先進制造系統(tǒng)導(dǎo)論 [M].北京 :機械工業(yè)出版社 .2021. 致謝 XX 學(xué)院 畢業(yè)論文 第 26 頁 共 29 頁 感謝老師在百忙之中抽時間評閱，我對 C618 數(shù)控車床的主傳動系統(tǒng)設(shè)計知識了解 還較淺，在寫本論文中使我對數(shù)控機床有了更深的認識。文中有許多錯誤與不足之處，還望來師多多指點。 本篇論文是在 ———— 老師的 的指導(dǎo)下完成的。在研究分析的過程中， XXX 老師給予了指導(dǎo)，并提供了很多與該 論文 相關(guān)的 很多 重要信息，培養(yǎng)了我對事情研究分析的嚴謹態(tài)度和創(chuàng)新精神，很大程度上提高了我分析問題，解決問題的能力，這非常有利于我現(xiàn)在和今后的學(xué)習(xí)和工作。 在寫作的過程中也遇到很多困難，但是謝老師卻不厭其煩悉心教導(dǎo)與指點。謹向 XXX 老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意 ！ 同時也感謝學(xué)校圖書館的 管理人員給我們提供了方便，使我們可以在任何合理的時候借閱相關(guān)的書籍，還有一路陪伴過我的同學(xué)們，再次衷心的向你們說一聲謝謝！ 結(jié)束語 緊張的論文設(shè)計 ,在和老師的指導(dǎo)下共同努力下結(jié)束了 ,這次實習(xí)使我們在原來的理論基礎(chǔ)上增加了實踐性的知識 ,同時我也感受到了要想成為一名 數(shù)控改造 設(shè)計師需要付出更多的努力。 在本次設(shè)計中 ,我們參考書進行論文的設(shè)計。文字和圖片進行補充、 修改和完善 ,使設(shè)計達到最佳水平 ， 比較完善了內(nèi)容 ,而且清晰明了?？梢姅?shù)控機床加工中已從研究階段走向了實用階段。 這次設(shè)計得到 ———— 老師的指導(dǎo)和幫助 ,向他表示衷心的感謝 ,這次設(shè)計數(shù)控畢業(yè)論文在實際生活中的重要性 ,以后我一定要加倍努力學(xué)習(xí) ,為將來打下牢固的基礎(chǔ)。 附錄 Ι XX 學(xué)院 畢業(yè)論文 第 27 頁 共 29 頁 同步帶模數(shù)的選擇參考《機械設(shè)計》教材 同步帶傳動工作情況系數(shù) 載荷性質(zhì) 一天運轉(zhuǎn)時間 /h 10 10～ 16 16 載荷平穩(wěn) 1 載荷變動小 載荷變動大 2 小帶輪最小齒數(shù) 小帶輪轉(zhuǎn)速 n1(r/min) 模數(shù) m/mm 2 ～ 3 4 5 7 10 1000 12 14 16 18 20 22 24 1000～ 3000 14 16 18 20 22 24 26 3000 16～ 18 20～ 22 24 傳動比系數(shù) k1 N1/n2 ≥1/ 1/～ 1/ 1/～ 1/ 1/～ 1/ 1/ k1 1 聚氨酯同步帶（強力層為鋼絲繩）的質(zhì)量和許用拉力 XX 學(xué)院 畢業(yè)論文 第 28 頁 共 29 頁 模數(shù) m/mm 2 3 4 5 單位寬度每米長度的質(zhì)量 18 24 30 35 48 60 單位寬度的許用拉力 4 6 8 10 15 25 同步帶的齒數(shù)、長度和寬度 齒數(shù) z 模數(shù) m 名義長度 L 2 3 4 5 35 40 377 50 60 377 754 70 80 377 754 90 1131 100 寬度 b 8～ 32 10～ 15 12～ 60 12～ 60 16～ 80 20～ 80 寬度系列 1 1 2 3 50、 60、 80 附錄 ΙΙ XX 學(xué)院 畢業(yè)論文 第 29 頁 共 29 頁 評 語 指導(dǎo)老師 (簽字 ) 答辯小組意見 答辯委員會 負 責(zé) 人 (簽字 ) 成績 院系 (蓋章 ) 2021年 月 日