土木工程英文翻譯-資料下載頁
2024-12-06 07:46本頁面
【導讀】inNewYorkCity'sKennedyAirport,itisprimarilythe. easywalking.
【正文】 走。 處于熱帶地區(qū)的印度、非洲、和南美洲纖維藤被用來建成懸索橋，這些藤被系在小河或山谷兩邊的樹上或巖石上。一根或更多的藤被踩在上面行走，其它的則排列在膏腴幾英尺的地方，用作手扶用。雖然藤索橋通常不穩(wěn)定。但有很多用 incas 建成藤索橋有足夠的堅固和穩(wěn)定性，被用于西班牙士兵和它們馬匹的通行。 在巖石地區(qū)，石頭被用來建橋，橫跨河流以很小的間距布置石碓作為橋墩，然后用平坦的石頭橫過相鄰的橋墩就建成連接兩岸的通道，大部分的石橋就是這種類型，叫做鼓掌橋?，F(xiàn)在在 Dartmoor、英格蘭仍然可見，不過它們都建于中 世紀甚至更晚。 原始橋梁的第一步變革被認為出現(xiàn)在中國古代，隨后傳入印度。河床一般比樹要寬，中國人和印度人在河流的中央建成兩個樹樁。在這個結構的兩端，用圓木的一端架在樹樁上并微微向上傾斜，使其每一層都比它下面的高幾英尺。為了增加穩(wěn)定性，每個木樁在兩岸都用一堆大而重的石頭錨固；接近河中央，在河中間的兩個木樁的兩端則用簡支梁連接。在這種結構中，天然支架橋在兩個自由桿的中間加樁后可達到很寬的跨度。 早在公元前４０００年的Ｍ esopotamia和在公元千３０００年的埃及，用石頭或日光烤干的磚被用來安裝重疊的橫梁。 這種結構看起來像的拱，下部更平穩(wěn)，被叫做突拱。要使突拱變?yōu)楦钡墓?，它需要石頭的內部構造適合光滑。這種直拱比突拱更堅固，且早在公元前５００年就被使用。 這種直石拱具有經濟和經久耐用，它可以由許多靜止在碼頭上的拱而跨過小的河流。并且，它一般會經常出現(xiàn)，而它的質量比先前的任何結構都要好。在中國和羅馬的古代，這種整體石拱被廣泛地用于橋梁結構。它一直被廣泛地使用直到 19 世紀。 這里有 4 類基本結構可以用作水面上的或障礙物上的橋：剛架橋、懸臂橋、拱橋、和懸索橋體系。 剛架橋最簡單也可能是最早使用的 即剛架橋河流。這樣它的兩端固定在相對的河岸。這種剛架橋可以組成某種形狀的木梁、鋼筋混凝土梁或更復雜的約束。剛架橋這種類型的橋的跨度可以采用在中間建橋墩或在峽谷建擱柵撐，再用幾根橫梁連接起來而增加跨度。剛架橋的材料必須能夠承擔壓力和拉力。盡管它的名字叫曲梁，但實際上這種具有雙重要求的桿能用于剛架橋上。結果，梁彎曲較高的部分的壓力比直的部分低一半以上，如果他的受壓承載力太弱，它將會成扣環(huán)，如果受拉承載力太弱，他將會破壞。 懸臂橋在利用中間橋墩的長跨距橋中它通常是不可行的橋梁結構。舉個例子，在深而流速急的河流或 軟泥中，可能很難建橋墩使它有足夠深度達到基巖層。在這種情況下，剛架橋結構用兩根橫梁就可以延伸―――從每岸伸出一根梁，而在兩根梁的端部基礎進行錨固。這種簡單的剛架橋結構更具有靜定性，而每一根錨固的梁的這種基礎結構就叫懸臂橋，或許這種最簡單而熟悉的懸臂橋例子便是跳水板。在普通的懸臂式橋梁中，懸臂梁端部之間的間隙是閉合的，為道路提供了連續(xù)的橋面。但是假如把這種橋梁在其閉合點斷開，那么每一根懸臂梁都不需要另外設置支撐而可保持穩(wěn)定。通常懸臂梁中間間隙是閉合的既是剛架橋。如此卻使懸臂糧延伸了跨度。 懸索橋在沒有中間橋 墩的情況下比懸臂橋跨越更大的距離。懸索橋的支撐體系是靠連續(xù)可彎曲的纜繩的兩端的錨固，懸索橋最簡單的例子是雜技場高空走鋼絲雜技演員用的鋼絲。原始的懸索橋常常是一把很小的幾根這樣的鋼絲系在一起來提供扶手和立足點的。在水平公路上的現(xiàn)代懸索橋則是由纜繩懸吊在車行道兩邊的下面。 拱橋則是相反于懸索橋的作用，在那些懸索橋纜繩自由的提供支撐力的地方，拱橋卻是從它的兩端支柱固定的向上彎曲。由于在形狀上的不同，懸索橋的纜繩的各點都趨向拉伸而拱橋的支柱的各處都趨于擠壓。由于這些原因，懸索橋的纜繩必須盡可能的防止延伸，餓拱橋材 料則盡可能地抵抗壓縮。因為拱結構不一定要求材料具有抗拉強度，所以拱橋可以用磚或石頭建造，磚或石頭通過拱傳遞壓力的特性結合在一起。這種材料在其它的基本橋梁結構中卻毫無用處。 在拱橋中，荷載由公路上垂直傳遞下來，直到拱形遭到破壞。當拱遭到純壓而達到臨界荷載時，便會改變力的傳遞路徑。有壓縮力的推力通過節(jié)點或墩傳到地面。拱這種簡單而優(yōu)美的結構成為橋梁中的一種基本結構。
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