【正文】 時(shí)間。會(huì)測(cè)平均速度。教學(xué)重難點(diǎn)：重點(diǎn)：1．正確使用刻度尺進(jìn)行長(zhǎng)度的測(cè)量。2．勻速直線運(yùn)動(dòng)和速度的概念。難點(diǎn)：1．有效數(shù)字及誤差的初步概念。2．運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性。教學(xué)類型：復(fù)習(xí)課 課時(shí)：總4課時(shí) 教學(xué)過(guò)程：1．知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)：2．要點(diǎn)點(diǎn)撥：(1)刻度尺的正確使用為便于記憶，將其總結(jié)為五個(gè)字：認(rèn)、放、看、讀、記。“認(rèn)”即認(rèn)清刻度尺的零刻線、量程、分度值；“放”即刻度尺要沿著所測(cè)量直線，刻度部分要貼近被測(cè)長(zhǎng)度；“看”即視線與尺垂直；“讀”即估讀出分度值的下一位；“記”即正確記錄沒(méi)量結(jié)果：數(shù)值和單位。(2)運(yùn)動(dòng)的絕對(duì)性和靜止的相對(duì)性自然界中萬(wàn)物都在運(yùn)動(dòng)，大到天體，小到原子、電子都在發(fā)生位置變化，絕對(duì)不動(dòng)的物體是不存在的，即運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的。而我們平常所講的運(yùn)動(dòng)和靜止卻是相對(duì)于某個(gè)物體而言的。如：車站上的朋友看到你隨車遠(yuǎn)去，但你卻看到車站及朋友逐漸離你而去。在高速行駛的列車內(nèi)，乘客們跟坐在家里一樣下棋、談話，即乘客仍相對(duì)靜止。由此可見(jiàn)，任何一個(gè)物體對(duì)A物體位置變化時(shí)，對(duì)B物體的位置可以不變化。對(duì)任何物體位置不發(fā)生變化的物體是不存在的。(3)參照物的含義和作用為了確定一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必須先選定一個(gè)假定是不動(dòng)的物體作參照，以對(duì)參照物的位置來(lái)判斷物體位置是否變化。必須注意參照物的選擇是任意的。參照物不同時(shí)，觀察到的物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也會(huì)不同。由于人們生活在地球上，通常講的運(yùn)動(dòng)和靜止都是以地球?yàn)閰⒄瘴?，但并不能由此就認(rèn)為只有地球才能做參照物。(4)關(guān)于勻速直線運(yùn)動(dòng)勻速直線運(yùn)動(dòng)的最重要特征是：物體運(yùn)動(dòng)時(shí)快慢不變，方向不變（指對(duì)同一個(gè)參照物）。由于方向不變，因此運(yùn)動(dòng)路線表現(xiàn)為直線；由于快慢不變，因此在任何相等時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程都相等。簡(jiǎn)而言之，勻速直線運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變化的運(yùn)動(dòng)，是最簡(jiǎn)單也是最理想的一種機(jī)械運(yùn)動(dòng)。(5)速度的概念速度是反映物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，物體各種機(jī)械運(yùn)動(dòng)的類型就是由速度來(lái)決定的。速度不但有大小且還有方向。速度大小，方向不變的運(yùn)動(dòng)就是最簡(jiǎn)單的勻速直線運(yùn)動(dòng)；速度大小變化，方向不變的運(yùn)動(dòng)就是變速直線運(yùn)動(dòng)；對(duì)于速度方向變化的運(yùn)動(dòng)都屬曲線運(yùn)動(dòng)。只有速度大小、方向都不變的運(yùn)動(dòng)才能稱為運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的運(yùn)動(dòng)。(6)速度公式及單位比較兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)快慢有兩種途徑：一種是像運(yùn)動(dòng)會(huì)賽跑，比較相同距離內(nèi)的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；另一種是像運(yùn)動(dòng)員體能測(cè)試，比較相同時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)距離。為了能在任意條件下都能比較快慢，物理學(xué)上定義：?jiǎn)挝粫r(shí)間內(nèi)物體通過(guò)的路程即速度。當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間、路程都不相等時(shí)，就先將其約束到每1s，每1min，每1h等來(lái)比較其路程大小，因此速度計(jì)算速度單位國(guó)際上常用單位是m/s，應(yīng)讀作“米每秒”，而不要讀作“每秒多少米”。生活中常用的速度單位還有km/h．總第 教案(7)平均速度的概念實(shí)際運(yùn)動(dòng)大都是變速的。引入平均速度是將變速直線運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)化為勻速直線運(yùn)動(dòng)來(lái)處理。必須注意：①用平均速度反映平均快慢程度必須指明是哪一段路程內(nèi)或哪一段時(shí)間內(nèi)的平均速度。否則平均速度就沒(méi)有意義了。②實(shí)際生活中所提及的速度都是指平均速度。③平均速度的計(jì)算總時(shí)間。④平均速度不是速度平均值。3．典例分析：【例1】某次一名粗心的學(xué)生在測(cè)量中忘了寫單位，請(qǐng)給它補(bǔ)完整。（1）。（2）人正常步行時(shí)。（3）?！纠?】某人用學(xué)生三角尺測(cè)同一個(gè)木塊長(zhǎng)度時(shí)，記錄下五組數(shù)據(jù)： ，。其中哪幾個(gè)數(shù)據(jù)的記錄是正確的？平均測(cè)量值是多少？【例3】下列說(shuō)法中，正確的是 [ ]?！纠?】用皮卷尺測(cè)量球場(chǎng)的寬度，這個(gè)皮卷尺的最小刻度值是 [ ] 【例5】如何利用刻度尺測(cè)出物理課本中一張紙的厚度？ 【例6】怎樣測(cè)出硬幣的直徑？【例7】有四位同學(xué)先后用同一把最小刻度值是毫米的刻度尺測(cè)量同一物理課本長(zhǎng)，下列記錄中正確的是 [ ] 【例8】一首歌中唱道“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走”，前后句中物體運(yùn)動(dòng)的參照物分別指什么？【例9】一位跳傘運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中，看到身旁的直升飛機(jī)在向上運(yùn)動(dòng)，直升飛機(jī)相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)是 [ ]A．一定上升B．一定下降C．一定靜止D．無(wú)法判定【例10】大勇坐在操場(chǎng)看臺(tái)上，小華看到大勇向北運(yùn)動(dòng)，小紅看到小華向北運(yùn)動(dòng)。在大勇看來(lái)：[ ] A．小華向南運(yùn)動(dòng)，小紅向北運(yùn)動(dòng)；B．小華、小紅都向北運(yùn)動(dòng)；C．小華向南運(yùn)動(dòng)，小紅靜止不動(dòng)；D．小華、小紅都向南運(yùn)動(dòng)?！纠?1】下列物體運(yùn)動(dòng)最快的是 [ ]A．4h內(nèi)通過(guò)160kmB．10s內(nèi)通過(guò)了100mC．106cmD．1min內(nèi)通過(guò)1000m 【例12】車正常行駛速度是54km/h，自行車正常騎行速度是5m/s，汽車速度是自行車速度的______倍。若它們都運(yùn)動(dòng)相同距離時(shí)，則自行車就需______h． 【例13】一個(gè)物體沿平直路運(yùn)動(dòng)，由靜止起在10s內(nèi)加速到20m/s，共運(yùn)動(dòng)了80m，該物體在10s內(nèi)平均速度是 [ ]A．20m/s B．10m/s C．8m/s D．都不對(duì)【例14】如果火車鋼軌每根長(zhǎng)25米，在1分鐘內(nèi)聽(tīng)到車輪和鋼軌接頭處的撞擊聲72次，火車的速度是多少千米/時(shí)？【例15】南京長(zhǎng)江大橋正橋長(zhǎng)1600m，一列長(zhǎng)250m的火車勻速行駛通過(guò)正橋的時(shí)間為3min5s，求該火車全部在正橋上行駛的時(shí)間?！纠?6】一輛汽車從甲城開(kāi)往乙城的過(guò)程中，前三分之一路程內(nèi)的平均速度是60千米/小時(shí)，后三分之二路程內(nèi)的平均速度是30千米/小時(shí)，求在全程內(nèi)汽車的平均速度?！纠?7】聲音在空氣中傳播的速度是340米/秒，火車的速度是25米/秒，火車A行駛到車站前某處鳴笛，5秒鐘后車站的人B聽(tīng)到火車的鳴笛聲，求：①再過(guò)多少時(shí)間火車經(jīng)過(guò)車站；②若車站的人聽(tīng)到笛聲后，立即沿平行鐵軌的公路以5米/秒的速度向火車跑去，火車與人相遇之處距車站多遠(yuǎn)。4．學(xué)生練習(xí)：（1課時(shí)）課堂完成單元復(fù)習(xí)訓(xùn)練資料一：《測(cè)量的初步知識(shí)和簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)》 課后完成：《王中王中考復(fù)習(xí)》專題一、二5．課堂答疑：解答學(xué)生練習(xí)中的各種疑難問(wèn)題（1課時(shí)）教學(xué)后記：