【正文】 說反而無益。親兒子和干兒子肯定是不一樣的。這個問題大家不用再去多說了。從內(nèi)部規(guī)劃來看，北京的一行一局三會，即人總行、外管局、證銀保監(jiān)會，應遷移到上海；工農(nóng)中建四大商業(yè)銀行的總行也肯定會遷移到上海。上海的金融中心還要20年才能建成?，F(xiàn)在也不要去過多宣傳。中國最大的造船基地在上海，大飛機制造基地也在上海，再加上寶山的鋼鐵產(chǎn)業(yè)基地、上汽的汽車制造基地、洋山的深水港基地、浦東的空港基地等等，我不知道世界上哪個城市有上海這么幸運。這種大規(guī)模的制造業(yè)規(guī)劃，全世界大城市獨一無二。當然，規(guī)劃畢竟是規(guī)劃，能否實現(xiàn)還要看阿拉們自己的努力了。如果一切順利，2030年超過東京完全可能，那時候不會再說上海是東方巴黎了，只會說巴黎是西方上海。如果不順利，上海也會是世界經(jīng)濟最強大的幾個城市之一，這些沒有什么好懷疑的。最后說一句，上海人的排外已經(jīng)好多了，但還要繼續(xù)增加包容性，否則永遠不可能成為國際金融中心。還有，上海富裕了一定要知道幫助中西部的貧困省份，除了已經(jīng)確定的西藏的日喀則和新疆的阿克蘇之外，還要多增加對口幫扶的地區(qū)和幫扶的力度。個人認為上海應該重點幫助云南省，除了地緣因素外，當年上海知青在云南的特殊感情經(jīng)歷也早已將云南和上海連接在了一起，孽債一書的描述太真實了！上海是共和國的長女，長女一定要有長女的風范??！天津：20世紀前50年發(fā)展最快的城市，20世紀后50年沒落最快的城市，幾乎快到縣城的水平了。未來20年里也許又會成為中國復興最快的城市。如果中央對濱海新區(qū)的規(guī)劃真的實現(xiàn)，那天津又將超越廣州成為老三。歷史總是在河東河西之間徘徊，沒辦法說清楚。除了空中客車項目以外，現(xiàn)在濱海的大項目太多了，多得有點恐怖，但是濱海的基礎設施還沒有完全跟上?，F(xiàn)在很多南方人認為，這種中央投資不是市場經(jīng)濟，這里人的思想不如南方人開放，這里的體制和制度都離商業(yè)化太遙遠。其實這都不是問題的關鍵，如果天津濱海的新型工業(yè)化能迅速成功，他的經(jīng)濟潛力會遠遠超過南方的城市。至于思想，這個世界上沒有什么東西比思想變得還快，就象中國女人從小腳女人變成世界公交車一樣快，一代人的時間足夠了。從深圳特區(qū)到浦東新區(qū)再到濱海新區(qū)，肯定是一個比一個好；再加上深圳山東來的張書記，天津的形勢會有翻天覆地的變化。說得絕對一點，如果這么多優(yōu)勢集中于一起的天津在10年后還不能超過深圳或廣州中的一個，那么就把天津降為地級市吧，這個劉阿斗永遠也不要去扶了。原來京津之間確實有競爭。但現(xiàn)在京津城際、京滬高鐵、津秦客專、濱海深水港、濱海特大型機場、保稅區(qū)、高新區(qū)、金融改革示范區(qū)、城鄉(xiāng)改革統(tǒng)籌區(qū)等等項目的實施，使得天津的獨特性顯現(xiàn)出來。北京的很多中央大型企業(yè)總部也將陸續(xù)遷往天津濱海。除了塘沽，漢沽和大港也有很長海岸線，但好象開發(fā)很慢，很多地方還是灘涂。天津市區(qū)到濱海之間還有很多荒地，這些都是很寶貴的資源。天津今后的發(fā)展方向很可能是荷蘭的鹿特丹之類的重工業(yè)型港口城市。廣東：排頭兵和殺出一條血路的干勁，這絕對是全國人民需要向廣東人學習的，這是我最佩服粵人的地方，這也毫無疑問是未來中華復興的重要動力。在經(jīng)濟上，只弄廣深，不搞非珠，是一大失誤。湛茂和潮汕位置絕佳，居然不如中西部，當需廣東省政府檢討。今后10年粵省成敗關鍵在非珠，非珠發(fā)展從交通建設和教育投資開始。港珠澳大橋之爭，有香港自私的考慮，但廣東也有責任。希望這橋趕快修好！在港粵之爭里，中央只能偏香港；但港臺之爭，中央絕對偏臺灣。最近有香港媒體說，馬英九上臺后兩岸三通，會損害香港作為兩岸貿(mào)易中轉(zhuǎn)港口的優(yōu)勢，損害香港經(jīng)濟利益；結(jié)果中央很不高興很惱火。這只能說明這家媒體太不識大體了，呵呵。廣東人有很多優(yōu)點：務實、樸素、低調(diào)、勤勞。尤其是客家人和潮汕人，確實是很正宗的中華文化傳承人。我很佩服他們那種勤勞創(chuàng)業(yè)的精神。但廣東人的缺點在于考慮事情過于偏重經(jīng)濟利益，大局觀稍有欠缺。比如上交國稅問題，如果按國稅占全部稅收的比重，過去的上海，現(xiàn)在的江蘇，都遠遠超過現(xiàn)在的廣東。還有，現(xiàn)在廣東上交的稅收并未投入到長三角，而是東北和西部。并且這也是必須的。關于深圳的稅收問題，確實很特殊，但廣東暫時少提為好，因為效果會適得其反。以后深圳的稅制會有個有利于廣東的改變。廣東未來發(fā)展不在珠三角的服裝玩具工廠，而在文化教育。嶺南文化是中國很獨特的一支，廣東很多方言中，所蘊涵所傳承的中華傳統(tǒng)文化，也遠遠超過普通話；甚至有些廣東方言的詞匯就是古漢語，完全可以申請世界文化遺產(chǎn)。但是另一方面，推廣應用普通話又很必要，希望廣東的兄弟姐妹能夠理解。在廣東，考慮很多事情從經(jīng)濟的角度出發(fā)就可以，但在北京的層面，卻要復雜很多。我在廣州曁南大學小住過半年，感受到粵文化的獨特性，粵語更有漢唐之音?。∥液芟矚g！呵呵?？傊?，方言要保留，普通話也必須學好?；浾Z和國語都說得好，才是真正合格的排頭兵。呵呵。湛江的未來一個是鋼鐵，一個是造船。茂名和陽江的港口也可以建大造船廠。個人感覺這三個城市的發(fā)展方式應該是整合海岸線資源，走和廣深不同的路子。并且，這里的人崇尚讀書，這在廣東本地人中很例外，另一個例外是梅州，但是梅州又不沿海。所以未來廣東省應該將發(fā)展重點轉(zhuǎn)到這三市。汕潮揭三市不屬于珠三角，雖政治上歸廣東，但經(jīng)濟上應該入閩臺。汕潮揭三市應趕緊融入海西經(jīng)濟區(qū)，現(xiàn)在中央馬上要拿大筆錢砸到海西經(jīng)濟區(qū)，你們快去北京找中央政府反映情況，爭取加入海西經(jīng)濟區(qū)，這才是關鍵。還有，到北京后，別光說為了發(fā)展經(jīng)濟，一定要讓中央知道你們加入海西經(jīng)濟區(qū)對統(tǒng)一臺灣有多么重要！深圳的問題，一言難盡，去過十次，感覺說深圳的問題太復雜。深圳的問題不是被誰拋棄的問題，而是自己要拋棄掉一些東西，比如低端產(chǎn)業(yè)和過多的低素質(zhì)民工。在政治上要低調(diào)，不要再講升直轄市的事情，避免被香港猜疑，被廣州打壓。不要再想著去中央要政策，除非你想要的這個政策能有利于統(tǒng)一臺灣，否則肯定要不到。最好的方法就是少說多做，最好能人均GDP超過香港。在廣東考慮問題和在北京考慮問題，差別非常大！簡直就是兩種方式，就好象本港明珠翡翠和CCTV的差別一樣大。我年輕時在這兩地都生活過，出國多年后再回頭看此事，平心而論，這兩種思維方式都很重要，一個人如果兼?zhèn)溥@兩種方式，那才是最好的思維。山東：從長遠規(guī)劃、發(fā)展?jié)摿Α⒔?jīng)濟發(fā)展和社會發(fā)展總體實力、科教水平、文化影響力等深層次因素上說，山東到2020年的時候，許多人均指標肯定還不是全國第一，但絕大多數(shù)總量指標都將會是第一，其中就包括GDP總值。到那時候，山東人不需要再吹牛，完全可以堂堂正正地說：山東是中華第一省。（廣東GDP到2020年將會是第二或第三）。山東的發(fā)展首先是半島上的青島威海煙臺。青島不錯，有點象德國的漢堡，希望能加快發(fā)展。但是，威海煙臺的發(fā)展相對其地理位置來說還是太慢，那么長的海岸線，卻沒有大的港口，也沒有大的造船業(yè)基地，臨海工業(yè)發(fā)展落后，光靠捕撈海產(chǎn)品是不能發(fā)財?shù)?。龍口招遠面向渤海灣，可以發(fā)展軍品造船，如潛艇和驅(qū)逐艦；榮成文登乳山全沿海，但直面日本，可以發(fā)展民用造船業(yè)，如利潤率很高的石油巨輪和豪華游艇。此外，半島三市承接日韓產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的速度有點慢，這個時候要練好內(nèi)功，堅持內(nèi)外兩條腿走路，不能光等著國外的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。日照的港口吞吐量還是太小，要知道沒有港口的發(fā)展就沒有日照的發(fā)展。濰坊北臨萊州灣，海岸線很長卻不適合發(fā)展大港口，但是至少也要有個中型港口，象天津那樣挖也能挖出來的，寒亭區(qū)修了直到海邊的高速公路，不知道現(xiàn)在怎么樣了。壽光昌邑都不錯。東營和濱洲都有海岸線，但國內(nèi)基本上沒人知道這兩個城市是沿海城市，等于浪費了岸線資源。濟南要辦全運了，利用這個機會好好加強一下城市建設。山東省要當GDP老大，濟南發(fā)展慢了肯定不行。其實濟南完全不要和半島三市去爭經(jīng)濟蛋糕，而應該獨辟蹊徑，做強裝備制造業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)和全省的政治文化中心淄博不錯，城市建設也不錯，臨沂最近幾年也開始起飛，民營企業(yè)有勢頭了。棗莊和滕州的關系要理順，不然會干擾經(jīng)濟發(fā)展。萊蕪也不能光搞鋼鐵，要有第二第三優(yōu)勢工業(yè)。濟寧泰安是中華文化重要發(fā)祥地，但是卻沒有很好地產(chǎn)業(yè)化，體制是重要原因。聊城荷澤德州是京滬加京九，為什么還那么窮呢？難以理解。山東幾乎所有的地級市都走馬觀花地去過一遍，覺得山東是我國東部兩個地理位置最好的省份之一，另一個是廣東。廣東近港澳，山東近日韓，相比之下山東更有優(yōu)勢。山東的文化底蘊更是廣東不能相比。因此更看好山東。山東的劣勢在于官本位思想太重，好多人想當公務員想要個編制。其實山東人應該發(fā)揚當年闖關東的精神，去全世界闖蕩?？梢允帨斓粢恍┡f思想。還有，山東人一定要克服吹牛的老毛病。全國各省中，山東人的名聲威望絕對是第一。即使在海外華僑中，一提起山東人，都說是中華的脊梁，山東人從文化上說是最正宗最傳統(tǒng)的中華人。我現(xiàn)在國外，舉個身邊的例子，如果有山東人和非山東人想在海外租華僑的房子，同等條件下，這些華僑房東都愿意租給山東人，為什么？因為山東人兩個字代表的是忠誠、可靠、信義等中華傳統(tǒng)價值觀念。從這一點，我就知道山東省的文化積淀和山東人極高的名聲遲早會成為山東經(jīng)濟騰飛的巨大助推力。祝福山東浙江：中國最富裕的省份，發(fā)展最平衡的省份，毫無疑問是除直轄市外中國能最早實現(xiàn)現(xiàn)代化的省份。該省總體實力肯定不是中國最高，但發(fā)展水平肯定是最高，并且未來十年肯定還是第一。廣東要超新加坡，有點吹，但浙江超韓國，卻太有可能了，最快2015年。浙江面積10萬平方公里。韓國人口4500萬左右，浙江人口4600萬左右。都是沿海的地區(qū)，都有較長的海岸線，都有較多的沿海島嶼。由此可見，浙江韓國很相似，非常適合對比。我曾經(jīng)去韓國旅游，總體感覺比浙江發(fā)達，但發(fā)展速度低于浙江。個人認為浙江10年內(nèi)完全可以超過韓國，浙江超韓國肯定比廣東超新加坡更加容易。2007年浙江人均GDP官方公布的數(shù)據(jù)按07年匯率折算為6500美元，韓國為22000美元。浙江最近的發(fā)展速度是人均GDP每四年就翻一番，未來速度會慢些，2015年大概為20000美元?？紤]到2015年的人民幣匯率，折算過來至少有3萬美元。韓國2015年的人均GDP大概也在3萬美元左右。杭州GDP超過首爾大概要八年，但寧波GDP超釜山五年后就可能實現(xiàn)，寧波港吞吐量超釜山港三年后就可實現(xiàn)。除GDP和人均GDP外，浙江的森林覆蓋率、地表水質(zhì)量、高校知名度、研發(fā)能力、文化教育水平、醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)、高速公路、高速鐵路、海港吞吐量、空港吞吐量等指標，都有可能超過韓國。浙江的缺陷在于中小企業(yè)過多而大企業(yè)不足，尤其是知名國際大型企業(yè)，浙江的重工業(yè)水平也偏低。溫州太怪異，我一直在觀察這種現(xiàn)象，覺得溫州的發(fā)展模式在國內(nèi)少數(shù)地區(qū)可以推廣應用，但是大規(guī)模推廣卻不行。溫州未來的發(fā)展應該是繼續(xù)面向海外，成為中國與世界融合的節(jié)點。還有，溫州的交通發(fā)展還應該再快些，這么多人在外面，回去一趟都不方便。金衢麗三市相對落后，但比廣東的粵東粵西粵北都發(fā)達，比蘇北也發(fā)達。我很佩服浙江人這種全面發(fā)展的思想，在中國，各地市能整體協(xié)調(diào)發(fā)展的省份真的很少。浙江人的視野很國際化，對全國各地的了解也很廣泛，對商機的把握很快。就算是普通的浙江農(nóng)民，他們也知道中國的什么地方好賺錢，浙江農(nóng)民在這一點上和廣東農(nóng)民只知道坐在家里收租金很不同。所以我看好浙江。說了這么多優(yōu)點，最后必須要說缺點，浙江的富人有的喜歡擺闊氣，有的喜歡攀比財產(chǎn)、有的喜歡吹牛、有的浙江富人的孩子們已經(jīng)丟失了父輩的勤勞踏實的作風了、有的浙江富人有點暴發(fā)戶的味道了。要注意?。≡诘驼{(diào)這一點上，多學學廣東人，富貴不過三代??！在全國各省上報中央的經(jīng)濟數(shù)據(jù)中，浙江省政府和廣東省政府都少報了，其他的都是多報。因為這兩個省都有藏富于民的傳統(tǒng)。但是廣東省內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的差距太大，簡直是歐洲和非洲的差距，因此我認為浙江的經(jīng)濟社會發(fā)展模式和發(fā)展水平為全國各省最高。江蘇:除了廣東山東之外地理位置最好的省份，除了北京上海之外科教最強的省份，除了浙江之外經(jīng)濟發(fā)展最均衡的省份。也是最應該提前實現(xiàn)現(xiàn)代化的省份之一。多次去江蘇，最近一次是07年，總體感覺蘇南已經(jīng)達到意大利的發(fā)展水平，蘇北接近羅馬尼亞的發(fā)展水平。蘇錫常鎮(zhèn)四市的經(jīng)濟實力、產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)超過除廣州之外的整個珠三角，但是港口的吞吐量還沒上去，這四個地級城市都在長江南岸，擁有很長的長江岸線，應統(tǒng)一規(guī)劃。京滬高鐵和滬寧城軌通車后，這里會成為是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)。揚州泰州南通在長江北岸。南通既有長江岸線也有海岸線，是中國水運最便利的地級市，但崇川的港口太小，應在海門江邊建立一個大型長江港口，啟東的東元鎮(zhèn)應該建立一個大型海港，好象已經(jīng)動工了。此外，南通的造船業(yè)發(fā)展太慢，光一個川崎重工還不行，還要有中船重工的投資，蘇通大橋通車了，這里可以和崇明的造船基地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)規(guī)劃。泰州的靖江和高港，揚州的江都和儀征，都是很寶貴的長江岸線資源，都浪費了；這兩地現(xiàn)在的經(jīng)濟實力和他們的地理位置還不相符，但未來十年一定會崛起。鹽城那么長的海岸線卻不適合建立港口，很不幸，經(jīng)濟落后可以理解。但連云港的全面落后卻是江蘇省過去二十年最大的敗筆，要盤活蘇北四市，連云港是關鍵一筆；未來十年江蘇省財政投資和政策支持除了南京，最重要的就是連云港。徐州的破落難以想象，05年去過一次，現(xiàn)在不知怎么樣。宿遷就象仇和醫(yī)改，偶爾閃閃光?；窗补飧拿€不行，總體上還比較落后，陰改光后不要虛度光陰啊。南京在全運后發(fā)展提速，十年后肯定會發(fā)展成為僅次于廣州的第二大省會城市。亞洲最大的內(nèi)河港口，強大的科研教育實力，良好的人文氛圍，都是未來產(chǎn)業(yè)升級最好的支持?？傮w上說，江蘇現(xiàn)在的發(fā)展道路和浙江差異很大，有點廣東特色又有點山東特色。還有，蘇北的未來比粵北和魯西都要好，蘇北對于江蘇來說不是負擔而是財富，關鍵是要善于挖掘這筆巨大的財富。河北：唐山應該發(fā)展為河北最大的經(jīng)濟城市和大型港口城市，曹妃甸的優(yōu)勢不能浪費，再加上南堡，肯定是排頭兵。在大港口、大石化、大鋼鐵之外，應該再加上海洋產(chǎn)業(yè)、造船業(yè)、能源基地、裝備產(chǎn)業(yè)等等。秦皇島除了成為旅游業(yè)、煤炭運輸業(yè)、造船業(yè)基地外，還應該做成科教基地。既然中央已經(jīng)取消了去北戴河避暑的習慣，那我就建議中央將北戴河度假基地劃撥給中科院，體現(xiàn)中央對高級知識分子的關懷。然后再把北京的那些中