【正文】 度，不定期對駕駛員佩帶上崗證進行專項檢查；制訂了經(jīng)營者、駕駛員安全活動管理制度；制訂了長運分公司服務承諾制度；按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對駕駛員的違法違章行為進行公示；六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車日志制度，要求當班駕駛員認真填寫天氣、路況、始發(fā)及到站時間、中途?？奎c及?？繒r間、車輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進行整理、分析，對認真填寫的駕駛員予以通報表彰。建立健全各類檔案臺賬。建立了一車一檔的車輛檔案、參營車輛登記臺賬、報廢車輛登記臺賬、車輛技術(shù)檔案、二級維護記錄、二級維護計劃表、客運市場信用考核（愛車例保）檢查表、經(jīng)營者及駕駛員安全活動記錄及學習簽到表、行車安全月報表、責任事故“四不放過”教育記錄表、行車事故登記表、重大責任事故案件檔案、車輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費繳納臺賬及運管部門要求填寫的安全會議記錄、安全宣傳教育培訓活動記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書、安全事故情況記錄、安全事故報表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺賬，各類檔案臺賬均嚴格按ISO質(zhì)量體系認證的要求設(shè)置、填列。及時簽訂班線承包經(jīng)營合同。2006長運分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營合同，合同簽訂率100%；辦理了麗水班線、上饒線機動車終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經(jīng)營后的承包合同；辦理了福鼎、天臺、樂平班線車輛的置換；辦理了貴池、邵陽、瑞安班線車輛的報廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線JD1304車及兩輛接送車的合同過戶手續(xù)；按照董事會的統(tǒng)一部署，經(jīng)過二個多月的反復修改，12月份對所有班線承包經(jīng)營合同進行調(diào)整，全部重新簽訂了“客運班車經(jīng)營指標考核協(xié)議書”。嚴把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好2006年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時辦理了166名配備駕駛員及40名代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責任書，并與55名班線經(jīng)營者簽訂了2006安全生產(chǎn)責任書。2006駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗證明外今年還需提供當?shù)剡\管部門對其從業(yè)資格證的查驗證明。加強每月一次的車輛檢查。將愛車例保、車容車貌檢查與客運市場信用考核內(nèi)容有機地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車輛設(shè)施、安全機件、車容車貌等方面的檢查，又減輕了重復檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報信用考核領(lǐng)導小組。加強經(jīng)營者、駕駛員的安全活動。自去年十月份開始堅持每周三個時間段的安全活動，經(jīng)營者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動已形成常識。為了更好地完善和規(guī)范安全學習制度，進一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識，考慮每周三次學習次數(shù)過多，人員相對分散，學習效果欠佳的狀況，自10月1日起將學習時間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補學時間不變。極個別因各種原因?qū)W習次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟和補學的處罰。做好事故處理、理賠工作。2006連續(xù)發(fā)生了5起重大責任事故，長運分公司協(xié)助安全科及時派員趕赴現(xiàn)場，并積極協(xié)助經(jīng)營者做好事故報案、責任認定、事故調(diào)解、損失估價、保險索賠等工作，嚴格按重大事故“四不放過”原則做好教育工作，事故報表報送及時、準確。及時繳納車輛的公路規(guī)費。每月25日前編制好次月參營車輛應繳規(guī)費繳納清單上交稽征部門，確保繳費憑證及時發(fā)放到參營車輛上,做到不漏征、不多征。積極開展勞動競賽活動。為配合六月份開展的全國“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動，根據(jù)上級部門的文件精神，長運分公司自5月1日8月8日在全部參營車輛和全體聘用駕駛員中開展為期一百天的行車安全百日競賽活動，活動結(jié)束后進行了認真總結(jié)、評比，共評出9輛安全優(yōu)勝車和21名安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運駕駛員交通安全意識和文明服務水平、進一步促進交通安全管理、減少交通違法行為、預防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評選活動。長運公公司共上報了五名駕駛員參評，評選結(jié)果將于年底公布。安裝了移動辦公助理系統(tǒng)。為能及時、高效、簡潔地將各類安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營者、駕駛員，經(jīng)與移動公司聯(lián)系，6月初長運分公司安裝了移動辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺風中發(fā)揮了較大的作用，及時告知在途駕駛員臺風最新動態(tài)，提醒駕駛員加強防范。1認真調(diào)查各班線經(jīng)營狀況。2006共收到經(jīng)營者關(guān)于要求減免企管費、置換車輛、報廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營、調(diào)整班時等書面報告42份，對經(jīng)營者提出的要求均作了認真細致的調(diào)查核實，并對保定、寧波、蒼南等班線進行跟車調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細的書面調(diào)查報告上報董事會。2006年雖做了大量的基礎(chǔ)工作，但存在的問題也不少：重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線浙JD1595車臨海事故（同責）、2月21日咸寧線浙JD2010車縉云事故（全責）、2月26日溫州線浙JD1799車大麥嶼事故（同責）、5月2日樂平線浙JD1111車縉云事故（全責）、7月23日樂安線浙JD1561車撫州事故（主責）、10月17日樂安線浙JD1561車仙居事故（責任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘。“安全就是效益”、“安全第一、預防為主”人所周知，但真正做起來并不是件易事。明年我們長運分公司的工作重點就是保安全、促效益。承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來是個老大難問題，我們長運分公司雖采取停發(fā)規(guī)費繳納單、書面電話催收、攔截車輛等措施，但對啟東、臨沂、鮮迭等幾個欠款釘子戶起的作用不大。班線經(jīng)營困難重重。特別是各長途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車不斷增多，相互壓價、客流稀少、油價上漲、費用增多等各種因素都制約著經(jīng)營效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營指標考核協(xié)議時對長途班線的定額實載率適當調(diào)低，但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營效益差，給結(jié)算欠款催討工作帶來一定的難度。建議公司董事會對經(jīng)營確實困難的班線適當減免管理費，以減輕經(jīng)營者的負擔。