【正文】 安排加班，車型與售票價嚴(yán)重不符，引起旅客投訴和拒乘，事發(fā)后由運管處和信訪辦現(xiàn)場協(xié)調(diào)，妥善解決了此事。這說明我們的管理還存在著不足，聯(lián)網(wǎng)售票亟待解決。以上所有這些缺陷都有需要我們在今后的工作中，逐步加以解決和完善，使我們的各項管理工作，百尺竿頭，更進一步。四、幾點意見和建議：針對省際班線和旅游包車在客流高峰期自由度太大，遇到緊急情況調(diào)配阻力較大，希望運管處把省際班線和旅游包車手續(xù)審批權(quán)交給汽車站辦理，由駐站監(jiān)督審核檢查。道路客運市場在一定程度上仍存在著“黑車”和“黃牛”等違規(guī)現(xiàn)象，希望交通運管部門高度重視加大打擊力度，規(guī)范客運市場。建議運輸公司加大公司和旅游公司協(xié)調(diào)力度，避免旅游車搶占班線車的勢頭。各位同仁：2012年，站務(wù)公司的春運工作已經(jīng)圓滿劃 上了句號，我們不但實現(xiàn)了“開門紅”這一經(jīng)濟效益，而且創(chuàng)造了良好的社會效益。成績只能說明過去而不能說明現(xiàn)在和未來，更多、更艱巨的工作還需要我們廣大干部職工付出更多的努力。讓我們倍加珍惜春運以來的大好形勢，緊抓三門峽交通樞紐城市建設(shè)和經(jīng)濟形勢的持續(xù)繁榮給我們帶來的契機，加強兄弟單位的聯(lián)系與協(xié)作，腳踏實地、埋頭苦干，保持一種好的態(tài)勢、提升一種好的趨勢、一心一意謀發(fā)展、同心協(xié)力創(chuàng)效益，為推動站務(wù)公司的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展做出更大的貢獻。在此，我代表總公司對辛勤工作在春運一線的全體干部職工表示衷心的慰問，對取得春運先進單位和個人表示衷心的祝賀！二〇一二年二月十五日第五篇：2012春運總結(jié)周運集團沈丘長途客運有限公司 沈長客綜字[2012]第3號二零一二年春運工作總結(jié)自2012年1月8日進入春運以來，我企業(yè)認(rèn)真貫徹落實總公司《關(guān)于認(rèn)真做好2012年春運工作的通知》精神，按照“科學(xué)組織、安全第一、以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，精心組織，扎實工作，使我公司車站春運旅客運輸暢通有序，給旅客營造一個“舒心、安心、放心、和諧、暢通、安全”的乘車環(huán)境?，F(xiàn)把我企業(yè)春運工作情況匯報如下：一、運輸安全生產(chǎn)我公司利用車站電子屏幕、宣傳公告欄、場內(nèi)橫幅標(biāo)語等形式宣傳安全法規(guī)和安全知識，播音員對旅客廣播乘車須知和旅客自我保護遇險逃生方法等乘車常識。集中時間，對所有可乘人員進行春運安全教育，召開全體員工大會，貫徹省、市、縣運政及交警部門有關(guān)2012年春運工作部署。元月5日，縣交警大隊大隊長趙勇等領(lǐng)導(dǎo)在我公司車站會議室進行了駕駛員春運安全培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容有：冰雪雨霧等惡劣天氣下安全行駛知識，臨危處置常識，道路安全法規(guī)等。為把好春運關(guān)，企業(yè)負(fù)責(zé)人與所有經(jīng)營車主和駕駛員及各班、組、室組長簽訂了《安全責(zé)任書》，向每部車上發(fā)放了運管交警部門印制的《對全體人駕駛員的一封信》和安全提示卡。車輛要在一、二級維護合格后，方可發(fā)給春運證，以確保車輛技術(shù)狀況的良好。做好各項安全制度的落實，我公司結(jié)合自身實際制定了《春運應(yīng)急預(yù)案》、《雨霧等惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》和《突發(fā)事件應(yīng)急處理工作預(yù)案》。成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組，實行企業(yè)行管班子值班制，班子成員輪流值班，24小時不脫崗，不關(guān)手機。按照分工、各司其職、各盡其責(zé)。對車站重點部位及其消防設(shè)施進行了安全隱患排查，做到防患以未然。所有車輛消防器材完好有效，配備好防凍液、防滑鏈、三角木等，以確保運輸安 全萬無一失。認(rèn)真落實“三不進站、五不出站”制度，嚴(yán)禁“三品”進站和“超員”，出站車站實行無“超員”、無“三品”載客登記，實行三品檢查員、檢票員、駕駛員、乘務(wù)員責(zé)任簽字，有值班站長和駐站監(jiān)督員開具出站證后方可發(fā)車。春運期間，車站共查出鞭炮5掛，白酒6瓶，并按規(guī)定進行了處理。同時發(fā)揮GPS監(jiān)控作用，對超速、超員及時提醒、按章處理。對雨霧惡劣天氣，及時提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，注意操作排險，保障行車安全。春運期間我公司未發(fā)生交通事故，四項頻率為零。二、運輸生產(chǎn)為有效組織客源，我站在節(jié)前印制了發(fā)車信息廣告，散發(fā)全縣21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并在沈丘電視臺黃金時段播放發(fā)車公告。對節(jié)前返鄉(xiāng)農(nóng)民工每人發(fā)一張春運乘車指南名片，上面印有車次、站點、票價、電話號碼，方便農(nóng)民工返城時掌握客運信息和出行。領(lǐng)導(dǎo)班子在節(jié)前還分別到民工較多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)走訪調(diào)查，掌握客源流向、流時、流量，提前做好調(diào)度預(yù)案。我企業(yè)在整個春運中，黨企班子一線指揮，經(jīng)理劉樂華、站長李宏偉每天早起四點半到站，先開好班前會，部署當(dāng)日各崗工作。并根據(jù)當(dāng)日客流流量，及時調(diào)整運力，做到上下協(xié)調(diào)，科學(xué)調(diào)度。為合理調(diào)配運力，對所有車輛的營運時間和到站時間進行細(xì)化，卡住車輛私自包車和異地拉客，嚴(yán)控報班出站手續(xù)。避免了旅客滯留現(xiàn)象，讓旅客走得了，走得好，做到春運期間旅客運送及時、安全、暢通，有序。春運期間車站累計投放車輛1888輛次，發(fā)車2351個班次，北京、上海、深圳、鄭州班線共加班71個，其它包車45班。充分發(fā)揮稽查大隊的作用，做好春運期間的客運監(jiān)管和稽查，重點做好出站口、站前和高速路口的稽查，嚴(yán)禁私自包車和私載乘客。解決處理車主之間搶點壓點及霸線霸運等熱點矛盾。處罰私自到紙店拉客班車一次，協(xié)助運管部門查扣保運集團“野車”一部。三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)積極打造誠信春運、和諧春運，售票窗口掛有旅客舉報箱，車上貼 2 有旅客投訴電話號碼，自覺接受社會監(jiān)督。整個春運未出現(xiàn)一起倒客、賣客、宰客現(xiàn)象。春運期間站內(nèi)免費為旅客供應(yīng)開水和暈車藥，幫助旅客排憂解難，對兩名困難旅客進行了求助，發(fā)揮好“共產(chǎn)黨員先鋒崗”作用，落實好“三優(yōu)、三化”。全體職工春運中為旅客做好事、實事21起。在運價執(zhí)行方面，基本上是按照政府物價部門規(guī)定的票價售票，對威海、溫州、深圳、晉城、北京等省際班車參照對方站執(zhí)行的票價執(zhí)行并向當(dāng)?shù)剡\管部門進行信息溝通。四、我站客流流向基本上與以往大致相同，沒有出現(xiàn)大的波動，高峰客流仍以北京、上海、深圳為主，但威海、溫州、晉城等客流有所下降，鄭州等省內(nèi)班線客流沒有變化。五、存在的問題客票漲價壓力大，2月8日政府公布油價每噸上漲300元后，出現(xiàn)個別車主不讓售票和拒載現(xiàn)象，特別是2月10鄭州線路車主一度罷線3個小時。而發(fā)改委又緊盯著客票不讓漲浮，經(jīng)營車主對有關(guān)部門的這種“雙重標(biāo)準(zhǔn)”很不理解，意見很大，認(rèn)為不能僅僅為安撫部分群體及其利益，而把負(fù)擔(dān)損失轉(zhuǎn)嫁到車主身上。由于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)春運期間引進一批旅游等外地車輛，沖擊了沈丘客運市場，車主意見大，進站客源被截堵，直接影響了站、車雙方的營運收入。二零一二年二月十六日呈報：周口市汽車運輸集團總公司春運辦公室沈丘長途客運有限公司辦公室印 2012年2月16日