【正文】 安排加班，車型與售票價(jià)嚴(yán)重不符，引起旅客投訴和拒乘，事發(fā)后由運(yùn)管處和信訪辦現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，妥善解決了此事。這說(shuō)明我們的管理還存在著不足，聯(lián)網(wǎng)售票亟待解決。以上所有這些缺陷都有需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦校鸩郊右越鉀Q和完善，使我們的各項(xiàng)管理工作，百尺竿頭，更進(jìn)一步。四、幾點(diǎn)意見(jiàn)和建議：針對(duì)省際班線和旅游包車在客流高峰期自由度太大，遇到緊急情況調(diào)配阻力較大，希望運(yùn)管處把省際班線和旅游包車手續(xù)審批權(quán)交給汽車站辦理，由駐站監(jiān)督審核檢查。道路客運(yùn)市場(chǎng)在一定程度上仍存在著“黑車”和“黃?！钡冗`規(guī)現(xiàn)象，希望交通運(yùn)管部門高度重視加大打擊力度，規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)。建議運(yùn)輸公司加大公司和旅游公司協(xié)調(diào)力度，避免旅游車搶占班線車的勢(shì)頭。各位同仁：2012年，站務(wù)公司的春運(yùn)工作已經(jīng)圓滿劃 上了句號(hào)，我們不但實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)門紅”這一經(jīng)濟(jì)效益，而且創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益。成績(jī)只能說(shuō)明過(guò)去而不能說(shuō)明現(xiàn)在和未來(lái)，更多、更艱巨的工作還需要我們廣大干部職工付出更多的努力。讓我們倍加珍惜春運(yùn)以來(lái)的大好形勢(shì)，緊抓三門峽交通樞紐城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的持續(xù)繁榮給我們帶來(lái)的契機(jī)，加強(qiáng)兄弟單位的聯(lián)系與協(xié)作，腳踏實(shí)地、埋頭苦干，保持一種好的態(tài)勢(shì)、提升一種好的趨勢(shì)、一心一意謀發(fā)展、同心協(xié)力創(chuàng)效益，為推動(dòng)站務(wù)公司的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。在此，我代表總公司對(duì)辛勤工作在春運(yùn)一線的全體干部職工表示衷心的慰問(wèn)，對(duì)取得春運(yùn)先進(jìn)單位和個(gè)人表示衷心的祝賀！二〇一二年二月十五日第五篇：2012春運(yùn)總結(jié)周運(yùn)集團(tuán)沈丘長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司 沈長(zhǎng)客綜字[2012]第3號(hào)二零一二年春運(yùn)工作總結(jié)自2012年1月8日進(jìn)入春運(yùn)以來(lái)，我企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)總公司《關(guān)于認(rèn)真做好2012年春運(yùn)工作的通知》精神，按照“科學(xué)組織、安全第一、以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，精心組織，扎實(shí)工作，使我公司車站春運(yùn)旅客運(yùn)輸暢通有序，給旅客營(yíng)造一個(gè)“舒心、安心、放心、和諧、暢通、安全”的乘車環(huán)境?，F(xiàn)把我企業(yè)春運(yùn)工作情況匯報(bào)如下：一、運(yùn)輸安全生產(chǎn)我公司利用車站電子屏幕、宣傳公告欄、場(chǎng)內(nèi)橫幅標(biāo)語(yǔ)等形式宣傳安全法規(guī)和安全知識(shí)，播音員對(duì)旅客廣播乘車須知和旅客自我保護(hù)遇險(xiǎn)逃生方法等乘車常識(shí)。集中時(shí)間，對(duì)所有可乘人員進(jìn)行春運(yùn)安全教育，召開(kāi)全體員工大會(huì)，貫徹省、市、縣運(yùn)政及交警部門有關(guān)2012年春運(yùn)工作部署。元月5日，縣交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)趙勇等領(lǐng)導(dǎo)在我公司車站會(huì)議室進(jìn)行了駕駛員春運(yùn)安全培訓(xùn)，主要培訓(xùn)內(nèi)容有：冰雪雨霧等惡劣天氣下安全行駛知識(shí)，臨危處置常識(shí)，道路安全法規(guī)等。為把好春運(yùn)關(guān)，企業(yè)負(fù)責(zé)人與所有經(jīng)營(yíng)車主和駕駛員及各班、組、室組長(zhǎng)簽訂了《安全責(zé)任書》，向每部車上發(fā)放了運(yùn)管交警部門印制的《對(duì)全體人駕駛員的一封信》和安全提示卡。車輛要在一、二級(jí)維護(hù)合格后，方可發(fā)給春運(yùn)證，以確保車輛技術(shù)狀況的良好。做好各項(xiàng)安全制度的落實(shí)，我公司結(jié)合自身實(shí)際制定了《春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》、《雨霧等惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案》和《突發(fā)事件應(yīng)急處理工作預(yù)案》。成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行企業(yè)行管班子值班制，班子成員輪流值班，24小時(shí)不脫崗，不關(guān)手機(jī)。按照分工、各司其職、各盡其責(zé)。對(duì)車站重點(diǎn)部位及其消防設(shè)施進(jìn)行了安全隱患排查，做到防患以未然。所有車輛消防器材完好有效，配備好防凍液、防滑鏈、三角木等，以確保運(yùn)輸安 全萬(wàn)無(wú)一失。認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”制度，嚴(yán)禁“三品”進(jìn)站和“超員”，出站車站實(shí)行無(wú)“超員”、無(wú)“三品”載客登記，實(shí)行三品檢查員、檢票員、駕駛員、乘務(wù)員責(zé)任簽字，有值班站長(zhǎng)和駐站監(jiān)督員開(kāi)具出站證后方可發(fā)車。春運(yùn)期間，車站共查出鞭炮5掛，白酒6瓶，并按規(guī)定進(jìn)行了處理。同時(shí)發(fā)揮GPS監(jiān)控作用，對(duì)超速、超員及時(shí)提醒、按章處理。對(duì)雨霧惡劣天氣，及時(shí)提醒駕駛員謹(jǐn)慎駕駛，注意操作排險(xiǎn)，保障行車安全。春運(yùn)期間我公司未發(fā)生交通事故，四項(xiàng)頻率為零。二、運(yùn)輸生產(chǎn)為有效組織客源，我站在節(jié)前印制了發(fā)車信息廣告，散發(fā)全縣21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并在沈丘電視臺(tái)黃金時(shí)段播放發(fā)車公告。對(duì)節(jié)前返鄉(xiāng)農(nóng)民工每人發(fā)一張春運(yùn)乘車指南名片，上面印有車次、站點(diǎn)、票價(jià)、電話號(hào)碼，方便農(nóng)民工返城時(shí)掌握客運(yùn)信息和出行。領(lǐng)導(dǎo)班子在節(jié)前還分別到民工較多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)走訪調(diào)查，掌握客源流向、流時(shí)、流量，提前做好調(diào)度預(yù)案。我企業(yè)在整個(gè)春運(yùn)中，黨企班子一線指揮，經(jīng)理劉樂(lè)華、站長(zhǎng)李宏偉每天早起四點(diǎn)半到站，先開(kāi)好班前會(huì)，部署當(dāng)日各崗工作。并根據(jù)當(dāng)日客流流量，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，做到上下協(xié)調(diào)，科學(xué)調(diào)度。為合理調(diào)配運(yùn)力，對(duì)所有車輛的營(yíng)運(yùn)時(shí)間和到站時(shí)間進(jìn)行細(xì)化，卡住車輛私自包車和異地拉客，嚴(yán)控報(bào)班出站手續(xù)。避免了旅客滯留現(xiàn)象，讓旅客走得了，走得好，做到春運(yùn)期間旅客運(yùn)送及時(shí)、安全、暢通，有序。春運(yùn)期間車站累計(jì)投放車輛1888輛次，發(fā)車2351個(gè)班次，北京、上海、深圳、鄭州班線共加班71個(gè)，其它包車45班。充分發(fā)揮稽查大隊(duì)的作用，做好春運(yùn)期間的客運(yùn)監(jiān)管和稽查，重點(diǎn)做好出站口、站前和高速路口的稽查，嚴(yán)禁私自包車和私載乘客。解決處理車主之間搶點(diǎn)壓點(diǎn)及霸線霸運(yùn)等熱點(diǎn)矛盾。處罰私自到紙店拉客班車一次，協(xié)助運(yùn)管部門查扣保運(yùn)集團(tuán)“野車”一部。三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)積極打造誠(chéng)信春運(yùn)、和諧春運(yùn)，售票窗口掛有旅客舉報(bào)箱，車上貼 2 有旅客投訴電話號(hào)碼，自覺(jué)接受社會(huì)監(jiān)督。整個(gè)春運(yùn)未出現(xiàn)一起倒客、賣客、宰客現(xiàn)象。春運(yùn)期間站內(nèi)免費(fèi)為旅客供應(yīng)開(kāi)水和暈車藥，幫助旅客排憂解難，對(duì)兩名困難旅客進(jìn)行了求助，發(fā)揮好“共產(chǎn)黨員先鋒崗”作用，落實(shí)好“三優(yōu)、三化”。全體職工春運(yùn)中為旅客做好事、實(shí)事21起。在運(yùn)價(jià)執(zhí)行方面，基本上是按照政府物價(jià)部門規(guī)定的票價(jià)售票，對(duì)威海、溫州、深圳、晉城、北京等省際班車參照對(duì)方站執(zhí)行的票價(jià)執(zhí)行并向當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門進(jìn)行信息溝通。四、我站客流流向基本上與以往大致相同，沒(méi)有出現(xiàn)大的波動(dòng)，高峰客流仍以北京、上海、深圳為主，但威海、溫州、晉城等客流有所下降，鄭州等省內(nèi)班線客流沒(méi)有變化。五、存在的問(wèn)題客票漲價(jià)壓力大，2月8日政府公布油價(jià)每噸上漲300元后，出現(xiàn)個(gè)別車主不讓售票和拒載現(xiàn)象，特別是2月10鄭州線路車主一度罷線3個(gè)小時(shí)。而發(fā)改委又緊盯著客票不讓漲浮，經(jīng)營(yíng)車主對(duì)有關(guān)部門的這種“雙重標(biāo)準(zhǔn)”很不理解，意見(jiàn)很大，認(rèn)為不能僅僅為安撫部分群體及其利益，而把負(fù)擔(dān)損失轉(zhuǎn)嫁到車主身上。由于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)春運(yùn)期間引進(jìn)一批旅游等外地車輛，沖擊了沈丘客運(yùn)市場(chǎng)，車主意見(jiàn)大，進(jìn)站客源被截堵，直接影響了站、車雙方的營(yíng)運(yùn)收入。二零一二年二月十六日呈報(bào)：周口市汽車運(yùn)輸集團(tuán)總公司春運(yùn)辦公室沈丘長(zhǎng)途客運(yùn)有限公司辦公室印 2012年2月16日