高鐵職業(yè)規(guī)劃及擴展資料-資料下載頁
2024-10-25 11:16本頁面
【正文】 遠(yuǎn)不能達(dá)到涉外秘書的標(biāo)準(zhǔn)，以目前學(xué)校的英語教學(xué)狀況看，我必須把提高英語文字表達(dá)和口語表達(dá)能力作為長期的任務(wù)，通過參加英語等級考證，逐步完成這個任務(wù)。三、職業(yè)發(fā)展階段目標(biāo)以及實施措施年齡發(fā)展目標(biāo)主要活動與工作需要達(dá)到的效果1621歲中級秘書，努力勝任在職業(yè)生涯中的角色，擔(dān)任高級秘書、堅強、，、四、職業(yè)生涯設(shè)計修正方案這是一份初步的規(guī)劃書，當(dāng)企業(yè)的目標(biāo)，或者我個人的能力與經(jīng)驗等因素發(fā)生變化時，我需要調(diào)整個人的目標(biāo)和實施措施，及時修正以上的設(shè)計方案。我堅信，將自己的理想與社會需要結(jié)合起來，腳踏實地、奮斗不息，我就一定會到達(dá)勝利彼岸。擴展資料：高鐵市場調(diào)研京滬高鐵調(diào)研報告李源京滬高速鐵路是我國第一條高速鐵路，北起北京南站，南抵上海虹橋樞紐，全長1381公里，設(shè)21個車站，設(shè)計時速350公里。京滬高鐵預(yù)計于2010年10月交工，新建的高鐵能夠?qū)崿F(xiàn)客貨分流。新建的高鐵為客運專線，既有的京滬鐵路為貨運主線。屆時，北京至上海高速列車全程運行時間只需5小時，比目前京滬間特快列車縮短9小時左右，年輸送旅客單方向可達(dá)8000余萬人，大大釋放既有京滬鐵路的能力，使其成為大能力貨運通道，從而滿足京滬通道客貨運輸需求，從根本上解決京滬通道運輸能力緊張的狀況，真正實現(xiàn)“人便其行、貨暢其流”。因此，對于高鐵站房的建設(shè)也成為了人們關(guān)注的焦點。目前，鎮(zhèn)江、常州地區(qū)共設(shè)有3個站點，分別為常州北站、鎮(zhèn)江西站、丹陽北站。常州高鐵站位于常州北部新城的核心，滬寧高速公路北側(cè)、長江路西側(cè)、常新路東側(cè)、遼河路南側(cè)。，是滬寧線上通過站中面積最大的車站。預(yù)計2010年10月交工，2010年12月竣工。常州站的站房建設(shè)目前還處于地基建設(shè)階段，但工期時間較短，通過和項目部負(fù)責(zé)人溝通，站內(nèi)用給水球墨鑄鐵管采購時間預(yù)計為2010年7月前后。常州北站的項目負(fù)責(zé)人對我公司的產(chǎn)品表示了肯定的態(tài)度，之前負(fù)責(zé)其他工程時用過我們的產(chǎn)品。由于常州站房設(shè)計圖遲遲沒有出來，因此項目負(fù)責(zé)人沒能給出具體的管材數(shù)量，但根據(jù)周邊情況來看，常州北站所屬位置附近有居民生活小區(qū)，因此可能不需要從市區(qū)專門鋪設(shè)一條管網(wǎng)供水，所需管材大部分為站房內(nèi)部用管，數(shù)量大約為15噸，為DN250和DN150為主的管材。鎮(zhèn)江西站的建設(shè)與的常州北站的建設(shè)進(jìn)度相同。根據(jù)項目部負(fù)責(zé)人介紹，中鐵建設(shè)集團(tuán)五標(biāo)項目部還負(fù)責(zé)京滬高鐵丹陽站、安徽滁州站的建設(shè)。高鐵丹陽北站略小于高鐵鎮(zhèn)江西站，目前丹陽站地下樁基施工已經(jīng)結(jié)束，站房首層框架柱子已經(jīng)立起來了。其站房用給水球墨鑄鐵管采購時間為8三個月內(nèi)，預(yù)計2010年10月交工，2010年11月31日前竣工。目前，站房建設(shè)所需管材明細(xì)已經(jīng)確定，丹陽北站用量為10噸上下，鎮(zhèn)江西站所需管材為8噸上下。由于鎮(zhèn)江西站、丹陽北站所屬地區(qū)較偏，有可能需要鋪設(shè)一段輸水管線。以鎮(zhèn)江西站為例，鎮(zhèn)江西站靠近丹徒新區(qū)，與市區(qū)有一定距離，目前只有鎮(zhèn)江市公安局在周邊2公里處，還有正在建設(shè)的鎮(zhèn)江市體育館。周邊沒有公交，也沒有居民小區(qū)。因此有可能需要鋪設(shè)一段供水管線。
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