【導讀】（一）、由湖北省漢孝高速公路建設指揮部提供的《湖北省武漢至孝感高速公路兩階段施工圖設計》及與業(yè)主簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設計。月15日前制梁完畢作為控制進度目標，統(tǒng)籌考慮梁板預制施工工藝、現(xiàn)場布置及施工進度計劃。、《公路工程水泥混凝土實驗規(guī)范》。、《公路工程石料實驗規(guī)范》。、《公路工程施工安全技術標準》。該段內涉及T梁預制的橋有兩座，共計。25米T梁160片，其中，內、外邊梁各24片，中梁112片。所有梁板預制所用材料均提前預定，確保施工期間不會因材料供應不上而影響工期。其中，1#梁場112片T梁為控制工期關鍵所在，共設臺座15個，配模板3套，每套模板按兩天半一循。根據現(xiàn)場地質情況、各種梁板重量及附屬重量，結合地基土的容許承載力，臺座均設為凸狀鋼筋混凝土臺座，T梁臺座構造見《25米T梁臺座構造圖》。

　　

【正文】 中應嚴格控制升、降溫速率及恒溫溫度 ,避免梁體內外溫差過大或恒溫溫度過高而導致混凝土開裂和結構變形。 ① 、預養(yǎng)階段：預養(yǎng)時間的長短受多個因素的制約，但最主要還是由梁體混凝土強度決定。根據氣溫條件及灌注每榀梁混凝土所需的時間 ,預養(yǎng)時間一般控制在 3～ 6h 左右，混凝土強度達到 ～。預養(yǎng)時預養(yǎng)溫度不得驟然升高，溫升速率控制在 10℃ /h 以內，加熱 1～ 2h，達到 20℃，維持 3～ 4h。預養(yǎng)階段梁體混凝土特別是梁體頂面混凝土的保濕很重要 ,為此在混凝土澆注完畢、頂面混凝土抹面結束后 ,應立即對梁頂混凝土進行噴霧直到安好蒸養(yǎng)棚養(yǎng)護。預養(yǎng)階段作業(yè)順序為： a、當混凝土澆筑完畢，檢查和更換所在法蘭處的石棉墊 ,并檢查閥門啟閉是否靈活、有無異物堵塞。 b、在側模上安裝ＤＮ 20 蒸養(yǎng)管，調整好蒸汽噴射方向 ,避免因蒸汽直接噴射至鋼模或梁體而使局部升溫過快。 c、將預留的橡膠管與ＤＮ 20 蒸養(yǎng)管連接牢固。 d、在兩側模的指定位置安設 感應式溫度計 并依次編號。 e、安裝蒸養(yǎng)棚，支好鋼筋馬凳 ，封閉好與臺座接觸處的蓬布。 f、對所有閥門進行初步調整，以確保各個蒸汽出口汽量均勻。 湖北省漢孝高速公路土建工程第四合同段梁板預制實施性施工組織設計 27 g、 檢查主管上各閥門與伸縮器有無異常。 h、 鍋爐房送汽。分汽缸壓力為 0～ ，緩慢開啟主汽閥，待分汽缸內積水通過疏水管，然后逐漸開大閥門供汽。 I、 每 10min 進行一次溫度觀察并作好記錄 ,嚴格控制升溫速率和棚內溫度。 ② 、升溫階段： 緩慢升溫、高濕低溫，前 2h 升溫速率控制在 6～8℃ /h，后 1～ 2h 放寬至 10～ 12℃ /h，避免溫升過快引起混凝土細觀結構的破壞，導致混凝土發(fā)生較大膨脹。最高溫度不超過 60℃。整個過程應 在棚內放置溫水，讓其自然蒸發(fā)，以加大棚內濕度。 作業(yè)順序： a、鍋爐房繼續(xù)開大閥門送汽； b、每 10min 進行一次溫度觀察并作好記錄，嚴格控制升溫速率。 ③ 、恒溫階段：恒溫溫度嚴格控制在 50～ 53℃以內，保持梁體橫斷面及縱斷面內上下內外的恒溫溫度基本一致，避免箱內外、底板與頂板間的較大溫差，降低局部熱沖擊對梁體混凝土的損害。恒溫時間根據同期混凝土試件的試壓強度確定，一般控制在 10～ 16h。當同期養(yǎng)生的混凝土試塊強度達到設計強度的 90%以上 ,就可開始降溫。 作業(yè)順序： a、每 30min 對蒸養(yǎng)棚內溫度進行一次觀察、記 錄。根據環(huán)境溫度及升溫情況，恒溫溫度控制在 50～ 53℃； b、經常檢查蒸養(yǎng)棚的密閉性 ,防止漏汽； c、對供汽管道進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并作好記錄。保持與鍋爐房的密切聯(lián)系，注意調整工況，保證恒溫的溫度及時間，以確保梁體混凝土強度達到規(guī)定值。 ④、 降溫階段：緩慢停汽 ,均勻降溫 ,保持濕度。特別控制前 2h湖北省漢孝高速公路土建工程第四合同段梁板預制實施性施工組織設計 28 的控溫速率和降溫結束時梁體表面溫度與環(huán)境溫度差不超標 (15℃ )。操作措施： a、每 10min測溫一次，把降溫速率控制在 10℃ /h以內 ,禁止過快降溫。當梁體混凝土表面溫度與環(huán)境溫度之差≯ 15℃、梁體內外溫差≯ 10℃時 方可撤除蒸養(yǎng)棚。 b、梁體混凝土每 30min 左右依次噴灑 3 25℃的霧水，至梁體溫度 15℃且穩(wěn)定后才能揭去棚布。 c、降溫開始時，由實驗室發(fā)出通知單，通知鍋爐房降低供汽壓力，并調節(jié)主供汽閥和回汽閥。 d、當環(huán)境溫度較高時，通過揭開小范圍蓬布來控制降溫；當環(huán)境溫度較低時，通過控制供汽量進行調節(jié)。 . 內模、側模的拆除 內模的拆除在預養(yǎng)階段進行，即當混凝土初凝后拆除內模。 側模的拆除應根據現(xiàn)場模板周轉情況定，當模板周轉不過來時應提前拆除，但必須保證拆模時混凝土梁體不受溫度變化的 影響；當模板能周轉過來時，側?？梢栽谡麴B(yǎng)過程結束后拆除。 . 試件的留取 每片梁混凝土留取 3組試件，一組用于測壓 7天強度，一組用于測壓 28 天強度，一組與梁體同期養(yǎng)護并掌握混凝土強度的發(fā)展情況，以確定混凝土各個階段的養(yǎng)護時間，從而確定梁體的整個蒸養(yǎng)時間。 . 蒸養(yǎng)注意事項： 為 保證箱梁施工質量 ,應注意以下幾點： 湖北省漢孝高速公路土建工程第四合同段梁板預制實施性施工組織設計 29 ①、 預應力張拉必須以同條件養(yǎng)護混凝土試塊試壓結果為依據(必要時輔以回彈 )。試塊試壓時間，可以根據養(yǎng)護測溫記錄推算強度增長情況而決定 ,每次澆筑混凝土試塊制作不少于 3 組，與箱梁同條件養(yǎng) 護以備用。 ② 各項施工措施要有專人負責。 ③ 頂板保溫一定要覆蓋嚴密，尤其要注意棱角，避免形成冷帶，使混凝土產生冷縫。 ④ 箱梁內既要保證溫度，還要保證一定的濕度，棚內必須有足夠的蒸發(fā)用水；測溫時箱梁內外 (梁體混凝土頂面 )同時進行，以避免產生較大溫差。 鋼絞線的張拉 鋼絞線的張拉在低溫下張拉錨固極易發(fā)生脆斷，故要求張拉設備和各項張拉操作均在正溫條件進行，油壓表工作環(huán)境溫度不低于10℃。張拉油泵及千斤頂用油必須用低凝油，在操作中油泵要斷續(xù)開停幾次，再令其正常運轉。 六、安全措施 場內的電路布置要規(guī)范化，電 器開關設在防雨防曬的電器箱柜內，距離地面不小于 。 張拉時，嚴禁非工作人員進場。操作人員不得站在張拉千斤頂后，以防夾片飛出傷人。臺座兩端要設置防護架，防止夾片、鋼絞線出事傷及行人。高壓油管接頭要緊密，要隨時檢查，防止高壓油噴出傷人。 湖北省漢孝高速公路土建工程第四合同段梁板預制實施性施工組織設計 30 對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。 鑒于本預制場穿過祝楊公路，故在移梁過程中要實行交通管制，確保行車、行人的安全。 張拉前要充分做好施工準備，張拉過程中嚴格按規(guī)定操作。張拉時要同步、對稱張拉，預應力筋需調至應力一致，各預應力筋的應力 偏差不得大于預應力值的 5%，張拉方向要保持各項應力方向一致。 預防產生滑絲、斷絲現(xiàn)象的措施 （ 1）、滑絲 ①、對錨圈錐孔與夾片間的夾雜物，力筋和千斤頂卡盤內的油污，錨下墊板喇叭口內的混凝土、殘渣等一定要清干凈，保持潔凈如新。 ②、錨具一定要與錨下墊板企口吻合，嚴禁偏離。 ③、嚴禁使用質量存在問題的錨具。 ④、回油應緩慢均勻，嚴禁過猛。 （ 2）、斷絲 ①、操作過程中要做到孔道、錨具、千斤頂三對中，避免造成鋼絲偏中，受力不均，個別鋼絲應力集中。 ②、油壓表用前一定要檢查并按有關規(guī)定進行校驗，避免使用過程中油 壓表失靈，造成張拉損失過大。 ③、千斤頂定期按規(guī)定校驗。 七、質量管理措施 湖北省漢孝高速公路土建工程第四合同段梁板預制實施性施工組織設計 31 結合實際情況，編制《制梁場質量管理辦法》、《制梁場機械設備管理辦法》等規(guī)章制度，使質量管理目標明確，標準統(tǒng)一，責任到人，有章可循，有法可依。 對混凝土工程、模板工程、張拉工程實行工程部、安質部、實驗室聯(lián)合檢查，確保過程及混凝土產品成型質量。每天由作業(yè)隊技術主管、現(xiàn)場技術負責人及質檢人員、試驗人員匯集一起對生產出的成品進行質量評定，月末匯總后對班組工作的好壞進行一次性獎懲。 嚴格施工紀律，無論是鋼筋制作、幫扎，模型安裝或混 凝土施工，均按制訂的施工方法和質量標準進行，未經現(xiàn)場技術人員同意，而擅自改變施工方法的班組不能驗工，使工程質量達到創(chuàng)建精品的目的。 八、保證工期的措施 為確保梁板預制按預定計劃完成，特制定以下措施： 確保梁場的資金運轉，保證砂、石、鋼材等材料供應的充足性。 用鋼管腳手架、棚布制作移動遮雨棚，確保下雨時也能進行混凝土澆注。 施工過程中，加強指揮與協(xié)調，定期召開工程分析會，每天按時召開調度會，根據存在的問題及時調劑力量、設備和器材，保證梁板預制的順利進行。 加快所有橋涵下部施工步伐，確保梁邊制邊 架，保證存梁區(qū)的不飽和性，堅決杜絕那種下部施工跟不上制梁速度導致存梁區(qū)飽和湖北省漢孝高速公路土建工程第四合同段梁板預制實施性施工組織設計 32 出現(xiàn)停止梁板預制的現(xiàn)象發(fā)生。 施工生產一定按計劃執(zhí)行，對不能滿足條件情況的，項目部傾全力滿足之，確保計劃的按期完成。 鑒于工期緊張，初擬春節(jié)不放假。