【正文】 域內的礙航物，其所有人、經營人應當立即組織打撈。其他影響安全航行沉沒物、漂浮物，其所有人、經營人應當在主管機關限定的時限內打撈清除。上述礙航物在未妥善解決之前，其所有人或者經營人應當負責設置規(guī)定的標志，并將礙航物的名稱、形狀、尺寸、位置和深度準確地報告主管機關。第五章通航保障第二十一條 船舶應當配備覆蓋本水域的最新有效的航海圖書資料。第二十二條經洋山港主航道進入洋山港的外國籍船舶及需申請引航的其它船舶應當在上海洋山深水港區(qū)引航待泊錨地檢疫1號錨區(qū)內等候引航員上船。引航員應當在指定的區(qū)域上船引航。第二十三條 船舶、設施應當按規(guī)定配備VHF和AIS等通訊導航設備，在航行、錨泊和作業(yè)時，保持VHF在規(guī)定的頻道有效值守。配備船載AIS的船舶應當準確輸入 AIS的相關信息，并保持AIS在任何時候處于正常工作狀態(tài)。禁止在安全頻道和船舶報告頻道上進行與水上交通安全內容無關的通話。第二十四條 業(yè)主單位應當對航道、泊位、錨地水深定期測量。航標等助航設施發(fā)生位移、損壞、滅失等異常情況，影響水上交通安全的，負責維護的業(yè)主單位，應當及時恢復。在恢復之前，有關單位應當及時申請主管機關發(fā)布 航行通（警）告。第二十五條 禁止在航道、橋區(qū)、錨地、碼頭前沿、施工作業(yè)區(qū)及其他通航水域內從事漁業(yè)捕撈、養(yǎng)殖。除橋區(qū)維護和應急救助外，在橋區(qū)安全水域內禁止其他作業(yè)。第二十六條停靠泊位或并靠的船舶，應當有足夠的安全設施、照明設備和防護措施，確保人員上下和通過安全?？蜐L船在人、車上下時，應當確保車、客安全分流。第二十七條有關氣象部門發(fā)布本海區(qū)大風或熱帶氣旋警報后，船舶、設施應當做好防風、防臺的各項準備工作，聽從主管機關的統(tǒng)一指揮。第二十八條船舶、設施應當制定并落實防抗惡劣天氣、防范海上交通事故、污染事故等水上應急預案。施工作業(yè)單位應當制定并落實防抗強風、熱帶氣旋和大霧，以及防范海上交通事故、船舶污染事故的應急預案，并向主管機關報備。第二十九條船舶、設施發(fā)生事故時，在自救、互救的同時，應當以最迅速、最有效的方式向主管機關報告。第三十條東海大橋管理單位從事可能對通航環(huán)境產生影響的大橋維修、養(yǎng)護作業(yè)，應當將維修、養(yǎng)護方案提前5天向主管機關備案。第三十一條進行水上慶典、體育競賽等有礙航行安全的活動應當提前5天將活動方案、保障措施等報主管機關核準。主管機關發(fā)現(xiàn)或收到船舶、設施可能危及到東海大橋安全的險情時，應當及時向東海大橋管理單位通報。第六章附則第三十二條 本規(guī)定下列用語的含義：（一）通航孔東海大橋設置四個通航孔（見附件二），自南向北依次為1號通航孔、2號通航孔、3號通航孔、4號通航孔。（二）橋區(qū)安全水域，系指東海大橋軸線兩側各 1000米 之內的水域。第四篇：水上交通安全管理責任書二○○年水上交通安全管理責任書管理機關：鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府執(zhí)行單位：村委會（單位）代表：代表：日期：年月日日期：年月日200年水上交通安全管理責任書為了加強水上交通安全管理，維護水上運輸秩序，認真落實安全管理責任，杜絕水上交通事故的發(fā)生，結合本鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的實際，特簽訂此責任書。一、全年水上交通安全死亡控制數(shù)0人。二、村委會要結合本村實際，制定本村水上交通安全管理救援體系，明確村水上安全管理員，認真落實與渡工（船員）責任書簽訂工作，其簽訂率為100%。三、村委會要建立村級水上安全管理制度和責任追究制度，并做好平時的宣傳教育工作。四、依法對渡口和轄區(qū)水域進行督促檢查，未經縣人民政府批準的渡口不得隨便遷移和另行設置渡運。五、督促本村、組客船、貨船、渡口船、旅游船到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和海事部門辦理船舶登記手續(xù)，并組織人員，加強管理，取締“三無”船舶和無證人員，自覺接受上級安全管理部門監(jiān)督檢查。六、在趕場天、節(jié)假日以及重大的集體活動，組織人員維護運輸秩序，杜絕事故發(fā)生。七、加強轄區(qū)的通航安全管理，取締在境內水上非法挖沙、掏金的船舶，確保航道通暢。八、不得隨意更換渡工，如必須要更換時，事先要向當?shù)卣秃Ｊ虏块T報告，取得同意后再進行更換。九、每季度要以書面向鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府匯報轄區(qū)水上交通安全情況。注：本責任書一式兩份，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、村委會各一份。第五篇：水上交通安全管理工作總結一年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業(yè)務指導和縣交通局直接領導下，以黨的十七大和科學發(fā)展觀為指導，樹立安全發(fā)展的理念，堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，認真貫徹執(zhí)行水上交通安全生產法律法規(guī)和規(guī)章制度，充分發(fā)揮水運安全管理的職能作用，落實各項安全防范措施，糾正水上運輸過程中的各種違法、違章行為，嚴厲打擊取締三無船舶，大力宣傳水上交通運輸法律、法規(guī)，切實加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，認真做好各項業(yè)務管理工作。我處緊緊圍繞杜絕重特大事故，控制一般事故為目標，突出重點水域、重點渡口、重點船舶、重點時段的安全監(jiān)控，定期開展了春運、六月安全月、汛期、十一黃金周水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項整治工作，強化現(xiàn)場監(jiān)督管理，落實安全管理責任。通過全體職工的努力工作，真抓實干，全年水上交通未發(fā)生一起大小事故，為創(chuàng)建平安和諧**再創(chuàng)新功。現(xiàn)將一年來的工作總結如下：一、基本情況**，有渡口22道，有營運船舶11艘：其中有客渡船10艘，滾裝船1艘?？倗嵨?37；；138客位。有海事執(zhí)法人員4人，簽單發(fā)航人員10人，全年完成水上運輸客渡運量12萬人，滾裝船完成渡車量1300輛。二、落實組織領導機構今年，我處為切實加強管理好全年的水上交通安全工作，以永海字[2009]1號文件成立了以孫定學處長為組長、劉智副處長為副組長、辦公室及各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員為成員的安全領導組。明確了安全領導組管理職責，目標任務，其主要任務是負責實施對全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項整治工作的全面指導和監(jiān)督檢查。三、強化管理，落實責任今年年初，縣人民政府主持召開全縣安全生產工作會議，會上與各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領導簽證了大安全生產責任書。為切實當好政府的參謀，全面落實水運安全四級責任制，我處代縣人民政府擬訂水運安全四級責任書文本，并督促各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村、渡口簽訂完善另外三級水運安全責任承包書，截止三月底已完成鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對村民委員會責任書9份，村對渡口的責任書11份，簽訂率100%。四、突出重點，強化水上交通安全監(jiān)督（一）、開展渡口渡船專項整治活動。根據(jù)部、省、市、縣的統(tǒng)一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實渡口渡船安全管理責任。二是加強教育培訓，對簽單發(fā)航人員進行專業(yè)培訓，提高安全監(jiān)管能力；對渡口實施渡運安全知識的強制培訓；對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員進行水上交通安全管理知識宣傳，不斷提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管員和渡工的水上安全意識。三是強化渡口安全管理，加大對渡工、渡船、渡口設施及渡運安全檢查力度，對渡口渡船實施了強制維修保養(yǎng)，打擊和取締了非法載客的魚船，確保水上交通安全。（二）、開展隱患排查治理專項行動。根據(jù)交通部今年在全國范圍內開展水上交通安全隱患治理年活動。按照市海事局《印發(fā)關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作實施的通知》（昭市海電【2009】3號）文件安排，我處《印發(fā)關于進一步開展水上交通安全生產隱患治理年工作實施方案的通知》（永海字【2009】4號）文件下發(fā)各船鄉(xiāng)鎮(zhèn)，明確了這次整治的指導思想、工作目標、治理內容、職責分工、工作步驟及工作要求。重點抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認真解決存在的問題；二是建立隱患跟蹤監(jiān)控機制，對可能存在的安全隱患進行認真分析和梳理，嚴格控制隱患轉化為事故；三是對一時難以整改的隱患，制定整改方案，落實整改責任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。全年共整改隱患6起，打擊取締三無船舶1艘。（三）、進一步加強重點時段的安全監(jiān)管。我處十分重視抓好春運、六月安全月、汛期、十一黃金周期間的水上安全監(jiān)管工作，落實安全監(jiān)管責任，加大現(xiàn)場檢查力度，堅持提前介入，制定監(jiān)管計劃，抽調人力，集中力量實施現(xiàn)場檢查，同時，督促各渡口船舶簽單員認真履行簽單發(fā)航職能職責，確保船舶安全渡運。針對汛期水位高漲的情況下，我處及時發(fā)布封航封渡令，確保了水運安全。全年共出動檢查210天，出動車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締三無船舶1艘，發(fā)放宣傳畫冊25份，發(fā)放宣傳資料300多份。五、大力推進海事行政執(zhí)法工作我處在水上交通行政執(zhí)法中，始終堅持依法行政，不斷完善執(zhí)法機制，從嚴管理，連續(xù)多年未發(fā)生一起，亂收費、亂罰款、亂攤派，即三亂現(xiàn)象的發(fā)生，錯位、移位執(zhí)法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。2009年共辦理行政執(zhí)法案件3起，行政警告2起，強制銷毀三無船舶1起。六、配合上級業(yè)務管理部門認真開展運輸船舶核查和船員審驗培訓學習工作為了確保我縣水上交通安全，進一步提高船員安全生產意識，使船舶經營合法化。6月23日至29日，市航務處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經營人、持證船員開展運輸船舶的核查和持證船員的審驗學習工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關，參與培訓學習的船舶駕駛員和司機員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓學習。學習期間，我處還督促船舶經營人辦理過期保險手續(xù)，確保我縣水上營運船舶證照手續(xù)齊全有效，合法經營。七、認真開展全國水路運輸量專項調查今年六月為全國水路運輸量專項調查和第三次港口普查調查月。我處在市航務管理處的業(yè)務指導幫助下，于6月1日至6月30日對全縣11艘渡船進行了運輸量祥查。我處調查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開展調查，獲得了第一手資料，為水路運輸調查做了大量工作。通過一個月的不協(xié)努力，順利完成了該項任務。八、努力抓好移民工作為做好包戶移民的思想和維穩(wěn)工作，我處工作人員曾多次深入移民家里了解移民生產生活狀況，幫助移民群眾講解移民補助的相關政策，使移民群眾的思想上、認識上得到進一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩(wěn)定。九、存在的問題（一）、我縣渡口大多數(shù)分布在山溝谷深的**江上，監(jiān)管難度大；（二）船員文化素質普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。（三）我處包干經費嚴重不足，財政劃撥的專項整治經費不足，致使工作難以開展。（四）個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽單人員工作不到位，監(jiān)督不力，未切實履行職責。（五）、我處人少事多，現(xiàn)有在職人員4人(在崗3人)，許多工作難以正常開展。十、2009年工作打算（一）、完成我縣青勝鄉(xiāng)六馬廠渡船的更新改造和務基鄉(xiāng)大糖房渡口小碼頭建設的改造工作；（二）、按照上級要求，繼續(xù)抓好渡口渡船專項整治工作；（三）、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段和重點人群的安全監(jiān)理。認真研究分析轄區(qū)內水上安全管理的特點，組織調研，全面排查，尋找規(guī)律，科學監(jiān)管。（四）、狠抓制度建設，進一步規(guī)范內部管理。在修改、完善現(xiàn)有制度的基礎上，緊緊圍繞現(xiàn)有工作實際，制定一套責任明確，考核定量、管理科學、操作性強的單位管理制度。（五）、狠抓廉政和作風建設，切實保證海事隊伍的健康發(fā)展。（六）、進一步深化文明創(chuàng)建工作。以文明執(zhí)法示范窗口建設為突破口，不斷提升海事執(zhí)法形象，把為民、利民、便民作為窗口建設的立足點，務實地推出一系列為民服務措施，創(chuàng)建質量優(yōu)、滿意度高、特色多的最佳服務環(huán)境。