【正文】 畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)。這種做法對(duì)于學(xué)生落實(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃，完成畢業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱及其教學(xué)內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))質(zhì)量都具有很大的促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于促進(jìn)畢業(yè)生的及早就業(yè)。“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，通過(guò)森林工程畢業(yè)實(shí)習(xí)，同學(xué)們不僅鞏固了課堂上學(xué)到的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學(xué)科的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫(xiě)畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)中，同學(xué)們將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，不僅學(xué)會(huì)了認(rèn)識(shí)、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)也提高了工程實(shí)踐能力和研究森林工程問(wèn)題的能力。此次實(shí)習(xí)共分為5個(gè)小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計(jì)單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，在老師有條不紊的指導(dǎo)下，同學(xué)們工作認(rèn)真，服從安排，我森工“堅(jiān)韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇?tīng)?zhēng)先”的精神得到了充分發(fā)揚(yáng)。針對(duì)各隊(duì)的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了以下總結(jié)：。主要包括學(xué)會(huì)看圖紙、內(nèi)業(yè)的計(jì)算處理、實(shí)驗(yàn)室關(guān)于土的含水量以及壓實(shí)度的檢驗(yàn)等。包括混凝土坍落度筒檢驗(yàn)方法、瀝青針入度儀檢驗(yàn)方法、鋼筋冷彎彎心檢驗(yàn)方法、環(huán)刀檢驗(yàn)方法以及路基承載力檢驗(yàn)方法等。，運(yùn)用學(xué)習(xí)軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。包括熟悉各種測(cè)量?jī)x器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率。鞏固cad基本操作，、五星計(jì)價(jià)軟件，學(xué)習(xí)工程概預(yù)算的一些基本程序和算法。掌握路線大師設(shè)計(jì)軟件，對(duì)已有的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過(guò)親身參與工程的設(shè)計(jì)施工，拓展專(zhuān)業(yè)知識(shí)面、提高設(shè)計(jì)能力和施工組織水平，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)從業(yè)人員與時(shí)俱進(jìn)和實(shí)干敬業(yè)的精神，同時(shí)了解單位運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)與管理等方面的知識(shí)。，不斷學(xué)習(xí)前沿的學(xué)科知識(shí)，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”?，F(xiàn)代交通工程學(xué)在我國(guó)還是一門(mén)新興的科學(xué)，有很多問(wèn)題有待于進(jìn)一步研究，必須在學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與基本理論的同時(shí)，從我國(guó)的交通工程實(shí)際和特點(diǎn)出發(fā)，建立符合我國(guó)國(guó)情的交通工程理論與方法。作為未來(lái)的接班人，我們要做的很多，需要學(xué)習(xí)的更多。第四篇：交通實(shí)習(xí)心得體會(huì)交通實(shí)習(xí)心得體會(huì)為了讓我們更好的理解運(yùn)用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專(zhuān)業(yè)知識(shí)。20xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。1號(hào)元旦放假，2號(hào)就正式開(kāi)始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫(huà)面讓我們深切認(rèn)識(shí)到交通事故的危害性，更讓我們這些未來(lái)交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺(jué)，我們需要做的太多了。根據(jù)省教育廳、省財(cái)政廳《關(guān)于實(shí)施福建省高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的通知》(閩教高xx]48號(hào))精神，本著對(duì)畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的高度重視，注重實(shí)踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認(rèn)真組織集中安排，并監(jiān)督實(shí)施畢業(yè)實(shí)習(xí)，將xx級(jí)森林工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)實(shí)習(xí)提前至今年暑假開(kāi)展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導(dǎo)下，森林工程xx級(jí)全體同學(xué)于xx年7月1日至8月9日，分別在XX市交通工程勘測(cè)設(shè)計(jì)室、江西贛南交通設(shè)計(jì)院福建分院、北京建達(dá)道橋咨詢(xún)有限公司、三明永達(dá)公路工程有限公司、XX縣交通局等多家設(shè)計(jì)或施工單位圓滿(mǎn)完成了畢業(yè)實(shí)習(xí)任務(wù)。這種做法對(duì)于學(xué)生落實(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)計(jì)劃，完成畢業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)大綱及其教學(xué)內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))質(zhì)量都具有很大的促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于促進(jìn)畢業(yè)生的及早就業(yè)。“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，通過(guò)森林工程畢業(yè)實(shí)習(xí)，同學(xué)們不僅鞏固了課堂上學(xué)到的道路勘測(cè)設(shè)計(jì)、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學(xué)科的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫(xiě)畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)中，同學(xué)們將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，不僅學(xué)會(huì)了認(rèn)識(shí)、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問(wèn)題，同時(shí)也提高了工程實(shí)踐能力和研究森林工程問(wèn)題的能力。此次實(shí)習(xí)共分為5個(gè)小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計(jì)單位進(jìn)行實(shí)習(xí)，在老師有條不紊的指導(dǎo)下，同學(xué)們工作認(rèn)真，服從安排，我森工“堅(jiān)韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇?tīng)?zhēng)先”的精神得到了充分發(fā)揚(yáng)。針對(duì)各隊(duì)的實(shí)習(xí)內(nèi)容做了以下總結(jié)：。主要包括學(xué)會(huì)看圖紙、內(nèi)業(yè)的計(jì)算處理、實(shí)驗(yàn)室關(guān)于土的含水量以及壓實(shí)度的檢驗(yàn)等。包括混凝土坍落度筒檢驗(yàn)方法、瀝青針入度儀檢驗(yàn)方法、鋼筋冷彎彎心檢驗(yàn)方法、環(huán)刀檢驗(yàn)方法以及路基承載力檢驗(yàn)方法等。，運(yùn)用學(xué)習(xí)軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。包括熟悉各種測(cè)量?jī)x器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率。鞏固cad基本操作，、五星計(jì)價(jià)軟件，學(xué)習(xí)工程概預(yù)算的一些基本程序和算法。掌握路線大師設(shè)計(jì)軟件，對(duì)已有的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)。通過(guò)親身參與工程的設(shè)計(jì)施工，拓展專(zhuān)業(yè)知識(shí)面、提高設(shè)計(jì)能力和施工組織水平，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)從業(yè)人員與時(shí)俱進(jìn)和實(shí)干敬業(yè)的精神，同時(shí)了解單位運(yùn)作、經(jīng)營(yíng)與管理等方面的知識(shí)。，不斷學(xué)習(xí)前沿的學(xué)科知識(shí)，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”?，F(xiàn)代交通工程學(xué)在我國(guó)還是一門(mén)新興的科學(xué)，有很多問(wèn)題有待于進(jìn)一步研究，必須在學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)與基本理論的同時(shí)，從我國(guó)的交通工程實(shí)際和特點(diǎn)出發(fā)，建立符合我國(guó)國(guó)情的交通工程理論與方法。作為未來(lái)的接班人，我們要做的很多，需要學(xué)習(xí)的更多。第五篇：交通實(shí)習(xí)心得體會(huì)報(bào)告交通實(shí)習(xí)心得體會(huì)實(shí)習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)這次的交通工程實(shí)習(xí)，使我對(duì)城市交通道路系統(tǒng)有了更多的了解和體會(huì)。在我看來(lái)，交通工程一直是一種綜合性非常強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，在實(shí)習(xí)中我逐漸地加深了這一理解。交通工程從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌劝讶?、?chē)、路、環(huán)境及能源作為一個(gè)統(tǒng)一體進(jìn)行研究，一個(gè)城市的交通系統(tǒng)就如人的命脈，決定著城市的發(fā)展，同時(shí)又與與人民的生活息息相關(guān)。交通規(guī)劃是建立完善綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的重要保障，是解決目前交通問(wèn)題的根本措施，也是獲得最佳交通運(yùn)輸效益的有效途徑，是實(shí)現(xiàn)城市交通科學(xué)化、現(xiàn)代化管理，充分利用現(xiàn)有道路交通設(shè)施的重要環(huán)節(jié)。隨著社會(huì)不斷發(fā)展，對(duì)于交通工程的合理規(guī)劃越發(fā)重要。在觀看錄像后，是我對(duì)香港交通規(guī)劃，庫(kù)里蒂巴大容量公交系統(tǒng)和北京地鐵系統(tǒng)都有了詳細(xì)的了解。香港是世界上道路交通最繁忙的地區(qū)之一，人多地狹、高樓林立，發(fā)展交通的條件可謂先天不足。雖路窄車(chē)多，但香港每天的交通基本上能做到運(yùn)行順暢、“良性循環(huán)”。在無(wú)“地利”條件下有此佳績(jī)，主要?dú)w功于香港的良好的公共交通系統(tǒng)。香港的公共交通服務(wù)種類(lèi)繁多，別具特色，市民可按快捷、舒適及方便程度，選擇各自心儀的出行交通工具。每天，鐵路、有軌電車(chē)、巴士、小巴、出租汽車(chē)和渡輪等公共交通工具井然有序地來(lái)往于香港的各個(gè)角落，載客超過(guò)1000萬(wàn)人次。針對(duì)公共交通管理方面，香港政府相關(guān)的施政方針是提供安全、可靠、高效率和環(huán)保的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，以滿(mǎn)足市民的需要，并促進(jìn)香港未來(lái)的持續(xù)發(fā)展。在香港，人們十分愿意選擇公共交通作為出行的的主要方式，可見(jiàn)香港的公共交通系統(tǒng)建設(shè)的成功。我想，在北京，對(duì)于現(xiàn)在嚴(yán)重的交通擁堵現(xiàn)象，建設(shè)一個(gè)快捷、舒適、方便的交通系統(tǒng)迫在眉睫，也是解決交通擁堵的最佳途徑，當(dāng)然，我看到很多前輩也是在向這個(gè)方向努力。現(xiàn)如今，北京已經(jīng)建設(shè)了龐大的地下鐵路系統(tǒng)來(lái)緩解地上交通的負(fù)荷，當(dāng)然太多太大的地下交通系統(tǒng)也潛在很多危險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，如果過(guò)分開(kāi)發(fā)地下交通，可能會(huì)造成地面坍塌等一系列不可預(yù)測(cè)的危險(xiǎn)，同時(shí)如果地震來(lái)襲，這么大的地下空間能否承受住災(zāi)難的侵襲？現(xiàn)在的我還不能說(shuō)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)人員，對(duì)此不敢妄下評(píng)論，但是我覺(jué)得努力建設(shè)好地上公共交通系統(tǒng)是一個(gè)必然的解決交通擁堵的措施，鼓勵(lì)市民選擇公共交通方式不僅需要市民的主動(dòng)，也需要建設(shè)一個(gè)真正快捷、方便市民出行的公共交通系統(tǒng)，有了良好的公共交通系統(tǒng)，市民也會(huì)漸漸地自覺(jué)選擇公共交通出行的方式。而對(duì)于公共交通系統(tǒng)在參觀北京四環(huán)路的過(guò)程中，加之老師的講解，使我意識(shí)到，交通規(guī)劃和城市規(guī)劃結(jié)合非常緊密，城市規(guī)劃不止是墻上掛掛，在未來(lái)城市大發(fā)展中，城市規(guī)劃所承擔(dān)的責(zé)任重大。在2012年北京特大暴雨中，城市遭受內(nèi)澇災(zāi)情，市區(qū)路段積水、交通中斷、市政水利工程多處受傷、眾多車(chē)輛被淹，造成巨大損失，這對(duì)于城市交通的建設(shè)可以說(shuō)是一次嚴(yán)重的考驗(yàn)，這些問(wèn)題的出現(xiàn)不僅與降雨量和城市排水能力兩方面決定，還與道路橋梁建設(shè)，地面形式等等關(guān)于道路的建設(shè)有直接關(guān)系，此外，災(zāi)難的出現(xiàn)也與北京原本的地理特征有著密切聯(lián)系，交通規(guī)劃應(yīng)與土地使用規(guī)劃也融為一體，大區(qū)域交通規(guī)劃和城市交通規(guī)劃一樣總的趨向是定量化、綜合化、更加重視交通對(duì)環(huán)境的影響。人們已認(rèn)識(shí)到交通規(guī)劃重要性。雖然規(guī)劃需要耗費(fèi)一定的人力和財(cái)力，但是較之于無(wú)科學(xué)規(guī)劃帶來(lái)的嚴(yán)重?fù)p失是微不足道的。世界上最好的城市交通系統(tǒng)當(dāng)屬庫(kù)里蒂巴的大容量快速公交系統(tǒng)。庫(kù)里蒂巴市擁有既具軌道交通容量大、快速等特點(diǎn)，又具常規(guī)公交靈活，尤其是造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)的新型現(xiàn)代化交通。庫(kù)里蒂巴市是國(guó)際上公認(rèn)的城市公共交通模范城市，聯(lián)合國(guó)和世界銀行專(zhuān)家都一致評(píng)價(jià)它所倡導(dǎo)并堅(jiān)持推廣的快速公交系統(tǒng)是“當(dāng)今世界最好和最實(shí)際的城市交通系統(tǒng)”，是“實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的典范”。以方便、快捷的公共汽車(chē)為基礎(chǔ)的公共交通系統(tǒng)，增加了城市的空間變化，與干線快速公共汽車(chē)車(chē)道相互補(bǔ)充的是來(lái)往于各區(qū)之間的公共汽車(chē)線路和一些支線公共汽車(chē)路。乘客只需付一次費(fèi)就可以從快車(chē)線路轉(zhuǎn)乘往來(lái)于各區(qū)之間的公共汽車(chē)和支線公共汽車(chē)。同時(shí)庫(kù)里蒂巴市大力興建自行車(chē)道，甚至不惜占用機(jī)動(dòng)車(chē)道。其市中心設(shè)有大面積的步行區(qū)，這些步行區(qū)處在市中心商業(yè)區(qū)，又位于整合公共交通系統(tǒng)的總樞紐換乘站附近，步行區(qū)呈現(xiàn)一片繁榮景象?？紤]到其他城市強(qiáng)化公路建設(shè)的計(jì)劃卻導(dǎo)致交通更加擁擠，庫(kù)里蒂巴市并不重視發(fā)展私人機(jī)動(dòng)車(chē)輛，結(jié)果是轎車(chē)的使用量減少了，污染也減少了。盡管該市有50萬(wàn)輛私人小汽車(chē)，但約有1/3的人外出時(shí)不用自己的私人小汽車(chē)，而是選擇公共交通，可見(jiàn)庫(kù)里蒂巴市的交通系統(tǒng)的成功。但是在北京，很多人都認(rèn)為擁有私人小汽車(chē)的人是成功的標(biāo)志，很多人寧愿開(kāi)著自己的車(chē)堵在路上也不愿選擇公共交通，使得路面的公共交通也不能順利進(jìn)行，常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，這就好像惡性循環(huán)，一方面人民的拜金心理較為嚴(yán)重，在認(rèn)識(shí)上存在狹隘性，另一方面我們的地面公共交通系統(tǒng)也尚待完善。世界上不乏也有很多公共交通系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展得非常完善的城市，但是北京的交通系統(tǒng)一方面需要經(jīng)驗(yàn)借鑒，另一方面也要因地制宜，從實(shí)際情況出發(fā)，結(jié)合我們的發(fā)展現(xiàn)狀，切實(shí)地解決交通問(wèn)題。城市交通的發(fā)展關(guān)乎著諸多因素，例如政治、經(jīng)濟(jì)、文化等等，規(guī)劃作為重要的管理手段決定著城市未來(lái)的發(fā)展，能夠做好城市規(guī)劃，是未來(lái)城市實(shí)現(xiàn)可持續(xù)良好發(fā)展的保障。作為城市規(guī)劃專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我深知自己未來(lái)的責(zé)任重大，雖然未來(lái)我也僅僅是建設(shè)部門(mén)的一員，但城市的良好發(fā)展，需要各行各業(yè)的密切配合，需要所有人對(duì)于城市發(fā)展認(rèn)識(shí)的提高。此次的實(shí)習(xí)讓我收獲良多，也思考很多，同時(shí)作為生活在這個(gè)城市中的一員，北京的發(fā)展好壞與否，自己都感同身受。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我深刻理解到理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，我們需要做的不只是在學(xué)校里埋頭苦讀，更該做是走向社會(huì)，關(guān)心社會(huì)與國(guó)家的發(fā)展，因?yàn)槲覀兊膶?zhuān)業(yè)與各行各業(yè)都息息相關(guān)，不斷擴(kuò)充自己的知識(shí)面，同時(shí)我明白自己需要學(xué)習(xí)和掌握的知識(shí)還很多，為以后學(xué)好專(zhuān)業(yè)課也奠定了一定的基礎(chǔ)。