【正文】 標(biāo)準(zhǔn)就是一個(gè)合格技術(shù)主辦的業(yè)務(wù)素質(zhì)。另外溝、通領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)也必不可少。對(duì)于畢業(yè)生，他提醒到工作前兩年尤為重要，是學(xué)習(xí)工作技能，由學(xué)生向技術(shù)主辦演變的關(guān)鍵時(shí)機(jī)。十一日上午，參觀萊州港一期油碼頭。管道上的不同顏色代表了管道的不同用途，比如油、水、泡沫、蒸汽等。我們第一次見到了輸油臂，簡(jiǎn)單了解了油品的輸運(yùn)過程。下午，離開萊州抵達(dá)煙臺(tái)。十二日上午，煙臺(tái)項(xiàng)目部王經(jīng)理帶領(lǐng)參觀煙臺(tái)港集裝箱碼頭沉箱預(yù)制場(chǎng)，因施工工藝與萊州港類似，介紹內(nèi)容類似。但所幸有些沉箱正在預(yù)制中，對(duì)模具的使用有了具體的了解認(rèn)識(shí)。下午報(bào)告，王副經(jīng)理介紹了港航的良好發(fā)展前景和對(duì)畢業(yè)生的綜合能力及自律性等方面提出了建議、要求。十三日上午，王經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀了風(fēng)暴潮后的煙臺(tái)海邊廣場(chǎng)，就工程質(zhì)量的重要性給我們上了生動(dòng)的一課。下午，自由活動(dòng)。十四日上午，離開煙臺(tái)抵達(dá)威海。下午，自由活動(dòng)。十五日上午，參觀威海新港碼頭工程現(xiàn)場(chǎng)。見到期待已久的浮船塢，了解了一種沉箱下水的新工藝，即利用氣囊取代船排小車。下午，實(shí)地查看威海間雜貨碼頭沉降現(xiàn)象。十六日上午，參觀威海船廠新址施工地點(diǎn)。當(dāng)時(shí)主要的工作正在開挖基槽，屬于碼頭建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)初具雛形，使我們的實(shí)習(xí)見到了工程的不同階段。問：沉箱壁上的一排圓孔是做什么的？答：這是一航局的一項(xiàng)專利，在分層澆筑箱體上部時(shí)固定模具，節(jié)省了輔助支架等，也方便施工。問：沉箱模具的表面涂的是什么油？答：機(jī)油。便于模具與混凝土的脫離。問：施工過程用的塔吊軌道在工程結(jié)束后怎么處理？答：固定軌道的螺栓用的是硫磺砂漿，可以用氣焊加熱，硫磺融化就可取出，重復(fù)利用。問：工作中最常用到的專業(yè)課是什么?答：三大力學(xué)，鋼筋混凝土。問：模具脫離時(shí)用什么工具？答:用千斤頂推出。在實(shí)習(xí)過程中感受很多也很雜，但都很深刻。冰雹，是萊州工地現(xiàn)場(chǎng)個(gè)我們的一個(gè)下馬威，海邊的冷風(fēng)攜著小米粒大小的冰雹砸在臉上，施工的辛苦有了切身體會(huì)。項(xiàng)目部駐地一般都與工程現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)，也就意味著與市區(qū)很遠(yuǎn)，很偏僻，也很隔離。無怪書記在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)要耐得住寂寞。而且最重要的是每當(dāng)一個(gè)工程結(jié)束后，項(xiàng)目部也就離去，這種漂泊的生活是很多人和他們的家人難以接受的。那搞施工的意義或樂趣何在呢？“搞技術(shù)的能搞出些新東西，珍貴的像生命?！蔽蚁?，這種創(chuàng)新的成就感是從事施工的最大樂趣。此外，整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，當(dāng)各個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人談及或帶我們參觀他們參與建設(shè)過的項(xiàng)目時(shí)，那種自豪是溢于言表的。“要和工人一起干，向他們學(xué)習(xí)?！薄肮と耸菦]有學(xué)歷的專家?！边@是萊州和煙臺(tái)項(xiàng)目部的報(bào)告中共同提及的內(nèi)容，這也說明了工作實(shí)踐的重要性。當(dāng)萊州項(xiàng)目部王經(jīng)理介紹他們一航局自豪的技術(shù)專利是一位老工人首創(chuàng)時(shí)，我們還是很吃驚的。特別是當(dāng)王經(jīng)理以認(rèn)識(shí)這位老工人為榮時(shí)，我深刻體會(huì)到，干工程，用事實(shí)說話的分量。報(bào)告中提到了工作日志的重要性，這一點(diǎn)我感觸頗深。在幾年前我在青島市南區(qū)政府掛職鍛煉時(shí)，工作中遇到了三方扯皮的現(xiàn)象，由于各執(zhí)一詞拖延了很久才解決，當(dāng)時(shí)我就深切認(rèn)識(shí)到了工作日志的重要性。特別做港口工程的往往是“百年大計(jì)”，出現(xiàn)問題不是哪個(gè)人可以負(fù)責(zé)的，必須記錄好整個(gè)過程，避免出現(xiàn)問題，也避免出現(xiàn)責(zé)任不清的情況。參觀油碼頭的過程中安全的重要性清楚地凸顯出來，沿輸油管道每50米就有一個(gè)報(bào)警器，進(jìn)港前必須關(guān)閉手機(jī)，在金屬球狀的靜電消除器上消除身體攜帶靜電，這絕非神經(jīng)過敏，在接觸靜電消除器前我的手“啪”的一聲冒出靜電火花，可以想見如果沒有消除靜電，碰到泄露的燃?xì)獾脑挘嵌嗝纯膳?。碼頭前沿上與輸油臂一樣顯眼的就是滅火炮，可見防火的重要性。操控室中燈管的防爆外殼再次提醒了油碼頭的安全措施是多么重要。在油碼頭的前沿操控室，管理人員就現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)功能與美觀功能的關(guān)系給我上了一課。以前的認(rèn)識(shí)中，企業(yè)自然以生產(chǎn)為重，辦公室漂亮只是次要的。但在現(xiàn)代企業(yè)中，兩者是并重的，沒有優(yōu)美的工作環(huán)境就沒有國(guó)際的認(rèn)同，不正規(guī)的認(rèn)識(shí)下是不能真正與國(guó)際接軌的，特別是港口這種必須與國(guó)際接軌的企業(yè)，工作環(huán)境代表的正規(guī)是必備的條件。工程質(zhì)量是工程單位的名片，也是最好的廣告。報(bào)告中了解到一旦個(gè)人出現(xiàn)質(zhì)量問題，可能四五年都不會(huì)有項(xiàng)目部采用，而單位更嚴(yán)重，二航局一公司，就是因?yàn)橐黄鸲垢こ掏耆怏w。實(shí)習(xí)前幾天的風(fēng)暴潮給各方面帶來了巨大損失，卻給我們的實(shí)習(xí)增添了很多素材。風(fēng)暴潮后的煙臺(tái)濱海廣場(chǎng)十分凌亂，親水區(qū)都被摧毀，但是不同單位承包的施工段遭受的破壞卻明顯不同。一航二公司承建段結(jié)構(gòu)完好，只有市政鋪設(shè)的表面石板和護(hù)欄有部分損壞，而另一單位承建的部分基床完全暴露出來，結(jié)構(gòu)完全破壞。我相信這兩部分平時(shí)是看不出區(qū)別的，但受到考驗(yàn)時(shí)就顯出不同了。在我這沒有任何工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生都可以從遭到破壞的部分看出兩單位的施工細(xì)致程度絕對(duì)不同。最明顯的一點(diǎn)就是水泥中的氣泡多少有別。在沉箱下水的問題上我有了較詳細(xì)的了解。工藝上有采用船排小車和氣囊兩種，但基本過程一樣。但氣囊較為方便，這對(duì)于追求效率的現(xiàn)代企業(yè)而言，無疑是很重要的。在沉箱支起后，也有兩種方式，采用卷揚(yáng)機(jī)拖帶和采用頂推器頂推兩種。其中卷揚(yáng)機(jī)較為傳統(tǒng)，頂推器則是從其他工程單位借鑒而來，可見學(xué)習(xí)的廣泛性。學(xué)習(xí)是每到一處實(shí)習(xí)地點(diǎn)都會(huì)聽到的關(guān)鍵詞。向工人學(xué)習(xí)，向前輩學(xué)習(xí)，利用單位的資料庫學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)其他企業(yè)的優(yōu)秀工藝等。在工作之初，爭(zhēng)取先在一個(gè)方面做精。應(yīng)了武術(shù)中那句話“不怕百招會(huì)，就怕一招精”，掌握一項(xiàng)安身立命之本再通過學(xué)習(xí)謀求更大的發(fā)展。親身參與一項(xiàng)工程就要做到再遇到此類工程，就是讓你做項(xiàng)目經(jīng)理也不打怵。要達(dá)到這種水平，就必須親自參與到每一項(xiàng)具體的工作中。煙臺(tái)駐地報(bào)告中提到了爆破過程中對(duì)養(yǎng)殖戶的賠償問題。恰巧這一項(xiàng)目的法律仲裁實(shí)驗(yàn)依據(jù)是由我們系主任史宏達(dá)老師提供的，在教學(xué)過程中也提及了這一案例。讓我們認(rèn)識(shí)到施工過程的復(fù)雜，可能涉及到多方面的情況，也就需要廣泛的知識(shí)。海底爆破的生物安全距離是一千米每噸炸藥，這簡(jiǎn)單的一句話顯示了科研與工程實(shí)踐的密切關(guān)聯(lián)。在碼頭胸墻的澆筑過程中我們?cè)俅我姷搅四俏焕瞎と说膶＠?，可見一?xiàng)技術(shù)創(chuàng)新會(huì)給工程實(shí)踐帶來多大的便利。分層澆筑的交界處都做了毛面處理，并且有較大塊體伸出下平面，這都利于混凝土結(jié)合處的強(qiáng)度，細(xì)致的工作才能造出優(yōu)質(zhì)的工程。實(shí)習(xí)過程中也常聽到施工單位反映現(xiàn)在，設(shè)計(jì)經(jīng)常與工程實(shí)際有脫節(jié)。設(shè)計(jì)與施工各自為政常導(dǎo)致施工過程中發(fā)生困難，這實(shí)際上是設(shè)計(jì)資料的完備性與設(shè)計(jì)的預(yù)見性不能做到百分之百符合實(shí)際情況。另外，隨著工程設(shè)備的發(fā)展，工藝的成熟，很多設(shè)計(jì)規(guī)范的條款已經(jīng)有些“過時(shí)”，也是工程與施工面臨的一個(gè)問題。在威海間雜貨碼頭，我們都注意到了沉降現(xiàn)象，碼頭面部分沉降有十幾厘米，給排水甚至是門機(jī)工作都帶來了問題好在表面鋪的是聯(lián)鎖塊，如果是澆筑混凝土的話，恐怕?lián)p失不小，這也讓我深刻認(rèn)識(shí)了碼頭沉降的危害性，必須在設(shè)計(jì)中充分重視這一點(diǎn)。實(shí)習(xí)過程順利，我也很注意觀察和提問，對(duì)工程施工有了直觀的認(rèn)識(shí)，了解也更加具體，知識(shí)結(jié)構(gòu)得到很好的補(bǔ)充完整，很多方面認(rèn)識(shí)提高不少，不虛此行。第五篇：港航專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告.港航專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告2011年5月20號(hào)，是星期五，這一天我們港航091班全體同學(xué)戴上了安全帽、坐上了校車前往新沙港參觀碼頭，大伙對(duì)這次的參觀港口認(rèn)知實(shí)習(xí)都感到很興奮，出發(fā)之前嘰嘰喳喳談?wù)搨€(gè)不停。原本是下周五的計(jì)劃，提前到今天去參觀，心情有些興奮，對(duì)真實(shí)的港口充滿了好奇心。在參觀新沙港區(qū)的時(shí)候，我預(yù)先在網(wǎng)上了解了一下大概的情況：新沙港區(qū)瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和保稅區(qū)一衣帶水。，目前10個(gè)泊位包括煤礦泊位三個(gè)，集裝箱泊位三個(gè)，散糧泊位一個(gè)，汽車滾裝碼頭一個(gè)，雜物和通用泊位共兩個(gè)，采用的機(jī)械設(shè)備為目前國(guó)內(nèi)、國(guó)際最先進(jìn)。由于新沙港區(qū)位于東莞，路途有點(diǎn)遙遠(yuǎn)，所以在車上大家都選擇睡覺或是聽歌，終于一路奔波了一個(gè)多小時(shí)，校車接近了堆場(chǎng)外圍，這時(shí)大家都差不多醒來了，個(gè)個(gè)都瞪大著眼睛外車窗外看，雖然車還要再開多二十多分鐘才能真正到達(dá)港口辦公樓，但是我們?cè)诖巴庖呀?jīng)看到了各種各樣的公司名稱，有中糧的、中遠(yuǎn)的、東莞糧食等等，也有看到了海關(guān)大樓、檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)等等，同時(shí)我們也看到了類似于集裝箱堆場(chǎng)，后來我看明白了，原來那些堆得一層層的集裝箱是海關(guān)所抽查的箱子。校車逐漸接近港區(qū)了，一些碼頭設(shè)備逐漸進(jìn)入我們的眼簾，我們個(gè)個(gè)伸長(zhǎng)了脖子外窗外看，因?yàn)橥鈬屑b箱，所以我看到了小叉車，然后就是集卡，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，還看到了大型設(shè)備，例如堆取料機(jī)、門座式吊機(jī)還有抓斗等等。同時(shí)我也關(guān).注到了顛簸的小路邊緣是小鐵軌，說實(shí)話，不知道是什么原因，前往港區(qū)的小路并不好走，行駛途中不時(shí)的有卡車相對(duì)而過。校車顛簸了一陣子之后，我們終于快到達(dá)閘口了，在這之前我看到了東莞中糧糧食有限公司的招牌，同時(shí)看到了一輛油罐車，車罐身上面寫著，僅供裝運(yùn)食用油，那時(shí)候看到那黑乎乎的車身，心里不由得噔了一下，難以想象。接著，班主任聯(lián)系了新沙港區(qū)人事部的一位負(fù)責(zé)人，待我們停在辦公樓下后，就開始由負(fù)責(zé)人幫我們通關(guān)并引導(dǎo)我們開始參觀碼頭，由于我是坐在后面，而負(fù)責(zé)人是在前面解說，所以聽到的東西比較少，不過班主任則在后面給我們解說，首先看到的是應(yīng)急疏散通道，在發(fā)生緊急事件的時(shí)候所走得疏散安全通道，新沙港區(qū)有兩個(gè)堆場(chǎng)，一個(gè)是外貿(mào)堆場(chǎng)，一個(gè)是內(nèi)貿(mào)堆場(chǎng)，而此時(shí)在兩旁看到了內(nèi)貿(mào)堆場(chǎng)，而堆場(chǎng)里面都是排著編號(hào)的，有煤炭、有礦砂也有鐵礦石等等，前面的負(fù)責(zé)人告訴我們說這些煤炭都是從澳大利亞進(jìn)口的，然后這些散貨都是由抓斗跟門座式起重機(jī)進(jìn)行裝卸船的，在路的兩旁，都是一排排噴灑水管，據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，水管一直在噴灑著水，目的是為了清洗過路的車以及降低堆場(chǎng)溫度，由于煤炭在高溫下容易自燃，所以必須采取措施，降低煤炭損耗,即使如此，在經(jīng)過一堆堆煤炭的時(shí)候，仍可看到有一小部分煤炭在自燃并冒著白煙，除了通過噴灑水來減少自燃損耗還可以利用機(jī)械翻滾煤堆的方法降低溫度，但是我總結(jié)覺得這些方法的效果都不是很顯著，而且挺費(fèi)工夫的，在我思考應(yīng)該還有其他比較好的方法來解決自燃這個(gè)問題的時(shí)候，班主任提出了讓我們思考這個(gè)問題，后來我在網(wǎng)上查找了相關(guān)資料，但似乎國(guó)內(nèi)外的港口碼頭對(duì)解決此問題都無更好的對(duì)策。防止煤堆自燃現(xiàn)象的主要途徑是隔絕空氣、水份與煤碳的接觸，防止溫度或水份過度積聚，并采取測(cè)溫、噴水等預(yù)防措施。煤堆的場(chǎng)地以水泥地面最為理想，地面不宜鋪墊空隙度較大的爐渣等物，以防空氣由此進(jìn)入煤堆而增加自燃的危險(xiǎn)。場(chǎng)地四周應(yīng)設(shè)有排水溝與煤泥沉淀池，以便排除積水及回收煤泥。煤堆的地勢(shì)最好比四周稍高一些，以保證排水的通暢，減少水量積聚。盡量在較低的溫度下貯存煤炭，避開中午烈日下進(jìn)行堆煤，以減少熱量的攜帶。粉煤?jiǎn)为?dú)貯存時(shí)可以用推土機(jī)一層一層地壓緊，盡量減少煤堆里的空氣，這樣也就不易引起自燃。煤堆的存放時(shí)間應(yīng)根據(jù)煤質(zhì)牌號(hào)而定，一般無煙煤和貧煤的存放時(shí)間可稍長(zhǎng)一些，但以不超過4個(gè)月為宜。長(zhǎng)焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存時(shí)間以不超過一個(gè)月為宜。煤堆部分采煤后，應(yīng)避免煤堆頂部出現(xiàn)凹陷的面積過大，以減少雨水的聚積及陽光的照射。長(zhǎng)期未用的煤堆，有條件的話，煤堆上可鋪放一層粘土，在夏季也可在煤堆上噴灑一層石灰水以減少煤堆的吸熱。煤堆旁應(yīng)布置足夠的水噴淋裝置，以便煤堆自燃或表面溫度異常上升時(shí)降溫，水噴淋系統(tǒng)用水可采用電廠處理后的工業(yè)廢水，以節(jié)約水資源。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)，采用水噴淋降溫是防止煤堆自燃的下策，如果噴水量不足，可能起到適得其反的作用。另外，有條件的話，應(yīng)在煤場(chǎng)煤堆中布置測(cè)溫元件，以便及時(shí)控制煤堆的自燃問題。煤炭的問題也只能研究到這里了，在負(fù)責(zé)人帶我們?nèi)ゴa頭前沿參觀裝卸船作業(yè)之前，我看到了調(diào)度塔、鐵路疏散線、皮帶機(jī)、橋式/門座式起重機(jī)、龍門吊、軌道式集裝箱式起重機(jī)、地磅、有蓋倉庫、天津散貨船、登高車、消防車等等，這些平時(shí)只能在書本上或是電視上看到的事物此時(shí)都親眼看到了，不免感慨了一下，到了碼頭前沿之后，我們看到了一艘外貿(mào)散貨船，此時(shí)它正在進(jìn)行裝船作業(yè)，一座座大型的岸橋正在用雙集裝箱吊具抓取集裝箱到船舶貝位上去，每次吊具上升到一定高度之后，在移動(dòng)之前岸橋都會(huì)發(fā)出移動(dòng)警報(bào)聲，這點(diǎn)倒是第一次認(rèn)識(shí)到的，看著內(nèi)集拖車拖著集裝箱來，空著車走，整個(gè)過程也就一分來鐘吧，感覺有點(diǎn)單調(diào)，而且此時(shí)的裝卸場(chǎng)景并沒有我想像中的很忙碌，在看完整個(gè)過程、拍完照片、談?wù)摿艘幌轮?，我們就上車了，?zhǔn)備下個(gè)參觀地點(diǎn)汽車堆場(chǎng)。新沙港碼頭是華南區(qū)最大的外貿(mào)滾裝碼頭，何為滾裝，據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，滾裝便是自行上架，無須使用裝卸設(shè)備，中國(guó)有四大定點(diǎn)滾裝碼頭，有大連、上海、廣州跟天津，所以還是很有看頭的，沒過一會(huì)，我們的車就到達(dá)汽車堆場(chǎng)了，一下車，眼前大都是名貴車，有奔馳、奧迪等等，過了一會(huì)，汽車堆場(chǎng)的負(fù)責(zé)人過來了，然后就開始為我們解說與汽車的進(jìn)出口流程以及一些責(zé)任劃分等等，他講得很詳細(xì)，也很有耐心，在這過程中，我了解了汽車是怎么固定在甲板上的、什么是尾跳、貴重車的關(guān)稅高達(dá)100%、汽車上的智能標(biāo)簽有什么用、反應(yīng)器與海關(guān)、港口是聯(lián)網(wǎng)的等本新聞共2頁,當(dāng)前在第1頁12