【正文】 不得自行斷開GPS車載終端電源，確因車輛檢修等有斷開電源的，要及時告知各級主管并做記錄備查，車輛送修后取車時應對GPS設備進行檢查，如有損壞應由修理廠予以恢復。駕駛?cè)藛T應通過培訓教育學會正確使用GPS車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺的管理，由本車駕駛?cè)藛T全權負責對車載終端日常維護工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時，應及時向公司有關管理人員報告，及時進行維護，且不得拒絕維護人員對設備的檢查和維護。確保GPS車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)，嚴禁人為關閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號（如拔線，灌水、遮攔接收天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構。自覺接受管理平臺的監(jiān)控，對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關規(guī)定正常運行。SIM卡是GPS車載系統(tǒng)的信息傳閱載體，任何人不得私自取出另作他用。操作GPS車輛定位系統(tǒng)應注意行車安全。駕駛員必須在車輛出車前應仔細檢查GPS車載設備，保證在行駛過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。運輸車輛管理制度15目的目的是為了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作，徹實履行本公司向CSPC所做的承諾，嚴格執(zhí)行CSPC道路運輸安全管理相關標準，以預防為主，持續(xù)提高道路運輸安全和服務質(zhì)量。適用范圍本制度適用于中信物流飛馳有限公司（以下簡稱中信飛馳）及其分包商。駕駛員管理駕駛員是道路運輸活動的行為主體，其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導致道路運輸安全事故的主要原因；駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分；駕駛員應遵守交通法規(guī)、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守企業(yè)各項規(guī)章制度，確保行車安全。無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。1）已上崗的，25歲以上，60歲以下；對新招聘的，25歲以上，45歲以下；2）健康狀況良好，并適合駕駛。3）對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等）。4）初中文化程度及以上5）良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)6）無重大責任事故記錄7）駕駛經(jīng)驗:a）對于運輸非危險品，至少有駕駛拖掛車2年以上的經(jīng)驗；b）對于運輸危險品，至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經(jīng)驗；駕駛員個人檔案的建立：包括駕駛證、身份證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復印件各一份，同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報告（不超過3個月），在正式上崗前報運輸部或HSE部存檔備案。中信飛馳所有駕駛員（包括其分包公司）在上崗前都必須接受中信公司相關部門對其進行的培訓，培訓包括中信飛馳HSE管理手冊、產(chǎn)品安全培訓、個人防護及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面，只有通過培訓并且合格的駕駛員才能正式上崗；同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的`安全培訓，但每季度至少有1次；各分包公司可以根據(jù)本公司的實際情況由安全管理員或相關部門管理人員增加相應的安全培訓，并保持培訓記錄，培訓記錄必須在完成培訓后2個工作日內(nèi)交一份由中信飛馳HSE部門備案；具體的表格如：附件3培訓記錄表CITICHSEYSB003：1）基礎培訓：a）道路運輸安全法規(guī)。HSE管理體系。應急反應計劃及程序2）產(chǎn)品安全培訓a）產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表（MSDS）如附件2；3）個人防護及職業(yè)衛(wèi)生知識a）急救知識；防護用品的使用；酒精及藥物政策；疲勞管理以及相關的消防安全知識；4）駕駛技巧培訓(邀請駕駛技術好的人員講述工作經(jīng)驗）中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會，會議時間一般不要超過30分鐘，主要是以分享駕駛員個人經(jīng)驗為主，特別是一些發(fā)生在車隊駕駛員身上的險兆事故；車隊安全會議一般是由中信飛馳（或其分包公司）運輸經(jīng)理或由HSE部組織的會議（一月至少1次），主要是學習事故案例或安全法規(guī)，及本公司的各種安全規(guī)章制度，同時也對公司的安全目標及完成情況作出總結(jié)。附件4駕駛員（車隊）安全會議記錄表CITICHSEYSB001。交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運輸管理人員有職責負責安排工作程序表，使得駕駛員不會超過規(guī)定的每日/每周上班時間，這包括駕駛和其他相關活動的工作。中信飛馳為了防止司機工作疲勞，從而降低工作中發(fā)生的風險,中信飛馳對司機的工作時間作了以下規(guī)定（各分包公司也應按如下工作時間執(zhí)行）:a）司機最大的駕駛時間為: 10小時/人/天b）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）為: 12小時/人/天c）兩班之間的最小休息時間為: 10小時/人/天d）最大的駕駛時間: 60小時/星期e）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）: 72小時/星期f）最小的休息時間為: 34小時/星期為了加強對駕駛員工作時間管理，及時了解駕駛員的身體狀況，每位駕駛?cè)藛T必須認真填寫工作時間記錄表：它包括：；,和總的工作時間；；4．駕駛員每天工作時間。具體工作時間記錄表如附件5所示CITICHSEYSB002“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。a） “一安”就是嚴格遵守交通管理條例，嚴格遵守安全操作規(guī)程。b） “二嚴”就是嚴格遵守安全操作規(guī)程。c） “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護。d） “四慢”情況不明慢；視線不良慢；起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。e） “五掌握”掌握車輛技術狀況；掌握道路情況；掌握氣候變化情況；掌握貨物裝卸點；掌握車輛、行人動態(tài)。 “八不走”a）貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時不走。b）制動器作用不良、轉(zhuǎn)向器有故障時不走。c）沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮時不走。d）車輛技術狀況不符合運行條件，輪胎氣壓不符合標準時不走。e）車輛未領取安檢合格證或車輛證件不全不走。f）大霧、大雨天氣五米以內(nèi)視線不清，或大雨、大雪后道路泥濘溜滑，安全無保障時不走。g）通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向，通過漫水路和橋未判明水情深淺，遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。h）開車前，駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。 “七注意”a）注意了解當次裝卸貨地點，運距和裝載等情況，做好準備。b）注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻，捆扎是否牢固。c）注意了解車輛技術狀況，檢查主要安全部件。d）注意檢查車門是否關好，車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。e）注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯，攜帶駕駛證、行駛證及有關票證等。f）停車時，注意選好地形、拉好駐車制動，關好車門，并保管好未卸貨物。g）嚴禁酒后開車，強行超車，盲目快車，人貨混裝。運輸車輛管理道路運輸安全操作的基礎就是首先要有符合國家或行業(yè)相關標準的車輛，并且通過采取適當?shù)墓芾泶胧?，使車輛隨時處于良好的安全運行技術狀態(tài)。中信飛馳HSE部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的）都應建立相應的車輛管理檔案，自有的車輛由運輸部負責，外協(xié)分公司的車輛由HSE部門保存檔案，檔案內(nèi)容有：機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養(yǎng)路費、營運費、車裝常壓容器使用證等復印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張，對資料不全（或沒有檔案）的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。所有參與運輸車輛必須符合國家相關標準。運輸危險貨物的常壓罐體，應符合GB18564規(guī)定的要求；運輸危險貨物的壓力罐體，應符合GB150規(guī)定的要求；罐式集裝箱應符合GB/T16563的規(guī)定。、修理a）中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養(yǎng)，并保持各種詳細的記錄；建立車輛技術檔案（包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等），及時準確地做好記錄。具體維修內(nèi)容及記錄見運輸部相關資料。b）對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業(yè)實行安全許可證管理。c）每部車輛必須配置干粉滅火器，駕駛室內(nèi)應配有1個至少2Kg的干粉滅火器，危險品運輸車駕駛室外應配有2個至少4Kg的干粉滅火器、錐形反光路障（至少3個）、三角警示牌（至少2個）、二個三角塊及相應的個人勞保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心）以及常用的急救藥品（創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等）。d）車輛在途中臨時?？?、過夜，必須安排人員看管；如是夜晚必須設置錐形反光路障、三角警示牌等相關措施；e）運輸危險化學品的汽車罐車停放要求：1）不得停靠在機關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方；2）停車位置應通風良好，停車地點附近不得有明火；3）停車檢修時應使用不產(chǎn)生火花的工具，不得有明火作業(yè)；4）裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時，應按當?shù)毓膊块T指定的安全地點或有《道路危險貨物運輸中轉(zhuǎn)許可證》的專用停車場停放；5）途中發(fā)生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應立即將汽車罐車轉(zhuǎn)移到安全場地，并由專人看管，方可進行維修；6）重新動車前應對全車進行認真檢查，遇有異常情況應妥善處理，達到要求后方可動車；7）停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。途中停放時，司機和押運員不得同時遠離汽車罐車，必須留有人監(jiān)看，停車要選擇10米內(nèi)沒有明火和建筑物的地方。擴展資料：運輸車輛管理制度運輸車輛管理制度為了充分合理配置公司運輸資源，發(fā)揮整體運輸效能，降低運輸成本，特制定本制度。運輸車輛（以下簡稱：車輛）管理、統(tǒng)一調(diào)度，以達到資源共享，減少費用，提高整體運能。，由物流部負責統(tǒng)一預算審核上報。 車輛實行定車定人管理，利于對車輛技術狀況的掌握，保證行車安全。 車輛必須按規(guī)定的地點統(tǒng)一停放，排列整齊有序，車內(nèi)車外保持整潔干凈，隨車工具和消防器材齊全完好。 車輛必須經(jīng)公安、交通管理部門審驗合格，達到安全技術狀況良好，設備齊全。 車輛行駛必須相關證照（件）齊全有效，以備公安、交通管理部門的查驗。 駐外辦事處車輛按公司《駐外辦事處車輛管理規(guī)定》的要求執(zhí)行。 車輛統(tǒng)一建立規(guī)范的車輛技術檔案。車輛使用 車輛使用每天由車輛調(diào)度員根據(jù)運輸工作量需求進行調(diào)派。 送貨采取定時和隨時送貨相結(jié)合的方法，統(tǒng)一按線路（片區(qū)）一車多點調(diào)配車輛，提高車輛使用率，降低運輸成本。 非經(jīng)營用車，根據(jù)具體運力情況，合理調(diào)派車輛。 車輛行駛必須憑車輛調(diào)度員簽發(fā)的“運輸行車單”行駛，駕駛員中途不能任意改變行車路線，如改變行車路線和地點需部門領導批準（長途），收車后 按要求據(jù)實填寫好行車記錄。 員工私人用車，必須經(jīng)部門領導批準，同時一切費用自理。 車輛是公司固定資產(chǎn)，是完成目標任務不可缺的經(jīng)營工具，使用管理人必須規(guī)范操作，妥善管理，確保車輛狀況完好。 車輛途中發(fā)生的費用根據(jù)各業(yè)務部門人員用車量，物流部準確統(tǒng)計，報公司財務部，由財務部考核到各用車部門或人員。車輛保養(yǎng)及維修 駕駛員對分管車輛要經(jīng)常進行例行檢查。即出車前、行車中、收車后進行檢查，以便及時排除故障。（檢查項目：水、油、電是否符合標準要求；制動系統(tǒng)是否完好正常；輪胎裝置是否完好正常；電氣、燈光系統(tǒng)是否正常使用；發(fā)動機、底盤運轉(zhuǎn)是否正常，有無異聲；當前停車位置是否有滲漏痕跡等） 車輛實行計劃保養(yǎng)和平時保養(yǎng)相結(jié)合。每季一次進行維護保養(yǎng)（清洗、潤滑、緊固、檢查調(diào)整為中心），以上保養(yǎng)作業(yè)，駕駛員自行完成，安檢小組技術指導。 車輛如有故障，原則上由駕駛員自行修理，確實不能修理的，經(jīng)安檢小組審核同意方可外送價格優(yōu)惠、質(zhì)量好的修理廠維修。 做好車輛零配件的修舊利廢工作，對使用過的汽車零配件，凡修理后能繼續(xù)使用的，都應在保證質(zhì)量和行車安全的前提下，盡量修理以減少浪費，節(jié)約開支，降低維修成本。油料與零配件管理 車輛市內(nèi)加油必須到定點加油站加油并辦好相關手續(xù)，原則上不允許到其他加油站加油，特殊情況除外。（遇到定點加油站停電，供油不足等情況） 長途車輛必須在定點加油站加滿油后才可出車，確因路途較遠，需在外途中加油，駕駛員報部門領導批準少量加油。 經(jīng)常用零配件、機油等易耗品，采取批量購買，專人負責保管領用登記。 駕駛員要求更換車輛零配件，必須由安檢小組審核同意，方可到定點零配件店購買，并辦理好相關手續(xù)。安全管理 堅持“安全第一，預防為主”的方針，正確處理安全與經(jīng)營、安全與效益的關系，保證主營運輸任務的完成。 安檢小組逢周一早上負責對車輛進行安全檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，杜絕帶“病”行車，確保行車安全。 定期進行安全行車教育，使駕駛員牢固樹立安全第一的觀念。 實施安全行車獎勵和處罰，規(guī)定車輛安全行駛公里定額、完成定額的，年終或半年給予相應的安全補貼或獎勵，如發(fā)生安全行車事故，按責任輕重，損失大小進行處罰。