【正文】 們，更多的是需要我們自我去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，可是要求每個同學(xué)都要去操作并且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種本事，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲。所以，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。并且，車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。擴展資料：車工實習(xí)“明”可理解成兩個月亮坐在天空，相互關(guān)懷，相互照亮，缺一不可，那源源不斷的光芒是連接彼此的紐帶和橋梁！人間的長旅充滿了多少凄冷 孤苦，沒有朋友的人是生活的黑暗中的人，沒有朋友的人是真正的孤兒。中國船舶重工集團公司(CSIC)、芬蘭瓦錫蘭集團、以及日本三菱重工(MHI)正準(zhǔn)備共同組建合資企業(yè)，在中國制造大型低速船用柴油發(fā)動機。合資合同由青島齊耀麟山動力發(fā)展有限公司(LPDC)和熊貓新科股份有限公司(PSH)共同簽署。合資企業(yè)的正式批準(zhǔn)預(yù)計在2006年10月底。LPDC 由 CISC 下屬的宜昌船舶柴油機廠(YMD)和上海船用柴油機研究所(SMDERI)共同擁有。PSH 為瓦錫蘭和 MHI 共同所有。根據(jù)合資合同，LPDC 和 PSH 將在中國共同組建青島齊耀瓦錫蘭菱重麟山船用柴油機有限公司(QMD)。QMD 將致力于大型二沖程低速船用柴油發(fā)動機的研發(fā)測試、試制、生產(chǎn)和銷售。“新 QMD 工廠將滿足瓦錫蘭更好地為中國造船業(yè)服務(wù)的宗旨，增強其在迅猛發(fā)展的中國造船市場低速發(fā)動機的市場地位。QMD 工廠也顯示了瓦錫蘭工作策略的實質(zhì)，通過合作關(guān)系把合作伙伴的渴望變?yōu)楝F(xiàn)實，” 瓦錫蘭總裁兼首席執(zhí)行官 Ole Johansson 先生說道。對于 CSIC，QMD 工廠并不僅僅是增加生產(chǎn)能力。“它使 CSIC 能進一步提高船舶配套業(yè)的技術(shù)能力，一個通過與象瓦錫蘭和 MHI 這樣強大的技術(shù)伙伴進行國際合作可以快速促成的目標(biāo)。所提高的技術(shù)能力反過來又可以在 CSIC 的其他船舶配套業(yè)和員工中鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，這將會提高中國造船的竟?fàn)幜Σ⑻岣咂涫袌龇蓊~，” CSIC 總經(jīng)理李長印先生說道。“諸如 QMD 工廠的發(fā)展將提升三菱 UE 發(fā)動機在世界造船市場中的聲譽，同時在如一條造船業(yè)中崛起的巨龍的重要造船國拓展 UE 發(fā)動機業(yè)務(wù)。它也為把三菱 UE 發(fā)動機提供給全世界船東創(chuàng)造更多的機會，”MHI 發(fā)動機動力系統(tǒng)部總經(jīng)理 Hiroo Uchimura 先生說道。中國市場的旺盛需求中國的造船業(yè)正迅猛地發(fā)展，目前對發(fā)動機的需求量已超過了當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)能力。由于中國的目標(biāo)是要在2020年之前要成為世界上的造船大國，因此對二沖程推進發(fā)動機的相應(yīng)需求就會迅速增加，QMD 將對此作出重要貢獻。QMD 工廠將主要為中國造船廠服務(wù)，它也能夠把發(fā)動機出口到其他造船市場，如歐洲、印度等。處于造船和船舶配套集群的中心位置QMD 工廠將位于山東省青島市，靠近海西灣造船區(qū)的北海船廠，在那里，CSIC 已經(jīng)規(guī)劃了一個船舶配套產(chǎn)業(yè)集群。QMD 工廠計劃于2008年第四季度開始投產(chǎn)。QMD 合資企業(yè)的目的是聯(lián)合本地的專業(yè)技能和本領(lǐng)域的支持為中國造船廠提供世界級的大型船用發(fā)動機。在青島所選擇的工廠廠址靠近海邊，目的是為了方便發(fā)動機的運輸，不需要拆解運到船廠，在那里可以直接裝船。青島科泰重工機械有限公司是青島科瑞特機電集團的骨干企業(yè)之一，國內(nèi)研發(fā)和制造壓路機的專業(yè)企業(yè)。企業(yè)建立了完善的質(zhì)量保證體系，并于2003年通過了ISO9001：2000質(zhì)量體系認證。主要產(chǎn)品有“科泰（KETAI）”牌全液壓單鋼輪振動壓路機、全液壓雙鋼輪振動壓路機、全液壓輪胎壓路機等筑養(yǎng)路機械系列產(chǎn)品，具有筑、養(yǎng)路機械專業(yè)化、系列化、成套化一條龍配套的研發(fā)和制造能力。公司還擁有數(shù)十名國內(nèi)一流的具有10余年激光加工設(shè)備及數(shù)控機床制造經(jīng)驗的高級技術(shù)人才，他們有著豐富的企業(yè)管理經(jīng)驗，對產(chǎn)品市場變化把握準(zhǔn)確，并在同行業(yè)有著較高的聲譽，這些人才的合作有利于企業(yè)的發(fā)展壯大。企業(yè)依靠集團公司雄厚的技術(shù)研發(fā)及資金實力，立志打造國內(nèi)一流的激光設(shè)備制造商。公司采用國際上比較流行的兩頭在內(nèi)、中間在外的經(jīng)營模式，即設(shè)計研發(fā)及裝配、銷售在公司內(nèi)部完成，部件加工及核心配置全部采購及外協(xié)，有效利用環(huán)渤海加工配套優(yōu)勢，縮短產(chǎn)品制造周期及成本，其中核心配置全部采用進口國際知名品牌產(chǎn)品，有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量。公司自成立之初就把產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，一切工作的開展全面按照ISO9001：2008質(zhì)量管理體系進行運作，而內(nèi)部管理也嚴(yán)格采用ERP系統(tǒng)輔助管理；產(chǎn)品定位方面，在充分吸取國內(nèi)一流企業(yè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上嫁接國外一流設(shè)備制造商的先進技術(shù)，使產(chǎn)品使用可靠性、加工性能均達到國際先進水平。短短幾個月時間，公司已經(jīng)成功研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)出樣機產(chǎn)品。如此短的時間內(nèi)，已取得如此效果，可見公司技術(shù)水平確屬先進。公司大膽借鑒國內(nèi)外的先進技術(shù)和經(jīng)驗，樹立全球一體化的觀念，加強市場研究，使產(chǎn)品積極參與市場競爭；公司通過對國外先進技術(shù)和產(chǎn)品及國內(nèi)外市場需求的研究，不斷提高技術(shù)檔次和加快產(chǎn)品的更新?lián)Q代，以滿足用戶的需求；公司注重內(nèi)部管理的創(chuàng)新，合理配置企業(yè)內(nèi)部資源，使企業(yè)在不同領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)和市場競爭中立于不敗之地，技術(shù)水平和即將形成的生產(chǎn)規(guī)模將在全國同行業(yè)中均處于領(lǐng)先地位。富有創(chuàng)造力的科泰人，時刻把握國際科技發(fā)展趨勢，堅持“技術(shù)高起點、質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)”的發(fā)展原則，秉承“進口設(shè)備的質(zhì)量、國產(chǎn)設(shè)備的價格”的市場理念，以吸引、培養(yǎng)和重用專家群體的高素質(zhì)的員工隊伍為己任，努力創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型”企業(yè)，使公司不斷躍上新的發(fā)展平臺，努力將“科泰（KETAI）”商標(biāo)打造成壓實機械行業(yè)的著名商標(biāo)，讓科泰重工高品質(zhì)的壓路機譽滿神州，走出國門，走向世......