設(shè)備潤(rùn)滑保養(yǎng)管理-資料下載頁
2025-10-16 02:50本頁面
【正文】 滑要求的機(jī)床較適用。自動(dòng)潤(rùn)滑裝置部分失效造成的潤(rùn)滑故障 引發(fā)故障的原因許多設(shè)備的導(dǎo)軌潤(rùn)滑都采用了獨(dú)立的自動(dòng)泵油潤(rùn)滑系統(tǒng)，該潤(rùn)滑系統(tǒng)是定時(shí)定量泵油的。自動(dòng)泵油潤(rùn)滑每天必須要有足夠的油耗，才能保證在導(dǎo)軌面上形成油膜。以一臺(tái)Vturu20數(shù)控車床為例，在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)床的導(dǎo)軌已輕微研傷，當(dāng)把潤(rùn)滑供油量調(diào)到最大、供油頻次增加時(shí)，仍不能滿足導(dǎo)軌潤(rùn)滑要求，并發(fā)現(xiàn)這臺(tái)設(shè)備導(dǎo)軌油箱耗油量比同序設(shè)備少，說明該設(shè)備導(dǎo)軌自動(dòng)潤(rùn)滑裝置部分失效。 排除方法 操作人員要注意觀察導(dǎo)軌油箱的耗油情況，尤其是同序、同類設(shè)備的耗油應(yīng)趨于一致，發(fā)現(xiàn)問題要立即通知維修。 觀察導(dǎo)軌面的油膜，各導(dǎo)軌潤(rùn)滑油量應(yīng)一致。 經(jīng)常保持油箱的油位不能低于1/2。 機(jī)床修復(fù)后鎖定泵油頻次（電器控制），鎖定泵油量（機(jī)械控制）。耗油指標(biāo)長(zhǎng)期不變?cè)斐傻臐?rùn)滑事故隱患 引發(fā)故障的原因有些設(shè)備的特殊部位采用定量潤(rùn)滑，在出廠時(shí)規(guī)定了這一部位的潤(rùn)滑耗油指標(biāo)。該指標(biāo)的依據(jù)是按照新設(shè)備狀況制定的，當(dāng)設(shè)備運(yùn)行幾年后，摩擦表面因磨損、間隙增大、變形等原因，耗油指標(biāo)要隨之增加。否則就不能形成完好的潤(rùn)滑油膜。以一臺(tái)4L20/8空氣壓縮機(jī)為例。該設(shè)備出廠時(shí)規(guī)定：向活塞供油的中壓注油箱耗油指標(biāo)為105g/小時(shí)，我們檢查時(shí)該設(shè)備已連續(xù)運(yùn)行了近8年，經(jīng)歷過多次項(xiàng)修，閥體、活塞環(huán)也更換過，但汽缸腔體無法維修，如果還按105g/小時(shí)耗油指標(biāo)，從理論上分析已不會(huì)形成良好的油膜。 排除方法根據(jù)設(shè)備現(xiàn)行狀況及維修經(jīng)驗(yàn)，我們將耗油指標(biāo)初步定在140g/小時(shí)，并通過排污口觀察油氣含量（加大耗油量后，油氣含量也會(huì)超標(biāo)），逐步修正耗油指標(biāo)；通過檢查吸、排氣閥組積炭情況（當(dāng)油耗超過實(shí)際用量時(shí)，多余的油霧化并在高溫下產(chǎn)生一定的積炭），經(jīng)過一段時(shí)間的逐步修正，最終我們將實(shí)際耗油指標(biāo)定在125g/小時(shí)，滿足了該設(shè)備的潤(rùn)滑要求。4 機(jī)床暫時(shí)不用的部位不潤(rùn)滑造成精度喪失。 引發(fā)故障的原因有些操作者保養(yǎng)設(shè)備時(shí)只潤(rùn)滑使用的部位，不用的部位幾乎就不潤(rùn)滑。尤其是專業(yè)生產(chǎn)廠流水生產(chǎn)線上的設(shè)備，因使用的部位專一，檢查時(shí)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有“潤(rùn)滑死角”，個(gè)別摩擦面被濺上泠卻液甚至出現(xiàn)了銹蝕，設(shè)備的精度也受到了影響，這樣的設(shè)備一旦轉(zhuǎn)序或安排到其它的生產(chǎn)線時(shí)，設(shè)備精度問題就會(huì)暴露，嚴(yán)重的設(shè)備因此下線維修。 排除方法加強(qiáng)操作人員責(zé)任心教育，機(jī)床不用的部位也必須定期注油潤(rùn)滑。一般情況下，導(dǎo)軌面可用油脂保護(hù)，如：防銹油或鈣基潤(rùn)滑脂等；用油杯潤(rùn)滑的部位注油后要旋轉(zhuǎn)一下手柄或點(diǎn)動(dòng)一下自動(dòng)按鈕使油進(jìn)入到摩擦面，并能在潤(rùn)滑表面形成油膜。油料變質(zhì)后繼續(xù)使用造成的潤(rùn)滑故障 引發(fā)故障的原因設(shè)備的換油周期是按照儲(chǔ)油量大小來確定的，有些設(shè)備在未到換油周期時(shí)，油料已經(jīng)老化變質(zhì)，繼續(xù)使用就會(huì)出現(xiàn)工作臺(tái)換向遲鈍、爬行；液壓閥阻塞、失效等故障?，F(xiàn)以一臺(tái)Y4632A珩齒機(jī)為例，該設(shè)備液壓儲(chǔ)油量為60kg，換油周期為6個(gè)月，前次換油2個(gè)月油料乳化變質(zhì)，并出現(xiàn)上述故障。 排除方法（原因分析）已經(jīng)變質(zhì)的油料在查明原因維修后要立即更換，避免液壓元件的損壞?，F(xiàn)將油料變質(zhì)的原因分析如下： 油料乳化變質(zhì)一般為冷卻、液壓混缸所致，可檢查回油路上是否有冷卻液泄漏（管接頭是否松動(dòng)，冷卻液能否濺入油池等）。 油料老化的另一主要原因是設(shè)備在清洗換油時(shí)，油箱清洗不徹底，使原有的雜質(zhì)混入新油，促進(jìn)油料老化變質(zhì)。 油料雜質(zhì)超標(biāo)或出庫和加油時(shí)沒有按要求過濾。 如果在工作時(shí)油溫過高，也是造成油料老化的原因。一般在工作時(shí)油溫不超過50℃為宜。溫度過高同時(shí)又會(huì)使泵的磨損加大、油的粘度下降。造成油溫過高的原因：(1)所選液壓油的粘度過大；(2)油缸流量較大，油箱相對(duì)較??；(3)夏季時(shí)仍用低粘度的油，氣溫升高后，油泵輸出量不夠，泵內(nèi)損耗增大并發(fā)熱。6 因使用的油料粘度不合理造成的潤(rùn)滑故障我國(guó)北方冬夏氣溫差較大，有些設(shè)備的油泵對(duì)氣溫較敏感，當(dāng)室溫下降后使油的粘度上升，泵的負(fù)荷加大，出現(xiàn)冬季開不起車現(xiàn)象?，F(xiàn)以一臺(tái)美國(guó)產(chǎn)350S搓齒機(jī)為例，該設(shè)備來廠時(shí)液壓箱用的是美孚DTE25，說明書上只推薦了這一種油，在它的回油路上還配置了散熱器（風(fēng)冷），該設(shè)備到了冬季，工作臺(tái)出現(xiàn)了爬行現(xiàn)象。 排除方法 按照現(xiàn)有的工作條件，我們建議冬季選擇低粘度的油料，該設(shè)備選用了國(guó)產(chǎn)32號(hào)抗磨液壓油（原有的油過濾儲(chǔ)存，到了夏季再換回來）。 給回油路上的散熱器電路配置開關(guān)，冬季時(shí)將開關(guān)關(guān)閉。 如果車間環(huán)境較差，精密設(shè)備應(yīng)設(shè)置單間和空調(diào)設(shè)備。 給液壓油箱配備加溫裝置。結(jié)語：設(shè)備潤(rùn)滑保養(yǎng)不能流于形式，必須要有上級(jí)部門的重視和強(qiáng)調(diào)執(zhí)行部門的責(zé)任，把設(shè)備潤(rùn)滑工作干到實(shí)處，不做表面文章，從根本上講就是要潤(rùn)滑到位，即：潤(rùn)滑方法到位；責(zé)任意識(shí)到位；清洗過濾到位；潤(rùn)滑加油點(diǎn)數(shù)到位；潤(rùn)滑油量到位。只有這樣才能把設(shè)備潤(rùn)滑保養(yǎng)落實(shí)到實(shí)處，體現(xiàn)出設(shè)備潤(rùn)滑保養(yǎng)的意義。來源：[://]機(jī)電之家機(jī)電行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)！
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