【正文】 —半精—粗磨—精磨—光整加工對于黑色金屬材料的淬硬零件,精度要求高和表面粗糙度值要求很小,)典型加工工藝路線軸類零件的主要加工表面是外圓表面,也還有常見的特特形表面,因此針對各種精度等級和表面粗糙度要求,其典型的工藝路線如下: 毛坯及其熱處理—預(yù)加工—車削外圓—銑鍵槽—(花鍵槽,溝槽)—熱處理—磨削—終檢.(1)軸類零件的預(yù)加工軸類零件的預(yù)加工是指加工的準(zhǔn)備工序, 毛坯在制造,運輸和保管過程中,常會發(fā)生彎曲變形,為保證加工余量的均勻及裝夾可靠,一般冷態(tài)下在各種壓力機(jī)或校值機(jī)上進(jìn)行校值,(2)軸類零件加工的定位基準(zhǔn)和裝夾1)以工件的中心孔定位 在軸的加工中,零件各外圓表面,錐孔,螺紋表面的同軸度,端面對旋轉(zhuǎn)軸線的垂直度是其相互位置精度的主要項目,這些表面的設(shè)計基準(zhǔn)一般都是軸的中心線,若用兩中心孔定位,也是其它加工工序的定位基準(zhǔn)和檢驗基準(zhǔn),)以外圓和中心孔作為定位基準(zhǔn)(一夾一頂)用兩中心孔定位雖然定心精度高,但剛性差,尤其是加工較重的工件時不夠穩(wěn)固,為了提高零件的剛度,)以兩外圓表面作為定位基準(zhǔn) 在加工空心軸的內(nèi)孔時,(例如:機(jī)床上莫氏錐度的內(nèi)孔加工),不能采用中心孔作為定位基準(zhǔn),常以兩支撐軸頸(裝配基準(zhǔn))為定位基準(zhǔn),可保證錐孔相對支撐軸頸的同軸度要求,)以帶有中心孔的錐堵作為定位基準(zhǔn) 在加工空心軸的外圓表面時,錐堵和錐套心軸上的中心孔即是其本身制造的定位基準(zhǔn),錐堵安裝后,中途加工一般不得拆下和更換, 錐堵和錐套心軸 a)錐堵 b)錐套心軸 典型套筒類零件的加工工藝分析 典型零件的工藝分析(1)軸承套加工工藝分析圖 所示為 1 軸承套,材料為 ZQSn663 ,每批數(shù)量為 400 ,應(yīng)根據(jù)工件的毛坯材料,結(jié)構(gòu)形狀,加工余量,尺寸精度,形狀精度和生產(chǎn)綱領(lǐng),正確選擇定位基準(zhǔn),裝夾方法和加工工藝過程,: 34mmjs7 外圓對 22mmH7 孔的徑向圓跳動公差為 。左端面對 22mmH7 孔的軸線垂直度公差為 , 軸承套該軸承套屬于短套,其直徑尺寸和軸向尺寸均不大,粗加工可以單件加工,每件都要留出工件備裝夾的長度,因此原材料浪費較多, IT7 級精度,采用精車可以滿足要求。內(nèi)孔的精度也是 IT7 級,—車孔—鉸孔.(2)液壓缸加工工藝分析圖 所示某液壓缸零件圖,因此表面粗糙度,如果為鑄件,其組織應(yīng)緊密,無砂眼, 液壓缸簡圖該零件長而壁薄,為保證內(nèi)外圓的同軸度, 1 o 30 1 ,多采用夾一頭,半精加工多采用鉸削(浮動鉸孔).該液壓缸內(nèi)孔的表面質(zhì)量要求很高,珩磨,尺寸誤差在 以內(nèi),表面粗糙度為 或更小,原因是鑄件表面的缺陷(如疏松,氣孔,砂眼,硬度不均勻等),哪怕是很微小,都對滾壓有很大影響, 保證表面相互位置精度的方法及防止加工中工件變形的措施(1)保證表面相互位置精度的方法套類零件內(nèi)外表面的同軸度以及端面與孔軸線的垂直度要求一般都較高,一般可用以下方法來滿足: ① 在 1 次安裝中完成內(nèi)外表面及端面的全部加工,對尺寸較大的套筒安裝不便,故多用于尺寸較小的軸套車削加工.② 主要表面的加工分在幾次安裝中進(jìn)行(先加工孔),先加工孔至零件圖尺寸,(通常為心軸)結(jié)構(gòu)簡單,而且制造和安裝誤差較小,因此可保證較高的相互位置精度,在套筒類零件加工中應(yīng)用較多.③ 主要表面的加工分在幾次安裝中進(jìn)行(先加工外圓)先加工外圓至零件圖尺寸,但一般卡盤安裝誤差較大,則須采用定心精度較高的夾具,如彈性膜片卡盤,液性塑料夾頭,經(jīng)過修磨的三爪自定心卡盤和軟爪等.(2)防止套類零件變形的工藝措施套類零件的結(jié)構(gòu)特點是孔的壁厚較薄,薄壁套類零件在加工過程中,—些工藝措施: 1)將粗,精加工分開進(jìn)行 為減少切削力和切削熱的影響,)減少夾緊力的影響 在工藝上采取以下措施減少夾緊力的影響: ① 采用徑向夾緊時,夾緊力不應(yīng)集中在工件的某一徑向截面上,而應(yīng)使其分布在較大的面積上,宜采用張開式心軸裝夾.② 夾緊力的位置宜選在零件剛性較強(qiáng)的部位,以改善在夾緊力作用下薄壁零件的變形.③ 改變夾緊力的方向,將徑向夾緊改為軸向夾緊.④ 在工件上制出加強(qiáng)剛性的工藝凸臺或工藝螺紋以減少夾緊變形,加工時用特殊結(jié)構(gòu)的卡爪夾緊,)減小切削力對變形的影響 ① 增大刀具主偏角和主前角,使加工時刀刃鋒利,減少徑向切削力.② 將粗,精加工分開,使粗加工產(chǎn)生的變形能在精加工中得到糾正,并采取較小的切削用量.③ 內(nèi)外圓表面同時加工,)熱處理放在粗加工和精加工之間 ,在精加工時可得到糾正,但要注意適當(dāng)加大精加工的余量.第三篇：機(jī)械加工通用工藝守則機(jī)械加工通用工藝守則，保持圖紙與工藝文件中的清潔和完整。并應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、工藝規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行零部件的加工，不得隨意自行更改。、夾、量、刃具，是否符合工藝及使用要求，若有疑問應(yīng)即向段長或車間施工員聯(lián)系。、夾、量、刃具分別整齊地放置在工具箱上或其他適當(dāng)?shù)牡胤剑粶?zhǔn)直接放在機(jī)床上，并應(yīng)妥善保管好，不得任意拆卸，改變原來尺寸或形狀。，操作者首先應(yīng)檢查或抽查毛坯或經(jīng)由上道工序加工并和本工序有關(guān)的尺寸，以確定余量是否符合工藝要求。：工藝未規(guī)定定位基面時，允許操作者自行選擇定位基準(zhǔn)和裝夾方法，但必須保證加工出來的零件符合圖紙和工藝上的尺寸與精度要求。在裝夾工件前應(yīng)將零件和夾具清洗干凈。在定位基面處不得有鐵屑、毛刺、污物及磕碰現(xiàn)象。，應(yīng)按工藝要求進(jìn)行零件的校正，若工藝卡片未作出規(guī)定時，可按下列要求校正零件：（1）在本工序或本工步中加工到成品尺寸，且以后該加工面不再加工，裝配時也不再調(diào)整或刮研，可以按定位基面到加工面的技術(shù)要求1/3值校正，最后加工完成后保持圖紙中的技術(shù)要求。（2）在本工序或本工步中，所加工的加工面以后尚需加工或刮研則按該加工面下道工序余量的1/3值校正，加工后并且要按此檢驗。（3）本工序或本工步所加工的加工面已到成品尺寸，以后該加工面不再加工，且圖紙中、工藝卡片內(nèi)對該加工面定位基面，沒有任何要求時，加工后應(yīng)達(dá)到通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)或廠標(biāo)有關(guān)規(guī)定的要求。如工藝上無要求，零件壓緊時應(yīng)注意壓緊力的位置、大小和方向，并允許自加各種輔助支撐以增強(qiáng)剛性，壓緊前與壓緊后要測量，防止變形和磕碰。：粗車、粗銑、粗刨、粗鏜、粗插的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到；磨前的各種加工面應(yīng)達(dá)到：粗磨的表面粗糙度，外圓達(dá)到，平面應(yīng)達(dá)到，軸孔達(dá)到；刮研前的加工面應(yīng)達(dá)到～。，不得壓緊在夾具上或機(jī)床工作臺面上或其他壓緊情況下檢驗，換刀后的首件也應(yīng)交檢。，為避免最后成批報廢，操作者應(yīng)分工序及工步進(jìn)行自檢，必要時可請檢查員配合檢查。，沉割槽，都應(yīng)按余量加深或加大，保證加工完成達(dá)到圖紙要求或國標(biāo)要求。，一般情況下應(yīng)在加工有關(guān)面時進(jìn)行，如機(jī)械加工時無法倒鈍，則最后由鉗工倒鈍。車內(nèi)外螺紋時，口端都要倒成和螺距的大小及螺紋角度一樣的成形角。零件倒毛刺應(yīng)由操作者在本工序完成。，達(dá)到無屑、無水、無臟物，并在適當(dāng)?shù)墓の黄骶呱洗娣耪R。經(jīng)過研磨后的精密配合面必須洗凈研磨劑。不立即進(jìn)行下道工序加工的零件，加工面應(yīng)采用防銹措施。，在加工后應(yīng)該進(jìn)行退磁。，均應(yīng)按未注公差制 造（包括形狀和位置公差）。，機(jī)床空運轉(zhuǎn)5～10分鐘，使轉(zhuǎn)速逐漸增高，以消除傳動部分間隙，并保持良好的潤滑狀況。對于磨床磨頭應(yīng)點動和快速行程4～5次，工作臺應(yīng)以最大行程往返1020次。，在保險裝置和安全罩殼拆下的情況下，嚴(yán)禁開車工作。，工作時應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程的規(guī)定，合理使用勞動保護(hù)用品。，嚴(yán)禁強(qiáng)力切削或進(jìn)行粗加工，一般機(jī)床應(yīng)按規(guī)定動作進(jìn)行操作，杜絕野蠻操作。，不允許超規(guī)格。超負(fù)荷使用機(jī)床。，身體和頭部應(yīng)該偏離砂輪，磨削時用力不要過大，以防砂輪破裂，擋板間隙應(yīng)經(jīng)常調(diào)整，以免發(fā)生意外。，工件坯料應(yīng)擺放整齊。，必須把本班的機(jī)床、工、夾、量、刃具的使用及加工情況，向下一班交待清楚。，潤滑處按規(guī)定加注潤滑油。，裝夾是否緊固。，按簽收數(shù)量交檢，不得遺失和私自找料頂替。、花鍵副、弧齒錐齒輪副、渦輪副等，須進(jìn)行編號，成對入庫、成對周轉(zhuǎn)和成對擺放。，應(yīng)進(jìn)行機(jī)內(nèi)外對刀編程校正，符合工藝要求后，才能進(jìn)行加工。第四篇：機(jī)械加工工藝基礎(chǔ)教案三、CA6140型臥式車床主要結(jié)構(gòu)（一）主軸箱CA6140車床的主軸箱包括：箱體、主軸部件、傳動機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、換向裝置、制動裝置和潤滑裝置等。其功用在于支承主軸和傳動其旋轉(zhuǎn)，并使其實現(xiàn)起動、停止、變速和換向等。機(jī)床的主軸箱是一個比較復(fù)雜的運動部件，它的裝配圖包括展開圖、各種向視圖和剖面圖，以表示出主軸箱的所有零件及其裝配關(guān)系。作。主軸部件主軸部件是主軸箱最重要的部分，由主軸、主軸軸承和主軸上的傳動件、密封件等組成。主軸前端可安裝卡盤，用以夾持工件，并由其帶動旋轉(zhuǎn)。主軸的旋轉(zhuǎn)精度、剛度和抗振性等對工件的加工精度和表面粗糙度有直接影響，因此對主軸部件的要求較高。CA6140型車床的主軸是一個空心階梯軸。其內(nèi)孔是用于通過棒料或卸下頂尖時所用的鐵棒，也可用于通過氣動、液壓或電動夾緊驅(qū)動裝置的傳動桿。主軸前端有精密的莫氏6號錐孔，用來安裝頂尖或心軸，利用錐面配合的摩擦力直接帶動心軸和工件轉(zhuǎn)動。主軸后端的錐孔是工藝孔。CA6140型臥式車床的主軸部件在結(jié)構(gòu)上做了較大改進(jìn)，由原來的三支承結(jié)構(gòu)改為兩支承結(jié)構(gòu)；由前端軸向定位改為后端軸向定位。前軸承為P級精度的雙列短圓柱滾子軸承，用于承受徑向力。后軸承為一個推力球軸承和角接觸球軸承，分別用于承受軸向力和徑向力。主軸的軸承的潤滑都是由潤滑油泵供油，潤滑油通過進(jìn)油孔對軸承進(jìn)行充分潤滑，并帶走軸承運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量。為了避免漏油，前后軸承均采用了油溝式密封裝置。主軸旋轉(zhuǎn)時，依靠離心力的作用，把經(jīng)過軸承向外流出的潤滑油甩到軸承端蓋的接油槽里，然后經(jīng)回油孔流回主軸箱。主軸上裝有三個齒輪，前端處為斜齒圓柱齒輪，可使主軸傳動平穩(wěn)，傳動時齒輪作用在主軸上的軸向力與進(jìn)給力方向相反，因此可減少主軸前支承所承受的軸向力。主軸前端安裝卡盤、撥盤或其它夾具的部分有多種結(jié)構(gòu)形式。開停和換向裝置CA6140型臥式車床采用的雙向多片式摩擦離合器實現(xiàn)主軸的開停和換向。其由結(jié)構(gòu)相同的左右兩部分組成，左離合器傳動主軸正轉(zhuǎn)，右離合器傳動主軸反轉(zhuǎn)。摩擦片有內(nèi)外之分，且相間安裝。如果將內(nèi)外摩擦片壓緊，產(chǎn)生摩擦力，軸I的運動就通過內(nèi)外摩擦片而帶動空套齒輪旋轉(zhuǎn)；反之，如果松開，軸I的運動與空套齒輪的運動不相干，內(nèi)外磨擦片之間處于打滑狀態(tài)。正轉(zhuǎn)用于切削，需傳遞的扭矩較大，而反轉(zhuǎn)主要用于退刀，所以左離合器摩擦片數(shù)較多，而右離合器摩擦片數(shù)較少。內(nèi)外摩擦片之間的間隙大小應(yīng)適當(dāng)：如果間隙過大，則壓不緊，摩擦片打滑，車床動力就顯得不足，工作時易產(chǎn)生悶車現(xiàn)象，且摩擦片易磨損。反之，如果間隙過小，起動時費力；停車或換向時，摩擦片又不易脫開，嚴(yán)重時會導(dǎo)致摩擦片被燒壞。同時，由此也可看出，摩擦離合器除了可傳遞動力外，還能起過載保險的作用。當(dāng)機(jī)床超載時，摩擦片會打滑，于是主軸就停止轉(zhuǎn)動，從而避免損壞機(jī)床。所以摩擦片間的壓緊力是根據(jù)離合器應(yīng)傳遞的額定扭矩來確定的，并可用擰在壓套上的螺母9a和9b來調(diào)整。制動裝置制動裝置功用在于車床停車過程中克服主軸箱中各運動件的慣性，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動，以縮短輔助時間。CA6140型臥式車床采用閘帶式制動器實現(xiàn)制動。制動帶6的拉緊程度可由螺釘5進(jìn)行調(diào)整。其調(diào)整合適的狀態(tài)，應(yīng)是停車時主軸能迅速停止，而開車時制動帶能完全松開。（二）溜板箱溜板箱的功用是：將絲杠或光杠傳來的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動并帶動刀架進(jìn)給；控制刀架運動的接通、斷開和換向；機(jī)床過載時控制刀架停止進(jìn)給；手動操縱刀架移動和實現(xiàn)快速移動。因此，溜板箱通常設(shè)有以下幾種機(jī)構(gòu)：接通絲杠傳動的開合螺母機(jī)構(gòu)；將光杠的運動傳至縱向齒輪齒條和橫向進(jìn)給絲杠的傳動機(jī)構(gòu)；接通、斷開和轉(zhuǎn)換縱、橫向進(jìn)給的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)；保證機(jī)床工作安全的過載保險裝置和互鎖機(jī)構(gòu)；控制刀架運動的操縱機(jī)構(gòu)；改變縱、橫向機(jī)動進(jìn)給運動方向的換向機(jī)構(gòu)；快速空行程傳動機(jī)構(gòu)?？v橫向進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)CA6140型車床的縱、橫機(jī)動進(jìn)給運動的接通、斷開和換向，采用一個手柄集中操縱方式。當(dāng)需要縱、橫向移動刀架時，向相應(yīng)的方向扳動操縱手柄1即可?；ユi機(jī)構(gòu)為了避免損壞機(jī)床，必須保證橫、縱向機(jī)動進(jìn)給運動和車螺紋進(jìn)給運動不能同時接通。為此，CA6140型車床的溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)。因此，合上開合螺母后，縱橫向機(jī)動進(jìn)給都不能接通。而接通縱向或橫向機(jī)動進(jìn)給后，開合螺母都不能合上。第七章 機(jī)械加工質(zhì)量生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性第一節(jié) 機(jī)械加工質(zhì)量機(jī)械零件的加工質(zhì)量包括兩個方面：加工精度和表面質(zhì)量。一、加工精度（一）加工精度的概念加工精度是指加工后的零件在形狀、尺寸、表面相互位置等方面與理想零件的符合程度。它由尺寸精度、形狀精度和位置精度組成。尺寸精度：指加工后零件表面本身或表面之間的實際尺寸與理想尺寸之間的符合程度。形狀精度：指加工后零件表面本身的實際形狀與理想零件表面形狀之間的符合程度。位置精度：指加工后零件各表面之間的實際位置與理想零件各表面之間的位置的符合程度。（二）機(jī)械加工精度獲得的方法1．尺寸精度的獲得方法1）試切法 這是一種通過試切工件—測量—比較—調(diào)整刀具—再試切—……再調(diào)整，直至獲得要求的尺寸的方法。2）調(diào)整法 是按試切好的工件尺寸、標(biāo)準(zhǔn)件或?qū)Φ秹K等調(diào)整確定刀具相對工件定位基準(zhǔn)的準(zhǔn)確位置，并在保持此準(zhǔn)確位置不變的條件下，對一批工件進(jìn)行加工的方法。3）定尺寸刀具法 在加工過程中采用具有一定尺寸的刀具或組合刀具，以保證被加工零件尺寸精度的一種方法。4）自動控制法 通過由測量裝置、進(jìn)給裝置和切削機(jī)構(gòu)以及控制系統(tǒng)組成的控制加工系統(tǒng)，把加工過程中的尺寸測量、刀具調(diào)整和切削加工等工作自動完成，從而獲得所要求的尺寸精度的一種加工方法。2．形狀精度的獲得方法機(jī)械加工中獲得一定形狀表面的方法可以歸納為以下三種。1）軌跡法 此法利用刀具的運動軌跡形成要求的表面幾何形狀。刀尖的運動軌跡取決于刀具與工件的相對運動，即成形運動。用這種方法獲得的形狀精度取決于機(jī)床的成形運動精度。2）成形法 此法利用成形刀具代替普通刀具來獲得要求的幾何形狀的表面。機(jī)床的某些成形運動被成形刀具的刀刃所取代，從而簡化了機(jī)床結(jié)構(gòu)，提高了生