【正文】 號：DH3型電容式三相一次重合閘； 采用斷路器實(shí)際位置與開關(guān)位置不對應(yīng)原理來啟動(dòng)。51,CY3Ⅲ液壓操作機(jī)構(gòu)的巡視檢查項(xiàng)目？ 答：油箱油位應(yīng)正常。機(jī)構(gòu)箱內(nèi)無滲油現(xiàn)象。壓力表指示范圍正常。操作機(jī)構(gòu)箱的門應(yīng)關(guān)閉，無異常氣味。52,高壓電氣設(shè)備定級標(biāo)準(zhǔn)是什么？高壓電氣設(shè)備定級標(biāo)準(zhǔn)分三類：1）一類設(shè)備：是經(jīng)過運(yùn)行考驗(yàn)，技術(shù)狀況良好，技術(shù)資料齊全，能保證安全、經(jīng)濟(jì)、滿發(fā)、滿供的設(shè)備；2）二類設(shè)備：是設(shè)備技術(shù)狀況基本良好，個(gè)別元件、部件有一般性缺陷，但能經(jīng)常保證安全運(yùn)行的；3）三類設(shè)備：有重大缺陷不能保證安全運(yùn)行或出力較低，效率很差或漏油、漏氣、漏水嚴(yán)重，外觀很不清潔。53,運(yùn)行人員接到試驗(yàn)報(bào)告后應(yīng)做哪些工作？1）對試驗(yàn)報(bào)告的項(xiàng)目及結(jié)論應(yīng)認(rèn)真審閱，注意設(shè)備是否有影響安全運(yùn)行的隱患，對已構(gòu)成缺陷的，應(yīng)按缺陷管理程序申報(bào)處理。2）應(yīng)將試驗(yàn)資料分類歸檔。54,取運(yùn)行中變壓器的瓦斯氣體是應(yīng)注意哪些？2）取瓦斯氣體必須由兩人進(jìn)行，其中一人操作、一人監(jiān)護(hù)。3）攀登變壓器取氣體時(shí)應(yīng)保持安全距離，不可跨過專設(shè)遮攔。55,哪些原因會(huì)使油泵打壓頻繁？4）儲(chǔ)壓筒活塞桿漏油。5）高壓油路漏油。6）微動(dòng)開關(guān)的停泵、啟泵距離不合格。7）放油閥密封不良。56,距離保護(hù)在運(yùn)行中應(yīng)注意什么？距離保護(hù)在運(yùn)行中應(yīng)有可靠的電源，應(yīng)避免運(yùn)行的電壓互感器向備用狀態(tài)的電壓互感器反充電，使斷線閉鎖裝置失去作用，若恰好此時(shí)電壓互感器的二次熔絲熔斷，距離保護(hù)會(huì)誤動(dòng)作。57,什么原因會(huì)使變壓器發(fā)出異常聲響？8）過負(fù)荷；2）內(nèi)部接觸不良，放電打火；3）個(gè)別零件松動(dòng)；4）系統(tǒng)中有接地或短路；5）大電動(dòng)機(jī)起動(dòng)使負(fù)荷變化比較大。58,電容器在什么情況下應(yīng)退出運(yùn)行？9）套管閃絡(luò)或嚴(yán)重放電；2）接頭過熱或熔化；3）內(nèi)部膨脹變形；4）內(nèi)部有放電聲及放電設(shè)備有異響。59,變壓器除額定參數(shù)外的四個(gè)主要數(shù)據(jù)是什么？ 短路損耗、空載損耗、阻抗電壓、空載電流。60,電力系統(tǒng)中無功電源有哪些？ 調(diào)相器、電容器、同步發(fā)電機(jī)、靜止補(bǔ)償器。61,自耦變壓器的中性點(diǎn)為什么必須接地？運(yùn)行中自耦變壓器的中性點(diǎn)必須接地，因?yàn)楫?dāng)系統(tǒng)中發(fā)生單相接地故障時(shí)，如果自耦變壓器的中性點(diǎn)沒有接地，就會(huì)使中性點(diǎn)位移，使非接地相的電壓升高，甚至達(dá)到或超過線電壓，并使中壓側(cè)線圈過電壓。為了避免上述現(xiàn)象，所以中性點(diǎn)必須接地。接地后的中性點(diǎn)電位就是地電位，發(fā)生單相接地故障后中壓側(cè)也不會(huì)過電壓了。62,什么原因會(huì)使液壓操作機(jī)構(gòu)的油泵打壓頻繁？ 答：（1）儲(chǔ)壓筒活塞桿漏油；（2）高壓油路漏油；（3）微動(dòng)開關(guān)的停泵、啟泵距離不合格；（4）放油閥密封不良。63,填寫第一種工作票的工作是什么？答：（1）高壓設(shè)備需要全部停電或部分停電者；（2）高壓室內(nèi)的二次接線和照明等回路上工作，需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施者。65,小電流接地系統(tǒng)發(fā)生單相接地時(shí)有哪些現(xiàn)象？ 答（1）警鈴響，同時(shí)發(fā)生單相接地信號；（2）如故障點(diǎn)系高電阻接地，則接地相電壓降低，其他兩相對地電壓高于電壓；如系金屬性接地，則接地相電壓到零，其他兩相對地電壓升至線電壓；（3）三相電壓表的指針不停擺動(dòng)，這時(shí)是間歇性接地。66,運(yùn)行中的油斷路器嚴(yán)重漏油會(huì)造成什么危害？應(yīng)采取什么措施？答：油斷路器嚴(yán)重漏油使油面過低，在遮斷故障電流時(shí)，弧光可能沖出油面，使游離氣體混入空氣中，發(fā)生燃燒爆炸。同時(shí)還會(huì)使暴露在空氣中的絕緣受潮，使絕緣性能下降。發(fā)現(xiàn)斷路器嚴(yán)重漏油時(shí)，應(yīng)打開保護(hù)跳閘壓板或取下斷路器的操作熔斷器，懸掛“禁止拉閘”的標(biāo)示牌，并向當(dāng)值調(diào)度員和上級報(bào)告，聽候處理。68,什么時(shí)候不許調(diào)整變壓器有載調(diào)壓裝置的分接開關(guān)？ 答，（1）變壓器過負(fù)荷運(yùn)行時(shí)（特殊情況除外）（2）有載調(diào)壓裝置的輕瓦斯保護(hù)頻繁出現(xiàn)信號時(shí)。（3）有載調(diào)壓裝置的油標(biāo)中無油時(shí)。（4）調(diào)壓次數(shù)超過規(guī)定時(shí)。（5）調(diào)壓裝置發(fā)生異常時(shí)。69,電容器發(fā)生哪些情況時(shí)應(yīng)立即退出運(yùn)行？ 答，（1）套管閃絡(luò)或嚴(yán)重放電。（2）接頭過熱或溶化。（3）外殼膨脹變形。（4）內(nèi)部有放電聲及放電設(shè)備有異響。70,什么叫電壓速斷保護(hù)？答 當(dāng)線路發(fā)生短路故障時(shí)，母線電壓急劇下降，在電壓下降到保護(hù)整定的數(shù)值時(shí)，低電壓繼電器動(dòng)作，跳開斷路器，瞬時(shí)切除故障，這就叫電壓速斷保護(hù)。71, 阻波器的作用？答：阻波器是載波通訊及高頻保護(hù)不可缺少的高頻通訊元件，它阻止高頻電流向其他分支泄漏，起減少高頻能量損耗的作用。72,常規(guī)型母線故障處理? 答：母線故障的跡象是母線保護(hù)動(dòng)作，斷路器跳閘，有故障引起聲音，信號等，該母線上的電源斷路器跳閘。當(dāng)母線發(fā)生故障停電后，值班員應(yīng)立即告訴值班調(diào)度員，并自行將故障母線上的斷路器拉開。且應(yīng)確保在15min內(nèi)執(zhí)行完成，有自切裝置的應(yīng)立即停用。當(dāng)母線發(fā)生故障停電后，值班員應(yīng)立即對停電母線進(jìn)行外部檢查，檢查范圍為母線上所有設(shè)備，包括避雷器，壓變，所用變，流變，主變斷路器，母聯(lián)分段流變，及所有出線母線側(cè)隔離開關(guān)，斷路器，流變以及主變另一側(cè)母線隔離開關(guān)支持絕緣子的檢查。找到故障點(diǎn)后，對能迅速隔離的，在隔離后要仔細(xì)檢查和判斷母線能否恢復(fù)送電，以防止故障時(shí)空氣游離作用波及其他設(shè)備引起故障。對不能迅速隔離的，若系雙母的一組故障，應(yīng)將故障母線上的出線冷倒到運(yùn)行母線恢復(fù)送電，但應(yīng)防止聯(lián)絡(luò)線非同期操作。經(jīng)檢查仍不能找到故障點(diǎn)的，可利用外來電源對故障母線進(jìn)行試送。如用本所的 母聯(lián)或主變開關(guān)試送時(shí)，試送斷路器應(yīng)完好，繼電保護(hù)應(yīng)完好，一般須有充電保護(hù)的斷路器充電。73,直流系統(tǒng)的作用？答： 在變電所里，直流系統(tǒng)是為各種控制、自動(dòng)裝置、繼電保護(hù)、信號等提供可靠的直流電源并作為工作電源；它還為操作提供可靠的操作電源；當(dāng)所內(nèi)的所用電消失后，直流電源還作為應(yīng)急的后備電源。74,SW6Ⅰ型開關(guān)液壓系統(tǒng)建立油壓慢或油壓建立不起來主要檢查如下？ 答：液壓機(jī)構(gòu)壓力釋放閥是否關(guān)閉，有否泄露。油箱液面是否過低。液壓機(jī)構(gòu)有無明顯的滲漏油。76,直流接地故障的尋找順序 答：35kV開關(guān)合閘回路事故照明回路，直流信號回路曾經(jīng)接地后又自動(dòng)消失原因不明的設(shè)備處于熱備用；冷備用的設(shè)備檢查試驗(yàn)或基建剛投入的設(shè)備檢查35kV，110kV，220kV線路控制回路母線及主變保護(hù)控制回路檢查直流盤、充電設(shè)備及蓄電池電壓切換回路 77,尋找接地故障的原則？答首先檢查所內(nèi)35kV設(shè)備有無接地現(xiàn)象有雙電源的，將正付母解列拉開接地母線上的電容器開關(guān)用小電流接地檢測裝置檢測，對檢測到的線路，在調(diào)度的命令下進(jìn)行試?yán)?8,消弧線圈的作用？答：當(dāng)三相線路發(fā)生單相接地故障時(shí)，產(chǎn)生電感電流，補(bǔ)償因線路對地電容電流，使故障處不致發(fā)生持續(xù)的電弧，使故障范圍擴(kuò)大，提高供電系統(tǒng)的安全性和可靠性。79,變壓器并列運(yùn)行滿足以下條件： 答 ：繞組接線組別相同電壓比相同阻抗電壓相等80,運(yùn)行中的變電所的瓦斯保護(hù)，在進(jìn)行下列工作時(shí)，重瓦斯應(yīng)由跳閘改信號，工作結(jié)束后立即改跳閘？ 答：變壓器進(jìn)行注油和濾油變壓器的呼吸器進(jìn)行疏通工作時(shí)變壓器瓦斯繼電器上部放氣閥放氣時(shí)開關(guān)瓦斯繼電器連接管上的閥門在瓦斯繼電器的二次回路上進(jìn)行工作時(shí) 81,輕瓦斯保護(hù)裝置動(dòng)作后應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：答：變壓器油位安全釋放閥是否動(dòng)作，有無破裂及噴油現(xiàn)象內(nèi)部有無異常聲音及時(shí)匯報(bào)調(diào)度，等待處理命令第五篇：變電運(yùn)行論文變電運(yùn)行論文當(dāng)前變電運(yùn)行中存在的若干問題及對策摘要:變電工作者必須嚴(yán)格注重設(shè)備的負(fù)載能力,加強(qiáng)對設(shè)備的巡視和檢查,仔細(xì)分析設(shè)備的運(yùn)行狀況,將隱患消滅在萌芽狀態(tài),才能保證變電運(yùn)行工作的正常運(yùn)行。文章探討了當(dāng)前變電運(yùn)行中存在的問題與對策。關(guān)鍵詞:變電運(yùn)行。變電站設(shè)備巡視。設(shè)備檢查。安全生產(chǎn)在電力運(yùn)行系統(tǒng)中,變電運(yùn)行的主要任務(wù)是電力設(shè)備的運(yùn)行操作和維護(hù)管理工作。變電運(yùn)行是電網(wǎng)運(yùn)行管理倒閘操作和事故處理機(jī)構(gòu),是電網(wǎng)安全的最前線,其運(yùn)行狀況的優(yōu)劣直接影響到整個(gè)大局的安全和穩(wěn)定。因此,變電所的運(yùn)行設(shè)備巡視工作必須嚴(yán)格貫徹落實(shí)國家的各種規(guī)程和各級崗位責(zé)任制。1變電站設(shè)備巡視的主要分類巡視的內(nèi)容是指在運(yùn)行的狀態(tài)下,從外觀上檢查變電所的設(shè)備有無異常或隱患,其中包括簡單的維護(hù)管理。巡視的目的就是確認(rèn)運(yùn)行中的設(shè)備有無突發(fā)性絕緣劣化,有無異物落入,以及有無盜警、火災(zāi)、人為破壞和影響周圍環(huán)境的因素,從而防事故于未然,一般巡視有三種類型:日常巡視:日常巡視應(yīng)每天進(jìn)行,并按照規(guī)程的內(nèi)容要求進(jìn)行,日常巡視每天三次,即交接班巡視、高峰負(fù)荷巡視、夜間閉燈巡視。運(yùn)行人員應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間對設(shè)備進(jìn)行巡視檢查,并做好巡視記錄。定期巡視:定期巡視應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間和要求進(jìn)行。定期巡視是對設(shè)備進(jìn)行完整的巡視檢查,所以巡視時(shí)間較長,一般應(yīng)在運(yùn)行班的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行,并對巡視內(nèi)容和結(jié)果按要求做好詳細(xì)記錄。特殊巡視:特殊巡視是根據(jù)實(shí)際情況和規(guī)程要求而增加的巡視次數(shù)。特殊巡視一般是有針對性的重點(diǎn)巡視,其要求也有別于日常巡視及定期巡視。如:設(shè)備過負(fù)荷或負(fù)荷有明顯增加。惡劣氣候或天氣突變。事故跳閘。設(shè)備異常運(yùn)行或運(yùn)行中有可疑的現(xiàn)象。設(shè)備經(jīng)過檢修、改造或長期停用后重新投入系統(tǒng)運(yùn)行。陰雨天初晴后,對戶外端子箱、機(jī)構(gòu)箱、控制柜是否受潮結(jié)露進(jìn)行檢查巡視。新安裝設(shè)備初投入運(yùn)行。按上級有關(guān)通知要求及重大節(jié)假日期間。2巡視變電設(shè)備的主要方法熟練掌握巡視方法是正確開展巡視檢查工作的前提。在沒有先進(jìn)的巡視方法取代傳統(tǒng)的巡視方法前(微機(jī)巡視儀已開始部分使用),巡視工作主要采取的方法有:目測檢查法、耳聽判斷法、鼻嗅判斷法、觸試檢查法、用儀器檢測的方法。即看、聽、嗅、摸和分析方法。目測檢查法。所謂的目測檢查法就是用眼睛來檢查看得見的設(shè)備部位,通過設(shè)備外觀的變化來發(fā)現(xiàn)異常情況。通過目測可以發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象綜合如下:(1)破裂、斷線。(2)變形(膨脹、收縮、彎曲)。(3)松動(dòng)。(蝙油、漏水、漏氣。(5)污穢。(6)腐蝕。(7)磨損。(8)變色(燒焦、硅膠變色、油變黑)。(9)冒煙,接頭發(fā)熱。(10)產(chǎn)生火花。(11)有雜質(zhì)異物。(12)表計(jì)指示不正常,油位指示不正常。(13)不正常的動(dòng)作等。耳聽判斷法。用耳朵或借助聽音器械,判斷設(shè)備運(yùn)行時(shí)發(fā)出的聲音是否正常,有無異常聲音。鼻嗅判斷法。用鼻子辨別是否有電氣設(shè)備的絕緣材料過熱時(shí)產(chǎn)生的特殊氣味。觸試檢查法。用手觸試設(shè)備非帶電部分(如變壓器的外殼、電機(jī)的外殼),檢查設(shè)備的溫度是否有異常升高。用儀器檢測的方法。借助測溫儀器定期對設(shè)備進(jìn)行檢查,是發(fā)現(xiàn)設(shè)備過熱最有效的方法,目前使用較廣。3影響變電設(shè)備巡視的主要因素筆者認(rèn)為,影響設(shè)備巡視的主要因素分為管理因素和人為因素。管理因素主要為:(1)規(guī)章制度的執(zhí)行力不夠。很多規(guī)章制度只是掛在墻上或存在文件里,并沒有逐條落實(shí),因此習(xí)慣性違章時(shí)有發(fā)生。如不按規(guī)定次數(shù)和時(shí)間巡視,巡視時(shí)不正確使用安全工具等。(2)巡視路線不清晰。巡視路線圖制定的不合理,極易造成巡視設(shè)備不到位。同時(shí)由于變電站擴(kuò)建,設(shè)備改造換型和新設(shè)備投運(yùn)沒有及時(shí)修訂巡視路線圖以及設(shè)備場地巡視路線標(biāo)志脫落,方向指示不明都會(huì)造成設(shè)備漏巡。(3)巡視設(shè)備時(shí)無重點(diǎn)。變電站內(nèi)設(shè)備眾多,占地面積大,巡視時(shí)間長。每次巡視都執(zhí)行相同的內(nèi)容而不根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行情況,負(fù)荷情況,天氣的狀況而調(diào)整巡視重點(diǎn)。極易降低運(yùn)行人員對設(shè)備某些細(xì)小變化的判斷和反應(yīng)能力。而大大降低巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷的幾率。如晚間比白天更容易發(fā)現(xiàn)接頭發(fā)熱,絕緣放電等現(xiàn)象。人為因素主要為:(1)思想認(rèn)識不足,責(zé)任心不強(qiáng)。運(yùn)行人員對設(shè)備巡視的重要性沒有充分的認(rèn)識。對每次巡視檢查就是例行公事,久而久之就產(chǎn)生了厭倦麻痹的(下轉(zhuǎn)第頁)(上接第頁)思想。應(yīng)該發(fā)現(xiàn)的問題也就發(fā)現(xiàn)不了。有的運(yùn)行人員責(zé)任心不強(qiáng),為了省事有意超近路縮短巡視路線,漏掉一些設(shè)備不巡視,特別是在高溫、寒冷、大風(fēng)的天氣。而此時(shí)更應(yīng)巡視到位。(2)技術(shù)素質(zhì)須提高。隨著我們的電力事業(yè)的飛速發(fā)展,不斷有新技術(shù)和新設(shè)備投入運(yùn)行。同時(shí)不斷有新人加入到工作中。因此,對員工的技術(shù)培訓(xùn)的工作非常迫切。實(shí)踐證明技術(shù)素質(zhì)高運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)豐富的人巡視設(shè)備時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷的幾率高。而新參加工作和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)低的人發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷的幾率低。(3)人員的生理狀況以及心理和精神狀態(tài)等因素都會(huì)影響巡視設(shè)備的效果。如感冒時(shí)嗅覺不靈敏,設(shè)備故障時(shí)發(fā)出的焦味不能發(fā)覺。還有巡視時(shí)精神不集中,不能仔細(xì)的觀察設(shè)備的每一個(gè)部位,并通過聽、聞、看、觸的方法發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障。4相應(yīng)的對策針對上述問題,筆者以為應(yīng)以下幾方面入手:重視思想教育,牢固樹立安全生產(chǎn)的法律意識。主要是積極開展各類安全活動(dòng),如響應(yīng)國家電網(wǎng)公司開展的“愛心活動(dòng)”,實(shí)施“平安工程”。其次就是通過對事故案例的學(xué)習(xí),分析,用事故中具體數(shù)字來說明其危害性,用事故中當(dāng)事人所受的處罰來說明規(guī)章制度的嚴(yán)肅性,從而達(dá)到提高思想認(rèn)識加強(qiáng)責(zé)任心的目的。認(rèn)真做好培訓(xùn)工作,提高運(yùn)行人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。如通過“請進(jìn)來,派出去”的方法,請有關(guān)設(shè)備廠家的技術(shù)人員來現(xiàn)場講解,派人員到學(xué)校和外地學(xué)習(xí)。發(fā)揚(yáng)傳、幫、帶的傳統(tǒng),積極組織員工之間的互相交流和學(xué)習(xí)。同時(shí)抓好日常培訓(xùn)工作,如技術(shù)講解,現(xiàn)場考問,書面考試,事故預(yù)想,反事故演習(xí)等。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度加大獎(jiǎng)懲力度。利用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用來促進(jìn)巡視工作。獎(jiǎng)罰需分明,準(zhǔn)確。按照“獎(jiǎng)要重,罰要痛”的原則進(jìn)行,使得巡視人員自覺遵守規(guī)章制度?？茖W(xué)合理地制定設(shè)備巡視路線圖,并及時(shí)完善。首先要根據(jù)設(shè)備的分布情況,巡視路線簡便性,巡視視角的開闊性來制定巡視路線圖。確保做到巡視時(shí)不遺漏,不重復(fù),巡視路面平整、通暢、無障礙物。當(dāng)變電站擴(kuò)建,設(shè)備改造換型和新設(shè)備投運(yùn)時(shí),應(yīng)及時(shí)修訂設(shè)備巡視路線圖。巡視路線標(biāo)志設(shè)置要合理,標(biāo)志要醒目。因環(huán)境綠化、路面整治、電纜敷設(shè)、風(fēng)吹日曬等原因使得巡視路線標(biāo)志缺損,模糊不清,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充更換。巡視時(shí)要分清主次,不能眉毛胡子一把抓。應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況如老設(shè)備和新設(shè)備的差別,高負(fù)荷與低負(fù)荷時(shí)的差別。氣候的特點(diǎn)如大風(fēng)、大霧、高溫、冰凍的不同情況。以及對已發(fā)現(xiàn)的缺陷的設(shè)備和正常運(yùn)行的設(shè)備的差別并根據(jù)不同設(shè)備缺陷發(fā)生的概率,事故發(fā)展的規(guī)律,負(fù)荷曲線變化特點(diǎn)等情況制定不同的