【正文】 京：北京科技大學,2005.[6] [M].北京:中國商業(yè)出版社,2000.第四篇：第三方物流是什么第三方物流是什么認識第三方物流。隨著全球化競爭的加劇、信息技術的飛速發(fā)展，物流科學成為最有影響力的新學科之一。隨著西方掀起的放松管制浪潮，讓市場機制推動運輸發(fā)展，第三方物流得以誕生，并日漸成為西方物流理論和實踐的寵兒，尤其是在供應鏈管理中，自營還是外購物流服務已成了企業(yè)不能回避的決策之一。所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。眾所周知，物流業(yè)的興盛是由于物流被稱為“第三利潤源泉”，第三方物流則是站在貨主的立場上，以貨主企業(yè)的物流合理化為設計系統(tǒng)和系統(tǒng)運營管理的目標，爭取客戶利潤最大化。第三方物流企業(yè)的經(jīng)營效益是直接同貨主企業(yè)物流效率、物流服務水平以及物流系統(tǒng)效果緊密聯(lián)系在一起的，是利益一體化。并不是一方多賺一分錢，另一方就少賺一分錢的傳統(tǒng)交易方式，為客戶節(jié)約的物流成本越多，利潤率就越高，這與傳統(tǒng)的經(jīng)營方式有本質不同?！暗谌轿锪鳌保鳛橐环N新興的物流方式活躍在流通領域，它的節(jié)約物流成本、提高物流效率的功能已為眾多企業(yè)認可。隨著企業(yè)要求的提高“第三方物流”在整合社會所有的物流資源以解決物流瓶頸、達到最大效率方面開始出現(xiàn)力不從心；雖然從局部來看，第三方物流是高效率的，但從一個地區(qū)、一個國家的整體來說，第三方物流企業(yè)各自為政，這種加和的結果很難達到最優(yōu)，難以解決經(jīng)濟發(fā)展中的物流瓶頸，尤其是電子商務中新的物流瓶頸。另外，物流業(yè)的發(fā)展需要技術專家和管理咨詢專家的推動，而第三方物流恰恰缺乏高技術、高素質的人才隊伍支撐。就國內(nèi)企業(yè)而言，目前大多還是運行的“客戶—物流公司—承運商”模式，處于自營物流和外購物流并存的狀況，在我國的大城市和沿海發(fā)達地區(qū)第三方物流公司較為普遍，這也是近年來進入的國際大的物流公司，他們已經(jīng)搶占了大宗物流（如汽車）和專業(yè)物流的市場，對零擔快運和郵政速遞等物流業(yè)務也已快速地搶占市場并在政策上占有利地形；在國內(nèi)物流企業(yè)中，規(guī)模較大的僅30多家企業(yè)，它們從規(guī)模、實力和綜合管理能力與國際上的企業(yè)相比還存在一定差距；從淮北市物流市場來看，雖然物流市場有一定規(guī)模，但地方企業(yè)還是處于自營物流的狀態(tài)，真正意義上的第三方物流或者說外購物流還沒有真正出現(xiàn)，它們在觀念上還需要一個適應過程，沒有感悟到外購物流（特別是優(yōu)化的物流方案）能給供需雙方帶來巨大的利潤。就淮汽物流公司情況而言，目前涉獵第三方物流或者說外購物流的自身條件還不成熟，根據(jù)預測，“十一五”以后將會成為物流企業(yè)發(fā)展的必然選擇，第三方物流也是汽運公司未來的必然選擇。參考網(wǎng)站：轎車托運網(wǎng) 轎車運輸網(wǎng) 托運汽車網(wǎng) 私家車托運網(wǎng)參考網(wǎng)站：第五篇：第三方物流企業(yè)調(diào)研策劃第三方物流企業(yè)調(diào)研策劃一、指導老師：楊芳二、調(diào)研對象：第三方物流企業(yè)三、調(diào)研背景：隨著宏觀經(jīng)濟企穩(wěn)回升勢頭逐步增強，特別是物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺，極大地提振了行業(yè)信心，我國物流業(yè)運行總體呈現(xiàn)回升向好的發(fā)展態(tài)勢。2011年以來，我國經(jīng)濟總體形勢良好，物流運行在2010年穩(wěn)步發(fā)展的基礎上，持續(xù)良好增長勢頭。2011年18月，%，社會物流總額仍然保持較快增長態(tài)勢，且增勢平穩(wěn)。大力發(fā)展以第三方物流為特征的現(xiàn)代物流服務既是推動我國經(jīng)濟質量升級的一條重要渠道，也是我國傳統(tǒng)運輸物流企業(yè)轉型的必然要求。近年來，現(xiàn)代物流作為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)得到了社會各界的廣泛關注與支持，第三方物流發(fā)展進一步加快了進程，在服務內(nèi)涵、經(jīng)營模式、功能建設等方面發(fā)生了深遠的變革，呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢，服務鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強。外資對國內(nèi)第三方物流企業(yè)并購明顯升溫，進一步加快了中國第三方物流企業(yè)的全球化進程，也使第三方物流企業(yè)競爭從服務競爭擴展到資本競爭，這也是一個顯著的特征。資本手段越來越成為物流企業(yè)做強做大的重要途徑。在全球經(jīng)濟一體化影響下，中國正在成為第三方物流發(fā)展最迅速的國家之一。我國第三方物流處于發(fā)展初期，而且呈地域性集中分布，未來市場潛力很大。推動中國第三方物流發(fā)展的主要因素，首先在于跨國企業(yè)正在將更多的業(yè)務轉向中國，并通過外包他們廣泛的物流功能來降低供應鏈成本；其次是中國公司面臨著降低成本而增加了物流外包的需求；最后是政府的激勵措施也是刺激中國第三方物流市場迅速發(fā)展的重要因素。四、調(diào)研目的：物流配送中心作業(yè)流程合理設計師物流企業(yè)成功的關鍵環(huán)節(jié)，是物流操作時間的基準，直接關系到提供物流服務質量和企業(yè)經(jīng)濟效益，同時是企業(yè)掌握物流市場的需求與供應機器變化規(guī)律的手段，是企業(yè)經(jīng)營決策的基礎和前提。再詳細了解第三方物流企業(yè)的實際業(yè)務流程的前提下，又通過對第三方物流配送中心或倉庫的物流作業(yè)流程調(diào)查，分析該企業(yè)物流作業(yè)流程存在的問題，并在此基礎上提出優(yōu)化物流過程的建議。五、調(diào)研時間:3月10日～3月20日六、調(diào)研方法：現(xiàn)場訪談法、資料查閱法七、小組成員及工作安排：組長 學號 1049104010491042組員 1049103210491056 姓名 康勇 鄒磊 肖晶 胡余 班級 10物流1班 10物流1班 10物流1班 10物流1班 調(diào)研安排 總體規(guī)劃安排 第三方物流企業(yè)應用的系統(tǒng)及系統(tǒng)現(xiàn)狀 與同行企業(yè)比較 總結記錄八、調(diào)研步驟及時間分配：3月10日組隊調(diào)研團隊3月11日討論調(diào)查課題、相關的方案以及前期的一些準備3月13日將討論的策劃方案與指導老師商量修改 3月14日確定具體的調(diào)查方案、確定達到調(diào)查目的所需要調(diào)查的內(nèi)容等3月16日到企業(yè)實際進行調(diào)研3月19日將調(diào)查所得的成果進行分析并得出結論、3月20日將初步分析結果和指導老師商酌得出最終的結論并打印成稿九、調(diào)研內(nèi)容。企業(yè)本身的物流增值服務企業(yè)的物流服務功能與同行企業(yè)進行比較的優(yōu)劣勢該企業(yè)的服務范圍和服務水平該企業(yè)應用何種系統(tǒng)及系統(tǒng)現(xiàn)狀十、活動預期效果了解相關的企業(yè)知識，提高了自身的實踐能力并為將來就業(yè)做好準備理論與實踐相結合為企業(yè)提供相關分析報告，以指導企業(yè)的經(jīng)營活動