【正文】 識(shí)的學(xué)習(xí)和綜合素質(zhì)的提高起著重要作用。大二：主要方向是走出校園，走進(jìn)實(shí)習(xí)。我認(rèn)為大學(xué)生活不能在死讀書本里走過，應(yīng)該從大學(xué)就開始積極走出去，走進(jìn)公司里去鍛煉自己。雖然自己的興趣不在那里，但是相應(yīng)的鍛煉還是將來自己所必需的。大學(xué)的主要目的是自學(xué)，學(xué)習(xí)本科知識(shí)也是必需安排在計(jì)劃之內(nèi)的，可是我們的空余時(shí)間有了很多，,關(guān)注些社會(huì)問題。大三：,如果就業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻,則選擇讀研,所以從大三開始就認(rèn)真地為讀研打基礎(chǔ)做準(zhǔn)備。將重心放在學(xué)習(xí)上,同時(shí)也應(yīng)該繼續(xù)深入社會(huì),做一些具體的實(shí)習(xí)工作,培養(yǎng)自己的 應(yīng)用能力。增加自己的閱歷。,多參加些就業(yè)招聘會(huì),學(xué)習(xí)知識(shí),同時(shí)轉(zhuǎn)向以增加自己的社會(huì)實(shí)踐為主,同時(shí)將功課做好,為就業(yè)鋪出社會(huì)基礎(chǔ)。大四：根據(jù)就業(yè)形勢(shì)，全身心的投入考研和就業(yè)的大軍中，努力根據(jù)前期安排做好大四的具體工作，總之就是做到分秒必爭(zhēng)，利用大學(xué)的一切時(shí)間，是每分鐘都有意義，都能有所收獲。大四一年學(xué)業(yè)已經(jīng)基本結(jié)束，時(shí)間很充足，除了為就業(yè)而奔波外，選擇更多的時(shí)間，自己對(duì)自己的大學(xué)四年做一個(gè)全面的總結(jié)分析。（二）長(zhǎng)期目標(biāo)（畢業(yè)后三到七年）畢業(yè)后，先就業(yè)累積一定的工作經(jīng)驗(yàn)，再選擇對(duì)自身發(fā)展更好的企業(yè)就職，另外邊工作邊繼續(xù)深造，通過自學(xué)和職業(yè)培訓(xùn)掌握更多的知識(shí)技能。爭(zhēng)取三到五年內(nèi)成為部門經(jīng)理或項(xiàng)目主管。三、環(huán)境評(píng)價(jià)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)2009年，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)從宏觀上將出現(xiàn)運(yùn)輸供給相對(duì)寬松的狀況，但對(duì)運(yùn)輸企業(yè)而言，生存和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境會(huì)更加激烈。特別是對(duì)公路客貨運(yùn)、航空客運(yùn)和港口等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較明顯的行業(yè)影響尤為深遠(yuǎn)。面對(duì)這樣的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，需要有關(guān)部門從政策到行業(yè)管理上采取積極的策略，把“保增長(zhǎng)”和促進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展和交通節(jié)能減排長(zhǎng)期戰(zhàn)略相結(jié)合。預(yù)計(jì)2009年全年公路水路交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)將完成約1萬億，同比增長(zhǎng)將達(dá)到20%。同時(shí)，同比增長(zhǎng)4%左右?！笆晃濉逼陂g，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)將使公路水路交通需求更加旺盛，人民生活水平普遍提高促進(jìn)交通消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步升級(jí)，這對(duì)運(yùn)輸服務(wù)提出新的、更高的要求?！笆晃濉苯煌ㄍ顿Y需求預(yù)測(cè)：交通投資總計(jì)約達(dá)39600億元。其中鐵路12000億元，包括客運(yùn)專線5400億元；城際鐵路1300億元。新線建設(shè)2500億元。舊線改造1900億元。樞紐建設(shè)300億元。電化改造600億元；國(guó)家高速公路22000億元；水運(yùn)4200億元；民航1400億元。加上國(guó)道建設(shè)、農(nóng) 路建設(shè)、管道建設(shè)，總投資規(guī)模應(yīng)在4000053000億元左右。預(yù)測(cè)2010年公路運(yùn)輸基本形成快速流轉(zhuǎn)的客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。以國(guó)家高速公路網(wǎng)為載體，加快以國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐為龍頭的運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)，基本形成快速客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本實(shí)現(xiàn)400公里至500公里以內(nèi)當(dāng)日往返，800公里至1000公里以內(nèi)當(dāng)日到達(dá)。加快高速公路長(zhǎng)途客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化、中途客運(yùn)直達(dá)化、短途客運(yùn)公交化、出租汽車客運(yùn)規(guī)范化進(jìn)程。高速公路客運(yùn)運(yùn)力全部為高級(jí)客車，其他城際客運(yùn)運(yùn)力為中級(jí)以上客車。到2010年，營(yíng)運(yùn)貨車達(dá)到700萬輛，力爭(zhēng)重型貨車、專用車輛、廂式貨車的比例分別達(dá)到30%、30%和20%；營(yíng)運(yùn)客車達(dá)到220萬輛，其中大中型客車總量90萬輛，高級(jí)客車所占比重達(dá)到25%以上，中級(jí)客車所占比重達(dá)到50%以上。預(yù)測(cè)2010年水上運(yùn)輸專業(yè)化、大型化。以專業(yè)化船隊(duì)和大型專業(yè)化碼頭為基礎(chǔ)，形成液體散貨（石油、液化天然氣）、干散貨（鐵礦石、煤炭、糧食）、集裝箱和特種物資專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)。大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，發(fā)展以石油制品及液體化工品、煤炭為主的專業(yè)化散裝運(yùn)輸和汽車滾裝運(yùn)輸，大力發(fā)展江海直達(dá)和干支直達(dá)運(yùn)輸，加快實(shí)現(xiàn)常規(guī)客運(yùn)向旅游化、高速化、客滾化方向發(fā)展。鼓勵(lì)港口開發(fā)物流服務(wù)，引導(dǎo)大型運(yùn)輸企業(yè)由承運(yùn)人向第三方物流經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)變。海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模適當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理，整體上具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。以大型散貨船、大型油輪、集裝箱船、滾裝船和液化氣船為重點(diǎn)，向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，平均船齡有所降低，船舶總載重噸和集裝箱船運(yùn)力規(guī)模居世界前列。四、實(shí)施策略五、評(píng)估與反饋在實(shí)施過程中,要及時(shí)地對(duì)環(huán)境和條件做出評(píng)價(jià)和估計(jì),對(duì)自己的執(zhí)行情況做出評(píng)估。由于現(xiàn)實(shí)生活中種種不確定因素的存在,職業(yè)生涯規(guī)劃規(guī)劃的設(shè)計(jì)必須具有一定的彈性,因此評(píng)估結(jié)果出來以后應(yīng)進(jìn)行反饋,以便自己及時(shí)反省和修正學(xué)業(yè)目標(biāo),變更實(shí)施措施與計(jì)劃。同時(shí)應(yīng)做到定期評(píng)估與反饋:每年、每學(xué)期、每月、每日進(jìn)行檢查評(píng)估與反饋,進(jìn)而分析原因與障礙,找出改進(jìn)的方法與措施。第五篇：航空專業(yè)職業(yè)生涯規(guī)劃職業(yè)生涯規(guī)劃學(xué)校；北京市勁松職業(yè)高中班級(jí)；1012專業(yè)；航空前言人生就像一部電影，而你則是這部電影的導(dǎo)演，就看你如何讓這部電影變得精彩絕倫讓人們贊不絕口，那就要有豐富的人力，物力，財(cái)力了。最主要的是用自己的那雙小腳一步一步的踏出一偏屬于你的天地。自我分析；我嘛，就是一個(gè)懶人任何事情都感覺十分的麻煩，整天就是一雙黑眼圈死魚眼。要說有多懶成天的就是磕著瓜子看著懶洋洋的動(dòng)漫 大門不出二門不邁，每天的安排行程都是學(xué)校和家，這兩個(gè)地方，周六周日不管誰叫都不出去，除了發(fā)生災(zāi)難了。沖上下左右祭敖包我都是非常以及十分的像一個(gè)字懶。唯一的優(yōu)點(diǎn)就是老師說啥就是啥，在學(xué)校家里，都十分的老實(shí)不犯事。父親對(duì)我的評(píng)價(jià)；“唉…，這樣以后別說工作就連老婆也都難找啊，一定把這身五花肉給減下去啊”父親一邊嘆氣一邊說。我的回復(fù)；在父親大人您的眼里，我就是一個(gè)不會(huì)去努力只知道玩的三歲小破孩。減肥這事情不著急簽不下去，我照樣找工作，找老婆。慢慢來，要以慢打快。母親對(duì)我的評(píng)價(jià)；因?yàn)楸救吮容^愛吃，所有總是說我跟個(gè)饞媳婦似得。我的回復(fù)；我感覺神馬都是浮云！朋友對(duì)我的評(píng)價(jià)；這個(gè)人呢 可以有真的可以有 玩啥啥都靈，而且能Q群一挑五的對(duì)聊，真的很會(huì)扯，夠給力的 什么五花八門的東西在他手里都能玩得讓人眼花繚亂啊。不過有時(shí)候會(huì)大腦缺氧。我的看法；多謝這位童鞋的夸獎(jiǎng)，不過以本人的愚見我大腦缺氧，那是不可能的事情。你看到了 那說明你看到了幻覺了。分析行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)；由于08年下半年爆發(fā)的全球性的金融危機(jī)，中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)受到了創(chuàng)傷，不過也是不大不小的?，F(xiàn)今的航空業(yè)展的增長(zhǎng)比08年的要好多了業(yè)績(jī)也日益攀升。國(guó)外的航空業(yè)在08受到了比較大的創(chuàng)傷，不過也逐漸的恢復(fù)了，今年12月的客座率和貨運(yùn)業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)。所以前途一片光明近期目標(biāo)；在高中的這三年生活中，因?yàn)槲覀兪且细呷乃圆荒芟衿渌膶I(yè)，我們不但要學(xué)好專業(yè)課程還要學(xué)好文化課，不像西餐中餐的在這幾年就可以掌握到一門手藝。所以要好好學(xué)習(xí)天天向上。并且試著讓自己從204斤全班最高的體重 給減下去，最好是瘦了100斤最棒。中期目標(biāo)；用自己的渾身解數(shù)考上大專進(jìn)行更深一層次的學(xué)校，要在大專的學(xué)習(xí)中鋪好一條更加堅(jiān)固結(jié)實(shí)的人生路。在大專學(xué)校的那幾年中要不斷的學(xué)習(xí)各類的知識(shí)多多的爭(zhēng)取到更多的證書獎(jiǎng)狀與榮譽(yù)、最為主要的是把自己的主業(yè)學(xué)習(xí)把握住，并且各科不但要及格還有更上一層樓。遠(yuǎn)期目標(biāo)；我們大專畢業(yè)之后就的去實(shí)習(xí)了 在實(shí)習(xí)期間要跟著老前輩們好好的干。人們都說勁松職高出來的學(xué)社個(gè)個(gè)都是能頂崗上班的。所以我也不能給學(xué)校的名聲抹黑丟臉。打算努力爭(zhēng)取一個(gè)星期之內(nèi)能頂崗上班。不用讓老前輩門手把手的教了，并且與老前輩 領(lǐng)導(dǎo) 和同事 之間建立良好的關(guān)系。最終要在實(shí)習(xí)之內(nèi)能轉(zhuǎn)正成為正式工。各方面的措施；本人從小就對(duì)英語沒有過任何的興趣所以首先要培養(yǎng)自己的英語興趣，就像我喜歡日本的動(dòng)漫看 都可以不用看字幕就可以聽懂一大半了。所以要多多的聽多多的看英語電影電視劇等。數(shù)學(xué)嘛就學(xué)多多的做題多多的。語文這個(gè)是我從小開始就十分拿手的課目只要加強(qiáng)努力點(diǎn)就可以考個(gè)好成績(jī)。體育以及其他的課目本人認(rèn)為還算湊合吧，不過體育需要加強(qiáng)要不斷的鍛煉自己，每天早上要去公園跑步晨練。每天放學(xué)回家要把在課堂上老師講的那些知識(shí)重點(diǎn)給 復(fù)習(xí)一邊加強(qiáng)一下記憶以免過了一天就全都忘得干干凈凈的了。到了周六周日的時(shí)候要把這周的每節(jié)課做一下總結(jié) 并且把其重點(diǎn)給復(fù)習(xí)一遍 哦 對(duì)了不要忘了作業(yè)。工作方面的措施；在大專畢業(yè)之后的實(shí)習(xí)期間，我要與前輩們同事們處理好人際關(guān)系，工作也要認(rèn)真對(duì)待，前輩們帶我們的時(shí)候要聽話不能讓你往西你往東干活不要拖拖拉拉的。做完沒機(jī)械維修的這一行必須要仔細(xì)認(rèn)真不能飛機(jī)飛了手上一大把的螺絲，要認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)待每一個(gè)零件。上班不要遲到 上班期間不要早退。生活的措施；我要每天早上去晨練并且跑步去公園跑步回來這樣 加大運(yùn)動(dòng)量，盡量把這身嘟嚕肉給消下去，在家要多做家務(wù)幫爸爸媽媽多干點(diǎn)活。不要成天的在那玩電腦跟個(gè)行尸走肉似的。結(jié)束語；希望我的人生路真的可以如同這份規(guī)劃一般，那可真是萬事大吉了~！萬能公式（自己想的）明確目標(biāo)+詳細(xì)計(jì)劃+辛勤努力+自我檢討+更改加強(qiáng)+堅(jiān)持到底=