【正文】 第四條 對本站的安全生產(chǎn)設(shè)施要經(jīng)常進(jìn)行檢查，及時(shí)定期申報(bào)對安全閥、壓力表、溫度計(jì)、壓力容器等設(shè)備安全檢驗(yàn)計(jì)劃，保證設(shè)備狀態(tài)良好、靈敏可靠。第五條 定期組織本站職工認(rèn)真學(xué)習(xí)安全管理制度和安全操作規(guī)程及緊急應(yīng)急預(yù)案、上級(jí)有關(guān)的安全規(guī)定，并負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)違章要立即制止。負(fù)責(zé)對新職工進(jìn)行本站級(jí)的安全教育。第六條 根據(jù)本站情況和職工思想狀況，開好班前班后會(huì)，部署安全注意事項(xiàng)。認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，經(jīng)常開展安全自查工作。第七條 督查本站人員正確使用防護(hù)用品，做好女職工的“四期”保護(hù)工作。第八條 參加本站重大作業(yè)方案和安全措施的制定，對現(xiàn)場施工作業(yè)和安全措施進(jìn)行監(jiān)督和檢查，并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。第九條 定期檢查消防設(shè)施與器材是否完好有效，并建立消防安全檔案，及時(shí)更換過期、損壞的消防器材，組織本站人員進(jìn)行消防活動(dòng)。第十條 將安全生產(chǎn)納入各項(xiàng)評比工作中，對不認(rèn)真消除隱患或違反安全制度的現(xiàn)象予以警告。第十一條 發(fā)生事故要及時(shí)組織搶險(xiǎn)，做好詳細(xì)記錄，保護(hù)好現(xiàn)場并立即上報(bào)。做好事后的調(diào)查分析工作，教育職工吸取教訓(xùn)。第十二條 有權(quán)拒絕上級(jí)不科學(xué)、不安全的生產(chǎn)指令，對違章作業(yè)有權(quán)停止其工作。加氣站班長職責(zé)第一條 在站長領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，帶領(lǐng)本班組職工做到服從命令，聽從指揮。積極主動(dòng)與協(xié)作部門和協(xié)作人員配合，按時(shí)完成生產(chǎn)工作任務(wù)。第二條 以身作則帶領(lǐng)本班職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決、上報(bào)，保證責(zé)任范圍內(nèi)的安全，做好信息反饋工作。第三條 努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，熟知本崗位工藝流程和安全操作規(guī)程，不斷提高對各種設(shè)備的操作技能。第四條 帶領(lǐng)本班組職工做好各項(xiàng)巡視檢查工作，認(rèn)真記錄，如實(shí)反饋，認(rèn)真完成好交接班工作。第五條 搞好本班組的團(tuán)結(jié)，做到文明生產(chǎn)、禮貌待人、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，組織好本班組各類會(huì)議，搞好本班組衛(wèi)生工作。按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)性工作。加氣工崗位職責(zé)第一條 認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)部門的方針、政策，嚴(yán)格遵守CNG加氣站的各項(xiàng)規(guī)章制度。第二條 熟知并掌握加氣設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)和操作標(biāo)準(zhǔn)，了解加氣站設(shè)備的主要技術(shù)特征。第三條 嚴(yán)格遵守著裝規(guī)定，堅(jiān)守崗位，如實(shí)做好交接班、巡檢及車輛加氣記錄，做到數(shù)字準(zhǔn)確，填寫整齊、字跡清楚。第四條 嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行加氣工作，嚴(yán)禁脫崗，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止加氣，防止意外事故發(fā)生。第五條 熟知消防常識(shí)，能正確使用滅火器材，熟記消防和上級(jí)主管部門的電話號(hào)碼。第六條 做好站內(nèi)安全保衛(wèi)工作，保管好加氣設(shè)備，搞好站內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生和清潔工作。第七條 按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)性工作。第八條 加氣工如果違反操作規(guī)程造成的人員傷害和設(shè)備損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。交接班管理制度第一條 所有交接班人員都必須認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，搞好班組團(tuán)結(jié)，共同完成安全運(yùn)行生產(chǎn)任務(wù)。第二條 接班人員必須提前15分鐘到達(dá)工作崗位，由交班人員介紹站內(nèi)及設(shè)備情況，接班人員必須詳細(xì)閱讀交接班記錄，必要時(shí)核查各種數(shù)據(jù)，確認(rèn)無問題并簽字后，交班人員方可離開工作崗位。第三條 交接班工作必須在工作崗位上進(jìn)行。接班人員未到時(shí)，交班人員不得離開工作崗位，特殊情況報(bào)站長或值班干部進(jìn)行處理。交接班時(shí)態(tài)度要嚴(yán)肅認(rèn)真，如因交接不嚴(yán)肅發(fā)生的故障或事故由當(dāng)班班次負(fù)責(zé)。第四條接班人員有權(quán)提出工作中的一切疑問，交班人員必須耐心解釋說明，不得耍態(tài)度或?yàn)殡y他人。第五條 因接班人員沒有詳細(xì)檢查而發(fā)生一切問題，由接班人員負(fù)責(zé)。第六條 凡接班時(shí)帶有酒意、精神不振或精神不正常者，不得接班，交班人員要及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)處理。第七條 接班人員在接班前必須預(yù)先穿戴好一切防護(hù)用品，佩帶好工具，交班人員在沒有交班前不準(zhǔn)換掉防護(hù)用品。第八條 在交接班中發(fā)生的一切問題、事故由雙方共同處理，如果時(shí)間較長，交班人員得到接班人員同意或領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可下班。第九條 交接班人員填寫記錄須字跡清楚、工整、真實(shí)、按時(shí)填寫，不得后補(bǔ)編造，涂改亂畫。第十條 交接班記錄不得有空項(xiàng)，運(yùn)行人員一欄必須由本人自己填寫，他人不得代簽，凡發(fā)現(xiàn)代簽者，罰款100元，其他內(nèi)容由當(dāng)班負(fù)責(zé)人填寫。第十一條 交接班記錄本必須隨班交給接班負(fù)責(zé)人，不得轉(zhuǎn)交他人，不得遺失。第十二條 交接班記錄內(nèi)容如下：①本班運(yùn)行工況，設(shè)備完好，故障部位及初步原因分析；②交接班時(shí)運(yùn)行臺(tái)號(hào)、設(shè)備號(hào)及油位值；③本班做了哪些維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)處理了哪些事故隱患； ④工具、保護(hù)用品及站內(nèi)公用設(shè)施的齊全及短缺情況；⑤各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、運(yùn)行表、電話記錄及來訪接待記錄；⑥站房、設(shè)備的衛(wèi)生情況、各房間鑰匙。第十三條 凡是在當(dāng)班期間設(shè)備有故障的必須填寫在交接班記錄和檢查表上，并詳細(xì)記錄故障處理經(jīng)過。第十四條 當(dāng)白班使用A機(jī)時(shí)，夜班或下一班接班后須改運(yùn)行B機(jī)，對停用的壓縮機(jī)及時(shí)進(jìn)行排污，記錄好排污量；如使用雙機(jī)時(shí)，需在交班前進(jìn)行排污，不得推給下一班。第十五條 各班在下班前必須將壓縮機(jī)曲軸箱油位注到1/2至2/3處，儲(chǔ)油箱油位在規(guī)定制度以上時(shí)方可交班。第十六條 交接班程序①各崗位分別通報(bào)設(shè)備巡檢及系統(tǒng)運(yùn)行情況。②交接雙方由負(fù)責(zé)人分別匯總巡查主控柜各參數(shù)、干燥器各表指示值、空氣壓縮機(jī)儀表及配電室各儀表指示是否正常，工具是否齊全。③交接雙方負(fù)責(zé)人簽字交接。④交接完畢后，各崗位接班人員進(jìn)崗，隨后交班人員撤崗。第十七條 兩班交接之前，帶班負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)本班人員做好各項(xiàng)班前準(zhǔn)備工作，待上崗人員換好工作服、佩戴好服務(wù)證章、集合本班全體人員召開班前會(huì)。第十八條 班前會(huì)內(nèi)容：①檢查著裝情況，上崗人員必須儀容儀表清潔整齊、著裝掛牌。②向每位當(dāng)班人員分配具體工作，提出崗位要求。③對前日工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行通報(bào)。④通報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的指示精神。第四篇：LNG加氣操作規(guī)程LNG加氣操作規(guī)程根據(jù)《液化天然氣（LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》及安全生產(chǎn)的要求，為了保障加氣站安全高效運(yùn)行，特制定本操作規(guī)程：一、加氣員必須具備LNG知識(shí)、操作要領(lǐng)及消防知識(shí)，并應(yīng)持證上崗。二、加氣車輛定位后，加氣員要求司機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅、拉起手剎，并使用三角墊木掩住車輪。三、對車輛加氣前，加氣員應(yīng)檢查容器是否在使用期內(nèi)以及貼有規(guī)定的標(biāo)簽（無標(biāo)簽的要檢查氣瓶合格證），通過看、聽、嗅等方法檢驗(yàn)容器的液面計(jì)、閥門、配管是否有氣體泄漏或出現(xiàn)其他異常情況。四、加氣員經(jīng)過檢查后將靜電接地線與車輛連接，然后將加氣槍與車輛加氣口連接，并確認(rèn)牢靠，嚴(yán)禁加氣管交叉和纏繞在其它設(shè)備上。五、加氣員在加氣時(shí)要觀察流量及容器的標(biāo)尺，加氣量不得超過標(biāo)準(zhǔn)。六、加氣作業(yè)中，嚴(yán)禁將加氣槍交給顧客操作，禁止一人操作兩把槍，不得擅自離開正在加氣的車輛。七、加氣員應(yīng)監(jiān)督駕駛員不能使用毛刷清潔車輛或打開發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋維修車輛。八、加氣過程中若發(fā)生氣體嚴(yán)重泄漏時(shí)，加氣員應(yīng)立即關(guān)閉車輛氣瓶閥，同時(shí)按下現(xiàn)場緊急關(guān)閉按鈕，把氣體泄漏量控制在最小范圍內(nèi)。九、加氣結(jié)束后，卸下靜電接地線及加氣槍，移走三角墊木，并將加氣槍插回加氣機(jī)槍座處。十、加氣必須分車進(jìn)行，嚴(yán)禁一人操作兩把加氣槍，在加氣區(qū)域禁止使用手機(jī)等移動(dòng)通訊設(shè)備。十一、加氣站如遇有電閃雷擊天氣、計(jì)量器具發(fā)生故障、加氣站周圍發(fā)生不能保障加氣站正常工作的事件，應(yīng)暫停加氣作業(yè)，并視情況逐級(jí)上報(bào)。第五篇：LNG加氣站工藝流程LNG加氣站工藝流程LNG加氣站的工藝主要包括3部分流程：卸車流程、儲(chǔ)罐調(diào)壓流程、加氣流程。1 卸車流程LNG的卸車工藝是將集裝箱或槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的操作，LNG的卸車流程主要有潛液泵卸車方式該方式是通過系統(tǒng)中的潛液泵將LNG從槽車轉(zhuǎn)移到LNG儲(chǔ)罐中LNG卸車的工藝流程見圖1。潛液泵卸車方式是LNG液體經(jīng)LNG槽車卸液口進(jìn)入潛液泵，潛液泵將LNG增壓后充入LNG儲(chǔ)罐。LNG槽車氣相口與儲(chǔ)罐的氣相管連通，LNG儲(chǔ)罐中的BOG氣體通過氣相管充入LNG槽車，一方面解決LNG槽車因液體減少造成的氣相壓力降低，另一方面解決LNG儲(chǔ)罐因液體增多造成的氣相壓力升高，整個(gè)卸車過程不需要對儲(chǔ)罐泄壓，可以直接進(jìn)行卸車操作。2儲(chǔ)罐調(diào)壓流程儲(chǔ)罐調(diào)壓流程是給LNG汽車加氣前需要調(diào)整儲(chǔ)罐內(nèi)LNG的飽和蒸氣壓的操作，該操作流程有潛液泵調(diào)壓流程。LNG液體經(jīng)LNG儲(chǔ)罐的出液口進(jìn)入潛液泵，由潛液泵增壓以后進(jìn)入增壓氣化器氣化，氣化后的天然氣經(jīng)LNG儲(chǔ)罐的氣相管返回到LNG儲(chǔ)罐的氣相空間，為LNG儲(chǔ)罐調(diào)壓。所以使用潛液泵調(diào)壓速度快、調(diào)壓時(shí)間短、壓力高。3加氣流程在加氣流程中由于潛液泵的加氣速度快、壓力高、充裝時(shí)間短，成為LNG加氣站加氣流程的首選方式。