源頭治超工作總結-資料下載頁
2025-10-12 02:18本頁面
【正文】 依據(jù)。按照交通運輸部和ΧΧ省人民政府的要求，道路貨運車輛超限超載運輸源頭治理將全面落實重點貨運源頭運管人員監(jiān)管制度、超限超載運輸車輛駕駛員扣分制度和重點運輸企業(yè)從業(yè)人員黑名單制度，堅持“依法治超、政府主導、路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管并重”等基本原則。把依法取得行政許可并注冊登記的煤炭、礦石（粉）、水泥等大宗貨物集散地以及其他貨運場站等貨物運輸源頭作為超限超載治理的重點，依法加強治理；建立“全區(qū)統(tǒng)一領導、地方政府負責、部門指導協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動”的工作機制；建立路面執(zhí)法與源頭監(jiān)管互聯(lián)互動、互相補充的工作機制，形成全方位、無盲區(qū)的治超網(wǎng)絡體系。為切實推動源頭治超工作，ΧΧ縣運管部門將在縣人民政府和縣交通運輸局的統(tǒng)一領導指揮下，積極配合各相關部門清理取締非法貨運源頭單位、確定并公布重點貨運源頭單位、督促貨運源頭單位落實主體責任、加強對重點貨運源頭單位的監(jiān)管。望各貨運源頭單位和廣大貨運車輛駕駛員嚴格按照國家標準履行合法裝載義務，確保全縣道路貨物運輸安全有序。第五篇：源頭治超長效機制源頭治超長效機制治理車輛超限超載任務艱巨，責任重大，是我們治超部門一項義不容辭在任務。要發(fā)揮治超隊伍治的主力軍作用，奪取治理非法超限超載車輛的全面勝利，就要建立長效機制，強化源頭管理，以源頭治理為重點，堅持源頭治理與路面治理機結合，重點治理與長效治理相結合，依法嚴厲打擊和治理超限超載行為。為引我們在抓好集中治理的同時，建立了長效治超機制，使源頭治理超限載工作逐步走上制度化、常態(tài)化和規(guī)范化。一是加強組織領導。成立了原小兵同志親自掛帥的源頭治超領導組，建立國治超辦公室。配備了電話、電腦和宣傳、治理專用車等設施設備。按照“力度不減、機構不散、責任不變、措施不松”的原則，切實加強對治超工作的領導，把治超工作納入工作的重點，作為治超工作的重中之重，從人員、工作經(jīng)費、設備配置及領導精力上全力予以保障。領導組成員都建立國治超目標責任制，做到分工明確，各負其責。堅持每月如開一次治超會議，定期聽取工作匯報，及時解決治超工作中存在的問題。通過不斷強化組織領導，加強與各相關單位的密切配合，形成上下聯(lián)運，相互協(xié)調(diào)，齊抓共管在治超機制。二是明確目標現(xiàn)任。本著“立足源頭，長效管理”的原則，為切寮把超限起載控制在源頭，消滅在戰(zhàn)場，制訂國源頭治超工作實施放案，制訂了源頭管理工作職責，工作人員服務崗位制度和責任追究制度一系列制度和職責?？h、鎮(zhèn)、企業(yè)層層簽訂源頭治超目標責任書（或承諾書）。通過治超目標責任的層層分解，做到了人人頭上有責任，個個肩上有擔子，任務具體，責任明確，責任感、緊迫感進一步增強，為源頭治超工作提供了堅強的組織保障。三是抓好隊伍建設。組建一支素質(zhì)高的治超隊伍，是搞好源頭治超的保證。三是抓好隊伍建設。組建一支素質(zhì)高的治超隊伍，是搞好源頭治超的保。派駐貨運源頭單位的管理人員，都是經(jīng)過認真挑選、嚴格把關、正式在編的干部職工，業(yè)務水平高，工作能力強，具有高度的責任感、使命感。為了做到依法治超，在派駐人員進駐貨運單位之前，普遍采取集中培訓、請較有經(jīng)驗在部門領導講課等形式，加強工作人員政策學習，吃透精神，明確任務，不斷增強政治意識、責任意識、法律意識和服務意識。廣大參與治超的人員，在工作中都能始終保持高昂的斗志和奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，盡職盡責搞好源頭治超工作。四是加大宣傳力度。輿論是行支的先導。新一輪治超戰(zhàn)役打響后，我們充分發(fā)揮宣傳的作用，利用各種形式，多角度、全方位地開展國聲勢浩大的宣傳活動，營造治超的輿論氛圍和高壓態(tài)勢。一是在張貼固定標語，大力宣傳國家法律法規(guī)和省市政府的治超政策措施，大力宣傳違規(guī)車輛超限超載的危害性和治超的重要意義。二是懸掛宣傳標語。三是做警示牌和提示牌提醒司機，超限超載的危害性。通過廣泛深入的宣傳，使全社會都能了解治超、理解治理治超、參與治超、支持治超、監(jiān)督治超；通過廣泛深入的宣傳，使廣大貨源企業(yè)、司機、車主都能從思想上、觀念上充分接受治超工作的政策法規(guī)，增強了主動合法運輸?shù)淖杂X性；通過廣泛深入在宣傳，形成多方聯(lián)運、齊抓共管、相互協(xié)作、密切配合的治超新機制中，促進國治理非法超限超載車輛工作的深入開展。
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