【正文】 本月沒有開始預(yù)制。2）受本地區(qū)高溫氣候影響，涵洞工程白天支模有效工作時間相對縮短，加之項目部內(nèi)部管理沒有及時跟進(jìn)，從而導(dǎo)致涵洞蓋板安裝進(jìn)度相對滯后。三、現(xiàn)場情況主要技術(shù)管理人員及作業(yè)隊進(jìn)場情況：已進(jìn)場項目部主要技術(shù)管理人員25人，1個橋涵施工隊，3個路基施工隊和1個防護(hù)小型預(yù)制件施工隊；橋涵和路基協(xié)作隊人員和機(jī)械設(shè)備已經(jīng)全部進(jìn)場，防護(hù)小型預(yù)制件施工隊目前進(jìn)場22人，均能夠滿足7月份施工計劃要求。材料、機(jī)械設(shè)備和勞動力進(jìn)場情況：（1）主要原材料：水泥，本月計劃進(jìn)場500噸，實(shí)際進(jìn)場398噸，使用數(shù)量450噸；河砂，本月計劃進(jìn)場200方，實(shí)際進(jìn)場200方，使用數(shù)量300方；碎石，本月計劃進(jìn)場600方，實(shí)際進(jìn)場550方，使用數(shù)量450方；土工布，本月計劃進(jìn)場12萬平米，實(shí)際進(jìn)場10萬平米，使用數(shù)量15萬平米。（2）機(jī)械設(shè)備：現(xiàn)全線調(diào)入挖掘機(jī)8臺，裝載機(jī) 21臺，壓路機(jī) 5臺，推土機(jī)1臺，自卸車 18臺，灑水車 11臺，平地機(jī) 3臺，JS750水泥砼拌合站 1臺，砼罐車 2 臺，汽車吊 1臺。（3）勞動力：現(xiàn)進(jìn)場勞動力，機(jī)械駕駛員70人，汽車駕駛員10人，技術(shù)工人23人，普工10人，駐地在項目部預(yù)制場、烏蘭圖格嘎查和K64+500(右)100米處。四、工程質(zhì)量本月路基土石方工程和涵洞工程沒有工程質(zhì)量事故和工程缺陷發(fā)生，施工嚴(yán)格按照首件工程的工藝要求，結(jié)合前階段施工中存在的問題，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，最終使各項指標(biāo)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。本月質(zhì)量控制重點(diǎn)是：路基土石方工程：控制好土方路基填筑的施工工藝和現(xiàn)場的檢測，控制好路基的各項指標(biāo)，尤其是松鋪厚度和現(xiàn)場含水量的控制；涵洞工程：控制好臺身和預(yù)制蓋板砼澆筑施工工藝和現(xiàn)場的檢測，尤其是砼外觀質(zhì)量的控制，必須達(dá)到“內(nèi)實(shí)外美”的要求。針對前階段砼現(xiàn)場回彈數(shù)值較低，氣溫較高時養(yǎng)護(hù)不到位等情況，進(jìn)行自檢自糾，對砼養(yǎng)護(hù)采取派專人按照業(yè)主和總監(jiān)辦文件內(nèi)容要求，墻身頂部架設(shè)水管，土工布和彩條布全斷面包裹進(jìn)行不間斷灑水，尤其在中午時段加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員對養(yǎng)護(hù)工作的落實(shí)情況，對所用各種原材料進(jìn)場加強(qiáng)自檢控制頻率，發(fā)現(xiàn)不合格原材料，立即清退出場，經(jīng)過各種方法的控制，目前砼臺身和蓋板的7天和28天回彈數(shù)值比較理想。本月接受業(yè)主和總監(jiān)辦的聯(lián)合履約檢查一次，對檢查提出的問題正在逐項整改中。五、7月份工程進(jìn)度計劃7月份計劃完成的產(chǎn)值和工程數(shù)量詳見附表。六、進(jìn)度保證措施保持現(xiàn)有人員、機(jī)械設(shè)備的投入數(shù)量，根據(jù)施工情況、業(yè)主和監(jiān)理工程師要求隨時增加投入。繼續(xù)加大流動資金的投入，合理調(diào)配資金使用。項目部每天組織主要管理人員召開當(dāng)天生產(chǎn)碰頭會，匯報當(dāng)天的施工完成情況，分析存在的問題，制定相應(yīng)的解決辦法和下一步的工作計劃。每旬組織項目部全體技術(shù)管理人員和協(xié)作隊負(fù)責(zé)人、班組長召開生產(chǎn)調(diào)度會，將旬進(jìn)度計劃逐層分解落實(shí)下去，共同分析各隊存在的問題，制定相應(yīng)的解決辦法。7月份路基土石方工程施工進(jìn)入路床精加工階段，對標(biāo)高、壓實(shí)度、平整度、寬度等指標(biāo)要求較高，要通過以管理保質(zhì)量，以質(zhì)量保進(jìn)度，確保7月份進(jìn)度計劃的順利完成。加強(qiáng)路面底基層原材料的生產(chǎn)和儲備工作，為下一步底基層開工創(chuàng)造良好條件。七、安全、環(huán)保和文明施工管理項目部積極組織召開安全生產(chǎn)、文明施工、保護(hù)生態(tài)專題會議，使廣大員工進(jìn)行教育與學(xué)習(xí)。制定安全管理制度、應(yīng)急措施，規(guī)范各類安全技術(shù)操作規(guī)程。同時層層簽訂安全生產(chǎn)、文明施工、廉政環(huán)保責(zé)任狀，進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)行應(yīng)急演練。在施工過程中繼續(xù)加大安全經(jīng)費(fèi)投入，不斷完善安全管理臺帳，及時整理安全管理資料表格和內(nèi)容，制作了各種安全指示牌。在各項措施的作用下，工程安全生產(chǎn)、文明施工進(jìn)展順利，無任何安全事故發(fā)生。本月接受業(yè)主和總監(jiān)辦的安全、環(huán)保專項履約檢查共四次，對安全生產(chǎn)、文明施工等存在的問題進(jìn)行了及時整改，具體措施如下：針對鋼筋加工棚搖晃松動，項目安全環(huán)保部已安排人員用鋼筋在頂棚和中間加設(shè)支撐進(jìn)行加固。針對項目部出口處白色垃圾污染，項目安全環(huán)保部已安排人員將白色垃圾集中清理并掩埋。針對施工現(xiàn)場的涵洞兩側(cè)設(shè)置的交通警示牌距離擺放過近，項目安全環(huán)保部已安排人員將標(biāo)志牌擺放距離按照要求不小于100米進(jìn)行設(shè)置。針對烏蘭圖格協(xié)作隊居住區(qū)儲油罐無任何遮擋和警示標(biāo)志，住宿區(qū)域民用電線過于散亂，項目安全環(huán)保部已安排人員將安全警示標(biāo)志牌擺放好，并進(jìn)行圍擋、遮擋，住宿區(qū)域民用電線要求線路整齊有序，年限過久、破皮線路要求更換。上級單位下發(fā)的有關(guān)安全、環(huán)保方面的文件，項目安全環(huán)保部及時組織召開學(xué)習(xí)會議，傳達(dá)會議精神和相關(guān)內(nèi)容，提高全體施工人員的安全、環(huán)保意識。為避免發(fā)生交通事故，在施工便道上通行時，要求所有施工機(jī)械和小型汽車均要控制好車速，不應(yīng)過快，會車時應(yīng)減速緩慢通過，并以會議的形式進(jìn)行了專項安全教育學(xué)習(xí)，提高駕駛?cè)藛T的道路交通安全意識。進(jìn)入高溫季節(jié)施工，發(fā)現(xiàn)部分機(jī)械駕駛員穿拖鞋操作機(jī)械，項目安全環(huán)保部已經(jīng)對各協(xié)助隊機(jī)械駕駛員在現(xiàn)場進(jìn)行安全教育，提高機(jī)械操作人員的安全操作意識。進(jìn)入施工高峰期，施工現(xiàn)場人員和機(jī)械較多，增大了安全風(fēng)險，為有效降低安全風(fēng)險，抓好安全管理工作，減少安全事故的發(fā)生，安全工程師和專職安全員增加現(xiàn)場巡視檢查的頻率。八、現(xiàn)階段存在問題本標(biāo)段的填料均為風(fēng)積沙和細(xì)砂，松散無粘聚性，如作為上路床填料，在底基層施工時，運(yùn)輸車輛嚴(yán)重陷車，既破壞上路床頂面質(zhì)量，又無法使車輛正常運(yùn)料，也無法保證底基層質(zhì)量。應(yīng)盡快考慮路床封閉方案，以便及早做施工計劃。希望業(yè)主盡快撥付計量款，以便進(jìn)行路面工程準(zhǔn)備工作。