【正文】 備管理統(tǒng)計資料統(tǒng)計完畢 第十條、每季度教務處負責組織對各系部的設備統(tǒng)計工作進行一次全面的檢查評定。天津電子信息高級技術學校2012年9月第四篇：實訓基地協(xié)議書（范文模版）實訓基地協(xié)議書甲方：乙方：為充分發(fā)揮學校人才培養(yǎng)、科學研究和服務社會的功能，加強學校教學、科研及人才培養(yǎng)工作與地方經(jīng)濟、社會發(fā)展的緊密聯(lián)系，更好地為地方經(jīng)濟建設和社會發(fā)展服務，同時借助于地方和企業(yè)的優(yōu)勢，為校企合作提供更大空間，以實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標，提高人才培養(yǎng)質量，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達成如下協(xié)議:一、合作原則本著“優(yōu)勢互補、資源共享、互惠雙贏、共同發(fā)展”的原則，甲乙雙方建立長期、緊密的合作關系。二、甲方的責任與義務，甲方應為乙方優(yōu)先推薦相關專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生；在不影響學校正常教學科研的前提下，應乙方要求，為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動提供人力資源方面的支持。，甲方選派優(yōu)秀教師和業(yè)務骨干承擔或參與乙方科研項目開發(fā)、技術改造、技術援助和學術研討，科研產(chǎn)權歸雙方共同所有，雙方可另簽具體的合作協(xié)議。，為乙方提供技術講座、員工職業(yè)技能培訓、考證、資料翻譯、產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)等方面的服務，雙方可另簽具體的合作協(xié)議?！坝唵问饺瞬排囵B(yǎng)”或“企業(yè)員工培訓”等培養(yǎng)方案提出改進意見的權利。甲方以產(chǎn)學結合、工學交替、頂崗實習等現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式，按照企業(yè)人才規(guī)格要求設置、開發(fā)課程、組織教學，保證乙方人才培養(yǎng)質量。，為乙方提供企業(yè)規(guī)劃、發(fā)展、管理、經(jīng)營和科技信息等方面的咨詢和服務。、專業(yè)實習、人員培訓等活動的過程中，嚴格遵守乙方的相關規(guī)章制度及其他合理要求，嚴守企業(yè)的商業(yè)秘密。三、乙方的責任與義務，在乙方掛牌設立“淄博市技師學院實訓基地”，為甲方相關專業(yè)學生的見習、專業(yè)實習、畢業(yè)實習、畢業(yè)設計及社會實踐等活動提供必要的協(xié)助。、畢業(yè)實習、就業(yè)等方面的需求。及時向甲方提供人力資源需求方面的信息，在條件相同的情況下，優(yōu)先錄用甲方的畢業(yè)生。，乙方在條件許可的前提下，選派管理人員、工程技術人員擔任專業(yè)帶頭人或兼職教師，參與甲方人才培養(yǎng)過程；參與甲方人才培養(yǎng)方案的制定、教學改革、教材編寫等工作，成果歸雙方共同所有。，乙方選派工程技術人員和業(yè)務骨干參與甲方科研項目開發(fā)、技術援助和學術研討，科研成果產(chǎn)權歸雙方共同所有，雙方可另簽具體的合作協(xié)議。，對甲方的專業(yè)設置、課程設置、人才培養(yǎng)等方面的工作提供建議和咨詢。，培養(yǎng)“雙師”隊伍。掛職期間乙方提供相關食宿條件和工作崗位，保證掛職效果。四、附則，甲、乙雙方應明確聯(lián)系人和聯(lián)系方式，建立聯(lián)絡機制，并通過不定期的會面研究解決合作過程中的問題。；雙方合作過程中因實習、培訓、技術開發(fā)和咨詢等發(fā)生的費用，由雙方本著“平等協(xié)商，互惠互利”的原則加以解決。，協(xié)議期滿可根據(jù)雙方需要確定是否續(xù)簽。，雙方應協(xié)商解決。協(xié)商不成，提交淄博市仲裁委員會仲裁。，自雙方簽字、蓋章之日生效。甲方（章）： 甲方代表（簽字）：年日： ：年 日月乙方（章）乙方代表（簽字）月第五篇：物流實訓基地觀物流實訓基地，筑物流夯實基礎因物流專業(yè)自身的要求，以及拓寬我們的視野，再一次，我們物流專業(yè)的同學參觀了浙江經(jīng)濟職業(yè)技術學院的物流實訓基地。該學校主要面向為以現(xiàn)代物流業(yè)為主的生產(chǎn)性服務業(yè)培養(yǎng)高素質高級技能型專門人才，構建了行業(yè)發(fā)展所需的物流裝備應用、物流運營技術、物流數(shù)字信息技術、物流裝備后服務等專業(yè)群，開設了物流管理、汽車檢測與維修技術、電子商務、計算機信息管理等27個專業(yè)。在實訓基地，我們主要參觀與了解了自動化立體倉庫，以及物流供應鏈一體化的模擬沙盤。自動化立體倉庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分,它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度、消除差錯、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質、降低儲運損耗、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點。在自動化立體倉庫內，老師仔細講解了設備和設備操作。整個倉庫雖然小，但是高度與真實倉庫的高度是一致的，只是寬度有所減少，一入眼的是一個高大的貨架以及前面的巷道堆垛機，貨架是高層貨架，共4列18排12層,貨架的設計是立體倉庫設計的一項重要內容，它直接影響到立體倉庫面積和空間的利用率。堆垛機是整個自動化立體倉庫的核心設備，通過手動操作、半自動操作或全自動操作實現(xiàn)把貨物從一處搬運到另一處。它由機架（上橫梁、下橫梁、立柱）、水平行走機構、提升機構、載貨臺、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構成。巷道堆垛機是兩列存取的，前面是載貨平臺，周圍裝有監(jiān)控裝置，豎著的兩個監(jiān)控托盤密度，對角兩個監(jiān)控是否有貨物阻擋，橫著的兩個監(jiān)控貨物高度，背后的兩個監(jiān)控是否有托盤。堆垛機移動需要立柱，立柱兩側是一排有一定間隔的認址片，其作用是認址，定位。立柱有行走直升裝置,電梯設備。隨后，老師介紹了出入庫的輸送設備，并演示操作了一遍，巷道堆垛機可以單機操作，也可以聯(lián)機操作，單機操作下，操作人員需隨時站在巷道堆垛機上，操作并不復雜，其中有個應急按鈕，它的作用是使監(jiān)控失效，在貨物坍塌的時候進行操作。聯(lián)機操作時，需要啟動服務器，管理機，監(jiān)控機，均是啟動某項軟件，此時，就不需要工作人員，另外，還有觸摸屏操作。AGV小車是我最感興趣的一種輸送工具，根據(jù)其導向方式分為感應式導向小車和激光導向小車。此實訓基地的AGV小車可自動進行也可手工操作，老師為我們演示了一遍，小車后的橫杠圍繞著小車，避免撞擊硬物，充分保護小車的安全。參觀完自動化立體倉庫后，我們來到了戶外，觀看叉車的操作，叉車有電動和以柴油為燃料發(fā)動兩種，在一般的倉庫中，都以柴油為燃料進行操作的居多，老師發(fā)動叉車，從怎么裝貨到怎么卸貨，都演示了一遍，并且，叉車的倒退操作遠比前進操作多得多，還有叉車裝上貨后需要抬升一定的角度，避免滑下。完畢，我們來到了另一處場所，這里是一個完整的物流供應鏈一體化的模擬沙盤。以1:400的比例縮小，上面所有的物流設施都一一展現(xiàn)了出來，包括公路，鐵路，水路，航空運輸方式，港口的一系列貨物運輸設備，貨代公司等等。此時另外一名老師為我們講解，還為我們舉了一個例子，從原材料區(qū)的原木一路運送到家具廠，再有多個加工區(qū)，半成品區(qū)等直至成品，其中還展現(xiàn)出信息流和實流，讓我們了解是怎么運行的。參觀結束，我們進行了軟件的操作，軟件操作的內容很多，從建立管理員開始，管理倉庫，清點管理貨物，派遣貨車等，慢慢地，對這些有了一定的認識。此次參觀最大的收獲應該是實際操作的東西了解了很多，因此想法和感觸相對來講也深了一點，有一點肯定的是，我們現(xiàn)在的理論知識都是偏向于西方的，雖然沒有親眼看到西方先進的設備，但通過視屏還是可以想象中國與國外先進的技術差距是有多大，中國物流的發(fā)展還有一段很長的路要走，可以預見的是電子商務壯大的速度很快，因此物流行業(yè)提升速度也要緊跟電子商務，物流人才就成了大問題，還是一句話，選擇這個專業(yè)，就要做好它，我會努力的。