外文文獻(xiàn)翻譯機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化裝載機(jī)中英文對照-資料下載頁
2024-12-04 12:04本頁面
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【正文】 2 3 4 5 6 7 8 9 7 8 9 10 11 12 ； ； ； ； ； 6. 裝卸貨物； 管道； ； ； ； ； 類型 1 1 2 3 3 4 5 6 7 8 9 ； ； 3. 中型輪式裝載機(jī)； 4. r 大型輪式裝載機(jī)； 機(jī)； 6. r滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)； ； 8. 多功能裝載機(jī)； ； 式裝載機(jī) 2 組成與特點(diǎn) 組成 1. 鏟斗； 2. 前橋； ； ； 統(tǒng)； 6. 發(fā)動機(jī)罩； 7.配重； ； ； ； 11. 前機(jī)架； ； ； 14. 搖臂油缸；； ； ； 鏟斗特點(diǎn) 1. 鏟斗棱邊為超硬耐磨鋼板，布氏硬度達(dá)到 500，具有較長的使用壽命。 2. 鏟斗殼體與側(cè)板的布氏硬度達(dá) 400,以抵抗磨料磨損。經(jīng)強(qiáng)化處理的附件安裝鉸點(diǎn)減少了磨損。 3. 鏟斗切削刀刃為抗磨料磨損鋼材，布氏硬度達(dá) 500。鏟斗底板上安裝有耐磨襯板，由螺栓緊固可更換，布氏硬度為 500。 4. 螺栓緊固的邊緣節(jié)省 塊和分段防止了切削刃的不必要磨損。 5. 沃爾沃斗齒系統(tǒng)配備有螺栓緊固型或焊接型連接器，布氏硬度達(dá) 515，具有最佳的插入深度和較小的磨損。 3 輪式裝載機(jī)新技術(shù) 簡介 小松集成設(shè)計(jì)可獲得最大的價值、最高的可靠性與多功能性。液壓系統(tǒng)、傳動裝置、機(jī)架等主要部件均由小松制造。機(jī)械部件通過設(shè)計(jì)使其共同協(xié)調(diào)工作，以獲得更大的生產(chǎn)能力、更高的可靠性和更多的功能。小松的高生產(chǎn)率、技術(shù)創(chuàng)新與環(huán)境友好型機(jī)械產(chǎn)品為 21世紀(jì)而制造。 高生產(chǎn)率與低燃料消耗 1. 雙模式發(fā)動機(jī)功率選擇系統(tǒng) 本輪式裝載機(jī)設(shè)置 了兩個可選發(fā)動機(jī)工作模式 —— 正常與動力工作模式。駕駛員可以調(diào)節(jié)機(jī)器發(fā)動機(jī)特性，使其與工況要求相匹配。這一調(diào)節(jié)系統(tǒng)用右控制臺上的旋鈕進(jìn)行控制。 （ 1） 正常工作模式：在大多數(shù)負(fù)載條件下提供最大的燃油效率。 （ 2） 動力工作模式：在堅(jiān)硬土壤挖掘條件下或在爬坡行駛時提供最大的動力輸出 。 2. 四工作模式自動變速箱 這一由駕駛員控制的系統(tǒng)允許其進(jìn)行人力換擋或三級（低、中、高）自動換擋模式選擇。駕駛員能夠使作業(yè)要求與最佳性能相匹配。這一系統(tǒng)由控制臺上右邊的旋鈕進(jìn)行控制。 （ 1） 人力換擋模式：變速箱齒輪速度固定并通 過變速桿進(jìn)行選擇 （ 2） 自動低檔模式：抵擋模式保證發(fā)動機(jī)低速工況下的平穩(wěn)換擋，適用于普通鏟裝作業(yè)，具有較低的燃油消耗。 （ 3） 自動中檔模式：提供發(fā)動機(jī)中速范圍換擋操作，適用于更加主動的作業(yè)工況。 （ 4） 自動高檔模式：提供發(fā)動機(jī)高速工況下的換擋操作，可產(chǎn)生最大的鏟掘力與快速的作業(yè)循環(huán)。這一模式適用于爬坡、鏟裝與轉(zhuǎn)運(yùn)的循環(huán)作業(yè)。 3. 雙速液壓系統(tǒng) 小松自動雙速液壓系統(tǒng)通過使液壓需求與工況相匹配提高了作業(yè)效率和生產(chǎn)率。 (1)鏟裝作業(yè) 鏟裝作業(yè)時，用來驅(qū)動轉(zhuǎn)換泵的發(fā)動機(jī)功率輸入變速箱以增加鏟掘力。 (2) 提升作業(yè) 提升裝載作業(yè)時，轉(zhuǎn)換泵輔助裝載機(jī)主泵以增加提升速度和功率。 提高可靠性 1. 小松部件 該輪式裝載機(jī)上小松制造了發(fā)動機(jī)、變矩器、液壓裝置和電器元件。小松裝載機(jī)制造采用了嚴(yán)格質(zhì)量控制下的集成生產(chǎn)系統(tǒng)。 2. 扁平面對面 O型圈密封 對所有液壓軟管連接 采用 扁平面對面 O型圈進(jìn)行安全密封，以防液壓油泄露 3. 液壓缸緩沖密封圈 緩沖密封圈安裝在全液壓油缸的頭部以降低推桿密封載荷，可延長液壓缸壽命30%并使總可靠性最大。 4. 濕式多片制動器與全液壓制動系統(tǒng) 行車與停車濕式 盤式制動器完全密封并無需調(diào)節(jié)，從而減少了污染、磨損和維護(hù)。在制動系統(tǒng)中采用兩個獨(dú)立液壓回路，作為當(dāng)某一液壓回路發(fā)生故障時的貯備，從而增加了系統(tǒng)的可靠性。當(dāng)制動壓力降低時，報警燈閃爍，報警器間歇鳴叫。如果制動壓力持續(xù)降低，停車制動器將自動啟動，形成雙安全系統(tǒng)。 5. 大剛度車架 前、后車架及裝載機(jī)鉸接機(jī)構(gòu)具有較大的剛度，以抵抗重復(fù)扭轉(zhuǎn)與彎曲載荷對裝載機(jī)機(jī)身和鉸接機(jī)構(gòu)的作用。上、下中心樞軸軸承均采用圓錐滾子軸承以提高壽命。
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