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正文內(nèi)容

單片機交通控制燈的設(shè)計與實現(xiàn)-資料下載頁

2025-11-25 09:33本頁面

【導(dǎo)讀】面,也是高職培養(yǎng)應(yīng)用型專門人才的要求。系、教務(wù)處審查同意后,才能指導(dǎo)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計。立思考,自己動手,不得抄襲或找人代筆。求,符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)。字?jǐn)?shù)、圖紙數(shù)量符合有關(guān)。并在規(guī)定的時間內(nèi)完成?;卮鸫疝q主持人,委員等提出的問題。紅綠燈安裝在各個道口上,已經(jīng)成為疏導(dǎo)交通車輛最常見和最有效的手段。1858年,在英國倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅,藍兩色的機械扳手式信號燈,1868年,英國機械工程師納伊特在倫。燈爆炸,使警察受傷,遂被取消。紅燈亮表示“停止”,綠燈亮表示“通行”。紅外光束能把信號燈的紅燈延長一段時間,推遲汽車放行,以免。交通事故有明顯效果。種標(biāo)志禁止某一種轉(zhuǎn)向。制輸入輸出功能等操作。

  

【正文】 ,這一點你需注意。事實上在 Proteus中單片機的晶振可以省略,系統(tǒng)默認(rèn)為 12MHz,而且很多時候,當(dāng)然也為了方便,我們只需要取默認(rèn)值就可以了。 下面我們來添加電源。先說明一點, Proteus 中單片機芯片默認(rèn)已經(jīng)添加電源與地,所以我們可以省略。然后在 添加電源與地以前,我們先來看一下上面第一個圖中區(qū)域 ⑤ 的對象拾取區(qū),我們在這里只說明本文中可能會用得到的以及比較重要的工具。 l :( Selection Mode)。選擇模式,通常情況下我們都需要選中它,比如布局時和布線時。 l :( Component Mode)。組件模式,點擊該按鈕,能夠顯示出區(qū)域 ③ 中的元器件,以便我們選擇。 l :( Wire Label Mode)。線路標(biāo)簽?zāi)J?,選中它并單擊文檔區(qū)電路連線能夠為連線添加標(biāo)簽。經(jīng)常與總線配合使用。 單片機交通控制燈的設(shè)計與實現(xiàn) 18 l :( Text Script Mode)。文本模式,選中它能夠為文檔添加文本。 l :( Buses Mode)??偩€模式,選中它能夠在電路中畫總線。關(guān)于總線畫法的詳細步驟與注意事項我們在下面會進行專門講解。 l :( Terminals Mode)。終端模式,選中它能夠為電路添加各種終端,比如輸入、輸出、電源、地等等。 l :( Virtual Instruments Mode)。虛擬儀器模式,選中它我們能夠在區(qū)域 ③ 中看到很多虛擬儀器,比如示波器、電壓表、電流表等等。關(guān) 于它們的用法我們會在后面的相應(yīng)章節(jié)中詳細講述。 好了,下面我們就來添加電源。首先點擊 ,選擇終端模式,然后在元器件瀏覽區(qū)中點擊 POWER(電源)來選中電源,通過區(qū)域 ⑥ 中的元器件調(diào)整工具進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,然后就可以在文檔區(qū)中單擊放置電源了。放置并連接好線路的電路圖一部分如下圖: 圖 44 連接好電路圖以后我們還需要做一些修改。由上圖我們可以看出,圖中的 R1 電阻值為10k,這個電阻作為限流電阻顯然太大,將使發(fā)光二極管 D1亮度很低或者根本就不亮,影響我們的仿真結(jié)果。所以我們要進行修改。修改方法如下:首先我們雙 擊電阻圖標(biāo),這時軟件將彈出 “Edit Component” 對話框(見下圖所示的對話框),對話框中的 “Component Referer” 是組件標(biāo)簽之意,可以隨便填寫,也可以取默認(rèn),但要注意在同一文檔中不能有兩個組件標(biāo)簽相同; “Resistance” 就是電阻值了,我們可以在其后的框中根據(jù)需要填入相應(yīng)的電阻值。填寫時需注意其格式,如果直接填寫數(shù)字,則單位默認(rèn)為 Ω ;如果在數(shù)字后面加上 K或者 k,則表示 kΩ 之意。這里我們填入 270,表示 270Ω 。 單片機交通控制燈的設(shè)計與實現(xiàn) 19 修改好各組件屬性以后就要將程序( HEX 文件)載入單片機了。首先雙擊單片 機圖標(biāo),系統(tǒng)同樣會彈出 “Edit Component” 對話框,如下圖。在這個對話框中我們點擊 “Program files” 框右側(cè)的 ,來打開選擇程序代碼窗口,選中相應(yīng)的 HEX文件后返回,這時,按鈕左側(cè)的框中就填入了相應(yīng)的 HEX 文件,我們點擊對話框的 “OK” 按鈕,回到文檔,程序文件就添 加完畢了。 圖 45 裝載好程序,我們就可以進行仿真了。 單片機交通控制燈的設(shè)計與實現(xiàn) 20 第五 章:調(diào)試功能說明 硬件調(diào)試 最小系統(tǒng)調(diào)試 首先應(yīng)該確認(rèn)電源電壓是否正常。用電壓表測量接地引腳跟電源引腳之間的電壓,看是否是 電源電壓,我們所用的電源電壓是 5V。接下來就是檢查復(fù)位引腳電壓是否正常。分別測量按下復(fù)位按鈕和放開復(fù)位按鈕的電壓值,看是否正確。然后再檢查晶振是否起振了,一般用示波器來看晶振引腳的波形,注意應(yīng)該使用示波器探頭的“ X10”檔。另一個辦法是測量復(fù)位狀態(tài)下的 IO 口電平,按住復(fù)位鍵不放,然后測量 IO 口(沒接外部上拉的 P0 口除外)的電壓,看是否是高電平,如果不是高電平,則多半是因為晶振沒有起振。另外還要注意的地方是,要將 EA 引腳拉高,因為我們用的是片內(nèi) ROM,否則會出現(xiàn)程序亂跑的情況。有時用仿真器可以,而燒入片子不行 ,往往是因為 EA引腳沒拉高的緣故(當(dāng)然,晶振沒起振也是原因只一)。經(jīng)過上面幾點的檢查,一般即可排除故障了。如果系統(tǒng)不穩(wěn)定的話,有時是因為電源濾波不好導(dǎo)致的。在單片機的電源引腳跟地引腳之間接上一個 的電容會有所改善。如果電源沒有濾波電容的話,則需要再接一個更大濾波電容,例如 220uF 的。遇到系統(tǒng)不穩(wěn)定時,就可以并上電容試試。 故障點分析 檢測故障點的方法如下: ①測量電壓法。首先要確認(rèn)的是各芯片電源引腳的電壓是否正常,其次檢查各種參考電壓是否正常,另外還有各點的工作電壓是否正常等。 ②信號 注入法。將信號源加至輸入端,然后依次往后測量各點的波形,看是否正常,以找到故障點。有時我們也會用更簡單的辦法,例如用手握一個鑷子,去碰觸各級的輸入端,看輸出端是否有反應(yīng), ③當(dāng)然,還有很多其它的尋找故障點的方法,例如看、聽、聞、摸等?!翱础本褪强丛袩o明顯的機械損壞,例如破裂、燒黑、變形等;“聽”就是聽工作聲音是否正常,例如一些不該響的東西在響,該響的地方不響或者聲音不正常等;“聞”就是檢查是否有異味,例如燒焦的味道、電容電解液的味道等,對于一個有經(jīng)驗的電子維修人員來說,對這些氣味是很敏感的;“摸”就是用 手去試探器件的溫度是否正常,例如太熱,或者太涼。一些功率器件,工作起來時會發(fā)熱,如果摸上去是涼的,則基本上可以判斷它沒有工作起來。但如果不該熱的地方熱了或者該熱的地方太熱了,那也是不行的。一般的功率三極管、穩(wěn)壓芯片等,工作在 70度以下是完全沒問題的。 70度大概是怎樣的一個概念呢?如果你將手壓上去,可以堅持三秒單片機交通控制燈的設(shè)計與實現(xiàn) 21 鐘以上,就說明溫度大概在 70 度以下(注意要先試探性的去摸,千萬別把手燙傷了)。 軟件調(diào)試問題及解決 一個應(yīng)用系統(tǒng)并非一次就可以正確無誤地設(shè)計出來,尤其是設(shè)計的程序,必須經(jīng)過多次的調(diào)試才能確鑿無誤 地工作。為避免浪費,并不把剛剛編寫好的程序直接寫到 EPROM、 EEPROM等中去,更不會急于生產(chǎn)安裝部分硬件,在專用的仿真器或開發(fā)試驗臺上進行 。 我們首先在 KEIL 軟件中編寫程序,來進行 C語言程序的調(diào)試。然后再把程序加載在 PRETEUS軟件上進行仿真調(diào)試。 Keil C51 軟件提供豐富的庫函數(shù)和功能強大的集成開發(fā)調(diào)試工具,全 Windows 界面。另外重要的一點,只要看一下編譯后生成的匯編代碼,就能體會到 Keil C51 生成的目標(biāo)代碼效率非常之高,多數(shù)語句生成的匯編代碼很緊湊,容易理解。 Keil 軟件可以對我們 寫的 C語言程序進行編譯,它能清晰的顯示出程序的各種信息,并能明確的指出程序的錯誤之處和錯誤的原由。以致我們能夠得到結(jié)構(gòu),書寫都無誤的 C 語言的程序。 Proteus 提供了比較豐富的測試信號用于電路的測試。這些測試信號包括模擬信號和數(shù)字信號。對于單片機硬件電路和軟件的調(diào)試, Proteus 提供了兩種方法:一種是系統(tǒng)總體執(zhí)行效果,一種是對軟件的分步調(diào)試以看具體的執(zhí)行情況。 對于總體執(zhí)行效果的調(diào)試方法,只需要執(zhí)行 debug 菜單下的 execute 菜單項或 F12 快捷鍵啟動執(zhí)行,用 debug 菜單下的 pause animation 菜單項或 pause 鍵暫停系統(tǒng)的運行;或用 debug 菜單下的 stop animation 菜單項或 shiftbreak 組合鍵停止系統(tǒng)的運行。其運行方式也可以選擇工具欄中的相應(yīng)工具進行。 對于軟件的分步調(diào)試,應(yīng)先執(zhí)行 debug 菜單下的 start/restart debugging 菜單項命令,此時可以選擇 stepover 、 step into 和 step out 命令執(zhí)行程序 (可以用快捷鍵F F11 和 ctrl+F11),執(zhí)行的效果是單句執(zhí)行、進入子程序執(zhí)行 和跳出子程序執(zhí)行。在執(zhí)行了 start / restart debuging 命令后,在 debug 菜單的下面要出現(xiàn)仿真中所涉及到的軟件列表和單片機的系統(tǒng)資源等,可供調(diào)試時分析和查看。 單片機交通控制燈的設(shè)計與實現(xiàn) 22 第六章 結(jié)束語 文總結(jié) 通過這次的畢業(yè)設(shè)計使我對單片機又有了更深的認(rèn)識,讓我對其從硬件和軟件都有了實質(zhì)性的探究,自己動手設(shè)計,組裝 使 自己的 知識 得到了系統(tǒng)化和產(chǎn)品化 真正達到了學(xué)以致用。至此我要特別感謝學(xué)校和老師安排的這項活動使我們脫離了高中只會理論不會實踐的階段而真正進入了實質(zhì)性的層次。使我們對將來的工 作及研發(fā)奠定了一定的基礎(chǔ) 。 工作展望 單片機是一門復(fù)雜而又有創(chuàng)新空間的技術(shù),我會在以后的日子里更加的努力,爭取在有生之年取得一定的成績。中國的高科技產(chǎn)業(yè) 比較的落后,和美國,日本等都有很大的差距我們這一代的大學(xué)生應(yīng)該擔(dān)負起這樣的責(zé)任為我國的科技發(fā)展做出貢獻。我會不斷的努力爭取在單片機領(lǐng)域做出自己最大的努力。 單片機交通控制燈的設(shè)計與實現(xiàn) 23 參考文獻、資料索引 文獻、資料 編著者 出版單位 .跟我學(xué)用單片機 . .單片機高級教程 MCS51 單片機原理及應(yīng)用 . 單片機基礎(chǔ) 單片微型計算機原理接口與應(yīng)用 單片機原理與接口技術(shù) 單片機原理與實用技術(shù) 跟我學(xué)單片機 單片機控制技術(shù)及應(yīng)用 單片機原理及接口技術(shù) 單片機原理與應(yīng)用技術(shù) 肖洪兵 何立民 趙曉安 李廣第 徐惠民、安德寧 董曉紅 付曉光 肖洪兵 韓全立 梅麗鳳,王艷秋 李全利 北京航空航天大學(xué)出版社 北京航空航天大學(xué)出版社 天津大學(xué)出版社 北京航空航天大學(xué)出版社 北京郵電大學(xué)出版社 西安電子科技大學(xué)出版社 清華大學(xué)出版社 北京航天航空大學(xué)出版社 電子工業(yè)出版社 清華大學(xué)出版社 高等教育出版社 單片機交通控制燈的設(shè)計與實現(xiàn) 24 致 謝 首先衷心地感謝我的導(dǎo)師 XXX。本文從選題到完 成,從理論上的探討到實際問題的解決,無處不 飽含著劉翠鈴 的心血。 劉翠鈴 的悉心指導(dǎo)和建議給了我極大的幫助和支持,使我受益匪淺,在此論文完成之際,謹(jǐn)向 劉翠鈴 致以深深的謝意和崇高的敬意。
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