【導(dǎo)讀】錦繡新城10kv高壓線路入地工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

　　

【正文】 化都市的中心區(qū)域，由于架空線的空間安全距離要求比地下管線更高，對相鄰?fù)恋氐氖褂孟拗戚^多，因而大大降低了土地的利用價(jià)值，而改為地下電纜線路，就能提高土地的利用價(jià)值。 一旦架空線入地，建筑物或構(gòu)造物離纜線的距離可以貼 得很近，比架空線的距離縮短 2 米甚至更多，這樣城市土地的利用價(jià)值就可以達(dá)到最大化。 可改善電磁場對人類與城市環(huán)境的影響 電磁場對人的影響雖然沒有量化標(biāo)準(zhǔn)，但人們在架空電力導(dǎo)線附近生活總不免會產(chǎn)生許多擔(dān)憂。另外，同樣容量的電力架空線與地下電纜相比，網(wǎng)損（傳輸能量損耗）要大得多，其產(chǎn)生的電磁場也要比地下電纜強(qiáng)，對周圍的人群和環(huán)境大為不利。 因?yàn)橥ǔＴ陔娏芸站€ 30 米處的電磁場會產(chǎn)生 ，已經(jīng)給人類與環(huán)境帶來了較大負(fù)作用。而敷設(shè)地下電纜，電磁場距離居住處 2 米就會低很多，顯得絕 對微弱，這就大大避免了電磁場對城市人群的莫名傷害，并對城市綠色環(huán)境得到了有效的保護(hù) 。 錦繡新城 10kv高壓線路入地工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 （代項(xiàng)目建議書） 14 第三章 市場分析 地下電纜 的 發(fā)展歷程 當(dāng)歐美國家推進(jìn)到經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)達(dá)和現(xiàn)代化快速建設(shè)的 20 世紀(jì)六七十年代，就已經(jīng)展開了對城市地下電纜建設(shè)的重點(diǎn)研究，并在九十年代后期全面迅猛地開始集中地下電纜的建設(shè)時(shí)期。 最早美國政府在 1968 年開始認(rèn)識到架空線入地對城市發(fā)展、對美化城市環(huán)境的重要性，于是領(lǐng)先世界出臺了有關(guān)架空線入地建設(shè)的公共事業(yè) 20號令，并由政府出面，運(yùn)用公共事業(yè)費(fèi)，國家和地方稅，以及私人基金來開展地下電纜的建設(shè)， 并由地方政府直接向公共事業(yè)委員會提供資金，與架空線入地的計(jì)劃者和公共事業(yè)的供應(yīng)商共同進(jìn)行地下電纜的規(guī)劃建設(shè)，這樣使得國家和公共事業(yè)公司一方面通過入地、遷移、歸并等措施最大程度地減少架空線桿的密度，而另一方面最主要地是開展將 90%以上的城市新線纜直接入地的規(guī)?；ㄔO(shè)，這很快就取得了良好的成效，并使美國紐約市中心地區(qū)的電纜化率迅速達(dá)到了 96%。 雖然歐洲的架空線入地建設(shè)起步比美國晚，在 20 世紀(jì)七十年代還僅僅開始將地下電纜的敷設(shè)應(yīng)用在高壓和超高壓的線路上，還只是隨著在電網(wǎng)建設(shè)中為了更加關(guān)注城市的環(huán)境問題所開展的一 項(xiàng)工作而已。但是，到了九十年代后期，歐洲便開始了全面性有計(jì)劃的地下電纜建設(shè)，其跨步比美國更大、更迅速，而且措施也更為有力，成效也就顯得更加卓著。 1992 年，比利時(shí)電力局宣布了一項(xiàng)關(guān)于發(fā)展新電網(wǎng)的原則，禁止大都市內(nèi)建造架空線，在大都市外只允許沿著現(xiàn)有或已經(jīng)計(jì)劃好的通用基礎(chǔ)設(shè)施工程（如鐵路、高速公路、水路和機(jī)場）架設(shè)架空線，并規(guī)定對 30220KV架空線不再增加總公里數(shù)，而對于此后的所有新設(shè)項(xiàng)目明確要求必須讓電 錦繡新城 10kv高壓線路入地工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 （代項(xiàng)目建議書） 15 纜入地。 1997 年，在法國通過了一項(xiàng)協(xié)議，規(guī)定電力公司必須將 20%的新高壓線路埋于地下。法國 RTE 在 1998 年完成了這項(xiàng)目標(biāo)，將這一年四分之一的63KV150KV 的新高壓線路敷設(shè)于地下。到 1999 年，法國又通過了一項(xiàng)為時(shí)三年的新協(xié)議，將地下電纜建設(shè)的比例提高到了 25%，協(xié)議并還規(guī)定了不再增加架空電網(wǎng)的總長度。當(dāng) 1999 年 12 月，在法國境內(nèi)突發(fā)的一場暴風(fēng)雨摧毀了法國電力系統(tǒng)的重要區(qū)段，導(dǎo)致了許多地方停電。據(jù)此，法國政府便又決定了一項(xiàng)使電力系統(tǒng)主要區(qū)段完全地下化的新政策，以致使法國能在惡劣天氣情況下保證供電的對安全性。這項(xiàng)新政策就是法國電力公司和 RTE 在 “2021 2021 電網(wǎng)與環(huán)境的協(xié)調(diào) ” 中著力提出的要 求 “ 配電網(wǎng)應(yīng)該地下化或者進(jìn)行保護(hù) ” ，即是對 90%的新建中壓電網(wǎng)（或每年 6000 公里）、 2/3 的新建低壓電網(wǎng)（或每年 8000 公里）的配電網(wǎng)實(shí)行地下化或者進(jìn)行保護(hù)，并對輸電網(wǎng)則要求 25%的新建高壓線路必須埋于地下，而對于400KV 的線路要求在特殊情況下施行地下化。 同樣可以看見，在世紀(jì)之交前后，大多歐洲國家都在不斷地出臺有關(guān)地下電纜建設(shè)的新政策和新規(guī)定，更重要的是政府都在積極主動地支持與參與，從而掀起了一場很富有成效的一系列地下電纜建設(shè)的大熱潮。 從 1990 年在歐洲通過的一項(xiàng)關(guān)于在大哥本哈根地區(qū)重組供電系統(tǒng)的決 議后，丹麥在以地下電纜代替架空線方面一直是走在前面，開展了包括西蘭地區(qū)北部和南部的兩條新的 400KV 電纜和變電站替代連接市區(qū)和西蘭其余地區(qū)的六條 132KV 的架空線，并在 1997 年和 1999 年又分別投入運(yùn)行了兩條獨(dú)立的 100 公里以上的 400KV 的電力線路。在荷蘭，敷設(shè)了超過 220公里的 150KV 的地下電纜。在芬蘭，施行了 34 公里的地下電纜和 99 公里連接瑞典的 FennoSkan 的海底電纜。在德國，完成了約 35 公里 220KV 的埋地電纜和 62 公里 380/400KV 的地下電纜。在希臘，建設(shè)了 170 公里的 錦繡新城 10kv高壓線路入地工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 （代項(xiàng)目建議書） 16 150KV 的 地下電纜和 110 公里的海底電纜，并還在希臘和意大利之間埋設(shè)了一條新的海底電纜。在愛爾蘭，建成分布在都柏林城區(qū)約 75公里的 220KV的地下電纜。 在意大利，不但在意大利島末端敷設(shè)了 44 公里的地下電纜，并還在羅馬、那不勒斯和都靈的市中心敷設(shè)了 220KV 的地下電纜，并完成了與希臘連接的 163 公里的海底電纜，其深度為 1000 米，創(chuàng)造了海底電纜的一項(xiàng)記錄，再有于南部的 Rizziconi 和 Laino 之間建造起了一條 215 公里 380KV的線路，增強(qiáng)了西西里島和卡拉布里亞之間的電網(wǎng)。其它諸如英國、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典 、瑞士等歐盟國家，也都在加強(qiáng)計(jì)劃中不斷地加大力度展開地下電纜的全面性建設(shè)。 在歷經(jīng)多年的不懈努力和地下電纜的集中建設(shè)，歐洲大部分國家的中低壓電網(wǎng)的地下化率已經(jīng)超過了 2/3，其中荷蘭中低壓電網(wǎng)的地下化達(dá)到了 100%，英國、德國、丹麥、比利時(shí)、瑞典等達(dá)到了 50%85%，而挪威、意大利、法國、葡萄牙、西班牙、奧地利等也已達(dá)到了 15%40%。 由此，歐美發(fā)達(dá)國家地下電纜的建設(shè)不但極大地推進(jìn)了自身城市的發(fā)展，也成了世界其它洲城市開展地下電纜建設(shè)的楷模。 澳大利亞是從 20 世紀(jì)九十年代開始架空線入地的建設(shè)。在經(jīng)過綜合 考慮技術(shù)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等方面的因素，澳大利亞政府決定對架空線的整治采取入地和空中集束線（ ABC）兩種方式?；谌氲爻杀鞠鄬Π嘿F，一般就選擇城市人群聚集地區(qū)（如 CBD 地區(qū)），風(fēng)景名勝、文化區(qū)域，主要干道和其它工程結(jié)合起來入地。再是澳大利亞一般是以當(dāng)?shù)卣蝽?xiàng)目管理機(jī)構(gòu)作為執(zhí)行者，由政府、電力和電信供應(yīng)商及當(dāng)?shù)厥泄芪?LOCAL COUNCILE OR COUNCILS）共同出資，開展地下電纜的建設(shè)。 日本，是亞洲最早從 1986 年開始，之后花費(fèi)了 15 年時(shí)間，在日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、國土交通省等有關(guān)政府部門與電力公司無數(shù) 次商討和不斷努力 錦繡新城 10kv高壓線路入地工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 （代項(xiàng)目建議書） 17 下，到 2021 年完成了 6400 公里的架空線入地改造工程，并使東京市中心區(qū)的地下電纜率達(dá)到了 98%，還創(chuàng)設(shè)了具有三條 900 MW 回路、橫穿東京 40公里 500KV 的新 Keiyo Toyosu 線路。 基于世界城市大力發(fā)展地下電纜的建設(shè)，以及地下電纜對現(xiàn)代城市發(fā)展的諸多益處，中國也從 20 世紀(jì)九十年代中期開始，既為城市自身發(fā)展的需要，也為解決大規(guī)模架空線建設(shè)與城市市容 “ 凈空 ” 要求的矛盾，陸續(xù)進(jìn)入地下電纜的建設(shè)，而首先展開的是深圳、天津、北京、上海等一些大城市。在經(jīng)過這多年城市政府和主要權(quán)屬單位的一再努 力，我們驕傲地看到，中國在城市地下電纜建設(shè)上也取得了足有成效的發(fā)展。最快的深圳，現(xiàn)在地下電纜化率已經(jīng)達(dá)到了 90%以上，珠海、天津跟進(jìn)迅速，達(dá)到了 80%，杭州目前達(dá)到了 65%，上海達(dá)到了 40%，青島、西安、南京、成都、武漢等城市不甘落后，也達(dá)到了 20%以上。 地下電纜的 前景展望 地下電纜，是隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市生活的質(zhì)量提高，成為新世紀(jì)新時(shí)代的一種潮流。它對美化城市環(huán)境和提升城市功能，已經(jīng)和必定起到有益的作用，并產(chǎn)生嶄新的現(xiàn)實(shí)效應(yīng)。地下電纜，應(yīng)該是也必然能反映一座城市社會經(jīng)濟(jì)綜合發(fā)展的高水平，并 還能衡量一座城市現(xiàn)代化科學(xué)化發(fā)展的高程度。在不斷同世界城市接軌的進(jìn)程中，中國的地下電纜建設(shè)不僅是在大城市，更多是在許多中小城市，并在各城市政府的支持力量推動下，必將進(jìn)一步又好又快地適時(shí)開展有計(jì)劃有步驟的架空線入地建設(shè)。應(yīng)該說，地下電纜對凈化城市天空、美化城市環(huán)境和發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)肯定能起到前所未有的積極作用，因此，電纜入地也就將成為城市未來發(fā)展的必然之路，是中國城市走向現(xiàn)代化世界化的必然趨勢，更是一股勃發(fā)世界城市新生機(jī)的世界潮流。 錦繡新城 10kv高壓線路入地工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 （代項(xiàng)目建議書） 18 第四章 建設(shè)地址及建設(shè)條件 建設(shè)地點(diǎn) 項(xiàng)目位于銅川市新區(qū) ， 具體為 裕豐二路 、 裕豐三路 、 裕豐四路 、 裕豐五路 、 錦繡二路 和 長虹北路 。 屬于錦繡新城 10kv 高壓線路入地工程 項(xiàng)目，銅川市將位于新區(qū)北部的錦繡園、銅煤小區(qū)、梅樂園小區(qū)、祥和園和已建成的裕豐園小區(qū)等保障房項(xiàng)目統(tǒng)一包裝為錦繡新城項(xiàng)目， 總用地 平方公里，總建筑面積 萬平方米，其中保障性住房 350 萬平方米， 萬戶，可安置住房困難群眾 15 萬人。 建設(shè)條件 自然條件 地理位置 銅川市位居陜西中心，陜北黃土高原的南緣，東經(jīng) 108176。 35′ 20—109176。 29′ 04，北緯 34176。 48′ 16″ — 35176。 35′ 16″ 。東和東南與渭南地區(qū)的白水縣、蒲城縣、富平縣接壤，西和南與咸陽地區(qū)的旬邑縣、淳化縣、三原縣毗連，北和西北與延安地區(qū)的洛川縣、黃陵縣相鄰。東西最寬為 公里，南北最長為 公里。區(qū)劃總面積 3882 平方公里，占全省總面積的 ％。 地貌 市區(qū)處于全市中部偏東南方向的丘陵山地狹谷，是溝通關(guān)中和陜北的交通要沖。 銅川地貌結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，山、原、梁、峁、溝谷、河川均有分布。境內(nèi)山巒縱橫，峪谷相間，臺原廣布，梁峁交錯(cuò)，形成一個(gè)不規(guī)則的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。最高點(diǎn)位于市轄區(qū)北部、宜君縣境內(nèi)的廟山，海拔 米 ； 錦繡新城 10kv高壓線路入地工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 （代項(xiàng)目建議書） 19 最低點(diǎn)位于耀縣樓村鄉(xiāng)張家坪的趙氏河谷地，海拔 536 米。全市呈西北高、東南低的傾斜地勢。 地質(zhì) 早在 6 億年前，銅川是華北古陸的一個(gè)小小的組成部分。在距今 6～ 億年前的早古生代寒武紀(jì)到奧陶紀(jì)，銅川成為茫茫大海，沉積的厚層淺海相石灰?guī)r成為今日建材工業(yè)的重要原料。從 億年前的奧陶紀(jì)末開始，加里東造山運(yùn)動使銅川再度隆起成陸。銅川大地長期經(jīng)受風(fēng)化、剝蝕，直到中石炭世，持續(xù)了 1 億多年。從而，使銅川缺失志留系、泥盆系和下、中石炭統(tǒng)地層。 億年前的上石炭世時(shí)期，地殼很不穩(wěn)定，振蕩運(yùn)動頻繁。地殼下沉?xí)r，海水 進(jìn)侵，造成銅川海相地層；地殼上升時(shí)，發(fā)生海退，形成銅川陸相地層。當(dāng)時(shí)，氣候炎熱潮濕，海退后的陸地變成茫茫林海；海侵時(shí)，森林迅速被泥沙覆蓋。在漫長的地質(zhì)時(shí)代里，被埋沒的森林經(jīng)過復(fù)雜的生物化學(xué)和物理化學(xué)作用，轉(zhuǎn)變成煤，而泥、砂則變成砂巖和泥巖。由于有節(jié)奏的地殼運(yùn)動和反復(fù)沉積，銅川形成了 5— 9 層煤，而每層煤都被砂泥巖分開。就這樣，在銅川造成了海陸交替相夾煤層的上石炭統(tǒng)地層。這套地層被稱為太原組。從早二疊世開始，海水完全退出，銅川最終隆起成陸。當(dāng)時(shí)，氣候仍很濕熱，低洼地區(qū)湖泊縱橫，森林茂密，形成陸相石盒子組砂、泥巖 夾煤層。在距今 億年前的晚三疊世，印支運(yùn)動開始，華北地臺活動加強(qiáng)，其西部的陜甘寧地區(qū)發(fā)展成大型中生代陸相沉積盆地，而且由三疊紀(jì)早期的干燥氣候下的河湖相沉積，演變成為氣候潮濕的湖相沼