工期延誤報告[推薦]-資料下載頁
2025-10-10 20:58本頁面
【正文】 、計劃開工日期為：2011年3月18日，計劃竣工日期為2011年12月23日，合同工期為280天；實際開工日期為2011年3月18日，截止2012年4月30日，工期歷時400409天，超工期120129天；三、施工過程中出現(xiàn)的干擾情況：甲方通知停工6天；配合地質(zhì)總公司和場區(qū)綜合管溝施工，停工5天；由于冬季停工影響57天（）； 2011年6月，建設(shè)集團物資供應(yīng)不及時（水泥、鋼材等），延誤工期25天；由于建設(shè)集團資金總體控制，各項目部資金困難，造成勞務(wù)人員不能正常出勤，影響工期30天。文家破礦井及選煤廠主廠房工期延誤分析報告一、主廠房工程由韓建第十二項目部施工；二、計劃開工日期為：2011年3月25日，計劃竣工日期為2012年1月8日，合同工期為290天；實際開工日期為2011年3月25日，截止2012年4月30日，工期歷時402天，超工期112天；三、施工過程中出現(xiàn)的干擾情況： 2011年3月25日領(lǐng)到圖紙為白圖，即開工，正式圖紙下發(fā)為4月18日，延誤工期24天； 5月12日基礎(chǔ)施工完畢后，委托鋼構(gòu)廠家加工，由于下發(fā)圖紙存在問題無法按圖施工，到7月29日設(shè)計院將問題解決，影響局部構(gòu)件加工延期；上級領(lǐng)導(dǎo)檢查，按甲方通知停工5天； 2012年3月6日軌道已裝完成，廠家至今未來人安裝，造成工期延誤。文家破礦井及選煤廠濃縮車間工期延誤分析報告一、濃縮車間工程由銅煤建設(shè)第十一項目部施工；二、計劃開工日期為：2010年10月4日，計劃竣工日期為2011年1月12日，合同工期為100天（補充合同增加濃縮水池2組網(wǎng)架，增加工期90天，合同工期共190天）；實際開工日期為2010年10月4日，截止2012年4月30日，工期歷時474天，超工期284天；三、施工過程中出現(xiàn)的干擾情況： 2011年冬季停工影響50天（）； 2010年基礎(chǔ)普探設(shè)計變更問題坑4處，影響工期10天。工程延期分析：一、工程項目綜合評述：重新招標(biāo)，未調(diào)整設(shè)計施工，工期影響1職工宿舍樓工程總工期360天，施工過程中根據(jù)施工需要新增裝修合同工期90天，消防工程合同工期120天，施工過程中各工種、工序互相干擾，造成不可預(yù)見性的工程延誤，應(yīng)該重新進(jìn)行工期調(diào)整，評價施工進(jìn)度。根據(jù)合同專用條款，發(fā)包人的工期延誤有關(guān)規(guī)定：“在施工過程中發(fā)生不可抗拒的自然災(zāi)害，由于冬季施工延誤天數(shù)，申請順延工期”。根據(jù)合同條款規(guī)定，屬于甲方供應(yīng)的材料造成供應(yīng)不及時，影響工期延誤，申請工期順延。根據(jù)合同條款規(guī)定，甲方通知停工和由于停水、停電造成施工工期的延誤，申請工期順延。根據(jù)合同條款規(guī)定，甲方資金不到位造成施工資金緊時，勞務(wù)人員工資延誤產(chǎn)生的延誤工期申請給予工期順延。根據(jù)合同條款規(guī)定，屬于設(shè)計變更及增大工程量所造成的工期延長部分，申請工期順延。按照甲乙雙方合同約定，屬于施工單位原因所造成的工期延長按規(guī)定獎罰條款，給予施工方進(jìn)行罰款處理。二、各工程項目部在施工主體結(jié)構(gòu)時工程安排管理比較到位，施工進(jìn)度較快，在工程收尾階段，由于項目部更換管理人員和勞務(wù)工種，現(xiàn)場混亂，造成資金緊缺、勞動力不足、施工進(jìn)度緩慢，現(xiàn)場存在問題遲遲不能解決，造成延誤工期現(xiàn)象發(fā)生，致使工程不能竣工、延長工期，也是其中主要原因，為此要求各項目部認(rèn)真執(zhí)行合同要求，依照法律法規(guī)的各條要求進(jìn)行認(rèn)真辦理落實。2012年4月15日
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