【導(dǎo)讀】用于帶式運(yùn)輸上的單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器。運(yùn)輸機(jī)連續(xù)平穩(wěn)工作,單向運(yùn)轉(zhuǎn)載荷變化不大,減速器小批量生產(chǎn),使用期限5年,一班制工作,卷筒不包括其軸承效率為97%,運(yùn)輸帶允許速度誤差為5%。等教育出版社2021年11月第3次印刷.合下也用作增速的傳動(dòng)裝置,這時(shí)就稱(chēng)為增速器。當(dāng)傳動(dòng)比在8以下時(shí),可采用單級(jí)圓柱齒輪減速器。為此,在設(shè)計(jì)這種減速。輪副分擔(dān)載荷,有利于改善受力狀況和降低傳動(dòng)尺寸。式齒輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)設(shè)法采取自動(dòng)平衡裝置使各對(duì)齒輪副的載荷能得到均勻分配,圓柱齒輪減速器有漸開(kāi)線(xiàn)齒形和圓弧齒形兩大類(lèi)。漸開(kāi)線(xiàn)齒輪減速器約30%。由于效率較低,蝸桿減速器不宜用在大功率傳動(dòng)的場(chǎng)合。蝸桿減速器主要有蝸桿在上和蝸桿在下兩種不同形式。湊,后者效率較高。為了和沿用已久、國(guó)內(nèi)目前還在普遍。大量生產(chǎn)小型減速器時(shí)有可能采用板材沖壓箱體。箱體應(yīng)具有足夠的剛度,以免受載后變形過(guò)大而。箱體通常由箱座和箱蓋兩部分所組成,其剖分面則通過(guò)傳動(dòng)的軸