【導讀】險救災、安裝、維護等工作。本文針對徐州海倫哲工程機械有限公司GKZ14型高空作業(yè)。車，進行了大量的理論研究和實驗測試。液壓系統(tǒng)由上車液壓系統(tǒng)和下車液壓系統(tǒng)組成。兩者之間由中心回轉(zhuǎn)接頭連接(垂直升。在空中的重物，使重物可靠地停在空中。的開啟壓力，提高回路效率。從安全性、可靠性角度看，高空車不同于一般的工程機械,其特點是作業(yè)頻率不高,負荷較小,但要求安全性,可靠性較高。因此,高空車應具備緊急停止裝置。設中臂限位裝置,以確保整車的穩(wěn)定性。高空車的變幅系統(tǒng)和伸縮系統(tǒng)的速度必須加以?？刂?以防止產(chǎn)生“超速”現(xiàn)象。良的液壓系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)就顯得尤為重要。

　　

【正文】 U0/U為 450V/750V或 300V/500V 。 其中 U0——電纜設計用的導體與屏蔽或金屬套之間的額定工頻電壓； U——電纜設計用的導體之間的額定工頻電壓 選用 BV－ 105 型聚氯乙稀電線 BV－ 105 型聚氯乙稀電線規(guī)格及技術(shù)數(shù)據(jù)：見表 45 工作條件：環(huán)境溫度： BV105 不超過 105℃；其余型號產(chǎn)品不超過 70℃。 照明電器選擇 選用 XDJ1 系列信號燈適，它用于交流 50Hz、額定工作電壓至 380V 及直流電壓至220V的電氣 線路中，作為各種燈光指示信號、預告信號、報警信號及其他指示信號用。 XDJ1 系列信號燈是將不同數(shù)量的發(fā)光二極管焊接于線路中，采用電阻、電容式降壓。燈體采用工程塑料制造，為積木式結(jié)構(gòu)，變換燈頭部分可組合成不同形式的品種。各種徐州師范大學本科生畢業(yè)設計 GKZ 高空作業(yè)車液壓 和 電氣 控制 系統(tǒng)設計 32 燈罩均有折光散射功能，顏色鮮艷、光線柔和。該系列信號燈壽命長，耐振動，不需更換發(fā)光元件，工作可靠，節(jié)電效果顯著。 變壓器的選擇 由于控制變壓器是用于交流 50 或 60HZ，電壓 2 380、 4 660V電路中做為機械設備的控制電器、指示燈、信號燈電源和工作照明電路，故選其 BK300 型控制變壓器，其額定容量為 300V/A，電壓組合初級為 380V，次級為 110V。 徐州師范大學本科生畢業(yè)設計 GKZ 高空作業(yè)車液壓 和 電氣 控制 系統(tǒng)設計 33 第四章 電氣控制面板的操作 作業(yè)車通過上、下臂的起升、下落和轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)將工作人員和必須的物品送至空中指定位置進行高空作業(yè)。 GKZ 系列在轉(zhuǎn)臺和工作平臺兩處均設置了控制箱，上、下臂的起升、下落和轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)在兩個操縱部位都可進行。 轉(zhuǎn)臺處控制箱操作面板及其操作件介紹 轉(zhuǎn)臺處控制箱操作面板如圖 2 所示。 各操作件及作用為： ①．下臂起落開關。開關撥至上位時，下臂起升；撥至下 位，下臂下落；不撥動開關時，開關自動復位至中間位置，下臂不動作。 ②．回轉(zhuǎn)開關。開關撥至上位時，轉(zhuǎn)臺左轉(zhuǎn)（逆時針）；撥至下位，轉(zhuǎn)臺右轉(zhuǎn)（順時針）；不撥動開關時，開關自動復位至中間位置，轉(zhuǎn)臺不動作。 ③．上臂起落開關。開關撥至上位時，上臂起升；撥至下位，上臂下落；不撥動開關時，開關自動復位至中間位置，上臂不動作。 ④．喊話器插座。將喊話器插頭插入喊話器插座，在轉(zhuǎn)臺和作業(yè)平臺出的操作人員即可進行對話。 ⑤．伸縮臂操作手柄。操作此手柄可實現(xiàn)伸縮臂的伸縮，從而改變起重機作業(yè)幅度。警告：當?shù)蹉^靠近伸縮臂頭時，嚴禁進行 伸縮臂的伸縮動作。 ⑥．起升機操作手柄。操作此手柄可實現(xiàn)吊鉤的升降，從而實現(xiàn)重物的起吊和下降。 ⑦．電源開關。電源開關控制上車部分控制電路是否有電，同時對轉(zhuǎn)臺處操作和平臺處操作起互鎖作用。當開關旋至“關斷”位置，上車電路失電，上車部分所有操作（上臂、下臂、回轉(zhuǎn)、起重）均不能進行；開關旋至“轉(zhuǎn)臺”位置，轉(zhuǎn)臺控制箱處控制電路接通，平臺控制箱處控制電路被切斷，只能在轉(zhuǎn)臺處操縱上車；開關旋至“吊籃”位置，吊籃（平臺）控制箱處控制電路接通，轉(zhuǎn)臺控制箱處控制電路被切斷，只能在吊籃處操縱上車。注意：作業(yè)完畢，各工作臂收到 位后，電源開關必須處于“關斷”位置。 ⑧．蜂鳴器按鈕。按下此按鈕，蜂鳴器鳴響；松開按鈕，蜂鳴器聲音停止。蜂鳴器按鈕在電源開關處于“吊籃”或“轉(zhuǎn)臺”位置時起作用，電源開關處于“關斷”位置時不起作用。 ⑨．照明開關。此開關控制轉(zhuǎn)臺處照明燈電路的通斷。 徐州師范大學本科生畢業(yè)設計 GKZ 高空作業(yè)車液壓 和 電氣 控制 系統(tǒng)設計 34 ⑩．速度的調(diào)節(jié)器。速度調(diào)節(jié)器用來調(diào)節(jié)上車各動作的速度，當調(diào)節(jié)器逆時針旋至極限位置時，工作速度最小（不動作），順時針旋轉(zhuǎn)旋鈕，動作速度加大。 照 明速 度 調(diào) 節(jié) 警 示 照 明蜂 鳴 器低高伸 出 上 升下 臂 起 左 回 轉(zhuǎn) 上 臂 起 喊 話 器下 臂 起 左 回 轉(zhuǎn) 上 臂 起關 斷吊 籃 轉(zhuǎn) 臺1 2 3 45 67 897 圖 41 平臺（吊籃）控制箱操作面板及操作元件 平臺處控 制箱操作面板如圖 3 所示 . 平臺處控制箱不設電源開關，設置了警示燈開關和發(fā)動機熄滅、起動開關。當夜間進行工作開關。當夜間進行工作時，按下警示燈開關，警示燈亮，表明工作人員正在工作，提醒周圍車輛及人員注意。當工作平臺到達工作位置，需要進行較長時間的工作時，按下熄火按鈕，發(fā)動機熄火，需要重新啟動時，按下啟動按鈕。警告：在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，不得按下啟動按鈕，否則會造成其動機損壞。 平臺控制箱處其余操作件及操作方法與轉(zhuǎn)臺處控制箱完全相同。 徐州師范大學本科生畢業(yè)設計 GKZ 高空作業(yè)車液壓 和 電氣 控制 系統(tǒng)設計 35 啟 動速 度 調(diào) 節(jié)蜂 鳴 器低高下 臂 起 左 回 轉(zhuǎn) 上 臂 起 喊 話 器下 臂 起 左 回 轉(zhuǎn) 上 臂 起12343 45１照 明熄 滅78警 示 燈０ 圖 42 高 空作業(yè)電氣部分操作方法 （ 1）．選擇電源開關位置至將要操作的位置（“轉(zhuǎn)臺”或“吊籃”）。 （ 2）．按下蜂鳴器按鈕，使蜂鳴器鳴響，提箱周圍人員注意。 （ 3）．檢查速度調(diào)節(jié)器位置，使之位于最小速度位置。 （ 4）．扳動將要進行的動作對應的鈕子開關（例如要起升下臂，則將下臂起落開關撥至下臂起的位置），緩慢旋轉(zhuǎn)速度調(diào)節(jié)器，使動作速度慢慢增加，直至速度合適。 （ 5）．按步驟（ 4）的操作方法分別操作上臂、下臂、回轉(zhuǎn)，使工作平臺到達工作位置。 （ 6）．工作完畢，按步驟（ 4）、（ 5） 的操作方法分別操作上臂、下臂、回轉(zhuǎn)（動作選擇開關位置與起升相反），使工作平臺（吊籃）回到初始位置，尤其注意下臂落下后，應與臂支架配合好，不得懸空。 高空作業(yè)操作中注意事項： （ 1）．只有當工作平臺處于初始位置時，工作人員方可進出工作平臺，進出平臺只能通過側(cè)門。 （ 2）．人員進入平臺后，及時插好插銷，系好安全帶。 （ 3）．每次操作只能進行上臂、下臂、回轉(zhuǎn)、起重中一個動作，不允許同時按下兩個徐州師范大學本科生畢業(yè)設計 GKZ 高空作業(yè)車液壓 和 電氣 控制 系統(tǒng)設計 36 選擇開關。 （ 4）．上下臂及回轉(zhuǎn)動作時，先按下動作選擇開關，再將速度調(diào)節(jié)器從低速逐漸調(diào)節(jié)至較高速度；動作停止時，先將速度調(diào)節(jié)器從高速調(diào)至低速，再松開動作選擇開關。不得在速度時起動、停止， 尤其是上下臂下落時，更應平緩起動，否則可能造成動作不穩(wěn)。 （ 5）．調(diào)節(jié)速度時，應緩慢轉(zhuǎn)動速度調(diào)節(jié)器，不得急劇改變工作速度。 （ 6）．為延長作業(yè)車壽命，應盡量避免作業(yè)車在各種極限工作狀態(tài)下工作，這種極限狀態(tài)主 要包括： a) 工作平臺滿載時在最大作業(yè)幅度或最大作業(yè)高度狀態(tài)下工作； b) 先將某一工作臂舉升至極限仰角，然后再舉升另一工作臂。 （ 7）．只有當下臂完全脫離臂支架后，才能進行回轉(zhuǎn)。 （ 8）．作業(yè)車油溫超過 70186。C時，應停機休息，降溫后再使用。 徐州師范大學本科生畢業(yè)設計 GKZ 高空作業(yè)車液壓 和 電氣 控制 系統(tǒng)設計 37 附 錄 附錄 1 各種泵的比較 齒輪泵 葉片泵 軸向柱塞泵 徑向柱塞泵 外嚙合 式 內(nèi)嚙合式 單 作 用 式 雙 作 用 式 斜盤式 斜軸式 配 流 式 閥 式 通軸式 非通軸式 隔塊式 擺線式 定 量 定量變量 定 量 定 量 變 量 定量變 量 定 量 結(jié) 構(gòu) 最 簡 較 簡 簡 較 簡 較 簡 復 雜 復 雜 最復雜 最復雜 較復雜 尺 寸 重 量 小 小 小 較小 較小 大 大 最大 最大 較大 壽 命 短 短 短 較短 較短 較長 較長 長 長 較短 價格 最 廉 較 廉 廉 較 廉 較 廉 昂 貴 昂貴 最昂貴 最昂貴 較昂貴 流量脈動 最大 小 小 較小 最小 小 小 小 小 大 抗污染能力 強 強 強 較弱 較弱 弱 弱 弱 弱 較弱 耐沖擊能力 較弱 較強 較弱 較弱 弱 弱 最 強 最 強 附錄 2 徐州師范大學本科生畢業(yè)設計 GKZ 高空作業(yè)車液壓 和 電氣 控制 系統(tǒng)設計 38 液壓馬達的比較 馬達類型 適用工況 應用范圍 齒輪馬達 結(jié)構(gòu)簡單 ,制造簡單 ,但轉(zhuǎn)速脈動性較大 ,齒輪馬達負載轉(zhuǎn)矩不大 ,速度平穩(wěn)性 要求不高 ,噪聲限制不嚴 ,適用于高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩情況下。 鉆床，通風設備 葉片馬達 結(jié)構(gòu)緊湊，外型尺寸小，運動平穩(wěn)，噪聲小，負載轉(zhuǎn)矩較小。 磨床回轉(zhuǎn)工作臺，機床操縱機構(gòu) 擺線馬達 負載速度中等，體積要求小 塑料機械、煤礦機械、挖掘機 軸向柱塞馬達 結(jié)構(gòu)緊湊，徑向尺寸小，轉(zhuǎn)動慣量小，轉(zhuǎn)速較高負載大，有變速要求，負載轉(zhuǎn)矩小，低速平穩(wěn)性要求高。 起重機、鉸車、鏟車、內(nèi)燃機車、數(shù)控機床行走機械 徑向柱塞馬達 負栽轉(zhuǎn)矩較大，速度中等，徑向尺寸大 塑料機械，行走機械等 徐州師范大學本科生畢業(yè)設計 GKZ 高空作業(yè)車液壓 和 電氣 控制 系統(tǒng)設計 39 內(nèi)曲線徑向馬達 負載轉(zhuǎn)矩很大，轉(zhuǎn)速低，平穩(wěn)性高 的場合 挖掘機、拖拉機、起重機、采煤機等 附錄 3 行程開關選擇 型號 觸頭數(shù)量 額定電壓 V 額定工作電流 A 約定 發(fā)熱 電流 A 觸頭 接觸 時間 s 動作力 N 動作行程 mm （或角度） 常開 常閉 交流 直流 交流 直流 LX19K(B) 1 1 380 220 5 ＜ ～ LX19001(B) ＜ ～4 LX19111(B) ＜ 20 30176。 LX19121(B) LX19131(B) LX19212(B) 60176。 LX19222(B) 附錄 4 熔斷器的規(guī)格尺寸 徐州師范大學本科生畢業(yè)設計 GKZ 高空作業(yè)車液壓 和 電氣 控制 系統(tǒng)設計 40 附錄 5 常用電線規(guī)格 型號 名稱 BV 銅芯聚氯乙烯絕緣電纜（電線） BLV 鋁芯聚氯乙烯絕緣電纜（電線） BVR 銅芯聚氯乙烯絕緣軟電纜（電線） BVV 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套圓型電纜（電線） BLVV 鋁芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套圓型電纜（電線） BVVB 銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套平型電纜（電線） BLVVB 鋁芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套平型電纜（電線） BV105 銅芯耐熱 105℃聚氯乙烯絕緣電線 熔斷體 額定電流 A 外形及安裝尺寸 mm L φ d1 φ d2 2 49 6 6 49 6 10 49 8 20 49 12 50 49 28 18 80 56 5 100 56 7 125 56 52 5 200 56 52 9 徐州師范大學本科生畢業(yè)設計 GKZ 高空作業(yè)車液壓 和 電氣 控制 系統(tǒng)設計 41 標稱截面 m