【正文】 自10年4月到總裝車間工作以來，我時刻提醒自己，工作上要經(jīng)得起誘惑，頂?shù)米毫Γ珊米约旱谋韭毠ぷ?。同時做工作一定要就事論事，一視同仁，經(jīng)得起同事、員工和領(lǐng)導(dǎo)的檢驗(yàn)。另外在車間管理層建設(shè)方面，車間內(nèi)部在作出各種決定之前都要經(jīng)過車間管理成員集體討論通過，小到各種獎罰、評優(yōu)創(chuàng)先，大到各種績效獎勵方案的制定等，這充分體現(xiàn)了車間管理上民主管理、團(tuán)結(jié)協(xié)作的優(yōu)良作風(fēng)，同時對個人的廉政自律也提到了積極的作用。3．在車間建立了管理人員與班組長的日對接管理示范會，在每天下班后進(jìn)行當(dāng)日問題的溝通和明確責(zé)任，確定改進(jìn)時間和運(yùn)用方法，同時要求各班班長每天在晨會上要針對性的進(jìn)行管理要求的再傳遞，以達(dá)到一級教育一級，一級示范給一級看的目的。11年又做了進(jìn)一步改進(jìn)，要問題發(fā)生責(zé)任人在第二天對接會上對前一天問題落實(shí)情況進(jìn)行回復(fù)，以達(dá)到改進(jìn)措施不落空的目的。三、存在的問題車間在基礎(chǔ)管理工作方面底子還很薄，因此執(zhí)行中的符合性與標(biāo)準(zhǔn)化的要求差距還很大，還存在應(yīng)付檢查的情況，在達(dá)標(biāo)控制方面還有待加強(qiáng)，真正的按標(biāo)準(zhǔn)干上還要做大量工作和努力；車間在安全現(xiàn)場、質(zhì)量控制、環(huán)境管理、成本管理、設(shè)備管理方面，管理理人員的實(shí)際運(yùn)作水平不高，專業(yè)管理知識學(xué)習(xí)有待提高；工作中出現(xiàn)問題時積極主動性不夠，存在等靠現(xiàn)象；四、今后努力方向在10年工作基礎(chǔ)上，11年要強(qiáng)化班組建設(shè)等基礎(chǔ)工作，尤其是臺帳運(yùn)行符合性和制度管理執(zhí)行的掌握上要下狠功夫，讓工作執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)常態(tài)化，減少應(yīng)付隨意的工作現(xiàn)象；（具體執(zhí)行在車間基礎(chǔ)管理提升計(jì)劃中）通過各種渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)管理知識，解決自身管理瓶頸，同時作好傳幫帶，帶領(lǐng)車間的相關(guān)管理人員學(xué)習(xí)和管理突破；（具體執(zhí)行在黨員爭先創(chuàng)優(yōu)承諾措施中）在車間強(qiáng)調(diào)、強(qiáng)化工作的主體意識，積極主動介入自身工作，不等不靠，按照工作職責(zé)及業(yè)績合同要求主動開展自身工作，尤其今年是公司“十二五”戰(zhàn)略的開端年，一定要打好開門仗，重點(diǎn)是安全、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和員工技能的培訓(xùn)（裝配工和調(diào)試工多能工的培訓(xùn)），其次是車間的MCU、TPM工作在每月的落實(shí)。（具體執(zhí)行在車間每月重點(diǎn)計(jì)劃中）以上就是我10及11年第一季度的述職情況，有不當(dāng)之處，請批評指正?？傃b車間 顏海慶第三篇：車間主任述職報(bào)告各位領(lǐng)導(dǎo)，同事：大家好！在公司的安排下我于七月二十一日到中山分部上班，正式成為了望達(dá)的一員。首先我認(rèn)真仔細(xì)的對公司的整體運(yùn)作流程進(jìn)行了充分的了解，同時也實(shí)際參與了裝車和卸貨工作。這樣做是可以更深入的了解工作流程，同時也能更好的處理同事關(guān)系，同他們親密接觸，更容易了解工作中存在的問題。為了穩(wěn)固客戶關(guān)系爭取張經(jīng)理臨走之時能平穩(wěn)過渡，便于工作的安排我還不間斷地隨徐經(jīng)理外出接貨，和客戶零距離的接觸，了解客戶的具體分布位置為下一步發(fā)展新客戶打好基礎(chǔ)。通過幾天的觀察和同事們的相處，我有信心能帶好這支團(tuán)隊(duì)，為公司作出貢獻(xiàn)！這支團(tuán)隊(duì)在張經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下已經(jīng)成長為訓(xùn)練有素，和睦相處，齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)的好隊(duì)伍。如裝卸貨物時能自覺做到輕拿輕放，時刻遵守重不壓輕，大不壓小的原則有序擺放。對待客戶沒有絲毫的怨言，他們明白顧客就是上帝，也更明白公司的效益好員工的待遇就好的道理。特別是每個員工都能把公司利益放在首位的這種指導(dǎo)思想也根深蒂固。正因?yàn)閱T工有了這樣的責(zé)任心才會合理的安排和利用時間。在每天最忙碌的時間，既要裝大車又要裝小車還不能怠慢送貨過來的客戶的情況下，都能有序安排好進(jìn)出的車輛，做到最佳的分流，有條不紊接送貨物。能做好這一點(diǎn)的前題就是因?yàn)榇蠹叶急局魅宋痰男膽B(tài)在做人做事。所以我相信我一定會把這支隊(duì)伍繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，在日常的工作中做到細(xì)心，耐心，用心去領(lǐng)導(dǎo)和發(fā)現(xiàn)問題，也要不斷尋求解決問題的方案和方法，為上級領(lǐng)導(dǎo)排憂解難。勇于創(chuàng)新思維，突破舊的格局提高工作效率，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行公司各項(xiàng)指示精神，進(jìn)一步的完善和強(qiáng)化管理體制。盡管中山分部總體來說成績顯著，但還是存在一些問題，如下：，這樣不但違反了公司的規(guī)章制度，也是安全生產(chǎn)的一大隱患，也影響了工作效率。，堆放零亂，嚴(yán)重占用了倉儲空間，浪費(fèi)資源。，古人云：“兵馬未動，糧草先行”。做好后勤工作是搞好前方生產(chǎn)的保障。，但執(zhí)行的力度不夠，大家打疲勞戰(zhàn)，同時又不能有效的做好第二天的工作。以上是我了解到的基本情況，我將在任職初期積極妥善的去做好以下幾點(diǎn)：，反復(fù)說明穿拖鞋工作的危險性后強(qiáng)化公司的管理制度，要求工作時間一律不得穿拖鞋工作?！拔錽”的管理標(biāo)準(zhǔn)著手整理倉庫和辦公室的清潔衛(wèi)生工作。按公司規(guī)定的生活標(biāo)準(zhǔn)加量不加價把每一分錢都落實(shí)到位。分餐一是確保個人生活衛(wèi)生也便于工作，這樣可以避免在用餐時來貨沒有人卸的弊端。（此項(xiàng)張經(jīng)理也采納了我的建議），如有特殊情況由徐經(jīng)理值班（因徐經(jīng)理隨時有接貨任務(wù)，一般不安排值班）留一名開單員協(xié)同工作，另一名開單員工作不得超過晚上十點(diǎn)，提前休息是為了更好的開展第二天的工作。公務(wù)員之家，做到及時有效的溝通。，想方設(shè)法調(diào)動員工的積極性。，做到不定期的追蹤服務(wù)。說到自己的不足，我也可以盤點(diǎn)一下。首先，調(diào)查不夠，了解的情況自然也就少了；其次，學(xué)習(xí)不足。在我的部門中，同事們有很多讓我值得學(xué)習(xí)的地方，他們愛崗敬業(yè)，為了完成工作，他們加班加點(diǎn)，成為我身邊的感動；他們有很多閃光的思想，這是他們才華的體現(xiàn)，也是他們對工作實(shí)踐深度的思考，這應(yīng)該成為我學(xué)習(xí)的榜樣！給我陽光，我會燦爛。我是望達(dá)的一員，在今后的工作中，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事們多給予幫助和支持，我必將和同事們一起團(tuán)結(jié)合作，認(rèn)真細(xì)致做好每項(xiàng)工作，為望達(dá)的發(fā)展奉獻(xiàn)自己的青春！謝謝大家！第四篇：車間主任述職報(bào)告2011年述職報(bào)告大家好！首先要感謝多年來段行政、黨委對我的信任和培養(yǎng)，同時，我還要借這個寶貴的機(jī)會，向在座的各位，向曾經(jīng)給予過我關(guān)心、支持、幫助和鼓勵的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事、真誠地說一聲：謝謝！現(xiàn)將一年間的工作、思想情況進(jìn)行簡單匯報(bào)，請各位批評指正。一、廉潔自律、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自身修養(yǎng)高尚的道德情操是個人修身和成就事業(yè)的重要基礎(chǔ)。作為車間各項(xiàng)工作的組織和實(shí)施者，我深知自己的政治素質(zhì)、思想素質(zhì)和工作能力，以及各類知識、管理水平對車間發(fā)展至關(guān)重要。一年間，我始終把提高理論素養(yǎng)作為提高工作能力的一大法寶，不斷增強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的自覺性。一是堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、合理安排，擠出時間學(xué)習(xí)路局、段各項(xiàng)文件，了解鐵道部最新形勢，樹立大局意識。二是認(rèn)真總結(jié)兄弟車間的鮮活經(jīng)驗(yàn)，主動學(xué)習(xí)周圍同事的長處，及時將各類意見、建議和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)、完善、吸納，不斷提高工作能力。工作上要求職工做到的，自己必須首先做到，處處以身作則給大家起模范帶頭作用，先后下現(xiàn)場和職工談心30多次，對大家關(guān)心的熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問題認(rèn)真給予解釋，多次幫助一線職工解決工作及生活等問題，使大家感受到鐵路大家庭的溫暖，一年來，沒有利用職權(quán)給自己和家人行工作之便，謀取私利。切實(shí)做到了“認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),不斷求知進(jìn)步。堂堂正正做人,不斷完善境界；踏踏實(shí)實(shí)做事,不斷提高成效 ”。二、認(rèn)真履職，全力推動車間各項(xiàng)工作2011年是XXXX上臺階的一年，也是應(yīng)對新挑戰(zhàn)、取得新成果、實(shí)現(xiàn)新突破的一年，在這種大形勢下，我緊緊圍繞上級領(lǐng)導(dǎo)提出的各項(xiàng)奮斗目標(biāo)，在工作中切實(shí)做到求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，扎實(shí)推進(jìn)車間各項(xiàng)工作全面發(fā)展。回顧全年工作，我總結(jié)為六個“千方百計(jì)”：（一）千方百計(jì)提高綜合管理水平，增強(qiáng)職工安全意識。為了提高管內(nèi)線路、設(shè)備質(zhì)量，提高班組管理水平，提高車間管理人員的綜合素質(zhì)，2011年，我根據(jù)按照段要求，先后在車間開展了 “保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、促發(fā)展”、“查問題、除隱患、找差距、提建議、抓落實(shí)整改、促規(guī)范管理”、“狠抓干部作風(fēng)嚴(yán)查職工兩違，抗暑運(yùn)保安全、向國慶獻(xiàn)禮” “崗位成才、實(shí)現(xiàn)價值，適應(yīng)轉(zhuǎn)變、再創(chuàng)一流，建設(shè)全路一流通信段” “安全大檢查大整改”等活動，并在活動期間，利用下現(xiàn)場包保、檢查、施工等機(jī)會，向大家宣傳每次活動的目的、意義和重要性，使這些活動得到順利實(shí)施，并通過活動的開展提高了我和大家的安全意識、責(zé)任意識、主動作為意識。（二）千方百計(jì)提升線路質(zhì)量。500余公里的通信線路安全是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹刂兄亍?011年，我將線路質(zhì)量提升工作列入了第一重點(diǎn)。通過抓好春季設(shè)備整治，做好夏季線路防洪及水害整治，加強(qiáng)秋季設(shè)備檢查鑒定及日常線路整治維修，全力提升管內(nèi)線路質(zhì)量。一年間，我們對管內(nèi)線路進(jìn)行地毯式整治2次，克服不合格地線65處，線路包封16處，管內(nèi)機(jī)械室更換標(biāo)簽43個；完成了八廟—重陽、重陽—丁河、白河灣—西峽、月河—李家灣4個區(qū)間的線路整治任務(wù)。更換、油飾、噴字150*150標(biāo)樁1550套，通話柱整治53個，線路地線整治7處，處理漏氣接頭24個，警示牌整治34個，更換橋槽1230米；；圓滿完成了在站場及地區(qū)電纜整治及雙路由改造工作，使管內(nèi)線路質(zhì)量得到了較大的提升。（三）千方百計(jì)確保管內(nèi)施工安全。2011年XX車間管內(nèi)施工主要集中在寧西線的無線大修施工配合，焦枝線南線上的工務(wù)頂涵、焦枝線防護(hù)網(wǎng)施工、集中修如工務(wù)股道清篩、基床換填、更換軌枕更換光電纜槽等沿線區(qū)間上，線路長地點(diǎn)多任務(wù)重，但是縱觀全年，管內(nèi)雖然施工任務(wù)多，卻有條不紊、安全可控。這是車間認(rèn)真開展“營業(yè)線施工安全專項(xiàng)整治”活動、認(rèn)真落實(shí)段長途光電纜線路紅黃區(qū)安全管理辦法及安全防護(hù)措施，施工配合措施得當(dāng)?shù)慕Y(jié)果。在施工過程中，我一是要求施工現(xiàn)場干部職工嚴(yán)格執(zhí)行紅黃區(qū)安全協(xié)議。確保每個工程或施工均有防護(hù)方案，每處開工均有職工到達(dá)配合，各工區(qū)嚴(yán)格按照紅黃區(qū)制度執(zhí)行，建立施工動態(tài)聯(lián)系本，隨時掌握施工動態(tài)，將每一處施工的防護(hù)方案和安全協(xié)議發(fā)給現(xiàn)場包保人，使他們有法可依，現(xiàn)場則拉彩帶、撒灰線、栽宣傳牌，將施工地段光電纜的重要性、埋深及徑路走向廣泛宣傳，不但要求施工負(fù)責(zé)人知道，更要求施工參與人員都知道；紅區(qū)盯防人一絲不茍地履行自己的職責(zé)，調(diào)度、包保干部堅(jiān)持每日詢問、匯報(bào)制度，保證了管內(nèi)紅黃區(qū)設(shè)備的安全運(yùn)行。二是充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿作用。車間與工區(qū)、工區(qū)與防護(hù)人分別簽定防護(hù)安全協(xié)議，并且以押金的形式進(jìn)行效益獎罰，將防護(hù)效果納入車間、工區(qū)月度考核中，每月兌現(xiàn)一次，促進(jìn)了工區(qū)、員工共保安全、共奪效益的責(zé)任心與使命感。同時在我們自己組織的施工中，嚴(yán)格執(zhí)行“一處一措施”的施工模式，從施工方案、作業(yè)組織、安全措施等各個方面嚴(yán)格把關(guān)，先后組織完成了公安信息施工、雙路由建設(shè)、蓄電池更換等工作。（四）千方百計(jì)推動自控型班組建設(shè)，夯實(shí)工作基礎(chǔ)。班組是企業(yè)生存發(fā)展的基石，自段開展自控型班組建設(shè)工作以來，我對此項(xiàng)工作高度重視，并安排專人予以負(fù)責(zé)。緊密圍繞車間安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，堅(jiān)持“以人為本”理念，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況不斷加強(qiáng)車間自控型班組創(chuàng)建工作，全面提高班組建設(shè)水平。車間制定了自控型班組創(chuàng)建辦法及推進(jìn)計(jì)劃，各工區(qū)也根據(jù)自身實(shí)際制定了工區(qū)創(chuàng)建辦法及推進(jìn)計(jì)劃。車間干部經(jīng)常深入一線，對工區(qū)進(jìn)行幫扶指導(dǎo)。截止12月10日，車間自控型崗位達(dá)到100%，自控型班組達(dá)到13個，培育包括XXX、XXX、XXX、XXX在內(nèi)的精品班組4個，消滅了不達(dá)標(biāo)班組。（五）千方百計(jì)提升職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高整體合力。為了適應(yīng)鐵路的的發(fā)展，更好的完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，保證安全生產(chǎn)，沒有一個素質(zhì)高的職工隊(duì)伍，是不可能實(shí)現(xiàn)的。為此根據(jù)段職教工作安排，我認(rèn)真組織安技室人員結(jié)合車間、工區(qū)實(shí)際，本著干什么、學(xué)什么，缺什么、補(bǔ)什么的原則，編制教案，組織學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行每月一講、每季一考，崗位練功比武活動，同時根據(jù)一體化考核辦法，對學(xué)習(xí)好的職工進(jìn)行表揚(yáng)和獎勵，調(diào)動了大家學(xué)習(xí)積極性，通過大家的共同努力，管內(nèi)職工素質(zhì)有了一定提高。（六）千方百計(jì)確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。職工隊(duì)伍的穩(wěn)定是所有工作有序開展的前提。沒有穩(wěn)定的職工隊(duì)伍，就沒有穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，一年間，我?guī)ьI(lǐng)車間一班人，深入一線工區(qū)，及時傾聽職工訴求，為職工答疑解難。針對工資改革、保障性住房分配等涉及全員思想波動的問題，我們提前著手、積極勸導(dǎo)、疏解這種思想矛盾；對職工們提出的疑問統(tǒng)計(jì)上報(bào)，做到有問必有答，同時大力加強(qiáng)三線建設(shè)。在建好精品活動室的基礎(chǔ)上，將段工會配發(fā)的洗衣機(jī)、電冰箱、空調(diào)、彩電等生活線用品及時發(fā)到各工區(qū)，不斷改善沿線職工生產(chǎn)生活、精神文化和衛(wèi)生保障條件。在今年的“”安全大檢查、大整改活動中，我引導(dǎo)車間以“大談心”活動為載體，構(gòu)建學(xué)習(xí)討論和交流借鑒的平臺，一方面向干部職工推薦優(yōu)秀寓言、故事、文章及勵志書籍，著力激發(fā)職工學(xué)習(xí)興趣。另一方面結(jié)合新情況、新形勢，引導(dǎo)干部職工學(xué)習(xí)、思考和討論，使其在鐵路發(fā)展方式轉(zhuǎn)變先轉(zhuǎn)變思想，形成“比形象看誰的服務(wù)好，比任務(wù)看誰的貢獻(xiàn)大，比作風(fēng)看誰的紀(jì)律強(qiáng)”的良好風(fēng)氣，從而讓“安全為天、以人為本”、“只為安全找辦法，不為問題找理由”、“安全就是幸福、安全就是責(zé)任”等安全理念深入人心，為車間的安全生產(chǎn)筑牢了思想根基，為車間的日常工作構(gòu)建了和諧的工作氛圍。三、勤勤懇懇，把車間當(dāng)成自己的家勤勉敬業(yè)是對一名黨員干部的起碼要求。一年來，我始終保持良好的精神狀態(tài)，把段領(lǐng)導(dǎo)對我的重托和管內(nèi)職工對我的厚望化作工作的動力，滿腔熱情地投入到繁忙的工作之中。別人的工作是行政班，我的卻是“白+黑”、“5+2”。一年365天，不論是周一還是周日，正午還是深夜，只有有問題沒解決，有工作沒完成，我就總覺得心里有牽掛、放不下。妻子的埋怨、兒子的期盼讓我無比的內(nèi)疚，但一看到車間同事們的笑臉，我又無比振奮。四、正視不足，不斷完善自我回顧一年來的工作，我雖在車間主任崗位做了一些具體工作，但距上級領(lǐng)導(dǎo)要求、與廣大職工的期望還有一定的差距，工作中還存在這樣那樣的問題，主要問題有以下幾方面：在制度落實(shí)方面，存在落實(shí)不力、不到位現(xiàn)象，應(yīng)急預(yù)案制定也不夠完善。如車間有互檢制度，也有一體化考核辦法，但是沒有嚴(yán)格按照月初安排月末考核，沒有形成閉環(huán)管理。有了今年的“”慘痛教訓(xùn)。自身的綜合管理能力、車間安全生產(chǎn)管控能力、單打獨(dú)斗獨(dú)立作戰(zhàn)指揮能力有待于進(jìn)一步加強(qiáng)、提高。面對繁重的工作,有時還存在著急躁的情緒。在今后的工作中，我會認(rèn)真予以克服。潮平兩岸闊，風(fēng)正一帆懸。2012年是XXXXX闊步發(fā)展，迎接輝煌的一年。作為一名車間主任，任重而道遠(yuǎn)。在今后的工作中，我會繼續(xù)以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，卓有成效的工作目標(biāo)，奮發(fā)向上的精神狀態(tài)，與在座各位一起，共同開創(chuàng)通信段的美好明天。第五篇：車間主任述職報(bào)告車間主任述職報(bào)告15篇