【導讀】第二章整體方案設計²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²12. 第三章：標準件的選用²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²43. 其他標準件的選用.....

　　

【正文】 力 σ Hlim1=(MPa) 齒輪 1 抗彎疲勞基本值 σ FE1=(MPa) 齒輪 1 接觸疲勞強度許用值 [σ H]1=(MPa) 齒輪 1 彎曲疲勞強度許用值 [σ F]1=(MPa) 齒輪 2 接觸強度極限應力 σ Hlim2=(MPa) 齒輪 2 抗彎疲勞基本值 σ FE2=(MPa) 齒輪 2 接觸疲勞強度許用值 [σ H]2=(MPa) 齒輪 2 彎曲疲勞強度許用值 [σ F]2=(MPa) 接觸強度用安全系數(shù) SHmin= 彎曲強度用安全系數(shù) SFmin= 接觸強度計算應力 σ H=(MPa) 接觸疲勞強度校核 σ H≤ [σ H]=滿足 齒輪 1 彎曲疲勞強度計算應力 σ F1=(MPa) 齒輪 2 彎曲疲勞強度計算應力 σ F2=(MPa) 齒輪 1 彎曲疲勞強度校核 σ F1≤ [σ F]1=滿足 齒輪 2 彎曲疲勞強度校核 σ F2≤ [σ F]2=滿足 八 、強度校核相關系數(shù) 齒形做特殊處理 Zps=特殊處理 山東大學畢業(yè)設計論文 31 齒面經(jīng)表面硬化 Zas=不硬化 齒形 Zp=一般 潤滑油粘度 V50=120(mm^2/s) 有一定量點饋 Us=不允許 小齒輪齒面粗糙度 Z1R=Rz＞ 6μ m(Ra≤ 1μ m) 載荷類型 Wtype=靜強度 齒根表面粗糙度 ZFR=Rz≤ 16μ m (Ra≤ m) 刀具基本輪廓尺寸 圓周力 Ft=(N) 齒輪線速度 V=(m/s) 使用系數(shù) Ka= 動載系數(shù) Kv= 齒向載荷分布系數(shù) KHβ = 綜合變形對載荷分布的影響 Kβ s= 安裝精度對載荷分布的影響 Kβ m= 齒間載荷分布系數(shù) KHα = 節(jié)點區(qū)域系數(shù) Zh= 材料的彈性系數(shù) ZE= 接觸強度重合度系數(shù) Zε = 接觸強度螺旋角系數(shù) Zβ = 重合、螺旋角系數(shù) Zεβ = 接觸疲勞壽命系數(shù) Zn= 潤 滑油膜影響系數(shù) Zlvr= 工作硬化系數(shù) Zw= 接觸強度尺寸系數(shù) Zx= 山東大學畢業(yè)設計論文 32 齒向載荷分布系數(shù) KFβ = 齒間載荷分布系數(shù) KFα = 抗彎強度重合度系數(shù) Yε = 抗彎強度螺旋角系數(shù) Yβ = 抗彎強度重合、螺旋角系數(shù) Yεβ = 壽命系數(shù) Yn= 齒根圓角敏感系數(shù) Ydr= 齒根表面狀況系數(shù) Yrr= 尺寸系數(shù) Yx= 齒輪 1 復合齒形系數(shù) Yfs1= 齒輪 1 應力校正系數(shù) Ysa1= 齒輪 2 復合齒形系數(shù) Yfs2= 齒輪 2 應力校正系數(shù) Ysa2= （ 2） 齒輪對 3（校核與齒輪對 2 類似，略去） 齒輪基本參數(shù) 模數(shù) (法面模數(shù) ) Mn=4(mm) 端面模數(shù) Mt=(mm) 螺旋角 β =(度 ) 基圓柱螺旋角 β b=(度 ) 齒輪 1 齒數(shù) Z1=28 齒輪 2 齒數(shù) Z2=56 齒輪 1 變位系數(shù) X1= 齒輪 2 變位系數(shù) X2= 齒輪 1 齒寬 B1=(mm) 齒輪 2 齒寬 B2=(mm) 齒輪 1 齒寬系數(shù) Φ d1= 齒輪 2 齒寬系數(shù) Φ d2= 總變位系數(shù) Xsum= 標準中心距 A0=(mm) 實際中心距 A=(mm) 山東大學畢業(yè)設計論文 33 中心距變動系數(shù) yt= 齒高變動系數(shù) △ yt= 齒數(shù)比 U= 端面重合度 εα = 縱向重合度 εβ = 總重合度 ε = 齒輪 1 分度圓直徑 d1=(mm) 齒輪 1 齒頂圓直徑 da1=(mm) 齒輪 1 齒根圓直徑 df1=(mm) 齒輪 1 基圓直徑 db1=(mm) 齒輪 1 齒頂高 ha1=(mm) 齒輪 1 齒根高 hf1=(mm) 齒輪 1 全齒高 h1=(mm) 齒輪 1 齒頂壓力角 α at1=(度 ) 齒輪 2 分度圓直徑 d2=(mm) 齒輪 2 齒頂圓直徑 da2=(mm) 齒輪 2 齒根圓直徑 df2=(mm) 齒輪 2 基圓直徑 db2=(mm) 齒輪 2 齒頂高 ha2=(mm) 齒輪 2 齒根高 hf2=(mm) 齒輪 2 全齒高 h2=(mm) 齒輪 2 齒頂壓力角 α at2=(度 ) 齒輪 1 分度圓弦齒厚 sh1=(mm) 齒輪 1 分度圓弦齒高 hh1=(mm) 齒輪 1 固定弦齒厚 sch1=(mm) 山東大學畢業(yè)設計論文 34 齒輪 1 固定弦齒高 hch1=(mm) 齒輪 1 公法線跨齒數(shù) K1=4 齒輪 1 公法線長度 Wk1=(mm) 齒輪 2 分度圓弦齒厚 sh2=(mm) 齒輪 2 分度圓弦齒高 hh2=(mm) 齒輪 2 固定弦齒厚 sch2=(mm) 齒輪 2 固定弦齒高 hch2=(mm) 齒輪 2 公法線跨齒數(shù) K2=7 齒輪 2 公法線長度 Wk2=(mm) 齒頂高系數(shù) ha*= 頂隙系數(shù) c*= 壓力角 α *=20(度 ) 端面齒頂高系數(shù) ha*t= 端面頂隙系數(shù) c*t= 端面壓力角 α *t=(度 ) 端面嚙合角 α t39。=(度 ) 主要傳動軸的設計校核 主動軸設計校核 山東大學畢業(yè)設計論文 35 圖 28 一級 傳動齒輪軸 如圖（圖 28）所示 ，為一級傳動齒輪軸其 設計 及校核如下： 圖 29 軸段圖 圖 210 HF 山東大學畢業(yè)設計論文 36 圖 211 VF 圖 212 T 圖 213 HM 圖 214 VM 山東大學畢業(yè)設計論文 37 圖 215 M 一、軸的總體設計信息如下： 軸的編號： 001 軸的名稱：圓形截面階梯軸 軸的轉向方式：單向脈動 軸的工作情況：淡水 ,無應力集中 軸的轉速： 500r/min 功率 :15kW 轉矩： 286500N178。 mm 所設計的軸是實心軸 材料牌號： 45 調(diào)質(zhì) 硬度 (HB)： 230 抗拉強度： 650MPa 屈服點： 360MPa 彎曲疲勞極限： 270MPa 扭轉疲勞極限： 155MPa 許用靜應力： 260MPa 許用疲勞應力： 180MPa 二、確定軸的最小直徑如下： 所設計的軸是實心軸 A 值為： 100 許用剪應力范圍： 40～ 52MPa 最小直徑的理論計算值： 滿足設計的最小軸徑： 32mm 三、軸的結構造型如下： 軸各段直徑長度： 長度 直徑 90mm 42mm 60mm 45mm 180mm 50mm 山東大學畢業(yè)設計論文 38 50mm 60mm 230mm 50mm 20mm 45mm 軸的總長度 ： 630mm 軸的段數(shù)： 6 軸段的載荷信息： 直徑 距左端距離 垂直面剪力 垂直面彎矩 水平面剪力 水平面彎矩 軸向扭矩 42mm 45mm 3164N 0Nmm 0N 0Nmm 286500Nmm 60mm 355mm 3475N 0Nmm 0N 0Nmm 286500Nmm 軸所受支撐的信息： 直徑 距左端距離 45mm 120mm 45mm 620mm 四、支反力計算 距左端距離 水平支反力 Rh1 垂直支反力 Rv1 120mm 0N 距左端距離 水平支反力 Rh2 垂直支反力 Rv2 620mm 0N 五、內(nèi)力 x/mm d/mm m1/Nmm m2/Nmm 45 42 0 0 120 45 237300 237300 355 60 620 45 六、彎曲應力校核如下： 危險截面的 x 坐標： 120mm 直徑： 45mm 危險截面的彎矩 M： 230000N178。 mm 扭矩 T： 573000N178。 mm 山東大學畢業(yè)設計論文 39 截面的計算 工作應力： 許用疲勞應力： 180MPa 120mm處彎曲應力校核通過 結論：彎曲應力校核通過 七、安全系數(shù)校核如下： 靜校核計算： 危險截面的 x 坐標： 355mm 直徑： 60mm 危險截面的彎矩 M： 178。 mm 扭矩 T： 573000N178。 mm 截面的靜強度安全系數(shù)： 許用安全系數(shù) [Ss]： 355mm處靜強度校核通過 八、扭轉剛度校核如下： 圓軸的扭轉角： (176。 ) 許用扭轉變形： 176。 /m 扭轉剛度校核通過 九、彎曲剛度校核如下： 撓度計算如下： x/mm νi/mm 1 15 2 30 3 45 4 60 5 75 6 90 7 105 8 120 0 9 145 10 170 山東大學畢業(yè)設計論文 40 11 195 許用撓度系數(shù)： 最大撓度： 彎曲剛度校核通過 十、臨界轉速計算如下： 當量直徑 dv： 軸截面的慣性距 I： ^4 支承距離與 L 的比值： 軸所受的重力： 350N 支座形式系數(shù)λ 1： 軸的一階臨界轉速 ncr1： 二級傳動軸設計校核 二級傳動軸因為 傳動轉矩與功率與一級傳動齒輪軸相近，而軸長教一