生產(chǎn)安全事故綜合應(yīng)急預(yù)案-資料下載頁(yè)
2025-10-08 18:30本頁(yè)面
【正文】 門，總經(jīng)理為公司第一責(zé)任人，車技科科長(zhǎng)負(fù)責(zé)管理車隊(duì)人員及車輛情況，安全員負(fù)責(zé)公司日常安全管理工作。本公司重點(diǎn)區(qū)域是停車場(chǎng)和秦皇島周邊交通運(yùn)輸?shù)缆?，包括橋梁、隧道、多彎路段等多種交通路況，可能存在因暫存介質(zhì)泄漏或道路交通安全事故導(dǎo)致的介質(zhì)泄漏所引發(fā)的生產(chǎn)安全事故。周邊關(guān)系本公司位于河北省秦皇島市撫寧區(qū)榆關(guān)鎮(zhèn)河西村102國(guó)道北500米。本公司北側(cè)和東側(cè)均為果園，西側(cè)為河西村村路，南側(cè)為凱達(dá)彩鋼廠。距102國(guó)道僅500米，路網(wǎng)發(fā)達(dá)交通便捷，運(yùn)送貨物便利?？偲矫娌贾帽竟究偲矫娌贾脼榉譃橥＼噲?chǎng)和輔助區(qū)，停車場(chǎng)主要包括?；钒祟愜囕v車位、?；啡愜囕v車位、?；范愜囕v車位。?；钒祟愜囕v車位在廠區(qū)西側(cè)（廠區(qū)大門南側(cè)），?；啡愜囕v車位在廠區(qū)最南側(cè)，?；范愜囕v車位在廠區(qū)東側(cè)。輔助區(qū)自西向東依次是：宿舍、監(jiān)控室、會(huì)議室、倉(cāng)庫(kù)。主要經(jīng)營(yíng)情況本公司經(jīng)營(yíng)以危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸為主要業(yè)務(wù)，運(yùn)輸所涉及介質(zhì)有汽油、柴油、天然氣、液化石油氣、50%硫酸、75%磷酸等化學(xué)品。運(yùn)輸所涉及化學(xué)品具體情況見下表。主要車輛情況本公司化學(xué)品運(yùn)輸車輛分為6型，共23輛。其中，汽油運(yùn)輸車輛1輛，柴油運(yùn)輸車輛13輛，天然氣運(yùn)輸車輛1輛，液化石油氣運(yùn)輸車輛6輛，50%硫酸運(yùn)輸車輛1輛，75%磷酸運(yùn)輸車輛1輛?；瘜W(xué)品運(yùn)輸車輛具體情況見下表。附件2：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果通過(guò)對(duì)本公司系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確認(rèn)了本公司存在的危險(xiǎn)有害因素為：車輛傷害、火災(zāi)、其他爆炸、觸電、灼燙、中毒窒息、機(jī)械傷害。通過(guò)事故風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，該公司車輛傷害為較大風(fēng)險(xiǎn)，可通過(guò)建立北斗監(jiān)控系統(tǒng)、完善車輛安全控制系統(tǒng)、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、加強(qiáng)安全培訓(xùn)及溝通降低危害；火災(zāi)、其他爆炸、觸電、灼燙為一般風(fēng)險(xiǎn)，可通過(guò)建立目標(biāo)、建立安全操作規(guī)程、加強(qiáng)培訓(xùn)及溝通降低危害；中毒窒息、機(jī)械傷害為低風(fēng)險(xiǎn)，可通過(guò)建立操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書、定期檢查來(lái)控制風(fēng)險(xiǎn)。附件3：預(yù)案體系與銜接針對(duì)本公司可能發(fā)生的事故和危險(xiǎn)源，按照級(jí)別和類別的不同，公司應(yīng)急預(yù)案體系包括“綜合應(yīng)急預(yù)案”、“專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案”、“現(xiàn)場(chǎng)處置方案”三個(gè)層別的內(nèi)容。綜合應(yīng)急預(yù)案專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案易燃易爆氣體介質(zhì)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案易燃易爆液體介質(zhì)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案腐蝕性液體介質(zhì)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案附件4：應(yīng)急物資裝備清單應(yīng)急物資清單應(yīng)急裝備清單附件5：有關(guān)應(yīng)急部門、機(jī)構(gòu)或人員的聯(lián)系方式應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系方式應(yīng)急救援小組聯(lián)系方式上級(jí)管理部門、相關(guān)應(yīng)急救援單位聯(lián)系方式附件6：格式化文本事故信息報(bào)告單附件7 應(yīng)急救援小組工作方案技術(shù)支持組工作方案1）小組構(gòu)成技術(shù)支持組由車技科及其科室員工組成，車技科科長(zhǎng)擔(dān)任本組組長(zhǎng)。2）職責(zé)分工及行動(dòng)任務(wù)當(dāng)發(fā)生生產(chǎn)安全事故，接到指揮部下達(dá)的響應(yīng)啟動(dòng)指令后，技術(shù)支持組所有成員立即趕赴企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。技術(shù)支持組組長(zhǎng)立即組織調(diào)查核實(shí)事故原因，指導(dǎo)控制事故區(qū)域的邊界和范圍，并掌握其變化情況。根據(jù)事故大小、發(fā)生位置等具體情況，緊急調(diào)用應(yīng)急物資，對(duì)事故危險(xiǎn)源進(jìn)行處理，控制險(xiǎn)情，防止事態(tài)擴(kuò)大。指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)救援人員進(jìn)行滅火、冷卻降溫等消防措施以及切斷電源、切斷燃料等工藝控制措施，同時(shí)針對(duì)事故區(qū)域具體情況采取污染控制措施?，F(xiàn)場(chǎng)工作組工作方案1）小組構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)工作組由安全科、車輛駕駛員、運(yùn)輸押運(yùn)員等一線生產(chǎn)員工組成，安全科科長(zhǎng)擔(dān)任本組組長(zhǎng)。2）職責(zé)分工及行動(dòng)任務(wù)當(dāng)發(fā)生生產(chǎn)安全事故，接到指揮部下達(dá)的響應(yīng)啟動(dòng)指令后，現(xiàn)場(chǎng)工作組相關(guān)成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)工作組組長(zhǎng)根據(jù)指揮部的搶險(xiǎn)方案，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，組織搶險(xiǎn)人員穿戴好防護(hù)用品，帶齊應(yīng)急裝備后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，查找事故直接原因，消除危險(xiǎn)源，救出被困人員至安全地點(diǎn)，醫(yī)療救護(hù)人員對(duì)受傷人員進(jìn)行緊急醫(yī)療救護(hù)。在事故現(xiàn)場(chǎng)立即設(shè)置警示標(biāo)志，防止二次事故發(fā)生。配合救援人員維護(hù)疏散通道，引導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)人員進(jìn)行疏散。負(fù)責(zé)警戒的人員配合救援人員設(shè)立警戒區(qū)域，禁止與救援無(wú)關(guān)的人員和車輛進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。配合環(huán)保人員對(duì)事故污染區(qū)域采取污染控制措施。當(dāng)搶險(xiǎn)過(guò)程中遇到不可控險(xiǎn)情時(shí)，組長(zhǎng)立即下達(dá)撤離危險(xiǎn)區(qū)域的命令，同時(shí)報(bào)告應(yīng)急指揮部；當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)人員遇到超出自己救治范圍的情況時(shí)，組長(zhǎng)立即撥打“120”請(qǐng)求醫(yī)療救護(hù)，同時(shí)報(bào)告應(yīng)急指揮部。事故調(diào)查組工作方案1）小組構(gòu)成事故調(diào)查組由辦公室員工、車技科員工、安全科員工共同組成，辦公室主任擔(dān)任本組組長(zhǎng)。2）職責(zé)分工及行動(dòng)任務(wù)當(dāng)發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，事故調(diào)查組部分成員留守指揮部，負(fù)責(zé)信息的接收與傳遞工作。根據(jù)事故嚴(yán)重程度及影響范圍，及時(shí)告知周邊單位事故進(jìn)展，當(dāng)險(xiǎn)情響應(yīng)升級(jí)，需要外部救援時(shí)，由事故調(diào)查組與外部救援力量進(jìn)行溝通，告知事故基本情況、約定匯合地點(diǎn)，并指定人員去約定地點(diǎn)引導(dǎo)消防人員、醫(yī)療救護(hù)等救援人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援行動(dòng)。應(yīng)急結(jié)束后負(fù)責(zé)對(duì)事故中受損的有關(guān)車輛設(shè)備、設(shè)施狀況進(jìn)行檢查并開展檢修、搶修工作。同時(shí)，按照國(guó)家有關(guān)法律規(guī)定的程序和要求，配合上級(jí)主管部門做好事故的調(diào)查和處理。對(duì)于事故造成的損失，協(xié)調(diào)開展相關(guān)保險(xiǎn)理賠工作。附件8：關(guān)鍵的路線、標(biāo)識(shí)和圖紙地理位置示意圖
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