【正文】 踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。一進(jìn)入工廠，我意識到，該把學(xué)生時(shí)代的野性收斂了。沒有規(guī)矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規(guī)定。我就該嚴(yán)于律已。這樣不僅可以遵守工廠的規(guī)矩，對我們自己更有好處。這兩個(gè)星期是我用金錢都買不到的機(jī)會，無論從工作、學(xué)習(xí)、做人上，我都有很大的收獲。這兩個(gè)星期我沒有白費(fèi)。最后感謝學(xué)校能給予我們這次改變自我、鍛煉自我的機(jī)會，我一定不負(fù)眾望，倍加努力，爭取讓自己成為社會、企業(yè)需要的復(fù)合型人才!生產(chǎn)工廠實(shí)習(xí)總結(jié) 篇10時(shí)光荏苒，臨港工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)已結(jié)束近一個(gè)月，現(xiàn)在回想起來，許多事情仍然是猶記于心。在工廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)的經(jīng)歷，使我在工作實(shí)踐中了解社會，并從中學(xué)到了很多課本上沒學(xué)到知識，受益匪淺，開闊視野，增長了見識，認(rèn)識到將所學(xué)的知識具體應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步不如社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。初來基地第一天，工廠領(lǐng)導(dǎo)簡單的給我們介紹了工廠的基本情況，并介紹了上汽生產(chǎn)銷售的幾款車型；接下來三天，工廠又安排相關(guān)車間的工程師們和領(lǐng)導(dǎo)為我們進(jìn)行了工藝流程培訓(xùn)，行為規(guī)范培訓(xùn)以及精益生產(chǎn)培訓(xùn)，使我們更清楚地了解汽車生產(chǎn)制造的工藝流程和安全常識；最后是在車間的上線實(shí)踐操作，這是此次來臨港基地進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)的核心部分，這三個(gè)月間我將能夠切實(shí)體會到生產(chǎn)制造一輛汽車的精益要求以及工人師傅的辛苦付出。我被分配到了總裝車間底盤二工段121R工位。在這個(gè)工位上，意味著我每天都要與鉗子，QCOS槍打交道，機(jī)械式地重復(fù)數(shù)百遍類似的動作。在這里，幾乎用不到半點(diǎn)自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識。我必須得承認(rèn)雖然在臨港實(shí)習(xí)了兩個(gè)多月，很多東西對我們而言還是很陌生，我們所學(xué)會的崗位技能更少之又少，相對老員工來說，還是有一段距離。在工作過程我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，虛心求學(xué)，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。在操作過程中遇到不懂的地方，自己先思考設(shè)法解決，不行可以虛心請教工人師傅們。剛剛從學(xué)校畢業(yè)的我們，這次實(shí)習(xí)被在流水線上，每天累死累活地干活，實(shí)在是委屈人。剛剛上流水線時(shí)，相當(dāng)長的一段時(shí)間里，我都有這樣的想法。其實(shí)作為公司新招聘進(jìn)來的員工，剛剛踏入社會，為能夠盡快地融入社會，更需要鍛煉吃苦耐勞的能力，更需要從小事做起、底層做起。作為新人，什么都不了解，怎么可能在底層做起呢？雖然現(xiàn)在做的事累，但卻能因?yàn)閷拸V的眼界、更深入地了解汽車的制造流程而變得意義重大起來。其實(shí)說真的，在這日復(fù)一日的重復(fù)著動作的日子里，正是了解工作流程，熟悉業(yè)務(wù)知識，尋找自身差距的好時(shí)機(jī)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)中處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。而實(shí)習(xí)一般都會有正式的員工來做指導(dǎo)老師，這就是一個(gè)絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個(gè)人的素質(zhì)。分到121R工位之初，我們都會被指認(rèn)一位帶教師傅，我的帶教師傅蔡萍是一位技能很精湛的師傅，能夠熟練操作的多個(gè)崗位。在我最初學(xué)崗的期間，每次我遇到困難或問題，他都會認(rèn)真地，耐心地給我解答我的疑惑，告訴我這個(gè)崗位的操作技巧以及每個(gè)操作所涉及零部件的作用，使我能夠在操作崗位的同時(shí)，又能夠切身實(shí)際的去認(rèn)識車輛前腔的一些零部件功用及布置要求，為我更快地學(xué)會崗位，頂起崗位提供了極大的幫助。他敬業(yè)的態(tài)度很值得我學(xué)習(xí)。在頂崗操作的最初幾星期，因?yàn)槲宜趰徫还ぷ髁勘容^大，每天都是極高強(qiáng)度的操作，使我的身體變得有些吃不消，每天身體都處于一種極度困乏的狀態(tài)，而當(dāng)我處于困乏狀態(tài)時(shí)，在操作過程中，極有可能發(fā)生錯(cuò)裝漏裝等問題，甚至是安全問題。所以，我便向班長提出了想再學(xué)習(xí)一個(gè)相對輕松一些的崗位，進(jìn)而能夠兩個(gè)崗位輪流做，也許會好許多，但班長卻以種種緣由沒有讓我實(shí)現(xiàn)愿望，在又堅(jiān)持了兩個(gè)星期后，我終于鼓起勇氣向工段長反映了我的想法，工段長很重視我的意見，來找我交流了幾次，問了下我的想法，談了自己的意見，最終經(jīng)過努力，圓滿的解決了我“頂崗累”的39。問題。通過這件事，我有一個(gè)建議：在車間管理中，需要有一個(gè)更加人性化的管理，合理的分工，比如現(xiàn)求每個(gè)工人又必須會幾個(gè)崗位，能夠保證使每個(gè)人都有機(jī)會做相對輕松些的崗位，獲得一定意義上的休息，而現(xiàn)在的情況是一個(gè)工位幾乎一直是同一個(gè)人或兩個(gè)人在做，使得有些工人工作輕松些，而有的工友們卻天天累得身體疲憊不堪。因此，班組里的合理化分工還需亟待加強(qiáng)。在工廠實(shí)習(xí)的兩個(gè)多月，我養(yǎng)成了早起早睡的良好習(xí)慣。通過實(shí)習(xí)我認(rèn)識到，一個(gè)良好的作息習(xí)慣，會使自己在一天的工作中都充滿活力。兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)經(jīng)歷也讓我懂得，即使再苦再累，那只是短暫的，堅(jiān)持就是勝利，風(fēng)雨過后總會見彩虹。我也相信，通過這兩個(gè)多月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我會更加珍惜現(xiàn)在的這份工作，努力工作，為上汽，為中國的自主品牌事業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。擴(kuò)展資料：機(jī)械專業(yè)工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)我是畢業(yè)于江蘇泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大二學(xué)生。在賈諏全，李默塞等老師的帶 領(lǐng)下見習(xí)了江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司、創(chuàng)易金屬制品公司、凱龍不銹鋼制品有限公司、江蘇星鑫分離設(shè)備制造有限公司、泰興市萬達(dá)輪業(yè)制造有限公司等5個(gè)工廠。可以說2周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了在課堂沒學(xué)到的知識,受益匪淺：：生產(chǎn)實(shí)習(xí)是機(jī)自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成，并獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其 目的在于實(shí)習(xí)使學(xué)生生產(chǎn)的感性知識，理論，知識面；專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué) 生能力及素 質(zhì)的渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生吃苦耐勞的精神，學(xué)生接觸社會、產(chǎn)業(yè)狀況、國情的途徑，由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)擔(dān)任技術(shù)工作的能力、企業(yè)管理的方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。知識，對學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工 作，必要的基礎(chǔ)。：①機(jī)械加工工藝的知識及方法②切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選 擇、用途等③機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備④企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法⑤熟悉、鑄造工藝及設(shè)備的知識：① 江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司6月21日整天② 創(chuàng)易金屬制品公司6月22日下午③ 凱龍不銹鋼制品有限公司6月23日上午④ 江蘇星鑫分離設(shè)備制造有限公司6月23日下午⑤ 泰興市萬達(dá)輪業(yè)制造有限公司6月24日整天⑥ 整理，寫實(shí)習(xí)報(bào)告6月24日7月2日定 點(diǎn)實(shí)習(xí)廠江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司簡介江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。擁有一流的檢測設(shè)備、先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力。可提供3kw2500kw各種規(guī)格普及型、自動化、四保護(hù)、自動切換、低噪音及移動式等，高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組以滿足客戶的一切電力需求，還可滿足用戶不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)。江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司六個(gè)發(fā)展歷程（1）建廠期：上世紀(jì)50年代，主要以發(fā)電機(jī)為主。（2）1969年：。（3）1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，加入了汽車制造廠，采用星光品牌。（4）1991年：江蘇生產(chǎn)出新品牌乘龍（平頭車）。（5）1997年：以75%的股權(quán)加入星光集團(tuán)，其子公司，正式更名為江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司。（6）XX年，成立星光集團(tuán)和星光發(fā)電設(shè)備公司生產(chǎn)基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714 畝）、三基地七大車間：車橋車間、機(jī)械車間、工裝車間、熱車間、車架車間、車身車間、總裝車間四大部件：汽車前后 橋、舉升器油缸、車架、車身生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線XX年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛乘龍精神：自立自強(qiáng) 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國為民在創(chuàng)易金屬制品公司車橋廠的實(shí)習(xí)，地機(jī)械加工及典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)收集資料的能力及分析問題的能力，使地學(xué)習(xí)、機(jī)械工程專業(yè)知識。機(jī)械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機(jī)械加工 工藝過程，聽了技術(shù)人員對其的分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。如下：（對應(yīng)的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，左右 兩邊輪子的行程不同，轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時(shí)滑動、滑拖，使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個(gè)，屬于大批量生產(chǎn)。毛胚的選擇零件是由毛胚加工而成。在現(xiàn)生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后的零件毛胚。在機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的優(yōu)點(diǎn)是它可以是形狀的零件毛胚，是內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，鍛件是沖擊力或使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)程度往往不及鑄件。，鍛件的內(nèi)部組織，從而的機(jī)械性能。用于做承受重載和沖擊載 荷的機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而的制體。沖壓通常是在常溫下，沖壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在情況下沖 壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因（1）零件的力學(xué)性 能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能不同。鑄鐵的強(qiáng)度，離心澆注，澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學(xué)性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。（2）零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差時(shí)宜采用鍛件。形狀的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜采用精密鑄造的方法