【正文】 合氣立即加濃，排氣時(shí)氧傳感器對(duì)此反映為高電壓信號(hào)(3)間歇性缺火故障的氧傳感器波形分析上圖為某發(fā)動(dòng)機(jī)在2500 r／min時(shí)的氧傳感器波形。該波形反映出點(diǎn)火系統(tǒng)存在間歇性缺火故障。波形兩邊部分顯示正常，但波形中段嚴(yán)重的雜波表明燃燒極不正常，甚至缺火。如前述，由于缺火時(shí)汽缸內(nèi)的氧“未經(jīng)消化”即排出缸外，致使氧傳感器波形出現(xiàn)一系列的低壓尖峰．形成嚴(yán)重的雜波。同時(shí)，整個(gè)波形顯示燃料反饋控制系統(tǒng)的反應(yīng)是正常的。從波形上看，其數(shù)秒的間歇性雜波表明壓縮泄漏或真空泄漏的可能性較小，應(yīng)對(duì)點(diǎn)火系做進(jìn)一步檢查，以確定具體故障原因。(5)對(duì)氧傳感器異常波形的分析結(jié)論對(duì)于噴油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)故障以及真空泄漏、壓縮泄漏引起的氧傳感器的信號(hào)波形嚴(yán)重雜波，其形態(tài)會(huì)有一定的區(qū)別。但對(duì)不同的車型，明確區(qū)分是比較困難的。要想學(xué)會(huì)區(qū)分不同雜波所對(duì)應(yīng)的故障，最好的方法就是觀察在不同行駛里程下同一類型汽車氧傳感器的信號(hào)電壓波形。并加以分析比較。不過，可以肯定的是如果你檢測(cè)出氧傳感器信號(hào)波形出現(xiàn)非常嚴(yán)重的雜波，就可以推測(cè)這可能是缺火所引起的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。一般來說，點(diǎn)火失誤引起的嚴(yán)重雜波，氧傳感器波形大多處在低電壓位臵，噴油器損壞引起噴油滴漏和各缸噴油不均勻則可能使氧傳感器電壓波形大多處于高電壓位臵。5．氧傳感器波形異常的一般檢查步驟當(dāng)氧傳感器波形出現(xiàn)嚴(yán)重雜波，而不是氧傳感器本身及控制系統(tǒng)故障時(shí)，必須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查以確定故障部位。(1)檢查、判斷點(diǎn)火系統(tǒng)是否有故障；(2)檢查汽缸壓力以判斷是否有壓縮泄漏的可能性（3為加濃或配合其他儀器等方法判斷是否有真空泄漏的可能性。(3)檢查噴油系統(tǒng)是否有故障參考文獻(xiàn)：《汽車電子技術(shù)》、《汽車故障診斷與維修》技師培訓(xùn)班學(xué)員：***第五篇：汽車維修技師論文技師專業(yè)論文工種：汽車維修技師題目：淺談新寶來天窗排水故障診斷與排除工作單位：昆明誼眾汽車銷售有限公司 姓 名：汪 洋身份證號(hào)：***010 準(zhǔn)考證號(hào): 培訓(xùn)單位：云南交通技師學(xué)院職業(yè)技能培訓(xùn)站 鑒定單位：云南省第58職業(yè)技能鑒定所 日 期：2016年12月9日 淺談新寶來天窗排水故障診斷與排除作者：汪 洋時(shí)間：2016年12月9日【摘要】隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車保有量的不斷升高，汽車已經(jīng)成為人們?cè)絹碓诫x不開的交通工具。但是，隨著城市的發(fā)展和擴(kuò)張，使得揚(yáng)塵等顆粒污染物在空氣中的占比也迅速擴(kuò)大?？諝庵械膿P(yáng)塵顆粒物一方面對(duì)人體的健康造成危害、另一方面也使得德系車——大眾新寶來天窗排水系統(tǒng)對(duì)我國空氣質(zhì)量“水土不服”。本論文主要介紹一汽大眾新寶來轎車由于露天停放，車窗關(guān)閉狀態(tài)，長時(shí)間雨林，且車外沒有淹積水，車內(nèi)莫名出現(xiàn)積水故障。通過查找漏水點(diǎn)，確定天窗排水系統(tǒng)故障并簡(jiǎn)易處理，使天窗排水系統(tǒng)告別“水土不服”恢復(fù)正常工作。關(guān)鍵詞：一汽大眾新寶來、車內(nèi)積水、天窗、排水管 論文主體：由于我國駕駛培訓(xùn)的特點(diǎn)導(dǎo)致大多數(shù)駕駛員對(duì)車輛結(jié)構(gòu)的不了解，以及機(jī)械知識(shí)的匱乏往往造成駕駛?cè)酥粫?huì)開車，對(duì)維護(hù)和保養(yǎng)知識(shí)知之甚少；我所接觸的客戶常常忽略汽車天窗的日常維護(hù)和檢查，使得天窗排水系統(tǒng)堵塞并導(dǎo)致車內(nèi)積水、甚至車內(nèi)莫名出現(xiàn)霉變發(fā)臭現(xiàn)象，令駕駛員常常懊惱不堪。我們作為汽車維修專業(yè)技術(shù)人員，必須全面了解天窗排水系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理，熟練掌握新寶來天窗排水系統(tǒng)功能和作用，通過采取一些簡(jiǎn)單的維修措施，修復(fù)寶來天窗排水系統(tǒng)對(duì)我國部分地區(qū)空氣質(zhì)量的“水土不服”。已達(dá)到排除故障和傳授維修技能的目的。一、故障現(xiàn)象客戶報(bào)修：其購買的一輛一汽大眾2012年12月份生產(chǎn)的新寶來轎車露天停放，幾天沒開，恰逢雨季且連續(xù)幾天下雨，當(dāng)需要使用車輛，打開車門時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛室積水30mm左右，副駕駛正常，打開后車門，發(fā)現(xiàn)左后積水與駕駛室水位相當(dāng)，車窗、天窗都是關(guān)閉狀態(tài)。車輛停放于斜坡停車位，一直未有淹水現(xiàn)象，判斷車內(nèi)積水應(yīng)該由于車輛本身故障導(dǎo)致。二、造成車內(nèi)積水故障的原因分析查找漏水點(diǎn)：將車開往洗車區(qū)，用水沖洗各個(gè)位置（車門、前后擋風(fēng)玻璃、車頂）約15分鐘，看看車內(nèi)哪里有漏水的痕跡，重點(diǎn)觀察左側(cè)。a 打開左前車門，觀察發(fā)現(xiàn)左前門下部排水孔通暢有水流出，且左前車門框密封條干燥，打開左后車門，左后車門下部排水孔通暢有水流出，左后車門框密封條干燥無水痕，右側(cè)車門情況與左側(cè)一樣，排除車門密封原因或排水堵塞導(dǎo)致車內(nèi)積水的故障；b 仔細(xì)檢查車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)引擎蓋開啟拉手有水滴，懷疑是前風(fēng)擋玻璃或者是風(fēng)擋玻璃集水槽位置漏水，繼續(xù)用水從洗前風(fēng)擋玻璃處，打開車門，引擎蓋開啟拉手處沒有滴水現(xiàn)象，顯然不是前風(fēng)擋玻璃或者風(fēng)擋玻璃集水槽漏水；c 拆開引擎蓋拉手支架與儀表臺(tái)左側(cè)端蓋（保險(xiǎn)盒蓋板），關(guān)上車門繼續(xù)沖洗車頂，發(fā)現(xiàn)左A柱地方有滴水現(xiàn)象，因此，懷疑天窗漏水；d 拆開A柱飾板，看到內(nèi)飾有霉點(diǎn)且潮濕，打開天窗，發(fā)現(xiàn)天窗集水槽內(nèi)積水較多；因此，判定天窗排水管堵塞，導(dǎo)致天窗排水不暢，雨水漫過集水槽順著A柱內(nèi)的排水管外壁進(jìn)入車內(nèi)導(dǎo)致車內(nèi)底板積水。三、天窗排水系統(tǒng)故障的排除措施和方法：1〕打開天窗，先觀察集水槽內(nèi)是否有積水或者干燥的集水槽內(nèi)是否有積水留下的水位線；2〕如果無上現(xiàn)象或者不明顯，則用礦泉水將少量的清水直接注入天窗集水槽內(nèi)，若集水槽內(nèi)積水不能快速排出，則證明天窗排水管堵塞，若集水槽內(nèi)積水快速排出，且兩前輪后方的翼子板內(nèi)襯處沒有滴水現(xiàn)象，則證明天窗排水管脫落，積水直接順著A柱進(jìn)入車內(nèi)。：將轉(zhuǎn)向盤向左打滿，拆除左前擋泥板的兩顆螺栓，取下?lián)跄喟?，再將左前車輪后方部分翼子板?nèi)襯上得兩顆螺栓拆除，用 手掰開翼子板內(nèi)襯，留出單手操作的空間，用手摸或者在工作燈的照射下能找到天窗排水管末端的“鴨嘴”，此時(shí)用手?jǐn)D壓“鴨嘴”，很快有很多泥水排出。為什么“鴨嘴”會(huì)堵塞？這就是前邊提到的“水土不服”，我國的空氣質(zhì)量沒法與歐洲相比，空氣中的細(xì)微顆粒物，揚(yáng)塵等較多，在車輛停放時(shí)飄落于車頂，每次下雨且雨量不大的時(shí)候塵土與雨水流入天窗集水槽進(jìn)入排水管，排水管末端“鴨嘴”的原因突然使得排水流速變小，于是在本身雨量不是很大的情況下排水管中的塵土更容易殘留于鴨嘴并附著于排水管末端管壁，天氣好轉(zhuǎn)時(shí)“鴨嘴”與管壁塵土變硬，再次下雨是再次堆積，如初往復(fù)造成堵塞??這類堵塞導(dǎo)致車內(nèi)進(jìn)水的簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)處理方式為：a 兩人協(xié)同，一人向天窗集水槽不斷注水，一人不斷揉捏擠壓“鴨嘴”，排出泥水直至流出干凈清水為止，也就是對(duì)排水管的清洗；b 用剪刀剪掉“鴨嘴”前端5毫米左右，使鴨嘴排水口擴(kuò)大，增大天窗排水流速，這樣就不容易造成泥水的附著和堆積，造成堵塞。：a “鴨嘴”與排水管末端由于壓力原因脫落：清洗排水管，清洗“鴨嘴”將開口前端剪掉5mm并將排水管與“鴨嘴”對(duì)接固定于A柱下端。b 排水管始端與天才集水槽連接口由于壓力原因脫落：拆除左前A柱飾板，兩前車頂安全拉手、左右遮陽板、前閱讀燈及天窗開關(guān)等，小心翼翼將車內(nèi)頂前段拆下留出維修空間，將排水管始端與集水槽連接口固定，然后同a清洗排水管與“鴨嘴”并將鴨嘴前段剪掉5mm并固定。，參照上述步驟檢修即可。即使右側(cè)駕駛室沒有積水也不能忽略對(duì)右側(cè)排水管的維護(hù)。，且多數(shù)車輛停放為水平停放，因此天窗導(dǎo)致車內(nèi)積水問題多發(fā)生于前排水管堵塞，后排水管一般不容易堵塞，但是依然不能忽視。后部排水管的處理相對(duì)簡(jiǎn)單：在車輛尾部，低頭可見“鴨嘴”，將車輛前部抬高，或停放于安全的斜坡，保持前高后低，參照前排水管清洗方法，清洗干凈后剪掉后排水管末端“鴨嘴”前端5mm即可。，拆除車內(nèi)座椅、中央扶手、4門檻飾板、手剎柄等，將室內(nèi)地毯與底板隔音棉取出，用清水對(duì)地毯與隔音棉清洗（主要是除臭）并晾曬。，再次進(jìn)行整體淋雨實(shí)驗(yàn)持續(xù)15分鐘以上，檢驗(yàn)維修情況，車內(nèi)沒有積水，沒有任何水痕說明維修徹底。裝好翼子板內(nèi)襯及A柱飾板、車內(nèi)頂、遮陽板、頂燈、安全拉手等。、底板隔音棉干燥后回裝，安裝比較簡(jiǎn)單，但是注意底板線束，防擠壓導(dǎo)致破損或者座椅軌道與底板線束干涉導(dǎo)致后期故障。四、結(jié)束語借用屈原《離騷》的詩句勉勵(lì)自己“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”！今后我將認(rèn)真做好傳道、授業(yè)、解惑工作，為我國的“大國工匠”工程建設(shè)添磚、加瓦作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)而努力工作！在此，感謝對(duì)本次技師培訓(xùn)付出心血的各位老師，感謝今天參與答辯考核的各位領(lǐng)導(dǎo)和專家，辛苦了，謝謝！參考資料⑴ 吉林大學(xué)汽車工程系，《汽車構(gòu)造第五版》，人民交通出版社，2005年。