【正文】 距，道路的照度標準確定。燈具外殼根據(jù)我們收集了許多國外太陽燈資料，在美觀和節(jié)能之間，大多數(shù)都選擇節(jié)能，燈具外觀要求不高，相對實用就行。第二章 功能控制 基本要求1)對前半夜與后半夜的亮度進行控制，控制比例依情況而定；2)開啟單邊路燈策略，即蓄電池現(xiàn)有電量只供一路路燈照明，另一路路燈關(guān)閉； 3)半夜燈策略，即前半夜開燈，后半夜關(guān)燈，蓄電池現(xiàn)有電量只供前半夜照明使用。太陽能路燈都是以自然光線的強弱來控制照明燈具的開關(guān)，這些光控太陽能照明系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計是系統(tǒng)長期可靠運行的前提。系統(tǒng)容量可以根據(jù)當?shù)氐牡乩砦恢?、氣象條件和負載狀況做出最優(yōu)化設(shè)計。但是由于季節(jié)因素，冬天太陽輻射要比夏天少，太陽電池陣冬天產(chǎn)生的電量比夏天少，可是冬天需要照明的電量卻比夏天多，從而使照明系統(tǒng)的發(fā)電量與需電量形成反差，依然難以平衡月發(fā)電量盈余和耗電量虧損。為了提高照明系統(tǒng)發(fā)電量的利用率，克服系統(tǒng)缺電帶來的不足，在太陽能照明系統(tǒng)的發(fā)展中，人們不斷的對照明系統(tǒng)常用的控制模式進行分析，設(shè)計各種實際可行的工作模式，同時光源技術(shù)也在不斷的更新?lián)Q代中，蓄電池的充電模式也在不斷的研究探索中有效利用率越來越高，因此在太陽能各個組成部分的發(fā)展和協(xié)調(diào)中，太陽能照明系統(tǒng)正在不斷地趨于完善。根據(jù)太陽能路燈系統(tǒng)的特點，路燈運行要兼顧蓄電池剩余容量的影響。當路燈正常開啟時，根據(jù)蓄電池剩余容量檢測法得到當前蓄電池容量，通過查詢后得到蓄電池將要維持的供電時間，平均使用蓄電池現(xiàn)有電量，同時根據(jù)當晚可使用的蓄電池電量對路燈照明方式靈活控制，合理使用蓄電池現(xiàn)有電量。 蓄電池充放電控制功能1）蓄電池充放電控制是整個系統(tǒng)的重要功能，它影響整個太陽能路燈系統(tǒng)的運行效率，還能防止蓄電池組的過充電和過放電。蓄電池的過充電或過放電對其性能和壽命有嚴重影響。充放電控制功能， 太陽能路燈運行方式控制功能 高亮度大電流LED燈，由于相同亮度的情況下，比白熾燈省電約90%，得到了廣泛的應用，現(xiàn)已有逐漸替代常規(guī)照明燈的趨勢。太陽能路燈由多個LED燈串聯(lián)而成，亮度通過PWM方式可調(diào)，即通過EN端改變流經(jīng)LED的電流，從而調(diào)節(jié)LED燈亮度，電流強度可以從幾毫安到1安培，最終使LED燈達到預期的亮度。第三章 太陽能路燈控制器太陽能路燈控制器是太陽能路燈系統(tǒng)中最重要的部分，也是與各種路燈系統(tǒng)最大的區(qū)別所在?？刂破髟O(shè)計的性能如何，決定了一個太陽能路燈系統(tǒng)運行情況的優(yōu)劣。所以設(shè)計功能完備、結(jié)構(gòu)簡單的智能太陽能光伏路燈控制器是非常重要的?？刂破餍枰獙崿F(xiàn)的功能有：天黑時自動開燈；天亮時自動關(guān)燈；在蓄電池電量不足時，自動斷開負載，防止蓄電池過放電；并要具有短路保護、反接保護等?？刂破鞑粌H擔負對整個太陽能路燈的狀態(tài)控制，還得確保系統(tǒng)的安全運行。 LED路燈控制器的硬件結(jié)構(gòu)1）電流、電壓采樣模塊。根據(jù)系統(tǒng)的功率，可以采用電阻組件或互感器 2）電源模塊。3）鍵盤輸入。可采用標準的行列鍵盤（或在光伏系統(tǒng)中預留接口，在需要設(shè)定時接入），也可定制專用的薄膜按鍵。4）LCD顯示。由于液晶顯示器具有功耗極低，體積小，重量輕等特點，所以適用于蓄電池供電的系統(tǒng)。5）遠程通信接口。系統(tǒng)采用異步串行通信，在MCU內(nèi)部設(shè)有異步串行通信口?？捎密浖砜刂飘惒酱型ㄐ牛≧S﹣232標準的異步串行通信）。 軟件編程時需要注意的事項 1）用較少的按鍵來實現(xiàn)諸多功能，如負載工作模式的設(shè)置，伏在工作時間的 設(shè)定，還有自檢功能等。2）鍵盤在定時中斷服務程序中讀取，用中斷間隔時間實現(xiàn)鍵盤的去抖動，不 必編寫另外的演示程序，提高CPU的利用率。3）環(huán)境光線（閃電、禮花燃放等）對太陽能電池組件的采用電壓有明顯影響，在對白天、黃昏的識別時，要進行軟件延時，一般控制在2~3min。4）外部中斷為高級優(yōu)先中斷，編制子程序?qū)崿F(xiàn)負載過流、短路保護時，要充 分考慮到伏在啟動瞬間會產(chǎn)生數(shù)倍于額定電流的沖擊電流，沖擊電流維持時間在3~5ms左右，應在軟件上采取措施，避免與負載開啟的誤判。5）為保護負載（燈具），蓄電池過放保護恢復時，應用軟件設(shè)置一個回差電壓，這樣負載開關(guān)不會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，有利于延長燈具的使用壽命。第四章太陽能路燈充電控制器選型1）使用了單片機和專用軟件，實現(xiàn)了太陽能直流路燈和市電交流轉(zhuǎn)直流，自動變換智能控制器；2）具有純光控模式，光控開啟+定時延時關(guān)閉模式，通用控制器模式；3）、具備定時、光控相結(jié)合的功能，24V系統(tǒng)，自耗電≤6mA（空載），8小時工作，具有防反裝、防反充、防過充、防過放、防短路、防雷擊、防水及溫度補差等保護功能4）高效PWM充電方式，具有溫度補償控制；5）直觀的LED發(fā)光管指示當前蓄電池狀態(tài)，讓用戶了解使用狀況；6）所有控制全部采用工業(yè)級芯片，能在寒冷、高溫、潮濕環(huán)境運行；7）取消了電位器調(diào)整控制設(shè)定點，而利用了Flash存儲器記錄各工作控制點，消除了因電位器震動偏位、溫漂等使控制點出現(xiàn)誤差降低準確性、可靠性的因素。第五章太陽能路燈系統(tǒng)常見故障1）LED光源損壞（約占25%）由于自然或者是人為的原因造成LED光源損壞，導致太陽能路燈系統(tǒng)不能工作、時亮時不亮、閃爍等情況。解決方案：檢修LED光源或更換LED光源。2）太陽能電池板損壞（約占5%）太陽能路燈系統(tǒng)不能工作或工作時間不夠。解決方案：更換天陽能電池板。3）太陽能電池板正負極接反（約占1%）太陽能路燈系統(tǒng)安裝后只會亮一次，當蓄電池的電用完后太陽能路燈就再也不會亮了。解決方案：調(diào)換太陽能電池板正負極。4）恒流源損壞（約占10%）太陽能路燈系統(tǒng)不能工作，LED燈不會亮或是閃爍。解決方案：檢修恒流源或者直接更換恒流源。5）控制器設(shè)置錯誤（約占5%）太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，LED燈時亮時不亮，亮的時間不夠，白天亮晚上不亮或者一直亮著。解決方案：重新設(shè)置控制器、直接更換控制器。6）控制器程序錯誤（約占5%）太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，LED燈時亮時不亮，亮的時間不夠，白天亮晚上不亮或者一直亮著。解決方案：更改控制器程序、直接更換控制器。7）控制器硬件損壞（約占10%）太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，LED燈時亮時不亮，亮的時間不夠，白天亮晚上不亮或者一直亮著。解決方案：更改控制器硬件、直接更換控制器。8）控制器接錯（約占10%）太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，LED燈時亮時不亮，亮的時間不夠，白天亮晚上不亮或者一直亮著。解決方案：重新連接接控制器。9）蓄電池正負極接反、接觸不良、使用壽命到期、蓄電池損壞等使蓄電池不能正常工作，電壓過低（約占10%）太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，LED燈不亮、亮的時間不夠，亮度不夠，時亮時不亮。解決方案：重新連接電池、更換蓄電池、更換蓄電池的接線頭、維修電池或者直接更換蓄電池。10）線路老化或線路斷開（約占14%）太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作，LED不會亮或是閃爍。解決方案：重新連接電線或更換電線。11）人為造成太陽能路燈系統(tǒng)的硬件損壞（約占5%）太陽能路燈系統(tǒng)不能正常工作。解決方案：硬件維修或更換損壞硬件。