航空機票預訂系統(tǒng)模板-可行性報告-資料下載頁
2025-11-24 17:11本頁面
【導讀】面臨的問題及其解決方案進行初步設(shè)計及合理安排。明確開發(fā)風險及其所帶來的。本報告經(jīng)審核后，交軟件經(jīng)理審查。項目任務提出者：中國民航及中國國際旅游開發(fā)公司。VisualC++為開發(fā)軟件的應用程序，服務器端采用Linux為操作系統(tǒng)的工作站，是采用Oracle. 《軟件工程導論》，張海藩，清華大學出版社。《實用軟件工程》，鄭人杰等，清華大學出版社。無差錯的存儲在機場的主服務器上。對服務器上的數(shù)據(jù)必須進行及時正確的刷新。完成期限：預計六個月，即截止2021年２月８日。系統(tǒng)實現(xiàn)后，大大提高旅游局的機票預定服務效率。降低售票服務中的錯誤發(fā)生率，減少信息交流的煩。瑣過程及其帶來的開銷。操作可行，軟件能被原有工作人員快速接受。據(jù)，向終端發(fā)送數(shù)據(jù)，顯示在終端的屏幕上。盡的一份定單，服務器核對后，存入定票信息庫，并修改機票信息庫。
【正文】 )2+(90%)3+(90%)4+(90%)5)=360 萬 收益共計 : 520 萬 收益 /投資比 520 萬 /151 萬 = 344% 投資回收周期 年 敏感性分析 設(shè)計系統(tǒng)周期為五年 , 估計最長可達 10 年 處理速度 :一般查詢速度 4 秒 關(guān)鍵數(shù)據(jù)查詢速度 : 2 秒 ５．社會因素可行性分析 法律因素 所有軟件都選用正版 . 所有技術(shù)資料都由提出方保管。 合同制定確定違約責任 . 用戶使用可行性 使用本軟件人員要求有一定計算機基礎(chǔ)的人員 ,系統(tǒng)管理員要求由計算機的專業(yè)知識 ,所有人員都要經(jīng)過本公司培訓 . 管理人員也需經(jīng)一般培訓 . 經(jīng)過培訓人員將會熟練使用本軟件 . 兩名系統(tǒng)管理員 ,一名審計員將進行專業(yè)培訓 ,他們將熟練管理本系統(tǒng) . ６．其他可供選擇的方案 客戶端與服務器端聯(lián)系在一起 在旅游局中只設(shè)立終端，在機場設(shè)立服務器，數(shù)據(jù)輸入由終端輸入，所有數(shù)據(jù)都由服務器處理，只在終端上顯示數(shù)據(jù)結(jié)果。 此設(shè)計簡化了數(shù)據(jù)處理，但加重了服務器的數(shù)據(jù)處理。而使用客戶端 /服務器機理，簡化數(shù)據(jù)流量，加快數(shù)據(jù)處理。 ７．結(jié)論意見 由于投資效益比遠大于 100%, 技術(shù)、經(jīng)濟、操作都有可行性，可以進行開發(fā) .
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