【導(dǎo)讀】貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家建設(shè)四化的方針、政策及其有關(guān)規(guī)定。環(huán)境，不應(yīng)有害農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，且應(yīng)綜合利用。在方案的確定和選擇上要考慮到國(guó)家。的現(xiàn)狀和要求以及未來發(fā)展的需要。在生產(chǎn)工藝流程和機(jī)器設(shè)備的選擇上?？紤]到我國(guó)現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)水平，盡可能她提高機(jī)械化，自動(dòng)化的程度。以達(dá)到高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低耗，提離經(jīng)濟(jì)效益。充分利用本地資源，發(fā)揮現(xiàn)有工業(yè)基地的潛力，降低資。提到重要位置，重視“三廢”處理及綜合利用。質(zhì)、氣候等方面加以評(píng)述，以論證在該地建廠發(fā)苦難性與合理性。如下，以供參考使用。等最為著名，號(hào)稱“非金屬之鄉(xiāng)”。衡陽(yáng)是湘南地區(qū)的交通樞紐，有眾多廠礦鐵路專線。2308公里，湘江從衡陽(yáng)流過，因此，原料，產(chǎn)品運(yùn)輸十分方便。在這節(jié)里，年產(chǎn)量，冶煉鋼種及其產(chǎn)量比例均由設(shè)計(jì)任務(wù)書規(guī)定得知。各種合金元素對(duì)其性能產(chǎn)生一定影響,至使其具有良好的綜合機(jī)械。目前世界上合金結(jié)構(gòu)鋼的總產(chǎn)量已達(dá)總產(chǎn)量10%，占合金銅總產(chǎn)量45%. 而返回法則應(yīng)高%。

　　

【正文】 取 ～ %。 C、水縫面積 F=10000Q/360Vmm2=417mm2 式中 Q 一結(jié)晶器耗水量，取 120m3/h； V— 水縫內(nèi)冷卻水流速，取 8m/s 振動(dòng)參數(shù) 振動(dòng)方式采用正弦振動(dòng)，振動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)用四連桿機(jī)構(gòu)，采劇高頻率小振幅的振動(dòng)。 F=l000V(l+E)/4S 式中 F一振頻； S一振幅； E 一負(fù)滑脫率， E=(Vm 一 V)/V179。 l00% 27 式中 Vm一平均振動(dòng)速度， V— 拉速 對(duì)于小方坯 F=75～ 240次 /min SE=20～ 40% 二次冷卻主要參數(shù)的確定 (1)小 方坯連鑄機(jī)的二冷裝置 小方坯連鑄機(jī)二冷裝置分為三段，頭二段在冷卻室內(nèi) (房式或箱式 )，噴水冷卻，第三段敞開，不噴水。共有 4對(duì)夾輥， 5對(duì)側(cè)導(dǎo)輥， 12塊導(dǎo)板，用墊塊調(diào)節(jié)輥間距，以適應(yīng)不同連鑄坯斷面的澆注。二冷區(qū)足輥的噴水量占 40%,一、二段水量為 60%。 考慮到拆裝萬便，并使二冷段在受熱后能自由伸長(zhǎng)，頭二段吊掛早平臺(tái)的鋼梁上。 (2)總耗水量的確定 G=KcP t/h=96t/h 式中 P— 鑄機(jī)的理論小時(shí)產(chǎn)量， t/h； Kc— 冷卻強(qiáng)度，即比水量。 t/t 或l/kg 弧 礎(chǔ)連鑄機(jī)二冷區(qū)鑄坯內(nèi)外弧的噴水量是有差別的。圓弧的上半段接近于垂直狀態(tài)，可采用對(duì)稱噴水；而下段逐漸接近水平狀態(tài)，內(nèi)弧面的冷即效宋要比外弧面好，所以內(nèi)弧側(cè)的噴水遺約為外弧側(cè)噴水量的 1/21/3。 拉矯方式的確定 小方坯用五輥拉矯機(jī)，由一臺(tái)拉矯機(jī)，一臺(tái)矯直機(jī)和一個(gè)獨(dú)立的中下輥組成。輥徑均為 320mm，輥?zhàn)娱L(zhǎng)度為 240mm，輥間最大開口距可達(dá) 200mm，最小為 60mm。上輥提升采用壓縮空氣氣缸提升裝置。上輥的壓下力可調(diào)，其為驅(qū)動(dòng)輥，采用立式直流馬達(dá)鏈輪傳動(dòng)。拉矯機(jī)前的夾持輥，上輔可 調(diào)，下輥固定。夾持輥徑和側(cè)導(dǎo)輥直徑為 140 ㎜。有四路水冷系統(tǒng)，分別冷卻機(jī)架的立柱和橫梁、上輥的軸承、下輥的軸套，以及減速機(jī)的油箱。 出坯軌道 分為三段，第一段 46個(gè)輥，第二段 53個(gè)輥，第三段 45 個(gè)輥，輥?zhàn)又睆綖?64mm，長(zhǎng)度為 200mm，間距為 650mm，線速度為 30m/min，每個(gè)輥?zhàn)訂为?dú)傳動(dòng)。 推鋼機(jī) 每流一個(gè)推鋼機(jī)。最大推堆重量為 15t，采用液壓傳動(dòng)式，工作壓力為 107pa。 引錠桿 引錠桿長(zhǎng)度為 ，斷面厚度為 120mm，寬度 為 150mm，桿身由 節(jié)距組成，采用鉤頭式引錠頭。為適應(yīng)澆注三種斷面的鑄坯，過渡段和 引錠頭尺寸隨三種鑄坯斷面而變化，桿身段尺寸固定不變。 液壓站 設(shè)有兩臺(tái)高液壓泵。一臺(tái)生產(chǎn)，一臺(tái)備用。工作壓力為 107pa，空載循環(huán)為5Xl05pa，油箱容積 500L，帶有升溫、降溫、過濾和報(bào)警裝置。要求油箱溫度保持 35~50℃ 。 空壓站 兩臺(tái)高壓空壓機(jī)，一臺(tái)備用一臺(tái)自動(dòng)工作，流量 500L/min，壓力為 179。l07pa。 連鑄車間的工藝布置 連鑄機(jī) 臺(tái)數(shù) 28 n=G/P(圓整成整數(shù) )+備用臺(tái)數(shù) =3 式中 G— 車間鑄坯年產(chǎn)量 P— 一臺(tái)鑄機(jī)年產(chǎn)量 連鑄車間的布置方式 采用橫向布置，即鑄機(jī)出坯方向的中心線與廠房柱列線垂直的布置方 式。采用橫向布置時(shí)，根據(jù)連鑄機(jī)總長(zhǎng)度和廠房跨間距來考慮跨間的設(shè)置， 可有下列各跨 :鋼水接受跨、連鑄跨、切割跨、出坯跨、精整跨等。 連鑄機(jī)的區(qū)域布置 N=G/P（圓整成整數(shù)） +備用臺(tái)數(shù) =3 式中 G— 車間鑄坯年產(chǎn)量 P— 一臺(tái)鑄機(jī)年產(chǎn)量 29 第四章 車間布置及主要設(shè)備的選擇 設(shè)計(jì)電爐車間時(shí)，必須使車間滿足下述要求 : (l)工藝流程合理，各工序操作順利可靠。 (2)投資要低，全部生產(chǎn)應(yīng)具有最高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。 (3)應(yīng)預(yù)留生產(chǎn)進(jìn)一步發(fā)展的可能性。 (4)應(yīng)保證操作人員有良好的勞動(dòng)條件。 (1)大型電弧爐煉鋼車間 (如圖 4— 1，圖 4— 2所示 ) 爐子跨 爐子跨是電爐煉鋼車間的核心。在設(shè)計(jì)時(shí)首先要考慮以下幾個(gè)問題 : 1)根據(jù)車間的生產(chǎn)規(guī)模，決定爐子數(shù)目和座數(shù)； 2)確定爐子布置方案，以及與之相 關(guān)的澆注方式； 3)爐子裝料方法 (爐門裝料或爐頂裝料 )； 4)采周高架還是低架布置； 5)備用爐蓋、爐殼數(shù)量及存放面積的確定； 6)選擇吊車設(shè)備型號(hào)，臺(tái)數(shù)及排列次序； 7)確定運(yùn)輸型式及線路和數(shù)量； 圖 4— 1大型電爐煉鋼車間平面布置圖 熱軋制。 30 圖 4— 2 SIDOR電爐車間剖面圖 圖 4— 2為 SIDOR電爐車間剖面圖。該圖是一種裝有大型電爐、高生產(chǎn)能力車間的布置一例。 爐子跨工藝布置及跨間尺寸 圖 43 車間橫向布置 縱向、橫向布置的選取 (1)縱向布置 電爐的縱向布置是指冶煉和澆注布置在同一跨，電爐出鋼方向與跨間平行。 (2)橫向布置 (如圖 43所示 ) 電爐的橫向布置是指冶煉和澆注分別布置在兩跨，電爐出鋼方向與跨間垂直。本設(shè)計(jì)采用橫向布置 ,柱間距為 18m 高架、低架布置的選取 (1)低架布置： 低架布置是電爐建在地面上，冶煉操作在地面平臺(tái)或與地面平齊的平臺(tái)上進(jìn)行。 31 (2)高架布置： 這種布置是將電爐建在平臺(tái)上，冶煉操作也在平臺(tái)上 進(jìn)行。電爐平臺(tái)高度見表 41。 表 41 高架布置時(shí)平臺(tái)高度 序號(hào) 電爐公稱容量 平臺(tái)高度（米） 備注 1 10 4 用爐下渣車，由配料問拉出。 2 20 4～ 5 3 30 5～ 6 注 ：平臺(tái)高度的最后確定，應(yīng)根據(jù)選用的電爐，渣車及起重機(jī)有關(guān)參數(shù)校正。 爐子跨長(zhǎng)度的確定 整個(gè)電爐車間的長(zhǎng)度取決于爐子間的長(zhǎng)度，而爐子跨長(zhǎng)度決定于爐子中心距。具體數(shù)據(jù)可參考表 4－ 2。 表 42 電爐間距 電爐布置 爐子中心距 d,m 橫向布置 兩爐變壓器室靠攏 兩爐變壓器分開 22～ 24 25～ 35（ 1030t爐），＞ 35（ 5070t爐） 縱向布置 爐門相對(duì) 出鋼口相對(duì) 統(tǒng)一方向排列 ≥ 24 ≥ 18 ≥ 18 爐子工段兩端的長(zhǎng)度，決定于爐蓋修砌場(chǎng)，鎂砂打結(jié)處 (或爐體修砌打結(jié)處 )，爐蓋拆裝處，工具修理場(chǎng)，鍛造電焊場(chǎng)的面積。此外還留有一定余地，供外運(yùn)爐渣、垃圾的盡頭式淺路設(shè)置 (橫向布置時(shí) )。可根據(jù)上述輔助作業(yè)場(chǎng)地所需面積而確定其長(zhǎng)度，對(duì)于橫向布置跨間兩端各需有約≥ 30m長(zhǎng)的上述場(chǎng)地。因此縱向布置較橫向布置為長(zhǎng)。爐子跨長(zhǎng)度尺寸可參考表 320。 爐子跨跨度的確定 跨度大小主要取決于爐子的大小和布置的方式 。并與選擇的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的爐子跨吊車跨度相適應(yīng)。對(duì)縱向布置 (爐鑄同跨時(shí) )，取決于爐柱距、爐子直徑，鑄坑寬度，安全通道等。對(duì)橫向布置則取決于爐子中心線與柱列線的距離，爐子直徑，爐子操作區(qū)工作平臺(tái)活動(dòng)范圍，料籃的通道以及安全通道寬度等。具體選擇參照表 43。 32 表 4— 3 爐子跨間尺寸 項(xiàng)目 爐容量 ,t 跨間， m 吊車軌面標(biāo)高， m 工作平臺(tái)高度， m 備注 5 18～ 21 9 縱向布置，地坑式 橫向布置，高架式 10 21～ 24 9 20 18～ 21 14 4 30 21 14～ 16 4～ 5 50 24 17～ 18 7 爐子跨高度的確定 爐子跨的高度主要由吊車軌面標(biāo)高來定。而軌面標(biāo)高又受安裝電極和爐頂裝料兩種操作的影響。 爐子跨間吊車軌面高度 (h)，橫向或縱向爐子布置的跨間，橋式起重機(jī)吊起的最高工作點(diǎn)是電爐接裝電極時(shí)吊起的高度。電極的長(zhǎng)度由爐體的結(jié)構(gòu)尺寸決定 (圖 48中 L5)。 h≥ Ll+L2+L3+L4+L5+L6 式中 Ll—— 起重機(jī)吊鉤極限尺寸， mm。 L2—— 吊換電極用吊具長(zhǎng)度， mm，取 700～ 100mm。 L3—— 需吊出電極的長(zhǎng)度， mm，見表 34。 L4—— 余量 ， 取 30Omm。 L5—— 電極把持器頂端降至最低位置時(shí)與爐門坎面距離， mm，根據(jù)爐子結(jié)構(gòu)圖定 。 L6—— 電爐爐門坎面距車間177。 距離， mm,平臺(tái)高度見表 33。 表 44 L3值， mm（見圖 44） 電爐公稱容量 （ t） 3 5 10 15 20 50 L3值 300+L5 300+L5+100 300+L5+200 300+L5+200 300+L5+350 300+L5+600 爐子定位尺寸 以電爐橫向布置為例，如圖 44所示，相鄰兩電爐的變壓器房靠近連接，爐子在 靠近出鋼跨間一側(cè)布置。 圖 44 橫向布置爐子定位尺寸 因?yàn)榘惭b電爐設(shè)備的需要，電爐所在的柱間距 a需擴(kuò)大至標(biāo)準(zhǔn)住距的 2～ 3倍，由電爐的機(jī)械結(jié)構(gòu)、電爐基礎(chǔ)的尺寸決定。電爐的基礎(chǔ) 33 不能與相鄰廠房?jī)芍诘仄阂韵孪唷芭隼被颉爸氐?。此處柱間距與爐子噸位的關(guān)系按表 45確定。 表 45 電爐布置主要尺寸， m 電爐容量 t 項(xiàng)目 5 10 20 30 50 a 12 18 b c ～ ～ ～ s 18～ 25 24 電爐與變壓器房的距兩 b愈近愈好，以縮短二次電纜的長(zhǎng)度。但此處是以爐蓋旋開加料所必須之空間為決定因親，參見表 45所列數(shù)值。 爐子橫向軸線與柱列線的距離 C標(biāo)志設(shè)置爐子的前后位置，此位置的確定一般是以爐子跨間吊車能吊裝靠近出鋼口那支電極 (通常序號(hào)是 ＃ 3電極 )為準(zhǔn)，底出鋼或偏心底出鋼電爐均具有這一特點(diǎn)?！?C”值因護(hù)子噸位不同而有差異，見表 45所列范圍。 注：圖 59中 S為爐子間的跨度， d為爐子中心距。 跨內(nèi)其它布置 工作平臺(tái)上的布置，爐子工作乎臺(tái)上需設(shè)置服務(wù)于爐子的附屬設(shè)備，加裝滿爐料的料桶架，礦石及鐵合 金的加熱爐，能鍺存 1～ 2班所用補(bǔ)爐材料和造渣材斜的料倉(cāng)、磅秤，儲(chǔ)存少量鐵合金的料倉(cāng)。 工段的加料方法。當(dāng)用吊桶加料時(shí)，可用橫向絞車將妒料由原料工段運(yùn)至爐子工段，對(duì)高架式車間則需運(yùn)至工作平臺(tái)的缸口，再用爐子工段的吊車吊至爐頂進(jìn)行裝斜，或放置在料桶架上 (或料桶坑內(nèi) )等待裝料。 爐子工段吊車的起重量和數(shù)量、由爐子的數(shù)量。容量和裝料方法而決定。吊車的數(shù)目可根據(jù)安電極，運(yùn)爐蓋、運(yùn)爐殼。裝料等工作量來計(jì)算。吊車的能力在應(yīng)用吊桶裝料時(shí)，決定于滿裝爐料的吊桶重量。 爐 子跨主要設(shè)備 電爐 電爐是車間主體設(shè)備， 目前國(guó)內(nèi)一般來用 HGX系列電弧爐 (爐頂旋轉(zhuǎn)式頂裝料電弧爐 )。根據(jù)確定的電爐容量，參照附錄表 I1，選定設(shè)計(jì)電爐主要技術(shù)性能參數(shù)。內(nèi)容包括電爐公稱容量及座數(shù)、變壓器容量，電極升降傳動(dòng)方式及其速度，爐體傾動(dòng)傳動(dòng)方式、爐墻及爐蓋冷卻方式等。 精煉爐設(shè)備 選擇精煉工藝，應(yīng)考慮產(chǎn)量 (及爐子容量 )鋼的質(zhì)量、鋼種的特性以及采用爐外精煉的經(jīng)濟(jì)效果，其中尤以適應(yīng)鋼的質(zhì)量要求為首要目的。有的煉銅車間為了適應(yīng)多種銅的需要甚至設(shè)有兩種以上的爐外精煉設(shè)備。 精煉爐車間里的布置因車間結(jié)構(gòu)型式可有不同類型，精煉爐可單設(shè)一跨間，也可采 用與初煉爐并列安排的布置型式圖 45是 LF（ LFV） 34 圖 45 LF精煉爐設(shè)備總體布置 1— 鋼包 。 2— 透氣磚 。 3— 鋼包車 4— 真空管道 。 5— 合金料斗 6— 控制室 。 7— 電極 。 8— 皮帶運(yùn)輸機(jī) 。 9— 噴粉罐 。 10— 噴槍 。 11— 鋼包 。 12— 變壓器 精煉設(shè)備總體布置之一例，是具有多功能的成套精煉設(shè)備。 本次設(shè)計(jì)采用 LF+VD工藝布置 表 48 電爐車間主廠房起重機(jī)數(shù)量統(tǒng)計(jì) 序號(hào) 工廠 公稱 容量（ t） 車間布置方式 主廠房起重機(jī)（臺(tái)數(shù) /每座電爐） 配料跨 電爐跨 鑄鐵跨 鋼錠處理 跨 總計(jì) 1 設(shè)計(jì)方 案Ⅰ 3 電爐橫向布 置，坑鑄 1 （ 5） 1. 33 （ 15/3） 2 設(shè)計(jì)方 案Ⅱ 3 同 上 1 （ 10） 1. 33 （ 15/3） 0. 67 （ 10） 3 3 F4 二煉 5， 10 電爐橫向布置，小車鑄 1 （ 50/10） 0. 83 （ 30/5） 4 A2 5 同 上 0. 33 （ 15/3） 1 （ 30/5） （ 15/3） 5 設(shè)計(jì)方 案Ⅲ 5 同 上 0. 5 （ 20/5） 0. 75 （ 20/5） 0. 75 （ 15/3） 2 6 F3一煉 5 電爐橫向布 置，坑鑄 0. 71 （ 3