公路工程軟基處理方法探討-資料下載頁
2024-12-03 15:10本頁面
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【正文】 脹破壞，因而在軟弱粘性土中的砂石樁復(fù)合地基承載力難以有效提高。為改變這種狀態(tài)，對散體樁復(fù)合地基中的部分砂石進(jìn)行樁體增強(qiáng)，在砂石樁中增加一定量的 I、Ⅱ級粉煤灰與少量水泥，使其成為一種粘結(jié)強(qiáng)度較高的半剛性樁，由此構(gòu)成部分散體砂石樁與部分低強(qiáng)度混凝土組合型復(fù)合地基。 組合型復(fù)合地基的特點(diǎn)是既能發(fā)揮砂石樁的優(yōu)點(diǎn)，又由于低強(qiáng)度混凝土樁的插入而使砂石樁的側(cè)限約束作用得到加強(qiáng)，從而減少散體樁頂部分的壓脹變 形。同時發(fā)揮半剛性樁能向深部傳遞荷載的作用，使復(fù)合地基的承載力大幅增加，提高了復(fù)合地基的整體穩(wěn)定性。 為使兩種不同剛度樁體的作用、變形協(xié)調(diào)一致，需在樁頂設(shè)置一定厚度的砂石料墊層，以保證不同剛度樁體與土共同承擔(dān)荷載。 水渠、水塘、河道的底部大多都有一定厚度的浮泥，如不清除會使路堤處產(chǎn)生滲透差別，而嚴(yán)重阻止孔隙水排除，延長固結(jié)時間；并對周圍地基抗滑穩(wěn)定性起到破壞作用，況且淤泥中的有機(jī)質(zhì)經(jīng)分解后，部分產(chǎn)物以沼氣形態(tài)泄出會使路堤下沉，加大工后沉降，因此，這些浮泥必須清除干凈。 高壓水切割清 淤法是用高壓噴射水槍沿水平方向切刮浮泥，形成泥漿后，再用泥漿泵抽到堆放的低洼處。此種方法質(zhì)量可靠，施工簡單、效率高，易于推廣。 薄層輪加法不是采用把預(yù)壓劃分為兒級的方法，而是充分利用每次填土后地基強(qiáng)度的增長，根據(jù)沉降、位移等觀測數(shù)據(jù)確定填土速率和停歇時間。實(shí)踐證明，該方法一方面增加了路堤施工的穩(wěn)定性，同時也爭取了更多的預(yù)壓時間，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用、合理的科學(xué)施工方法。 該法首先要確定路基的極限填土高度。在極限填土高度以下可以采取較快的填土速度；在極限填土高度以上，為了確保路 堤的穩(wěn)定，應(yīng)適當(dāng)放慢加載速度。在施工中著重控制側(cè)向位移速率，使側(cè)向位移速率基本在允許范圍內(nèi)變化。 該施工法的關(guān)鍵是要保證準(zhǔn)確連續(xù)的動態(tài)觀測，通過動態(tài)觀測數(shù)據(jù)的分析，掌握路堤在施工中的變形動態(tài)，確定合理的控制標(biāo)準(zhǔn)來控制填土速度，以保證施工的安全穩(wěn)定。 在巖石或土中注漿，對改善巖土的力學(xué)與滲透性能有明顯的效果。過去注漿主要在強(qiáng)滲透地層中應(yīng)用。近幾年來，對在軟土中劈裂注漿，進(jìn)行了一些試驗(yàn)研究，取得了良好的效果。 夯實(shí)擴(kuò)底樁是對沉管灌注樁的發(fā)展和改進(jìn)。 80年代初，江、浙 地區(qū)首先采用，由于其技術(shù)指標(biāo)優(yōu)于一般沉管灌注樁，十多年來迅速推廣，夯實(shí)擴(kuò)底樁多用于建筑行業(yè)，使用范圍也從多層建筑擴(kuò)展到 20層以上高層建筑。近幾年夯實(shí)擴(kuò)底樁多被引用到對公路軟基的處理，施工方法也由雙管法施工發(fā)展改進(jìn)為單管施工。 做好軟基的處理，要在搞好前期勘察設(shè)計(jì)工作的前提下，根據(jù)本地區(qū)軟基的特征和物理學(xué)指標(biāo)，在掌握充分的試驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，充分了解該區(qū)軟基的工程和力學(xué)性質(zhì)，借鑒已有的成果和資料，結(jié)合工程現(xiàn)場實(shí)際情況，選擇經(jīng)濟(jì)、合理和可操作性的一種或幾種組合的處理方法，達(dá)到建設(shè)工程的各項(xiàng)要求。 在軟土 地基處理在施工過程中和施工后需做好監(jiān)測工作。因?yàn)檐浲恋鼗幚矸椒ǖ募庸绦Ч⒉皇鞘┕そY(jié)束后就能全部發(fā)揮。一般來說，施工完成后還需要經(jīng)過一段時間才能逐步體現(xiàn)加固地基的要求。另一方面，地基處理大都是隱蔽工程，很難直接檢驗(yàn)其加固效果。通過監(jiān)測既可檢查地基的處理效果，又可總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，供以后的工作借鑒使用。 參考文獻(xiàn) [1] JTJ01395,公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 [S]. [2] JTJ03395,公路路基施工技術(shù)規(guī)范 [S]. [3] JTJ01796,公路軟土地基設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范 [S]. [4]路基手冊編委會 .路基 (第二版 )[M].北京 ,人民交通出版社 ,2020. [5]葉書麟 .地基處理 [M].北京 ,中國建筑工業(yè)出版社 ,1988. [6]吳邦穎 ,張師德 ,陳緒祿等 .軟土地基處理 [M].北京 ,中國鐵道出版社 ,1995 [7]地基處理手冊 (第二版 )編委會 .地基處理手冊 [M].北京 ,中國建筑工業(yè)出版社 ,2020 [8]梁濤 ,張修杰 .珠江二角洲地區(qū)高速公路軟土特征及處理方法 [J].林業(yè)建設(shè) ,1998 [9]李迎欣 ,周毅 .軟土地基的處理 [J].河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 ,2020,9 [10]張敏學(xué) ,李明田 .濱海道路軟土地基的 加固處理 [J].山東交通科技 .2020,4 [11]段曄新 ,喬影 .高等級公路中的軟土地基處理方法 [J].黑龍江水利科技 .2020,6 [12]趙洪波 .高速公路軟土路基沉降預(yù)測 [J].地下空間與工程學(xué)報 .2020,12 [13]石萍 .淺談軟土地基的處理方法與實(shí)踐 [J].遼寧交通科技 .2020,12 [14]方磊 ,朱中衛(wèi) .軟土路基側(cè)向變形影響因素研究 [J].公路交通科技 .2020,11 [15]劉思明 .淺談公路軟土地基路基施工方法 [J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì) .2020,6 [16]任麗芳 ,談傳華 .深層攪拌樁在軟基處 理中的應(yīng)用 [J].石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報 .2020,9 [17]李承海 .碎石樁在軟基處理中的應(yīng)用 [J].地基基礎(chǔ)工程 .2020,4 [18]扈勝霞 ,周云東 ,陳育民 .真空預(yù)壓法在市政工程軟土地基處理中的應(yīng)用 [J].施工技術(shù)
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