【正文】 管理看護(hù)。以下選項是屬于日常施工必須注意內(nèi)容的有（ABCDEF）。、機(jī)、料，防護(hù)用品等是否齊備； ，作業(yè)人員必須服從指揮，不得違章作業(yè)或隨意跨越鐵路等； ，必須要在防護(hù)措施到位下方能作業(yè)，也需采取措施防止料具掉落；，推扶人員要時刻關(guān)注梯上作業(yè)人員動向，實時配合；，禁止在無防護(hù)下單崗作業(yè)；，作業(yè)人員清理回收施工區(qū)域內(nèi)料具等、將梯車移除線外合理處上鎖，帶班人員負(fù)責(zé)復(fù)查，確?；厥涨謇砀蓛簦蒈嚰渔i防止他人搬移侵限影響行車安全。根據(jù)《鐵路建設(shè)項目施工分包試點管理規(guī)定》，以下關(guān)于施工分包的說法，正確的有（ABC）。，施工總承包單位將其承包工程中的部分專業(yè)工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的其他施工單位完成的活動。、分項工程。建設(shè)單位應(yīng)在招標(biāo)文件和施工總承包合同中明確，施工總承包單位選擇的專業(yè)工程分包單位需具備以下基本條件（ABCDEF）。，具有獨立簽訂合同的權(quán)利和履行合同的資格與能力。，擬任項目負(fù)責(zé)人具有類似工程管理業(yè)績，并具有與工程規(guī)模相適應(yīng)的執(zhí)業(yè)資 格。（自有或者租賃）分包工程所需的施工設(shè)備。、技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量、安全等主要管理人員具有合法的勞動關(guān)系證明。，無嚴(yán)重失信行為記錄。三、判斷題（共35題）建設(shè)單位每月要統(tǒng)計部署建設(shè)項目檢查重點。（√）建設(shè)單位將紅線管理規(guī)定納入合同管理，同時施工單位遵守紅線管理向建設(shè)單位作出書面承諾。（√）施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)當(dāng)停放有序。特種施工機(jī)具設(shè)備手續(xù)完整檔案齊備。用電機(jī)械設(shè)備安全防護(hù)裝置必須保證齊全靈敏可靠。嚴(yán)禁施工機(jī)械設(shè)備超載和帶病運行。（√）施工單位應(yīng)根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理制度等制定各類工程作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確?，F(xiàn)場作業(yè)有序可控全面達(dá)標(biāo)。（√）《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》中共有10條紅線問題。（√）砂石料含泥量超標(biāo)，級配不符合要求屬于以次充好。（√）在裝設(shè)接地線時，將接地線的一端先行接地，再將另一端與被停電的導(dǎo)體相連；拆除接地線時，其順序相反。接地線要連接牢固，接地良好。（√）合理規(guī)劃工廠化范圍，在鋼材加工鋼結(jié)構(gòu)確保工廠化生產(chǎn)，橋梁橋梁附屬等小型構(gòu)件推廣工地化生產(chǎn)。（）營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定設(shè)備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。營業(yè)線施工必須把確保確保行車安全放在首位。（√）未探明地下光電纜和管線位置及走向前，嚴(yán)禁使用機(jī)械開挖鉆孔打樁等作業(yè)。影響施工的地下設(shè)施應(yīng)遷移或采取有效防護(hù)措施，設(shè)置 明顯標(biāo)志。在設(shè)備管理單位人員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行作業(yè)。（√）1高處作業(yè)必須系安全帶，可以在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全繩上拴幾個人；臨邊作業(yè)要設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)；懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。（）1隱蔽工程驗收資料填寫未現(xiàn)場確認(rèn)不屬于內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。（）1強化對作業(yè)人員的崗前培訓(xùn)技術(shù)交底和過程中的檢查指導(dǎo)。（√）1混凝土試塊強度檢驗出具假報告屬于內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。（√）1嚴(yán)格執(zhí)行施工單位進(jìn)場檢驗監(jiān)理單位見證和平行檢驗。（√）1在既有線路旁作業(yè)的施工人員橫越線路時，遵守一站二看三通過的規(guī)定。（√）1使用質(zhì)量不合格防水板屬于施工中偷工減料。（）1公司要成立質(zhì)量安全紅線管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部不用成立質(zhì)量安全紅線管理領(lǐng)導(dǎo)小組。（）1當(dāng)必須跨軌運輸輕便物資時，應(yīng)集中固定地點，派責(zé)任心強，經(jīng)培訓(xùn)合格的防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)，方可組織跨軌運輸作業(yè)。過軌作業(yè)人員應(yīng)在列車距工地不小于 50米時及時下道避車，各種機(jī)具材料下道后，不得侵入鐵路建筑接近限界。（√）鋼筋間距加大焊接長度不足箍筋數(shù)量不足鋼筋彎勾長度不足屬于施工中偷工減料。（√）2鐵路建設(shè)工程項目各參建單位結(jié)合現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題并借助以往案例，每年組織開展至少1次警示教育活動。（）2基坑開挖作業(yè)必須保證路基的穩(wěn)定。挖坑時遇到排水溝盲溝，應(yīng)先做好疏通改排水工作。（√）2大型施工機(jī)械作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一人一機(jī)”“人隨機(jī)動”“來車停機(jī)避讓”制度，在旅客列車進(jìn)入施工區(qū)間時停止所有施工作業(yè)，貨物列車接近2公里前必須停止施工作業(yè)。（√）2違反《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》情節(jié)嚴(yán)重的施工隊伍可清理出場。（√）2型鋼鋼筋強度不滿足設(shè)計要求屬于以次充好。（√）2建設(shè)單位每季度組織一次對所有工點評價，以實體質(zhì)量成果對施工監(jiān)理單位質(zhì)量保障條件進(jìn)行評價。（√）2嚴(yán)格原材料檢驗流程，原材料未經(jīng)檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)可降級使用。（）2施工單位落實質(zhì)量“紅線”管理要求，突破“紅線”的要堅決停工。（√）2建設(shè)單位要將紅線管理規(guī)定納入合同管理。（√）鼓勵建設(shè)單位和參建單位開展自查自糾，及時整改問題，實現(xiàn)過程達(dá)標(biāo)。（√）3施工人員蓄意惡意故意制造偷工減料等問題并敲詐勒索，施工單位主動報告及時消除質(zhì)量隱患的，經(jīng)查實后，對參建單位的問題可酌情減輕處理。（√）3按照管理規(guī)定及合同約定，加強混凝土拌合站工地試驗室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格應(yīng)用信息化系統(tǒng)。（√）3違反《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》只對公司產(chǎn)生影響。（）3封閉點施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運行條件后，撤除防護(hù)信號并及時辦理消點。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。（√）3各單位要認(rèn)真組織紅線管理規(guī)定的宣貫檢查落實工作。（√）四、填空題（共25題）強化工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行（施工方案）編制、論證、審批、（技術(shù)交底）、實施和檢查驗收程序。凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項目存在建設(shè)行為方面紅線問題 的，建設(shè)單位應(yīng)將(本標(biāo)段項目經(jīng)理)和(總監(jiān)理工程師)、（具體工點施工負(fù)責(zé)人）、檢測人員清出鐵路建設(shè)市場、記入“黑名單”，并要求施工單位將具體工點施工隊伍清除現(xiàn)場。推行質(zhì)量承諾。對于新開工項目，建設(shè)單位要組織參建單位在項目開工前，對(質(zhì)量安全措施落實)及(工程質(zhì)量達(dá)標(biāo))進(jìn)行承諾。建設(shè)行為方面凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項目存在（偷工減料、以次充好），（轉(zhuǎn)包和違法分包），（內(nèi)業(yè)資料弄虛作假）違反質(zhì)量安全紅線問題的，可視情節(jié)嚴(yán)重、各建設(shè)單位12年內(nèi)不接受責(zé)任單位投標(biāo)。《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》工作要求中“五定”是指（定人）、（定期）、（定崗）、（定責(zé)）、（定點）。進(jìn)行營業(yè)線工程運輸，工程列車開行前，應(yīng)與鐵路集團(tuán)公司相關(guān)部門或單位簽訂（安全運輸）協(xié)議。對施工人員蓄意、惡意、故意制造（偷工減料）等問題并敲詐勒索，（施工單位）應(yīng)主動報告、及時消除質(zhì)量隱患的，經(jīng)查實后，對參建單位的問題可酌情減輕處理。規(guī)范流程管理。嚴(yán)格開工流程，堅持開工報告制度，(大臨設(shè)施)、(質(zhì)量安全保證措施)等準(zhǔn)備工作及主要施工資源保障要素不滿足條件不得開工；嚴(yán)格示范引導(dǎo)流程，堅持(試驗)先行，(首件)認(rèn)可?！惰F路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》行（堅持依法合規(guī)）、（鼓勵自查自糾）、（形成強大合力）的工作原則?！惰F路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》工作要求中“三統(tǒng)一”是指（統(tǒng)一部署）、（統(tǒng)一檢查）、（統(tǒng)一記錄分析）。1《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》工作要求中“一查處”是指（嚴(yán)肅查處）。1總公司原則上每年（3月）、（10月）各開展一次質(zhì)量安全紅線專項督查。1嚴(yán)格開工流程，堅持（開工報告制度），大臨設(shè)施、（質(zhì)量安全保證措施等）準(zhǔn)備工作及主要施工資料保障要素不滿足條件不得開工。1對于新開工項目，建設(shè)單位要組織參建單位在項目開工前，對質(zhì)量安全措施落實及工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)進(jìn)行（承諾）。參建單位對標(biāo)自查工作完成后，就工程質(zhì)量出具（工程質(zhì)量承諾書）。1把好工程實施中的原材料審查關(guān)、采購關(guān)、生產(chǎn)供應(yīng)關(guān)，嚴(yán)格管理施工單位（進(jìn)場）檢驗、監(jiān)理單位（見證）和平行檢驗。1撥接施工完畢，線路開通前，設(shè)計、監(jiān)理、設(shè)備、施工單位要認(rèn)真進(jìn)行質(zhì)量檢查，確認(rèn)線路設(shè)備達(dá)到列車（放行條件），方可辦理開通交接手續(xù)。1把好工程實施中的原材料(審查關(guān))、(采購關(guān))、（生產(chǎn)供應(yīng)關(guān)），嚴(yán)格管理施工單位進(jìn)場檢驗、監(jiān)理單位見證和平行檢驗，加強對試驗室、檢測單位的管理和考核。1推行質(zhì)量承諾。對于新開工項目，建設(shè)單位要組織參建單位在項目開工前，對(質(zhì)量安全措施落實)及(工程質(zhì)量達(dá)標(biāo))進(jìn)行承諾。1凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項目存在工程實體方面紅線問題的，建設(shè)單位應(yīng)將(具體工點施工負(fù)責(zé)人)和(監(jiān)理人員)、(檢測人員)清出鐵路建設(shè)市場、記入“黑名單”；情節(jié)嚴(yán)重的，要求施工單位將具體工點施工隊伍清除現(xiàn)場。凡鐵路總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項目存在工程實體紅線問題的，建設(shè)單位將具體工點（施工隊伍負(fù)責(zé)人）和相關(guān)監(jiān)理、檢測人員清出鐵路建設(shè)市場、計入“（黑名單）”。2嚴(yán)格示范引導(dǎo)流程，堅持（試驗）先行，（首件）認(rèn)可。2鐵路建設(shè)項目嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和違法分包，施工分包包括（專業(yè)）分包和（勞務(wù)）分包。2施工單位規(guī)范合同履約承諾，重點保障向建設(shè)單位承諾的（進(jìn)場人員、機(jī)械設(shè)備）到位，質(zhì)量自控體系有效運轉(zhuǎn)、（質(zhì)量目標(biāo)）實現(xiàn)。2鐵路局集團(tuán)公司相關(guān)處室、（站段在施工圖）、工程實施階段提前介入鐵路建設(shè)項目管理工作，集團(tuán)公司向工管中心報送建設(shè)項目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計時，將提前接入工作總體方案一并報送。2《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，是為了全面落實“（強基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效）”的工作主題。牢固樹立“（百年大計、安全第一、質(zhì)量至上）”的理念，打造精品工程，切實強化鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全管理。五、簡答題（共7題）《鐵路建設(shè)項目施工分包試點管理規(guī)定》中要求，建設(shè)單位應(yīng)在招標(biāo)文件中明確，禁止施工總承包單位將承包的鐵路工程進(jìn)行違法分包。簡述哪些情形可認(rèn)定為違法分包（至少5條）？在“鐵總建設(shè)函〔2017〕310號”文，建設(shè)行為方面質(zhì)量安全管理紅線問題中，涉及我單位相關(guān)條款有哪些？簡述“五定、三統(tǒng)一、一查處”的內(nèi)容？《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》中“十嚴(yán)禁”關(guān)于工程實體方面和建設(shè)行為方面分別指的是什么？《鐵路建設(shè)項目工程質(zhì)量管理辦法》規(guī)定的質(zhì)量“五條紅線” 是哪五條？凡總公司檢查發(fā)現(xiàn)建設(shè)項目存在偷工減料、以次充好，轉(zhuǎn)包和違法分包，內(nèi)業(yè)資料弄虛作假違反質(zhì)量安全紅線問題的，將如何處理？對照《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》，你所負(fù)責(zé)管理的工程項目中，存在哪些可能觸碰質(zhì)量安全管理紅線的項點？