【導(dǎo)讀】為適應(yīng)未來深空探測和星際旅行的技術(shù)需要,電推進裝置取代傳統(tǒng)化學(xué)推。力器已經(jīng)成為航天推進領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢?;魻柾屏ζ骶哂懈咝?、高比沖。以及高可靠性等優(yōu)點,自從1970年成功研制以來,已經(jīng)廣泛用于各種實際飛行。任務(wù),成為世界各航天大國電推進裝置研究中的熱點,而當(dāng)前我國在這方面的。研究存在很大的空缺,為此哈爾濱工業(yè)大學(xué)等離子推進技術(shù)研究所從俄羅斯引。進了ATON型霍爾推力器,并對其進行了深入的研究。推力器的磁場位形及磁。感應(yīng)強度是影響其性能的主要因素之一,通常實驗室條件下采用的是單獨勵磁。主要是針對由單獨勵磁轉(zhuǎn)換為自勵磁時進行了初步的探索,首先對單獨勵磁轉(zhuǎn)。換為自勵磁時內(nèi)線圈的空間問題進行了軟件仿真與實驗研究,然后根據(jù)其結(jié)果。我們找出了在ATON機型上能夠轉(zhuǎn)換為自勵磁的區(qū)域,在該區(qū)域內(nèi)針對某一工。況點在單獨勵磁模式下與自勵磁模式下的工作特性進行了對比分析,最后我們。對自勵磁霍爾推力器放電穩(wěn)定性問題進行了探索性研究。