【正文】 得自行處理。7． 實驗完畢，應主動清理實驗現(xiàn)場。經指導教師檢查儀器設備、工具、材料和實驗記錄后方可離開。8． 實驗后要認真完成實驗報告，包括繪制試驗用液壓及氣壓回路、分析結果、處理數(shù)據(jù)、繪制曲線及圖表。在規(guī)定時間內交指導教師批改。9． 在實驗過程中，由于不慎造成儀器設備、器皿、工具損壞者，應寫出損壞情況報告，并接受檢查，由領導根據(jù)情況進行處理。10． 凡違反操作規(guī)程，擅自動用與本實驗無關的儀器設備、私自拆卸儀器而造成事故和損失的，肇事者必須寫出書面檢查，視情節(jié)輕重和認識程度，按章程預以賠償。I目錄實驗一 ????????????液壓元件認知與拆裝 實驗二????????????????調壓回路設計 實驗三????????????????調速回路設計 實驗四????????????工程機械液壓回路設計實驗一液壓元件認知與拆裝一、實驗目的液壓元件是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，本實驗通過典型液壓元件液壓泵的拆裝，加深對泵結構及工作原理的理解，并初步認識液壓泵的加工及裝配工藝。，掌握其工作原理，認識液壓泵的加工及裝配工藝。，培養(yǎng)將理論與實踐相結合的能力。二、實驗用設備和儀器內六角扳手、固定扳手、螺絲刀、各類液壓泵、液壓閥及其它液壓元件。三、實驗內容及步驟拆解各類液壓元件，觀察及了解各零件在液壓泵中的作用，了解各種液壓泵的工作原理，按步驟裝配各類液壓泵。（選擇一種泵拆裝）名稱：軸向柱塞泵（手動變量）結構見圖1—1圖11軸向柱塞泵結構簡圖1滑履；2柱塞；3中間泵體；4傳動軸；5前泵體；6配流盤；7缸體；8中心；9外套1；內套；11鋼球；12鋼套；13滾柱軸承；14調節(jié)手輪；15鎖緊螺母；16變量殼體；17螺桿；18活塞；19蓋；20刻度盤；21圓盤；22指針；23撥叉；24銷軸；25斜盤；26壓盤1）實驗原理當油泵的輸入軸通過電機帶動旋轉時，缸體隨之旋轉，由于裝在缸體中的柱的球頭部分上的滑靴被回程盤壓向斜盤，因此柱塞將隨著斜盤的斜面在缸體中作往復運動。從而實現(xiàn)油泵的吸油和排油。油泵的配油是由配油盤實現(xiàn)的。改變斜盤的傾斜角度就可以改變油泵的流量輸出。2）實驗報告要求，畫出柱塞泵的工作原理簡圖。3）思考題？ ？“閉死容積”和“困油現(xiàn)象”指的是什么？如何消除。型號：CBB型齒輪泵 結構圖見圖1—2圖12 CBB型齒輪泵 3左右端蓋；2泵體；4壓環(huán)；5密封環(huán)；6主動軸； 9齒輪；8從動軸；10軸承；11壓蓋1）工作原理在吸油腔，輪齒在嚙合點相互從對方齒谷中退出，密封工作空間的有效容積不斷增大，完成吸油過程。在排油腔，輪齒在嚙合點相互進入對方齒谷中，密封工作空間的有效容積不斷減小，實現(xiàn)排油過程。2）實驗報告要求，畫出齒輪泵的工作原理簡圖。3)思考題？？ 型號：YB型葉片泵 結構圖見圖13圖13 YB1型雙作用葉片泵 7左右泵體；6配流盤；3葉片；4轉子；5定子；8蓋板；12軸承；10油封；11傳動軸；13螺釘1）工作原理當軸帶動轉子轉動時，裝于轉子葉片槽中的葉片在離心力和葉片底部壓力油的作用下伸出，葉片頂部緊貼與頂子表面，沿著定子曲線滑動。葉片往定子的長軸方向運動時葉片伸出，使得由定子的內表面、配流盤轉子和葉片所形成的密閉容腔不斷擴大，通過配流盤上的配流窗口實現(xiàn)吸油。往短軸方向運動時葉片縮進，密閉容腔不斷縮小，通過配流盤上的配流窗口實現(xiàn)排油。轉子旋轉一周，葉片伸出和縮進兩次。2）試驗報告要求。3）思考題。？ ？四、實驗成績評定(考試方法)：1．實驗操作。2．實驗報告。實驗二調壓回路設計一、實驗目的壓力控制回路就是用壓力閥對系統(tǒng)的壓力進行控制的回路，對系統(tǒng)整體或局部壓力進行控制和調節(jié)，以滿足執(zhí)行元件對力、轉矩以及實現(xiàn)動作的需要。壓力控制回路主要包括調壓、減壓、增壓、平衡、卸荷、壓力控制的順序動作回路等多種回路。本實驗通過典型調壓回路的設計，加深對壓力控制回路的理解和掌握。、基本結構，主要性能及其在液壓回路中的作用。，同時檢驗自己所設計液壓回路的正確性，培養(yǎng)將理論與實踐相結合的能力。二、實驗設備和儀器1．液壓系統(tǒng)試驗臺2．液壓缸、換向閥、兩位兩通卸荷閥等 3．油管若干根三、實驗內容及步驟1．實驗內容壓力調節(jié)回路的作用是使液壓系統(tǒng)整體或部分的壓力保持恒定或不超過某個數(shù)值。在定量泵系統(tǒng)中，液壓泵的供油壓力可以通過溢流閥來調節(jié)。在變量泵系統(tǒng)中，用溢流閥作安全閥來限定系統(tǒng)的最高壓力，以防止系統(tǒng)過載。以下是四種典型的壓力調節(jié)回路。1)調壓溢流回路如圖21（a）所示，系統(tǒng)采用定量泵供油時，節(jié)流閥調節(jié)進入回路的流量，在液壓泵的出口處設置溢流閥，使多余的油從溢流閥流回油箱，溢流閥處于調定壓力下的常開溢流狀態(tài)，調節(jié)溢流閥便可調節(jié)泵的供油壓力。2)安全保護回路如圖21（b）所示，系統(tǒng)采用變量泵供油時，沒有多余的油需要溢流，其工作壓力由負載決定。這時與泵并聯(lián)的溢流閥只在過載時打開，限制系統(tǒng)的最大壓力，用于保障系統(tǒng)的安全，溢流閥是常閉的，又稱安全閥，安全閥的調定壓力為系統(tǒng)最高工作壓力的110%～120%。3)卸荷回路系統(tǒng)采用定量泵供油，先導式溢流閥調壓，當閥的外控口K與油箱聯(lián)通時，溢流閥的控制壓力為零，主閥芯在進口壓力很低時即可迅速打開，使泵卸荷，以減少能量損耗。如圖21（c）所示，用電磁閥使溢流閥外控口通油箱，電磁閥和溢流閥組合為一體時稱電磁溢流閥，通常采用電磁鐵斷電時卸荷，通電時則建立壓力。4)遠程調壓回路圖21（d）所示為遠程調壓回路，當二位二通電磁閥處于圖示位置接通遠程調壓閥2時，主溢流閥的控制壓力由閥2調定。當電磁閥通電左位時，閥2不起先導作用，系統(tǒng)的工作壓力由主溢流閥1自身調定，這樣可實現(xiàn)兩種不同的系統(tǒng)壓力。但閥2的調定壓力一定要小于主閥1的調定壓力，否則閥2不起作用。也可以去掉電磁閥，將調壓閥2直接接在溢流閥1的遠程控制口上。為方便操作，閥2可以安裝在離主閥較遠的位置。圖21 調壓回路（a）調壓（b）安全保護（c）卸荷（d）遠程調壓1）在上述調壓回路中選取一種，進行設計并組裝回路。畫出實驗原理圖。2）在試驗臺上搭建該回路。安裝無誤后，請老師進行檢查，確認后方可接通電源，開動油泵。3）接通電源，啟動油泵，開始液壓系統(tǒng)的運轉實驗四、實驗結果分析及實驗報告要求：、缸、閥等元器件的名稱及性能？ 。五、實驗成績評定(考試方法)：1．實驗操作。2．實驗報告。實驗三調速回路設計一、實驗目的在定量泵供油的液壓系統(tǒng)中，用流量閥對執(zhí)行元件（液壓缸或液壓馬達）的運動速度進行調節(jié)的回路稱為節(jié)流調速回路。節(jié)流調速的優(yōu)點是簡單方便,缺點是有較大的節(jié)流損失，發(fā)熱多、效率低，適用于小功率系統(tǒng)。本實驗通過典型節(jié)流調速回路的設計，進一步理解掌握調速回路的原理和作用。、調速閥、溢流閥、二位四通電磁換向閥、液壓缸等液壓元器件來設計節(jié)流調速回路，加深對所學知識的理解與掌握。、連接及調試等實踐能力。、基本結構和它在液壓回路中的應用。、缺點。二、實驗設備和儀器。、換向閥、節(jié)流閥和調速閥等。三、實驗內容及步驟設計利用節(jié)流閥或調速閥的節(jié)流調速回路，在液壓傳動實驗臺上安裝、連接并調試使回路運行，利用實驗數(shù)據(jù)（計算各種節(jié)流閥或調速閥通流面積所對應的活塞運動速度，或利用所記錄的活塞運動速度反求與之相對應的節(jié)流閥或調速閥的通流面積）近似畫出回油節(jié)流調速回路的速度負載特性曲線。節(jié)流調速回路有三種基本形式，即進油路節(jié)流調速、回油路節(jié)流調速和旁油路節(jié)流調速。1)進油路節(jié)流調速在執(zhí)行元件的進油路上串聯(lián)一個流量閥即構成進油路節(jié)流調速回路，如圖31所示。圖31 進油路節(jié)流調速回路2)回油路節(jié)流調速在執(zhí)行元件的回油路上串聯(lián)一個流量閥即構成回油路節(jié)流調速回路，如圖32所示。在進、回油路節(jié)流調速回路中，定量泵的壓力由溢流閥調定，液壓缸的速度由流量閥開口大小來控制，泵有多余的流量，由溢流閥溢回油箱。圖32 回油路節(jié)流調速回路3）旁油路節(jié)流調速在執(zhí)行元件并聯(lián)的旁油路上接一個流量閥即構成旁油路節(jié)流調速回路，如圖33所示。圖33 旁油路節(jié)流調速回路1)設計利用節(jié)流閥或調速閥的節(jié)流調速回路。2)檢查實驗臺上搭建的液壓回路是否正確，各接管連接部分是否插接牢固，確定無誤則接通電源，將換向閥插座與電磁換向閥進行連接，啟動電氣控制面板上的開關。3)緩慢調節(jié)節(jié)流閥或調速閥調節(jié)旋鈕，以使節(jié)流口逐漸增大（其調節(jié)量以速度傳感器的測速精度相適應），測定并記錄工作液壓缸活塞的運動速度以及調節(jié)量。4)通過觀察對照，理解進油節(jié)流調速回路的速度負載特性曲線。5)進行實驗分析，并完成實驗報告。四、實驗結果分析及實驗報告要求：、缸、閥等元器件的名稱及性能，并繪制設計的回油調速回路圖？ ，并分析為什么？ 思考并回答下列問題，回油節(jié)流調速優(yōu)于進油節(jié)流調速為什么？、優(yōu)點。五、實驗成績評定(考試方法)：1．實驗操作。2．實驗報告。實驗四工程機械液壓回路設計一、實驗目的液壓技術廣泛應用于工程機械領域，通過對工程機械典型回路的設計，提高液壓回路設計能力，并學習工程機械液壓系統(tǒng)基本維修技能。二、實驗設備和儀器。、換向閥、壓力順序閥等。三、實驗內容及步驟裝載機主要用來對散裝物料進行鏟裝、搬運、卸載等作業(yè)。裝載機作業(yè)過程中，升降動臂、轉動鏟斗、整機轉向等動作一般都采用液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)。根據(jù)要求，這個系統(tǒng)應能通過動臂油缸、鏟斗油缸及轉向油缸等實現(xiàn)上述動作。執(zhí)行機構工作范圍內，嚴禁站人。圖41 裝載機結構簡圖圖42 裝載機液壓原理圖實驗步驟1)液壓傳動與元部件結構和工作原理觀摩、拆裝實驗。2)液壓裝載機械手動操作控制實驗：3)裝載作業(yè)：鏟斗裝物后搖臂缸伸出，使鏟斗反轉，動臂提升。4)卸料作業(yè)，鏟斗卸物，動臂下降。5)轉向作業(yè)，方向盤左右轉動，前輪左右轉動可達25度。6)液壓裝載機械電氣控制操作實驗。汽車起重機的作業(yè)操作，主要通過手動操縱來實現(xiàn)多缸各自動作。起重作業(yè)時一般為單個動作，少數(shù)情況下有兩個缸的復合動作，為簡化結構，系統(tǒng)采用一個液壓泵給各執(zhí)行元件串聯(lián)供油方式。在輕載情況下，各串聯(lián)的執(zhí)行元件可任意組合，使幾個執(zhí)行元件同時動作，如伸縮和回轉，或伸縮和變幅同時進行等。執(zhí)行機構工作范圍內，嚴禁站人。圖43 汽車起重機結構簡圖圖44 汽車起重機液壓原理圖實驗步驟1)液壓傳動及元部件結構和工作原理觀摩、拆裝實驗。2)液壓控制部分系統(tǒng)原理的學習與分析。3)主臂抬起、降低控制操作實驗。4)主臂伸出、縮回控制操作實驗。5)吊鉤上、下運動控制操作實驗。6)主臂旋轉控制操作實驗。按照挖掘機液壓系統(tǒng)原理和各元件的作用，可將液壓系統(tǒng)分成動力模塊、執(zhí)行模塊、控制模塊和輔助模塊等。泵站為動力模塊，回轉馬達、行走馬達、大臂缸、小臂缸、挖斗斗缸、推土鏟土油缸為執(zhí)行模塊，多路換向閥控制模塊，其余部分均為輔助模塊。執(zhí)行機構工作范圍內，嚴禁站人。圖45挖掘機結構簡圖圖46挖掘機液壓原理圖實驗步驟1)液壓傳動及元部件結構及工作原理觀摩，拆裝實驗。2)液壓挖掘機械手動操作控制實驗。3)挖掘仿真作業(yè)，鏟斗和斗桿復合進行工作實驗。4)回轉作業(yè)，動臂提升同時平臺回轉。5)卸料作業(yè)，鏟斗和斗桿工作同時大臂可調整位置高度。6)返回，平臺回轉，動臂和斗桿配合回到挖掘開始位置。4實驗要求：（1 2 3任選其一）1)畫出液壓回路圖。2)按照液壓回路圖選液壓元件并組裝回路。3)回路動作符合要求。四、實驗結果分析及實驗報告要求：（畫出多種并符合要求的建議評定成績考慮加分）。五、實驗成績評定(考試方法)：1．實驗操作。2．實驗報告。