公務(wù)用車管理情況-資料下載頁
2024-10-14 01:58本頁面
【正文】 例原則不超過本單位補貼總額的10%。根據(jù)改革后的實際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，采取公開、平等、競爭、擇優(yōu)的方式確定留用人員。未聘人員原則上以內(nèi)部消化為主，通過內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等措施妥善安置，不得簡單推向社會。依法做好未留用人員聘用合同和勞動合同的終止、解除工作，按有關(guān)規(guī)定支付經(jīng)濟補償，維護其合法權(quán)益，相關(guān)必要支出由各級財政安排專項經(jīng)費予以保障。取消的公務(wù)用車，由公車編制管理部門制定處置辦法進行統(tǒng)一規(guī)范處置。公務(wù)用車處置收入，扣除有關(guān)稅費后全部上繳國庫。對暫時公開拍賣未能處置的車輛，采取設(shè)立過渡性服務(wù)中心方式，實行市場化運營，避免車輛閑置浪費，各級政府不得直接或變相提供財政性補貼，過渡期由各級政府根據(jù)實際情況確定。對于保障區(qū)域內(nèi)的公務(wù)出行，各地要完善公共交通服務(wù)體系，探索發(fā)展適合公務(wù)出行的市場化交通定制服務(wù)，確保改革后公務(wù)出行得到有效保障。對于保障區(qū)域外的公務(wù)出行，按照各級差旅費管理辦法執(zhí)行。進一步完善差旅費管理辦法，做好公務(wù)交通補貼保障范圍與差旅費保障范圍的銜接。對特別重大的搶險救災(zāi)、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預(yù)測的特殊事項，由政府應(yīng)急工作主管部門在應(yīng)急預(yù)案中另行制定特殊情況下公務(wù)用車保障辦法。公務(wù)用車主管部門按照車輛管理，嚴格核定定向化保障公務(wù)用車的編制和標準。按照國家機關(guān)事務(wù)管理局印發(fā)的《政府機關(guān)公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》要求，確保更新車輛時購買新能源汽車達到一定比例。除涉及國家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車外，執(zhí)法執(zhí)勤用車噴涂明顯的統(tǒng)一標識。建立嚴格的公務(wù)出行審批和登記制度，定期公布車輛租賃費用使用情況。公務(wù)用車配備和運行維護費用、交通補貼發(fā)放、車輛處置等情況納入審計監(jiān)督及政務(wù)公開范圍。三、下一步工作考慮按照中央車改領(lǐng)導小組批復的我區(qū)車改《總體方案》和《區(qū)直機關(guān)實施方案》，督促指導區(qū)直機關(guān)和各市、縣(區(qū))盡快制定本地、本部門車改實施方案。盡快召開自治區(qū)公務(wù)用車制度改革領(lǐng)導小組第三次會議，研究審定組建自治區(qū)區(qū)直機關(guān)跨部門綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車平臺方案、過渡性車輛服務(wù)中心方案、異地交流任職干部往返工作地與居住地補貼辦法、差旅費管理辦法等一批配套辦法和相關(guān)文件。按照先改革區(qū)直機關(guān)公車，后改革市、縣(區(qū))公車的要求，分批次穩(wěn)步推進全區(qū)公車改革。第五篇：公務(wù)用車管理規(guī)定哈拉奇鄉(xiāng)公務(wù)用車管理規(guī)定為規(guī)范車輛管理，提高車輛的使用效率，控制辦公用車成本，根據(jù)實際情況，特制定本規(guī)定。1．政府車輛由政府辦公室管理。2．因公需用車輛，除特殊情況外，一般應(yīng)提前到辦公室填寫“用車申請單”，車管部門根據(jù)輕重緩急的原則統(tǒng)籌安排，經(jīng)辦公室主任簽批后與出車司機聯(lián)系。未經(jīng)批準，司機不得擅自動用車輛。3．如遇特殊情況，領(lǐng)導可直接使用車輛，當班司機必須做好行車記錄，事后向辦公室主任匯報。4．凡公務(wù)用車，要嚴格遵守用車時間以免影響其他工作安排。5．凡符合下列情況之一者，可優(yōu)先安排用車：（1）催辦呈報緊急公文，護送人事檔案或機密級重要文件；（2）接待上級領(lǐng)導、客人、外賓；（3）提取數(shù)量多、重量大的公用物品；（4）其它特殊情況(如急診、工傷等)。6．因公用車到外地，“用車申請單”上須填清用車的天數(shù)，經(jīng)辦公室主任簽批后，再由主管領(lǐng)導審批。7．未經(jīng)政府辦公室主任批準私自使用車輛，用車期間發(fā)生交通事故乃至損壞車輛，由當事人自負，并根據(jù)性質(zhì)程度給以處罰。
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