家鄉(xiāng)夢中國夢5篇范文-資料下載頁
2025-10-04 23:29本頁面
【正文】 得長汀的歷史文化古城聲譽聲名遠播。長汀文化旅游價值不斷提升，必然導(dǎo)致游客量的增多。這對長汀來說是一件好事，但以當(dāng)前的條件來看很不樂觀，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待完善和文化名城保護與恢復(fù)需要加快。關(guān)鍵詞：歷史文化名城 基礎(chǔ)設(shè)施 發(fā)展 正文：長汀縣，是閩、粵、贛三省的邊陲要沖，是福建的邊遠山區(qū)，是客家首府。長汀是福建新石器文化發(fā)祥地之一，全縣有200多處新石器遺址。漢代置縣，唐開元二十四年（公元736年）建汀州，成為福建五大州之一。自盛唐到清末，長汀均為州、郡、路、府的治所。是海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的重要組成部分，是著名的革命老區(qū)和國家歷史文化名城，與湖南鳳凰一起被國際友人路易艾黎譽為“中國最美麗的山城之一”，融人文景觀與自然景觀于一體。長汀文物古跡遍布全縣，包括地下、地面的遺存，寺廟建筑、古墓葬、古城墻、古城門、古器物、古街區(qū)民居、古碑刻、古驛站等，都極為豐富。長汀歷史文化悠久，到了現(xiàn)在現(xiàn)代建筑不斷崛起，文物保護任務(wù)艱巨。長汀古城內(nèi)土地利用已經(jīng)有一定的功能分區(qū)，就我現(xiàn)場調(diào)研來看總體存在著較多問題?，F(xiàn)狀居住用地占的比例過大。古城區(qū)人口沒有得到有效的疏散，古城區(qū)人口密度較大。老房子較多，多已年久失修，居民居住條件較差，沒有完整的配套設(shè)施。古城區(qū)的生活服務(wù)設(shè)施不完整。雖然近幾年古城建設(shè)進程較快，但仍然設(shè)施不足；同時卻存在著文化娛樂體育用地偏少的問題，基層文化設(shè)施如社區(qū)文化站、活動室、老年活動中心等設(shè)施缺乏配套。工業(yè)用地占現(xiàn)狀總用地的比例較小，分布分散，規(guī)模較小，有些工業(yè)企業(yè)與居住用地混雜一起，對古城區(qū)的風(fēng)貌和功能有一定影響，現(xiàn)狀工業(yè)應(yīng)逐步遷出古城區(qū)。道路廣場用地過少，整個古城沒有形成完整的道路系統(tǒng)。尤其是社會停車場非常缺乏，大部分社會車輛采取見縫插針的停車方式，對古城區(qū)生活、交通等造成較大影響。綠化率偏低，尤其是公共綠地過低，古城內(nèi)里沒有較大的公共開放空間。市政基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，排水衛(wèi)生設(shè)備不齊全，多為居民生活污水，破壞了古城美好的環(huán)境。：要與總體規(guī)劃銜接。對于古城交通系統(tǒng)調(diào)整調(diào)整的建議長汀古城的路網(wǎng)總體格局呈放射形同心圓狀，路寬較小，走向曲折，保持著傳統(tǒng)街區(qū)的道路尺度。古城道路存在以下問題：（1）縣城南北向主要交通流向和東西向主干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的矛盾。兆征路是目前古城內(nèi)最重要的一條東西向主干道，使得古城的道路格局與現(xiàn)代城市交通產(chǎn)生巨大的矛盾。（2）歷史文化街區(qū)人口集中，路面普遍狹窄，交通、擁擠，大部分地段消防通道無法貫通。（3）摩托車高擁有量和古城環(huán)境保護的矛盾。機動車尤其是摩托車造成的廢氣、噪音污染嚴重，對古城的歷史文化氛圍影響很大。（4）交通管理混亂。由于交通方式、工具類型較多，不同性質(zhì)的交通流混雜、相互干擾嚴重，影響古城居民出行。（5）古城公共停車場缺乏。隨著人民生活水平提高以及旅游業(yè)的發(fā)展，急需解決古城區(qū)的停車要求。（1）建議拓寬馬屋巷：為了解決新民街到店頭街形成機動車斷頭路局面，為了不對古城格局造成破壞，建議將南大街東部的馬屋巷進行拓寬，南延伸到汀州路，北延伸到新民街，共同形成環(huán)線。（2）古城墻東面內(nèi)部道路的貫通：規(guī)劃在拆除東面古城墻的搭建建筑，在城墻內(nèi)部開辟一條道路，向南連接汀洲路，向北再沿著五通橋與梅林路東西相交。既能加強東西南北的交通聯(lián)系，又打造古城東面古城墻的歷史風(fēng)貌；同時不會對古城格局造成破壞。主要是供消防，救護，游覽車通行和行人步行。（3）古城傳統(tǒng)街巷空間的改造：在保護古城區(qū)的街巷空間系統(tǒng)街巷空間的前提下，原則上滿足消防以及救護的需求，基本上形成通而不暢的一個系統(tǒng)，為以后改造成步行街區(qū)打下基礎(chǔ)。（4）增加古城外圍的停車場與內(nèi)部停車空間：建議在古城東面、古城西面進入古城方向增加社會停車場，目的主要為游覽觀光車輛服務(wù)。同時，針對現(xiàn)古城內(nèi)缺乏停車位的狀況，在古城土地置換時，要求新建地塊加強內(nèi)部停車場設(shè)置，在其他地塊中，可經(jīng)過梳理，增加停車位的設(shè)置。原則上，旅游車輛不得進入古城內(nèi)。（5）古城交通管制：合理協(xié)調(diào)對外交通和城區(qū)內(nèi)部交通的關(guān)系，通過交通管制禁止對外交通從兆征路穿越城區(qū)：優(yōu)先發(fā)展公共交通，建立完善的公共交通體系：加大對各種車輛在城區(qū)內(nèi)可進入性的管制力度，特別是限制摩托車的快速而不健康發(fā)展。
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